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    一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):34750134 閱讀:37 留言:0更新日期:2022-08-31 18:45
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,包括移動(dòng)車和皮帶,移動(dòng)車頂部一側(cè)固定有把手,移動(dòng)車頂部遠(yuǎn)離把手的一側(cè)固定有側(cè)板,側(cè)板的內(nèi)部開鑿有活動(dòng)槽,活動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)軸,活動(dòng)槽內(nèi)插設(shè)有Y型水管,Y型水管位于活動(dòng)槽內(nèi)的外壁與活動(dòng)軸固定連接,電機(jī)的工作通過驅(qū)動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪、皮帶、傳動(dòng)齒輪以及從動(dòng)齒輪的傳動(dòng)能夠帶動(dòng)連接桿底部的毛刷清掃盤在地面上轉(zhuǎn)動(dòng),通過毛刷清掃盤的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠清掃地面的泥土,Y型水管通過一側(cè)兩端的噴頭能夠?qū)⑦M(jìn)水管內(nèi)的水沖在地面上的前后兩端,形成兩排沖刷區(qū)域,使地面能夠達(dá)到單次行走清洗即可清洗干凈的效果,有效地節(jié)省了水資源。有效地節(jié)省了水資源。有效地節(jié)省了水資源。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置


    [0001]本技術(shù)涉及建筑施工
    ,具體為一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置。

    技術(shù)介紹

    [0002]為了保障渣土車輛在市區(qū)行駛時(shí)的整潔性,在渣土車從建筑施工工地呼出來時(shí)都需要沖刷裝置將輪胎和車身上的泥土沖刷干凈。
    [0003]為了避免沖刷下來的泥土與后面車輛的粘黏,當(dāng)?shù)谝粋€(gè)車輛沖刷完成后,需要使用清水管將地面上的泥水和泥土沖離車輛沖洗所行駛的路線上,但部分泥土沾濕后掉落在地面上,通過清水管沖擊時(shí)很難徹底沖走,導(dǎo)致因反復(fù)沖刷而帶來的浪費(fèi)水資源的問題,為此提出一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0004](一)解決的技術(shù)問題
    [0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本技術(shù)提供了一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。
    [0006](二)技術(shù)方案
    [0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,包括移動(dòng)車和皮帶,所述移動(dòng)車頂部一側(cè)固定有把手,所述移動(dòng)車頂部遠(yuǎn)離把手的一側(cè)固定有側(cè)板,所述側(cè)板的內(nèi)部開鑿有活動(dòng)槽,所述活動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)軸,所述活動(dòng)槽內(nèi)插設(shè)有Y型水管,所述Y型水管位于活動(dòng)槽內(nèi)的外壁與活動(dòng)軸固定連接,所述Y型水管穿過活動(dòng)槽一端的頂部固定有搖把,所述Y型水管穿過活動(dòng)槽一端底部的兩端均連接有噴頭,所述噴頭的總數(shù)不少于十個(gè),所述移動(dòng)車一側(cè)側(cè)壁穿插固定有T型架,所述T型架內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車的一側(cè)穿插有連接桿,且所述連接桿的數(shù)量為七個(gè),所述連接桿位于T型架外部的一端均固定有毛刷清掃盤,所述T型架內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車的一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪的兩端均設(shè)置有從動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪兩側(cè)從動(dòng)齒輪的數(shù)量均為三個(gè),所述從動(dòng)齒輪相靠近的側(cè)壁均為嚙合連接,所述傳動(dòng)齒輪和相靠近從動(dòng)齒輪的側(cè)壁均為嚙合連接,所述T型架內(nèi)部靠近移動(dòng)車的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿,所述驅(qū)動(dòng)桿的底端外壁套設(shè)固定有主動(dòng)齒輪,所述傳動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪的側(cè)壁均開鑿有皮帶槽,所述皮帶槽分別與皮帶的兩端內(nèi)壁套設(shè)連接。
    [0008]優(yōu)選的,所述連接桿與T型架的穿插處均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
