一種礦用履帶車的車斗翻轉機構制造技術

本實用新型專利技術涉及履帶車的車斗翻轉機構技術領域，提出了一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，包括底座，所述底座下端面通過轉軸轉動連接有傳動輪，所述傳動輪外部設置有履帶，所述底座上端面前后邊緣處均固定連接有固定塊，所述固定塊上端面內部設置有滑槽，所述滑槽內腔左右壁通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿外部螺紋連接有滑塊，所述底座上端面左邊緣處固定連接有支撐柱，所述支撐柱上端面設置有凹槽，所述凹槽內腔底部固定連接有彈簧。通過上述技術方案，解決了現有技術中的履帶車的車斗翻轉機構不便推動車斗進行翻轉卸料，無法進行減小沖擊導致車斗與底座發生碰撞損壞的問題。沖擊導致車斗與底座發生碰撞損壞的問題。沖擊導致車斗與底座發生碰撞損壞的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種礦用履帶車的車斗翻轉機構


[0001]本技術涉及履帶車的車斗翻轉機構
，具體的，涉及一種礦用履帶車的車斗翻轉機構。

技術介紹

[0002]履帶運輸車是一種與地面通過履帶進行行走移動的運輸設備，其在農業領域具有十分廣泛的應用，能夠適用于非常惡劣的環境，履帶運輸車除了能夠運輸貨物以外，還能夠進行裝貨和卸貨操作，隨著科學技術的不斷發展和農業水平的不斷提高，對履帶運輸車也提出了更高的要求。
[0003]但是現有的履帶車的車斗翻轉機構不便推動車斗進行翻轉卸料，導致物料過重時不便推動翻轉車斗進行卸料，而且現有的履帶車的車斗翻轉機構車斗卸完料復位時，無法進行減小沖擊導致車斗與底座發生碰撞容易時車斗出現損壞的情況。

