一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法技術方案

本發明專利技術公開了一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法，旨在提供了一種可將每個軌道所處的具體信息一一發射出的基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法。機柜上安裝有信號發生器、數據收集器、數據處理器和數據發射器，信號發生器上安裝有信號發生頭，數據收集頭通過數據收集器與數據處理器電連接，數據收集器通過單片機一與數據發射器電連接，數據發射器上安裝有數據發射頭和發射開關，數據處理器通過數據發射器與數據發射頭電連接。本發明專利技術的有益效果是：可達到可將每個軌道所處的具體信息一一發射出的目的；便于及時對信號發生頭進行修復；擁有機柜內的散熱效果；降低數據收集頭、數據收集器、數據處理器和數據發射器受外界干擾而有所損壞的概率。擾而有所損壞的概率。擾而有所損壞的概率。

【技術實現步驟摘要】
一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法


[0001]本專利技術涉及交通規劃
，尤其是指一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法。

技術介紹

[0002]在現代化的城市交通規劃方面，合理的規劃軌道交通線路與軌道交通站點，可以有利于解決城市內道路擁堵的問題，提高居民的出行效率和出行質量。尤其是出現異常現象的軌道，不僅不便于居民的出行，影響到出行規劃，甚至可能引出行居民過多導致這個軌道的擁堵，給軌道上辦理公事的組織帶來諸多不便的影響，十分的麻煩。
[0003]MaaS平臺是運營Maas軟件的平臺, 是為企業搭建信息化所需要的所有網絡基礎設施及軟件、硬件運作平臺，并負責所有前期的實施、后期的維護等一系列服務，企業無需購買軟硬件、建設機房、招聘IT人員，即可通過互聯網使用信息系統。在電子化時代的城市交通規劃工作中，交通規劃的實施和維護等一系列服務便是可在MaaS平臺的工作中協助進行，省時省力且方便快捷。
[0004]中國專利授權公告號：CN113365456A，授權公告日2021年09月07日，公開了一種基于云計算的MaaS城市軌道交通出行識別系統，包括信號發生端、數據收集端、數據統計端及數據處理端。所述數據統計端包括機房、設于所述機房內的機柜及設于所述機柜上的主機，所述機柜上設有第一密封門和第二密封門，所述機柜上設有多個導線槽：所述機柜側壁上設有第一通槽，所述第一通槽內設有兩組過濾板，所述過濾板一側設有第一擋板，另一側設有第二擋板，所述第一擋板部設有第一接料槽，所述第二擋板底部設有第二接料槽，所述第一擋板上設有活動塊，所述活動塊上設有刮板，所述刮板一端設有橡膠頭。該技術方案的不足之處在于，通過數據收集端將信號收集后，讓數據統計端通知處理，繼而判斷人們的交通出行方式。但數據收集端是對所有的軌道進行統計處理的，并不是針對其中的一條軌道進行針對性的處理，如此人們只可接受到整體的交通布局，即使有擁堵道路還是不明所以的前往，通知信息不夠完善。
[0005]綜上所述，可對控制區域內的每個軌道進行一對一的監控，將監控所得的信號進行處理后，便會將每個軌道所處的具體信息一一發射出，讓出行者了解到各處軌道的詳細信息，再做出合理的出行規劃，安全可靠。