    [0009]優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)桿的頂部與移動(dòng)車的頂部穿插相通,且所述驅(qū)動(dòng)桿與移動(dòng)車的穿插處均軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
    [0010]優(yōu)選的,所述移動(dòng)車頂部位于側(cè)板和把手之間分別設(shè)有電機(jī)和增壓泵。
    [0011]優(yōu)選的,所述電機(jī)的輸出端與驅(qū)動(dòng)桿的頂部固定連接,所述傳動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的內(nèi)壁分別與連接桿位于T型架內(nèi)部一端的外壁套設(shè)后固定連接。
    [0012]優(yōu)選的,所述增壓泵一端連接有進(jìn)水管,所述增壓泵遠(yuǎn)離進(jìn)水管的一端連接有出水管,所述出水管遠(yuǎn)離增壓泵的一端與Y型水管連接相通。
    [0013](三)有益效果
    [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)提供了一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,具備以下有益效果:
    [0015]電機(jī)的工作通過驅(qū)動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪、皮帶、傳動(dòng)齒輪以及從動(dòng)齒輪的傳動(dòng)能夠帶動(dòng)連接桿底部的毛刷清掃盤在地面上轉(zhuǎn)動(dòng),通過毛刷清掃盤的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠清掃地面的泥土,Y型水管通過一側(cè)兩端的噴頭能夠?qū)⑦M(jìn)水管內(nèi)的水沖在地面上的前后兩端,形成兩排沖刷區(qū)域,通過較高一排的沖刷水能夠在毛刷清掃盤前端的沖出而將地面上的泥土沖散、毛刷清掃盤對(duì)泥土進(jìn)行清理以及較低一排地沖刷水能夠在毛刷清掃盤后端將地面進(jìn)行清水沖刷,使地面能夠達(dá)到單次行走清洗即可清洗干凈的效果,有效地節(jié)省了水資源,且通過增壓泵能夠使噴頭沖刷出來的水達(dá)到增壓效果,噴頭在沖刷地面時(shí)能夠通過活動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)以及搖把的上下滑動(dòng)達(dá)到搖擺的效果,從而達(dá)到更好的清洗效果。
    附圖說明
    [0016]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0017]圖2為本技術(shù)T型架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0018]圖3為本技術(shù)傳動(dòng)齒輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
    [0019]圖中:1、移動(dòng)車;2、增壓泵;3、進(jìn)水管;4、出水管;5、側(cè)板;6、活動(dòng)槽;7、活動(dòng)軸;8、Y型水管;9、搖把;10、噴頭;11、電機(jī);12、驅(qū)動(dòng)桿;13、T型架;14、傳動(dòng)齒輪;15、從動(dòng)齒輪;16、連接桿;17、毛刷清掃盤;18、皮帶槽;19、皮帶;20、主動(dòng)齒輪;21、把手。
    具體實(shí)施方式
    [0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
    [0021]本技術(shù)提供一個(gè)技術(shù)方案,一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,如圖1所示,包括移動(dòng)車1和皮帶19,移動(dòng)車1頂部一側(cè)固定有把手21,移動(dòng)車1頂部遠(yuǎn)離把手21的一側(cè)固定有側(cè)板5,側(cè)板5的內(nèi)部開鑿有活動(dòng)槽6,活動(dòng)槽6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)軸7,活動(dòng)槽6內(nèi)插設(shè)有Y型水管8,Y型水管8位于活動(dòng)槽6內(nèi)的外壁與活動(dòng)軸7固定連接,Y型水管8穿過活動(dòng)槽6一端的頂部固定有搖把9,Y型水管8穿過活動(dòng)槽6一端底部的兩端均連接有噴頭10,噴頭10的總數(shù)不少于十個(gè),移動(dòng)車1一側(cè)側(cè)壁穿插固定有T型架13,T型架13內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車1的一側(cè)穿插有連接桿16,且連接桿16的數(shù)量為七個(gè),連接桿16位于T型架13外部的一端均固定有毛刷清掃盤17,如圖2和3所示,T型架13內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車1的一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)齒輪14,傳動(dòng)齒輪14的兩端均設(shè)置有從動(dòng)齒輪15,傳動(dòng)齒輪14兩側(cè)從動(dòng)齒輪15的數(shù)量均為三個(gè),從動(dòng)齒輪15相靠近的側(cè)壁均為嚙合連接,傳動(dòng)齒輪14和相靠近從動(dòng)齒輪15的側(cè)壁均為嚙合連接,T型架13內(nèi)部靠近移動(dòng)車1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿12,驅(qū)動(dòng)桿12的底端外壁套設(shè)固定有主動(dòng)齒輪20,傳動(dòng)齒輪14和主動(dòng)齒輪20的側(cè)壁均開鑿有皮帶槽18,皮帶槽18分別與皮帶19的兩端
