本發明專利技術屬于液壓技術領域，具體公開了一種變容液壓能量轉換裝置和液壓產品，變容液壓能量轉換裝置包括殼體，所述殼體內轉動連接有主凸輪，所述殼體套設于所述主凸輪外形成內腔，所述內腔內收容有變容塊，所述變容塊滑動套設于主凸輪上，內腔由變容塊分隔形成兩個腔體，其中一個所述腔體內沿軸向滑動設有推塊，所述推塊沿徑向彈性抵觸所述主凸輪，所述推塊分隔對應所述腔體形成輸入腔和輸出腔。本發明專利技術的變容液壓能量轉換裝置，利用變容塊在主凸輪上滑動，軸向改變輸入腔和輸出腔的容積，進而改變壓力液的流量，不僅可達到工程機械所需的大壓力、大扭矩，又能達到車輛所需的速度和效率，提升效率的同時節約了整體空間和重量。升效率的同時節約了整體空間和重量。升效率的同時節約了整體空間和重量。
【技術實現步驟摘要】
一種變容液壓能量轉換裝置和液壓產品
[0001]本專利技術屬于液壓
，尤其涉及一種變容液壓能量轉換裝置和液壓產品。
技術介紹
[0002]在液壓系統中，液壓泵和馬達都是能量轉換裝置，其中，液壓泵是把驅動的機械能轉換成液壓系統中油液的壓力能，供系統使用，而液壓馬達則是把輸來的油液的壓力能轉換成機械能，使工作部件克服負載對外做功。
[0003]由于現有的液壓泵/馬達（如柱塞泵/馬達）需要進行直線往復運動與圓周運動之間的轉換，速度和效率偏低，只能用于低速、大壓力和大扭矩的工程、機械上，無法作為變速器應用于普通車輛上。現有車輛變速器結構復雜，成本高昂，動力都是通過變速器，傳動軸，差速器等機械連接傳到車輪，驅動汽車前進，復雜的傳動系統需要占用寶貴的整車空間和重量，不可避免的造成動力損耗。
[0004]因此，專利技術人致力于設計一種液壓能量轉換裝置和液壓產品以解決上述問題。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的在于：提供一種變容液壓能量轉換裝置，不僅可達到工程機械所需的大壓力、大扭矩，又能達到車輛所需的速度和效率，提升效率的同時節約了整體空間和重量。
[0006]本專利技術的另一目的在于：提供一種液壓產品，可用于控制壓力液流量大小或速度大小。
[0007]為了達到上述目的，本專利技術所采用的一種技術方案為：一種變容液壓能量轉換裝置，包括殼體，所述殼體內轉動連接有主凸輪，所述殼體套設于所述主凸輪外形成內腔，所述內腔內收容有變容塊，所述變容塊滑動套設于主凸輪上，內腔由變容塊分隔形成兩個腔體，其中一個所述腔體內沿軸向滑動設有推塊，所述推塊沿徑向彈性抵觸所述主凸輪，所述推塊分隔對應所述腔體形成輸入腔和輸出腔。
[0008]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，兩個所述腔體為存儲腔體和壓力腔體，所述推塊位于所述壓力腔體內，所述輸入腔和所述輸出腔分別與所述存儲腔體連通，所述主凸輪的轉軸上套設有內盤，所述內盤與所述變容塊連接，所述內盤外轉動套設有滑盤，所述滑盤與所述殼體滑動連接。
[0009]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述轉軸遠離所述滑盤的一端套設有副凸輪，所述副凸輪與所述主凸輪之間設有擋盤，所述推塊穿過所述擋盤邊緣處的凹槽。
[0010]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述凹槽內沿所述擋盤的徑向彈性連接有密封件，所述推塊的底部與所述密封件凹凸貼合。
[0011]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述推塊的軸向一端卡接有密封塊，所述密封塊設置于所述變容塊上，所述密封塊通過推塊連桿與所述外盤連接。
[0012]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述殼體上設有蓋體，所述蓋體蓋設于所述殼體上形成滑腔，所述推塊的頂部和端面分別通過扁簧與所述蓋體彈性連接，所述推塊、所述密封塊和所述扁簧均位于所述滑腔內。
[0013]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述蓋體的兩對立側分別設有兩個接口，其中一個所述接口與所述輸入腔連通，另一個所述接口與所述輸出腔連通，兩個所述接口分別通過導管與所述存儲腔體連通。
[0014]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述殼體通過液壓桿或電動推桿與所述滑盤連接，所述變容塊的變容連桿穿過所述殼體的轉動蓋并與所述內盤連接。
[0015]作為本專利技術變容液壓能量轉換裝置的一種改進，所述殼體的底部設有底板，所述滑盤上的導向塊與所述底板上的導向槽滑動配合。
[0016]為了達到上述另一目的，本專利技術所采用的一種技術方案為：一種液壓產品，包括上述變容液壓能量轉換裝置，所述液壓產品為液壓泵或變速器或馬達。