技術實現思路

[0006]本專利技術是為了克服現有技術中籠統性的給出范圍擁堵信息的不足，提供了一種可將每個軌道所處的具體信息一一發射出的基于MaaS平臺的交通出行識別系統及方法。
[0007]為了實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案：一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統，包括機柜，所述機柜上安裝有信號發生器、數據收集器、數據處理器和數據發射器，所述信號發生器上安裝有開關組件和若干個信號發生頭，所述信號發生頭與開關組件電連接，所述數據收集器上安裝有若干個數據收集
頭，所述數據收集頭通過數據收集器與數據處理器電連接，所述數據處理器內安裝有單片機一，所述數據收集器與單片機一電連接，所述單片機一與數據發射器電連接，所述數據發射器上安裝有數據發射頭和發射開關，所述數據發射頭和發射開關均包含若干個，所述數據處理器通過數據發射器與數據發射頭電連接，所述數據發射頭與發射開關電連接，所述數據發射頭和信號發生頭均與數據收集頭一一對應，所述數據發射頭與發射開關一一對應。
[0008]通過開關組件可控制信號發生器上的信號發生頭發射出信號，這里的信號發生頭包含若干個，發射出的信號便是由MaaS平臺接收并處理，再從各個軌道處了解具體情況，便于對控制區域內的軌道進行數據采集，這樣各個信號發生頭便是針對性的向各個軌道處發射出信號，采集到各處軌道的具體信息，接著通過數據收集器上的數據收集頭及時接收采集的信息資料，這里數據收集頭接受的信息便是通過MaaS接收處理后的信息，這里的數據收集頭包含若干個且數據收集頭與信號發生頭一一對應，各個信號發生頭采集的資料便是由對應的數據收集頭接受，繼而通過數據收集器進行收集，將信息傳遞于數據處理器內的單片機一進行處理，處理后再將信息傳遞于數據發射器處進行發射，這里的數據發射頭是和數據收集頭一一對應的，如此各個數據發射頭便是發射了相對應的數據收集頭采集的數據，如此便達到了可將每個軌道所處的具體信息一一發射出的目的。在這里的數據發射頭與發射開關一一對應，如此便是可以通過發射開關控制相對應的數據發射頭發射或者停止發射信息，簡便容易。
[0009]作為優選，所述機柜包括頂板、底板、前板、后板、左板和右板，所述前板的頂端和后板的頂端分別連接于頂板的前端和后端，所述左板的頂端和右板的頂端分別連接于頂板的左端和右端，所述前板的底端、后板的底端、左板的底端和右板的底端均與底板連接。這樣設計通過頂板、底板、前板、后板、左板和右板可連接成一個機柜，可向機柜內放置數據處理器，避免數據處理器受外界干擾而有所損壞，也可將信號發生器、數據收集器和數據發射器至于機柜上，降低信號發生器、數據收集器和數據發射器受外界干擾而有所損壞的概率，安全可靠。
[0010]作為優選，所述信號發生器置于頂板上，所述信號發生器上安裝有單片機二和若干個報警電鈴，所述報警電鈴與信號發生頭一一對應，所述信號發生頭與單片機二電連接，所述單片機二與報警電鈴電連接。這樣設計通過信號發生器上安裝的信號發生頭可發射出信號，在信號發射過程中，若信號發生頭有異常情況，信號發生頭便會將此信息傳遞于單片機二上，通過單片機二處理后再將信息傳遞于報警電鈴，提醒信號發生頭發射信號有問題，而報警電鈴與信號發生頭一一對應，便于及時了解到具體哪個信號發生頭存在問題，及時修復，順利實在。
[0011]作為優選，所述左板上設有通氣口一，所述通氣口一處安裝有金屬網一，若干個數據收集頭均勻安裝于金屬網一上，所述數據收集器上均勻分布有若干個連接插口，所述連接插口與數據收集頭一一對應，所述數據收集頭通過連接插口與數據收集器電連接，所述數據處理器上安裝有數據統計器，所述數據收集器通過數據統計器與數據處理器電連接。這樣設計通過左板上的通氣口一處安裝的金屬網一不僅降低了外界物通過通氣口一進行干擾的概率，而且還可通過金屬網一順利的進行空氣流通，便于機柜的散熱。通過數據收集器上的連接插口則可插入數據收集頭，連接插口與數據收集頭一一對應，各個數據收集頭
便是互不干擾的將信息傳遞于數據收集器，收集信息后在將信息傳遞于數據統計器進行統計，然后便可傳遞于數據處理器進行處理，數據的收集、統計以及處理工作按照流程順利的進行著，順利可靠。
[0012]作為優選，所述右板上設有通氣口二，所述通氣口二處安裝有金屬網二，若干個數據發射頭均勻安裝于金屬網二上，所述數據發射器安裝于數據處理器上。所述數據收集頭上和數據發射頭上均安裝有滾動軸承和電機，所述滾動軸承包括內圈和外圈，所述金屬網一和金屬網二均與內圈連接，所述數據收集頭和數據發射頭均套裝于內圈內，所述外圈上對稱分布有若干個扇葉，所述外圈與電機連接，所述電機與開關組件電連接。這樣設計通過右板上的通氣口二處安裝的金屬網二不僅降低了外界物通過通氣口二進行干擾的概率，而且還可通過金屬網二順利的進行空氣流本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統，其特征是，包括機柜，所述機柜上安裝有信號發生器（9）、數據收集器（14）、數據處理器（17）和數據發射器（18），所述信號發生器（9）上安裝有開關組件（27）和若干個信號發生頭（25），所述信號發生頭（25）與開關組件（27）電連接，所述數據收集器（14）上安裝有若干個數據收集頭（13），所述數據收集頭（13）通過數據收集器（14）與數據處理器（17）電連接，所述數據處理器（17）內安裝有單片機一，所述數據收集器（14）與單片機一電連接，所述單片機一與數據發射器（18）電連接，所述數據發射器（18）上安裝有數據發射頭（19）和發射開關（20），所述數據發射頭（19）和發射開關（20）均包含若干個，所述數據處理器（17）通過數據發射器（18）與數據發射頭（19）電連接，所述數據發射頭（19）與發射開關（20）電連接，所述數據發射頭（19）和信號發生頭（25）均與數據收集頭（13）一一對應，所述數據發射頭（19）與發射開關（20）一一對應。2.根據權利要求1所述的一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統，其特征是，所述機柜包括頂板（1）、底板（2）、前板（3）、后板（4）、左板（5）和右板（6），所述前板（3）的頂端和后板（4）的頂端分別連接于頂板（1）的前端和后端，所述左板（5）的頂端和右板（6）的頂端分別連接于頂板（1）的左端和右端，所述前板（3）的底端、后板（4）的底端、左板（5）的底端和右板（6）的底端均與底板（2）連接。3.根據權利要求2所述的一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統，其特征是，所述信號發生器（9）置于頂板（1）上，所述信號發生器（9）上安裝有單片機二和若干個報警電鈴（26），所述報警電鈴（26）與信號發生頭（25）一一對應，所述信號發生頭（25）與單片機二電連接，所述單片機二與報警電鈴（26）電連接。4.根據權利要求2所述的一種基于MaaS平臺的交通出行識別系統，其特征是，所述左板（5）上設有通氣口一（11），所述通氣口一（11）處安裝有金屬網一（21），若干個數據收集頭（13）均勻安裝于金屬網一（21）上，所述數據收集器（14）上均勻分布有若干個連接插口（15），所述連接插口（15）與數據收集頭（13）一一對應，所述數據收集頭（13）通過連接插口（15）與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳思恩，
申請(專利權)人：浙江數智谷信息科技有限公司，
類型：發明
國別省市：