    內(nèi)壁套設(shè)連接。
    [0022]連接桿16與T型架13的穿插處均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,方便連接桿16的轉(zhuǎn)動(dòng)。
    [0023]驅(qū)動(dòng)桿12的頂部與移動(dòng)車1的頂部穿插相通,且驅(qū)動(dòng)桿12與移動(dòng)車1的穿插處均軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,方便驅(qū)動(dòng)桿12轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)。
    [0024]移動(dòng)車1頂部位于側(cè)板5和把手21之間分別設(shè)有電機(jī)11和增壓泵2,方便進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
    [0025]電機(jī)11的輸出端與驅(qū)動(dòng)桿12的頂部固定連接,傳動(dòng)齒輪14和從動(dòng)齒輪15的內(nèi)壁分別與連接桿16位于T型架13內(nèi)部一端的外壁套設(shè)后固定連接,當(dāng)電機(jī)11工作后方便進(jìn)行傳動(dòng)。
    [0026]增壓泵2一端連接有進(jìn)水管3,增壓泵2遠(yuǎn)離進(jìn)水管3的一端連接有出水管4,出水管4遠(yuǎn)離增壓泵2的一端與Y型水管8連接相通,方便提供沖刷水源。
    [0027]本裝置的工作原理:當(dāng)車輛沖洗完成而離開清洗區(qū)后,電機(jī)11的工作通過驅(qū)動(dòng)桿12、主動(dòng)齒輪20、皮帶19、傳動(dòng)齒輪14以及從動(dòng)齒輪15的傳動(dòng)能夠帶動(dòng)連接桿16底部的毛刷清掃盤17在地面上轉(zhuǎn)動(dòng),通過毛刷清掃盤17的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠清掃地面的泥土,Y型水管8通過一側(cè)兩端的噴頭10能夠?qū)⑦M(jìn)水管3本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種建筑施工用車輛沖洗區(qū)的清洗裝置,其特征在于:包括移動(dòng)車(1)和皮帶(19),所述移動(dòng)車(1)頂部一側(cè)固定有把手(21),所述移動(dòng)車(1)頂部遠(yuǎn)離把手(21)的一側(cè)固定有側(cè)板(5),所述側(cè)板(5)的內(nèi)部開鑿有活動(dòng)槽(6),所述活動(dòng)槽(6)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)軸(7),所述活動(dòng)槽(6)內(nèi)插設(shè)有Y型水管(8),所述Y型水管(8)位于活動(dòng)槽(6)內(nèi)的外壁與活動(dòng)軸(7)固定連接,所述Y型水管(8)穿過活動(dòng)槽(6)一端的頂部固定有搖把(9),所述Y型水管(8)穿過活動(dòng)槽(6)一端底部的兩端均連接有噴頭(10),所述噴頭(10)的總數(shù)不少于十個(gè),所述移動(dòng)車(1)一側(cè)側(cè)壁穿插固定有T型架(13),所述T型架(13)內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車(1)的一側(cè)穿插有連接桿(16),且所述連接桿(16)的數(shù)量為七個(gè),所述連接桿(16)位于T型架(13)外部的一端均固定有毛刷清掃盤(17),所述T型架(13)內(nèi)部遠(yuǎn)離移動(dòng)車(1)的一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)齒輪(14),所述傳動(dòng)齒輪(14)的兩端均設(shè)置有從動(dòng)齒輪(15),所述傳動(dòng)齒輪(14)兩側(cè)從動(dòng)齒輪(15)的數(shù)量均為三個(gè),所述從動(dòng)齒輪(15)相靠近的側(cè)壁均為嚙合連接,所述傳動(dòng)齒輪(14)和相靠近從動(dòng)齒輪(15)的側(cè)壁均為嚙合連接,所述T型架(13)內(nèi)部靠近移動(dòng)車(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿(12),所述驅(qū)動(dòng)桿(...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:黃妞妞
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:浙江宜方建設(shè)有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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