本實用新型專利技術屬于消防通道鎖領域，特指一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖，包括鎖殼、底板和執手，開鎖鎖芯中部固定有開鎖桿，開鎖鎖芯下部成型有限轉卡口；滑板向上延伸出限轉凸起，限轉凸起與限轉卡口相匹配，滑板的下端成型有聯動端，反鎖鎖芯上設有轉動部，轉動反鎖鎖芯使轉動部推動聯動端并帶著滑板上下移動；定位件轉動設置在鎖殼內，定位件上成型有定位端，滑板上成型有滑槽，定位端設置在滑槽內，滑槽向側邊延伸出定位缺口，拉伸彈簧始終給予定位件轉動并使定位端卡入定位缺口的力，當定位端卡入定位缺口，滑板的限轉凸起卡入限轉卡口限制開鎖鎖芯轉動；本實用新型專利技術具有結構簡單，安裝方便，執手方向可以按需進行設置的優點。執手方向可以按需進行設置的優點。執手方向可以按需進行設置的優點。
【技術實現步驟摘要】
一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖
[0001]本技術屬于消防通道鎖領域，特指一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖。
技術介紹
[0002]消防通道鎖是安裝在常閉式防火門上，用于發生火災緊急逃生作用的。其要求在火災及各種緊急情況下，保障建筑物內的大量人群能夠迅速、安全逃離，一個動作即可逃出門外，使用者無需逃生裝置的使用經驗即可開啟。
[0003]消防通道鎖一般主要有三個基本部分組成：
[0004]1、鎖舌；
[0005]2、推杠(或壓桿)：推杠或壓桿的長度應大于或等于2/3門寬；
[0006]3、門外配件：鎖閉功能的帶鎖執手(包括一套完整的鎖芯的執手)，也叫消防通道外鎖。
[0007]外鎖的反鎖功能主要用在上場等地方，反鎖是為了防止群眾從外面把鎖打開從而進入商場。
[0008]市場上存在的消防通道外鎖，均是開鎖鎖芯轉動帶動若干個聯動件動作，最后再轉動開鎖桿實現開鎖，因此其反鎖結構也都是通過抑制其中一個聯動件動作實現反鎖，這樣的結構在長期使用中存在磨損嚴重，反鎖不準確的問題。
技術實現思路
[0009]本技術的目的是提供一種結構簡單，有定位功能，耐磨損的新型的消防通道鎖的外鎖結構。
[0010]本技術的目的是這樣實現的：
[0011]一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖，包括鎖殼、底板和執手，所述鎖殼內設有開鎖鎖芯、反鎖組件和定位組件，所述開鎖鎖芯與執手相連，開鎖鎖芯中部固定有開鎖桿，開鎖桿隨開鎖鎖芯轉動，所述開鎖鎖芯下部成型有限轉卡口；
[0012]所述反鎖組件包括滑板和反鎖鎖芯，滑板設置在開鎖鎖芯下方，滑板向上延伸出限轉凸起，限轉凸起與限轉卡口相匹配，滑板的下端成型有聯動端，所述反鎖鎖芯上設有轉動部，轉動反鎖鎖芯使轉動部推動聯動端并帶著滑板上下移動；
[0013]所述定位組件包括定位件和拉伸彈簧，所述定位件轉動設置在鎖殼內，定位件上成型有定位端，所述滑板上成型有滑槽，定位端設置在滑槽內，滑槽向側邊延伸出定位缺口，拉伸彈簧一端固定，其另一端與定位件相連，拉伸彈簧始終給予定位件轉動并使定位端卡入定位缺口的力，當定位端卡入定位缺口，滑板的限轉凸起卡入限轉卡口限制開鎖鎖芯轉動；
[0014]所述定位件向滑板的聯動端延伸出開啟端，開啟端與轉動部配合，當轉動部推動聯動端下移時，轉動部推動開啟端使定位件旋轉，定位件的定位端離開滑槽的定位缺口。
[0015]作為上述技術方案的進一步描述：
[0016]所述定位組件還包括定位珠和壓縮彈簧，壓縮彈簧一端固定在鎖殼上，另一端與定位珠相連，所述滑板上成型有兩個以上的定位孔，定位孔直徑小于定位珠直徑，壓縮彈簧將部分定位柱壓入定位孔內。
[0017]作為上述技術方案的進一步描述：
[0018]所述鎖殼內成型有彈簧定位柱，彈簧定位柱內成型有安置腔，壓縮彈簧放置在安置腔內，定位珠部分伸入安置腔內。
[0019]作為上述技術方案的進一步描述：
[0020]所述鎖殼的兩側成型有橫桿，橫桿和底板形成供滑板滑動的導槽。
[0021]作為上述技術方案的進一步描述：
[0022]所述鎖殼內成型有兩個限位塊，兩個限位塊分別設置在開鎖鎖芯的兩側，所述開鎖鎖芯上成型有與限位塊配合的限位端。
[0023]作為上述技術方案的進一步描述：
[0024]所述滑板的聯動端設置在反鎖鎖芯的左右任意一側。
[0025]作為上述技術方案的進一步描述：
