本發明專利技術公開了復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置及使用方法，包括相卡合的上箱體（1）和下箱體（2）；上箱體（1）與下箱體（2）之間設置有密封固定組件，所述下箱體（2）內設置有內框架組件；所述上箱體（1）與下箱體（2）的側面設置有氣體充排組件，所述下箱體（2）的下側還設置有底座組件；密封固定組件包括若干設置于上箱體（1）與下箱體（2）之間的快卸鎖扣（3）；所述密封固定組件還包括固定于下箱體（2）外側的定位銷座（4），所述上箱體（1）外側固定有定位座（5），所述定位銷座（4）上凸起的定位銷與定位座（5）上的定位孔相適應。本發明專利技術具有重量輕、減震效果好、腐蝕防護性好的優點。腐蝕防護性好的優點。腐蝕防護性好的優點。
【技術實現步驟摘要】
復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置及使用方法
[0001]本專利技術涉及發動機
，尤其涉及復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置及使用方法。
技術介紹
[0002]目前, 可重復使用得、滿足儲運要求航空發動機儲運箱主要有框架木箱和金屬密封箱兩種結構。木質框架包裝箱重量相對較輕，但木箱本身不耐腐蝕，需要經常維修。且箱子內部不密封，存放的發動機容易受到外界腐蝕氣體的損害。因而使用環境和存放時間受到限制,僅使用于對儲存環境有要求、對發動機存放時間有限制的場所。金屬密封箱內部充入干燥氮氣,將發動機與外界的腐蝕物質隔離開來,因而保護效果好, 具有對儲存環境無要求、發動機存放時間長的場所。但是存在笨重、不利于轉運、開箱不方便等問題。
[0003]當前，體積較大的航空渦扇發動機主要使用木質框架包裝箱儲運。隨著戰機執行內陸部署駐守海島、快速轉場等任務時，仍然使用木質儲運裝置，受形狀、體積、結構影響，不利于運輸機向海島機場快速投送，且無法隔絕海洋環境對發動機部附件的腐蝕影響，即使增加大型塑料袋抽真空保護，防護壽命期短、可靠性不高，且發動機油封、啟封工作繁瑣，不利于野外作業。
[0004]在專利CN201920666771.2中，公開了一種用于大型產品運輸的多層保溫、密封貯運箱，該貯運箱為箱罩
?
箱底式結構，所有開口和接觸部位都設置有橡膠密封墊或密封膠涂層，以便確保箱體的氣密性，所有箱板均為包含隔熱層的多層結構，從而最大限度減少與外界的熱交換。在箱體內設置有導軌、托座、溫濕度傳感器以及電熱絲，在箱體外部設置有防爆空調和氣體交換口。通過空調和電熱絲控制箱體內部溫度，通過氣體交換口將箱體內部的空氣置換成惰性氮氣，從而實現精密、嬌貴的大型產品遠距離、長時間各種惡劣氣候下的運輸，但該技術不適用于發動機的儲運。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置及使用方法，該裝置具備體積小、重量輕、減震效果好、腐蝕防護性好，方便運輸機上裝卸、系留和固定的優點，可實現海上（海島）環境下，發動機高效快速的轉移和運輸。
[0006]本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的：復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，包括相卡合的上箱體和下箱體；所述上箱體與下箱體之間設置有密封固定組件，所述下箱體內設置有內框架組件；所述上箱體與下箱體的側面設置有氣體充排組件，所述下箱體的下側還設置有底座組件。
[0007]進一步的，所述密封固定組件包括若干設置于上箱體與下箱體之間的快卸鎖扣。
[0008]進一步的，所述密封固定組件還包括固定于下箱體外側的定位銷座，所述上箱體外側固定有定位座，所述定位銷座上凸起的定位銷與定位座上的定位孔相適應；所述上箱
體1的開口處還設置有向外突起的唇形壓緊凸臺，所述下箱體2內設置有限位臺。
[0009]進一步的，所述上箱體與下箱體之間的卡合處設置有密封膠條，所述密封膠條采用整體澆注成型的；所述上箱體的外側固定有扶手，所述上箱體的外側還設置有觀察口、履歷本盒和工具盒。
[0010]進一步的，所述內框架組件包括固定于下箱體內的主承力框架，所述主承力框架上固定有固定支架和固定柱，所述固定支架與固定柱上設置有限位銷軸；所述主承力框架下側固定有若干鋼絲繩減震器。
[0011]進一步的，所述上箱體與下箱體采用復合材料制作而成的；所述上箱體與下箱體的內壁嵌設有金屬骨架；所述上箱體與下箱體的內壁還凃設了保溫材料。
[0012]進一步的，所述底座組件包括由若干鋼材固定而成的底支撐架，所述底支撐架上固定有若干支撐座，所述下箱體固定于底支撐架與支撐座上。
[0013]更進一步的，所述底支撐架的外側還固定有若干下掛板固定架，所述下掛板固定架的外側固定有下掛板，所述下掛板的上端通過連接件活動鉸接有上掛板，所述上掛板的延伸端固定有吊環，所述上掛板通過螺栓固定于上箱體的外側壁上。
[0014]更進一步的，所述氣體充排組件包括位于下箱體的相對兩側設置的向內凹陷的第一儀表口和第二儀表口，所述第一儀表口與第二儀表口內分別安裝有第一充排氣接口和第二充排氣接口，所述第一儀表口與第二儀表口內還安裝有壓力表。