技術實現思路

[0004]本技術提出一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，解決了相關技術中的履帶車的車斗翻轉機構不便推動車斗進行翻轉卸料，無法進行減小沖擊導致車斗與底座發生碰撞損壞的問題。
[0005]本技術的技術方案如下：包括底座，所述底座下端面通過轉軸轉動連接有傳動輪，所述傳動輪外部設置有履帶，所述底座上端面前后邊緣處均固定連接有固定塊，所述固定塊上端面內部設置有滑槽，所述滑槽內腔左右壁通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿外部螺紋連接有滑塊，所述底座上端面左邊緣處固定連接有支撐柱，所述支撐柱上端面設置有凹槽，所述凹槽內腔底部固定連接有彈簧。
[0006]優選的，所述彈簧遠離凹槽內腔底部一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊下端面中部固定連接有限位柱，所述限位柱滑動連接有底座內部。
[0007]優選的，所述底座上端面右部固定連接有固定架，所述固定架上端面固定連接有電機，所述電機通過輸出軸固定連接有蝸桿。
[0008]優選的，所述蝸桿嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪內部固定連接有傳動柱，所述傳動柱通過錐齒輪組傳動連接有絲桿。在車斗翻轉卸料完成復位時，
[0009]優選的，所述底座上端面右邊緣處對稱固定連接有限位塊，所述限位塊內部通過軸承轉動連接有傳動柱。
[0010]優選的，所述底座上端面右邊緣處對稱固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊相互靠近面固定連接有圓柱，所述圓柱外部轉動連接有第二連接塊，所述第二連接塊上端面固定連接有車斗。
[0011]優選的，所述車斗下端面右邊緣處通過合頁轉動連接有車蓋，所述車蓋右端面上邊緣處設置有固定栓。
[0012]優選的，所述滑塊前后端面通過轉軸轉動連接有推動桿，所述推動桿內腔通過轉
軸轉動連接有連接塊，所述連接塊上端面固定連接有車斗。
[0013]本技術的工作原理及有益效果為：
[0014]1、本技術中。通過人員打開電機，使電機通過輸出軸轉動蝸桿傳動蝸輪，再使蝸輪轉動傳動柱傳動錐齒輪組，然后使錐齒輪組轉動絲桿，再使絲桿螺紋傳動滑塊帶動推動桿，從而使推動桿利用轉軸推動連接塊帶動車斗進行翻轉，避免了現有履帶車的車斗翻轉機構不便推動車斗進行翻轉卸料的麻煩。在車斗翻轉卸料完成復位時，通過利用凹槽內腔底部的彈簧彈起支撐塊帶動限位柱滑動連接在底座內部，從而使支撐塊對車斗進行支撐，避免車斗在復位時，無法進行減小沖擊導致車斗與底座發生碰撞，導致損壞的麻煩。
附圖說明
[0015]下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。
[0016]圖1為本技術主視結構示意圖；
[0017]圖2為本技術車斗半剖結構示意圖；
[0018]圖3為本技術車斗局部剖結構示意圖；
[0019]圖4為本技術后視結構示意圖；
[0020]圖中：1、底座；2、傳動輪；3、履帶；4、固定塊；5、支撐柱；6、凹槽；7、限位柱；8、彈簧；9、支撐塊；10、車斗；11、車蓋；12、固定栓；13、滑槽；14、絲桿；15、滑塊；16、推動桿；17、連接塊；18、錐齒輪組；19、限位塊；20、傳動柱；21、固定架；22、電機；23、蝸桿；24、蝸輪；25、第一連接塊；26、第二連接塊；27、圓柱；
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都涉及本技術保護的范圍。
[0022]實施例1
[0023]如圖1～圖4所示，本實施例提出了一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，包括底座1，底座1下端面通過轉軸轉動連接有傳動輪2，傳動輪2外部設置有履帶3，底座1上端面前后邊緣處均固定連接有固定塊4，固定塊4上端面內部設置有滑槽13，滑槽13內腔左右壁通過軸承轉動連接有絲桿14，絲桿14外部螺紋連接有滑塊15，底座1上端面左邊緣處固定連接有支撐柱5，支撐柱5上端面設置有凹槽6，凹槽6內腔底部固定連接有彈簧8，彈簧8遠離凹槽6內腔底部一端固定連接有支撐塊9，支撐塊9下端面中部固定連接有限位柱7，限位柱7滑動連接有底座1內部。通過人員打開電機22，使電機22通過輸出軸轉動蝸桿23傳動蝸輪24，再使蝸輪24轉動傳動柱20傳動錐齒輪組18，然后使錐齒輪組18轉動絲桿14，再使絲桿14螺紋傳動滑塊15帶動推動桿16，從而使推動桿16利用轉軸推動連接塊17帶動車斗10進行翻轉，避免了現有履帶車的車斗翻轉機構不便推動車斗進行翻轉卸料的麻煩，底座1上端面右部固定連接有固定架21，固定架21上端面固定連接有電機22，電機22通過輸出軸固定連接有蝸桿23，蝸桿23嚙合連接有蝸輪24，蝸輪24內部固定連接有傳動柱20，傳動柱20通過錐齒輪組18傳動連接有絲桿14。在車斗翻轉卸料完成復位時，通過利用凹槽6內腔底部的彈簧8彈起
支撐塊9帶動限位柱7滑動連接在底座1內部，從而使支撐塊9對車斗10進行支撐，避免車斗10在復位時，無法進行減小沖擊導致車斗10與底座1發生碰撞，導致損壞的麻煩，底座1上端面右邊緣處對稱固定連接有限位塊19，限位塊19內部通過軸承轉動連接有傳動柱20，底座1上端面右邊緣處對稱固定連接有第一連接塊25，第一連接塊25相互靠近面固定連接有圓柱27，圓柱27外部轉動連接有第二連接塊26，第二連接塊26上端面固定連接有車斗10，車斗10下端面右邊緣處通過合頁轉動連接有車蓋11，車蓋11右端面上邊緣處設置有固定栓12，滑塊15前后端面通過轉軸轉動連接有推動桿16，推動桿16內腔通過轉軸轉動連接有連接塊17，連接塊17上端面固定連接有車斗10。
[0024]以上僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)下端面通過轉軸轉動連接有傳動輪(2)，所述傳動輪(2)外部設置有履帶(3)，所述底座(1)上端面前后邊緣處均固定連接有固定塊(4)，所述固定塊(4)上端面內部設置有滑槽(13)，所述滑槽(13)內腔左右壁通過軸承轉動連接有絲桿(14)，所述絲桿(14)外部螺紋連接有滑塊(15)，所述底座(1)上端面左邊緣處固定連接有支撐柱(5)，所述支撐柱(5)上端面設置有凹槽(6)，所述凹槽(6)內腔底部固定連接有彈簧(8)。2.根據權利要求1所述的一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，其特征在于，所述彈簧(8)遠離凹槽(6)內腔底部一端固定連接有支撐塊(9)，所述支撐塊(9)下端面中部固定連接有限位柱(7)，所述限位柱(7)滑動連接有底座(1)內部。3.根據權利要求1所述的一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，其特征在于，所述底座(1)上端面右部固定連接有固定架(21)，所述固定架(21)上端面固定連接有電機(22)，所述電機(22)通過輸出軸固定連接有蝸桿(23)。4.根據權利要求3所述的一種礦用履帶車的車斗翻轉機構，其特征在于，所述蝸桿(23)嚙合...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳延光，
申請(專利權)人：河北啟睿機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：