[0026]所述滑板上的滑槽傾斜設置，滑槽的上端朝聯動端反方向傾斜。
[0027]作為上述技術方案的進一步描述：
[0028]所述鎖殼內還設有兩根限位柱，兩根限位柱設置在滑板上方，滑板的限轉凸起伸入開鎖鎖芯的限轉卡扣時，兩根限位柱抵住滑板的上端。
[0029]作為上述技術方案的進一步描述：
[0030]所述鎖殼內設有第一拉伸柱，所述定位件上設置有第二拉伸柱，拉伸彈簧的一端與第一拉伸柱相連，另一端與第二拉伸柱相連。
[0031]本技術相比現有技術突出且有益的技術效果是：
[0032]1、本技術反鎖的方式是直接的，通過滑板的限轉凸起卡入開鎖鎖芯的限轉卡口實現直接反鎖，開鎖鎖芯和滑板間直接受力，不存在中間聯動件影響準確度或增加磨損，因此這種直接的反鎖方式使得開鎖鎖芯的磨損變得最小。
[0033]2、本技術通過定位組件的設計，在反鎖后，由于拉伸彈簧的作用，保證了定位端始終卡在定位缺口內，從而讓滑板不會下滑，滑板的限轉凸起始終在開鎖鎖芯的限轉卡口口內，這種反鎖結構只需要克服滑板的重力，卡住不讓滑板下滑即可，而反鎖的力主要是限轉凸起和限轉卡口的材料強度決定，因為只要保證限轉凸起和限轉卡口的材料強度，就能保證整個鎖的使用壽命，其他部件不需要多少的承受力，并且通過這樣的定位結構，能使得反鎖更準確。
[0034]3、本技術通過定位孔和定位珠的設計，從而使得反鎖和解鎖的動作更準確。
[0035]4、本技術通過滑板上的滑槽傾斜，滑槽的上端朝聯動端反方向傾斜的設置，從而使得在滑板下滑的過程中，定位件的開啟端更加遠離反鎖鎖芯的轉動部。
[0036]5、本技術通過兩根限位柱的設計，從而防止滑板過度往上頂，保護開鎖鎖芯不被傷害。
附圖說明
[0037]圖1是本技術的整體結構示意圖之一。
[0038]圖2是本技術的整體結構示意圖之二。
[0039]圖3是本技術去掉底板時反鎖狀態下的結構示意圖。
[0040]圖4是本技術反鎖狀態下的內部結構示意圖。
[0041]圖5是本技術解鎖狀態下的結構示意圖。
[0042]圖6是本技術解鎖狀態下的內部結構示意圖。
[0043]圖7是本技術去掉底板和滑板的結構示意圖。
[0044]圖8是定位件的結構示意圖。
[0045]1?
鎖殼；101
?
橫桿；2
?
底板；3
?
執手；
[0046]4?
開鎖鎖芯；41
?
開鎖桿；42
?
限轉卡口；
[0047]51
?
滑板；511
?
限轉凸起；512
?
聯動端；513
?
滑槽；514
?
定位缺口；52
?
反鎖鎖芯；521
?
轉動部；
[0048]61
?
定位件；612
?
定位端；613
?
開啟端；62
?
拉伸彈簧；63
?
第一拉伸柱；64
?
第二拉伸柱；
[0049]71
?
定位珠；72
?
壓縮彈簧；73
?
彈簧定位柱；74
?
定位孔本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖，包括鎖殼、底板和執手，所述鎖殼內設有開鎖鎖芯、反鎖組件和定位組件，所述開鎖鎖芯與執手相連，開鎖鎖芯中部固定有開鎖桿，開鎖桿隨開鎖鎖芯轉動，其特征在于，所述開鎖鎖芯下部成型有限轉卡口；所述反鎖組件包括滑板和反鎖鎖芯，滑板設置在開鎖鎖芯下方，滑板向上延伸出限轉凸起，限轉凸起與限轉卡口相匹配，滑板的下端成型有聯動端，所述反鎖鎖芯上設有轉動部，轉動反鎖鎖芯使轉動部推動聯動端并帶著滑板上下移動；所述定位組件包括定位件和拉伸彈簧，所述定位件轉動設置在鎖殼內，定位件上成型有定位端，所述滑板上成型有滑槽，定位端設置在滑槽內，滑槽向側邊延伸出定位缺口，拉伸彈簧一端固定，其另一端與定位件相連，拉伸彈簧始終給予定位件轉動并使定位端卡入定位缺口的力，當定位端卡入定位缺口，滑板的限轉凸起卡入限轉卡口限制開鎖鎖芯轉動；所述定位件向滑板的聯動端延伸出開啟端，開啟端與轉動部配合，當轉動部推動聯動端下移時，轉動部推動開啟端使定位件旋轉，定位件的定位端離開滑槽的定位缺口。2.根據權利要求1所述的一種帶反鎖定位功能的消防通道外鎖，其特征在于，所述定位組件還包括定位珠和壓縮彈簧，壓縮彈簧一端固定在鎖殼上，另一端與定位珠相連，所述滑板上成型有兩個以上的定位孔，定位孔直徑小于定位珠直徑，壓縮彈簧將部分定位柱...
【專利技術屬性】
技術研發人員：伏振峰，
申請(專利權)人：溫州杜肯五金有限公司，
類型：新型
國別省市：
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