[0015]復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置的使用方法，包括以下步驟：S1、通過外部轉接頭插入第一儀表口或第二儀表口，將上箱體和下箱體內的壓力排除；S2、通過力矩扳手擰開快卸鎖扣上的螺絲，依次開啟儲運裝置的快卸鎖扣；S3、開蓋：S31、用專用吊具與吊環連接，專用吊具的另一端與吊裝設備連接；S32、將上掛板下掛板的活動連接處的連接件取出，通吊裝設備將上箱體緩慢抬升，上箱體平移至干凈平整地面處上方；S33、將上箱體緩慢下降至干凈地面上，用凸臺接觸地面；S4、安裝發動機：用外六角扳手將主承力框架上的限位銷軸松開退出，將發動機整體吊裝至安裝節點處，然后將限位銷軸鎖緊；S5、合箱：S51、通過吊裝設備吊起上箱體緩慢升高，當上箱體的底部與發動機最高處具有一定安全距離后停止；S52、將上箱體平移至與下箱體對齊后，保持上箱體水平狀態再緩慢放下，利用定位銷座定位座的位置對應，保證準確到位；S6、關鎖：通過兩操作員同時從儲運裝置的兩側相同位置，用力矩扳手對稱依次關閉儲運裝置的快卸鎖扣，并安裝保險銷；S7、充氣：使用充氣裝置將純度95%以上的干燥氮氣通過第一充排氣接口或第二充排氣接口注入裝置內；S8、置換空氣：對裝置內實施“二充二排”來排除箱內空氣；S81、首先向裝置內持續充入干燥氮氣；
S82、待儲運裝置上的壓力表顯示為設定壓力時，停止充氣；S83、待氮氣與空氣充分混合，打開第一充排氣接口或第二充排氣接口放氣；S84、重復上述操作二次后停止充氣；S9、箱內充氣：繼續對儲運裝置充氣，壓力升高至存放壓力后關閉氣源，每5min觀察一次壓力表的讀數，觀察20min，裝置內壓力值穩定，則充氣過程完成；S10、運輸：S101、采用汽車長途運輸或短途轉運，通過整體起吊，將儲運裝置吊裝到汽車貨箱，并用鋼繩或布帶固定，防止運輸過程中滑移；S102、采用航空運輸，將儲運裝置吊運到滾道上，拖曳儲運裝置底部的滑橇，將裝置移動至飛機貨艙指定位置，用錨鏈固定，防止運輸過程中滑移；運輸到指定機場后，解除鎖定，將儲運裝置從貨艙中拖曳出來即可。
[0016]本專利技術的有益效果：本專利技術提出的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置及使用方法，該新型儲運裝置主要由上箱體與下箱體組成，中間設置有密封固定組件，扣合后可形成密閉的罐體，可有效隔絕罐體內外空氣，同時在箱體內充入干燥的氮氣等惰性氣體，內部壓力高于環境壓力，有效防止外界腐蝕氣體滲入罐體內腐蝕，避免了腐蝕風險；該裝置的箱體采用纖維復合材料，內嵌金屬骨架制造，減輕了重量和體積，底部底支撐架的外側形成滑橇，便于上下運輸機機艙，其復合材料具有防腐蝕效果好，使用壽命長的特點；該裝置提高了整體的密封效果，降低了內部充氣壓力，在大幅度降低箱內氮氣壓力的條件下，實現了發動機長期、可靠的存放，同時，較低本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，包括相卡合的上箱體（1）和下箱體（2），其特征在于：所述上箱體（1）與下箱體（2）之間設置有密封固定組件，所述下箱體（2）內設置有內框架組件；所述上箱體（1）與下箱體（2）的側面設置有氣體充排組件，所述下箱體（2）的下側還設置有底座組件。2.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述密封固定組件包括若干設置于上箱體（1）與下箱體（2）之間的快卸鎖扣（3）。3.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述密封固定組件還包括固定于下箱體（2）外側的定位銷座（4），所述上箱體（1）外側固定有定位座（5），所述定位銷座（4）上凸起的定位銷與定位座（5）上的定位孔相適應；所述上箱體（1）的開口處還設置有向外突起的唇形壓緊凸臺，所述下箱體（2）內設置有限位臺。4.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述上箱體（1）與下箱體（2）之間的卡合處設置有密封膠條，所述密封膠條采用整體澆注成型的；所述上箱體（1）的外側固定有扶手（17），所述上箱體（1）的外側還設置有觀察口（18）、履歷本盒（19）和工具盒（20）。5.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述內框架組件包括固定于下箱體（2）內的主承力框架（6），所述主承力框架（6）上固定有固定支架（7）和固定柱（8），所述固定支架（7）與固定柱（8）上設置有限位銷軸（9）；所述主承力框架（6）下側固定有若干鋼絲繩減震器（10）。6.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述上箱體（1）與下箱體（2）采用復合材料制作而成的；所述上箱體（1）與下箱體（2）的內壁嵌設有金屬骨架；所述上箱體（1）與下箱體（2）的內壁還凃設了保溫材料。7.根據權利要求1所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述底座組件包括由若干鋼材固定而成的底支撐架（11），所述底支撐架（11）上固定有若干支撐座（12），所述下箱體（2）固定于底支撐架（11）與支撐座（12）上。8.根據權利要求7所述的復合材料制造的航空渦扇發動機密封儲運裝置，其特征在于：所述底支撐架（11）的外側還固定有若干下掛板固定架（13），所述下掛板固定架（13）的外側固定有下掛板（14），所述下掛板（14）的上端通過連接件（23）活動鉸接有上掛板（15），所述上掛板（15）的延伸端固定有吊環（16），所述上掛板（15）通過螺栓固定于上箱體（1）的外側壁上。9.根據權利要求1所述的復合材...
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧鑒，趙帥，王峰，張誠，陳杰，王軍，王偉平，鄭衎，裴培，代顯鋒，
申請(專利權)人：新余綠洲橡塑有限公司，
類型：發明
國別省市：
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