[0017]與現有技術相比，本專利技術的變容液壓能量轉換裝置，利用推塊彈性抵觸主凸輪，同時，變容塊在主凸輪上滑動，軸向改變輸入腔和輸出腔的容積，進而改變壓力液的流量，不僅可達到工程、機械所需的大壓力、大扭矩，又能達到車輛所需的速度和效率，提升效率的同時節約了整體空間和重量。
[0018]與現有技術相比，本專利技術的液壓產品，將具有可變容積的變容液壓能量轉換裝置應用于液壓泵或變速器上，既可以控制液壓泵的壓力液流量流速的大小，也能夠作為變速器實現對傳動系統速度和扭矩的調節，或將具有可變容積的變容液壓能量轉換裝置作為馬達使用。
[0019]附圖說明：圖1是本專利技術的變容液壓能量轉換裝置的立體放大圖；圖2是本專利技術的變容液壓能量轉換裝置的立體分解圖；圖3是本專利技術的變容液壓能量轉換裝置的剖視放大圖；圖4是本專利技術的變容液壓能量轉換裝置的另一剖視放大圖；圖5是本專利技術的變容液壓能量轉換裝置去掉殼體的立體放大圖；圖6是本專利技術的蓋體和推塊的立體組裝放大圖；圖7是本專利技術的變容塊、擋盤和推塊的立體組裝放大圖；圖8是本專利技術的變容塊、擋盤和推塊的立體分解放大圖；圖9是本專利技術的擋盤的立體放大圖。
[0020]圖示說明：1、殼體，11、底板，111、導向槽，12、滑槽，13、蓋體，131、第一接口，1311、第一導管，132、第二接口，1321、第二導管，133、推槽，14、前蓋，15、后蓋，16、端蓋，17、轉動蓋，2、推塊，21、推塊連桿，22、徑向扁簧，23、軸向扁簧，24、密封塊，3、主凸輪，31、擋盤，311、密封件，312、彈簧，32、副凸輪，33、轉軸，4、變容塊，41、變容連桿，5、液壓桿，6、滑盤，61、導向塊，7、內盤。
[0021]具體實施方式
[0022]下面結合附圖，具體闡明本專利技術的實施方式，附圖僅供參考和說明使用，不構成對本專利技術專利保護范圍的限制。
[0023]參照圖1至圖9，一種變容液壓能量轉換裝置，包括一主凸輪3、一殼體1、一變容塊4和一推塊2，主凸輪3轉動設置于殼體1內，殼體1套設于主凸輪3外形成一內腔，變容塊4收容于該內腔內，變容塊4滑動套設于主凸輪3上，內腔由所述變容塊4分隔形成兩個腔體，推塊2沿軸向滑動設置于其中一個腔體內，該推塊2沿徑向彈性抵觸主凸輪3，推塊2分隔對應腔體形成一輸入腔和一輸出腔。
[0024]參照圖2和圖5，本專利技術中，兩個所述腔體具體為一存儲腔體和一壓力腔體，推塊2沿著主凸輪3的軸向滑動設于壓力腔體內，壓力腔體由推塊2分隔形成所述輸入腔和所述輸出腔，輸入腔和輸出腔分別與存儲腔體連通，變容塊4在主凸輪3上滑動，便可改變輸入腔、輸出腔和存儲腔體三者的容積，進而改變壓力液的流量大小。
[0025]參照圖2、圖3和圖5，所述主凸輪3的橫截面呈水滴形，該主凸輪3的凸出部分與殼體1的內壁呈線接觸，使所述內腔呈半環形，主凸輪3的中心穿設有一轉軸33，該轉軸33上還套設有一副凸輪32，副凸輪32的形狀與主凸輪3的形狀結構相同且二者的凸出部分位置相同，副凸輪32與主凸輪3之間設有擋盤31，擋盤31、主凸輪3和副凸輪32三者同軸設置，擋盤31的邊緣伸至主凸輪3和副凸輪32外，擋盤31的邊緣處設有一L形的凹槽，該凹槽內沿擋盤31的徑向通過彈簧312彈性連接有一密封件311。
[0026]參照圖5至圖8，所述推塊2遠離副凸輪32的一端抵觸本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種變容液壓能量轉換裝置，包括殼體，其特征在于，所述殼體內轉動連接有主凸輪，所述殼體套設于所述主凸輪外形成內腔，所述內腔內收容有變容塊，所述變容塊滑動套設于主凸輪上，內腔由變容塊分隔形成兩個腔體，其中一個所述腔體內沿軸向滑動設有推塊，所述推塊沿徑向彈性抵觸所述主凸輪，所述推塊分隔對應所述腔體形成輸入腔和輸出腔。2.根據權利要求1所述的變容液壓能量轉換裝置，其特征在于，兩個所述腔體為存儲腔體和壓力腔體，所述推塊位于所述壓力腔體內，所述輸入腔和所述輸出腔分別與所述存儲腔體連通，所述主凸輪的轉軸上套設有內盤，所述內盤與所述變容塊連接，所述內盤外轉動套設有滑盤，所述滑盤與所述殼體滑動連接。3.根據權利要求2所述的變容液壓能量轉換裝置，其特征在于，所述轉軸遠離所述滑盤的一端套設有副凸輪，所述副凸輪與所述主凸輪之間設有擋盤，所述推塊穿過所述擋盤邊緣處的凹槽。4.根據權利要求3所述的變容液壓能量轉換裝置，其特征在于，所述凹槽內沿所述擋盤的徑向彈性連接有密封件，所述推塊的底部與所述密封件凹凸貼合。5.根據權利要求2所述的變容液壓能量轉換裝置，其特征在于，所述推...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范杰，
申請(專利權)人：范杰，
類型：發明
國別省市：
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