本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐臺，所述支撐臺的頂部活動(dòng)安裝有箱體，所述支撐臺上設(shè)置有一端與箱體固定連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述箱體上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述箱體的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。該動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，開啟步進(jìn)電機(jī)帶著雙軸螺桿旋轉(zhuǎn)，雙軸螺桿驅(qū)動(dòng)螺紋滑塊相對或者相背移動(dòng)，螺紋滑塊帶著兩側(cè)的導(dǎo)向輥調(diào)整間距，將繞組放置到兩個(gè)導(dǎo)向輥之間，根據(jù)不同尺寸的繞組操作液壓推桿升降使翻轉(zhuǎn)輥貼緊繞組，開啟伺服電機(jī)帶著翻轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)繞組翻轉(zhuǎn)，如此，裝置實(shí)現(xiàn)了對不同尺寸繞組的翻轉(zhuǎn)，使裝置具備了適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。具備了適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。具備了適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置
[0001]本技術(shù)涉及電機(jī)繞組生產(chǎn)
，具體為動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)介紹
[0002]電機(jī)的電樞中按一定規(guī)律繞制和連接起來的線圈組稱為轉(zhuǎn)子繞組，它是電機(jī)中實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的主要組成部件之一，組成電樞繞組的線圈有單匝的，也有多匝的，每匝還可以由若干并聯(lián)導(dǎo)線繞成。
[0003]動(dòng)車牽引電機(jī)進(jìn)行繞組時(shí)需要使用到翻轉(zhuǎn)裝置，電機(jī)功率不同所需的繞組尺寸也有所不同，現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)裝置很難適用與不同尺寸的電機(jī)繞組，實(shí)用性較差，故而提出了一種動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，具備適用性廣等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)裝置很難適用與不同尺寸的電機(jī)繞組，實(shí)用性較差的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐臺，所述支撐臺的頂部活動(dòng)安裝有箱體，所述支撐臺上設(shè)置有一端與箱體固定連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述箱體上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述箱體的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述支撐臺上且位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；
[0006]所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括液壓推桿、橫板、豎板、伺服電機(jī)和翻轉(zhuǎn)輥，所述箱體的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的左側(cè)固定安裝有液壓推桿，所述液壓推桿的輸出端固定安裝有橫板，所述橫板的底部固定安裝有豎板，所述豎板的正面固定安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端固定安裝有一端貫穿并延伸到豎板后側(cè)的翻轉(zhuǎn)輥。
[0007]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)架、無刷電機(jī)和連接軸，所述支撐臺的底部固定安裝有電機(jī)架，所述電機(jī)架的內(nèi)部固定安裝有無刷電機(jī)，所述無刷電機(jī)的輸出端固定安裝有一端貫穿支撐臺并與箱體固定連接的連接軸。
[0008]進(jìn)一步，所述限位機(jī)構(gòu)包括環(huán)形槽、滑塊和連接桿，所述支撐臺的頂部且位于連接軸的外部開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有數(shù)量為兩個(gè)的滑塊，兩個(gè)所述滑塊的頂部均固定安裝有一端與箱體固定連接的連接桿。
[0009]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、雙軸螺桿、螺紋滑塊、固定桿、安裝板和導(dǎo)向輥，所述箱體的右側(cè)固定安裝有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端固定安裝有一端貫穿并延伸到箱體內(nèi)部的雙軸螺桿，所述雙軸螺桿的外側(cè)螺紋連接有數(shù)量為兩個(gè)的螺紋滑塊，兩個(gè)所述螺紋滑塊的頂部均固定安裝有一端貫穿并延伸到箱體上方的固定桿，兩個(gè)所述固定桿的頂部均固定安裝有安裝板，兩個(gè)所述安裝板的背面均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向輥。
[0010]進(jìn)一步，所述雙軸螺桿由數(shù)量為兩個(gè)的螺紋桿組成，兩個(gè)所述螺紋桿的螺紋方向相反。
[0011]進(jìn)一步，所述箱體的頂部開設(shè)有固定桿槽，所述固定桿槽與固定桿相匹配。
[0012]進(jìn)一步，所述支撐臺的底部固定安裝有支撐架，所述支撐架的底部固定安裝有橡膠座。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具備以下有益效果：
[0014]1、該動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，開啟步進(jìn)電機(jī)帶著雙軸螺桿旋轉(zhuǎn)，雙軸螺桿驅(qū)動(dòng)螺紋滑塊相對或者相背移動(dòng)，螺紋滑塊帶著兩側(cè)的導(dǎo)向輥調(diào)整間距，將繞組放置到兩個(gè)導(dǎo)向輥之間，根據(jù)不同尺寸的繞組操作液壓推桿升降使翻轉(zhuǎn)輥貼緊繞組，開啟伺服電機(jī)帶著翻轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)繞組翻轉(zhuǎn)，如此，裝置實(shí)現(xiàn)了對不同尺寸繞組的翻轉(zhuǎn)，使裝置具備了適用性廣的優(yōu)點(diǎn)。
[0015]2、該動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，通過設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)，可開啟無刷電機(jī)帶著連接軸旋轉(zhuǎn)，連接軸驅(qū)動(dòng)箱體轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶著箱體上的繞組水平轉(zhuǎn)動(dòng)，通過水平轉(zhuǎn)動(dòng)方便了使用者對繞組的操作，提升了裝置的實(shí)用性。
附圖說明
[0016]圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本技術(shù)圖1中A處放大圖；
[0018]圖3為本技術(shù)圖1中B處放大圖。
[0019]圖中：1支撐臺、2箱體、3驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、31電機(jī)架、32無刷電機(jī)、33連接軸、4調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、41步進(jìn)電機(jī)、42雙軸螺桿、43螺紋滑塊、44固定桿、45安裝板、46導(dǎo)向輥、5翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、51液壓推桿、52橫板、53豎板、54伺服電機(jī)、55翻轉(zhuǎn)輥、6限位機(jī)構(gòu)、61環(huán)形槽、62滑塊、63連接桿。
具體實(shí)施方式
[0020]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
3，本實(shí)施例中的動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐臺1，支撐臺1的頂部活動(dòng)安裝有箱體2，支撐臺1上設(shè)置有一端與箱體2固定連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，箱體2上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，箱體2的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的上方設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，支撐臺1上且位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的外部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)6；
[0022]翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括液壓推桿51、橫板52、豎板53、伺服電機(jī)54和翻轉(zhuǎn)輥55，箱體2的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的左側(cè)固定安裝有液壓推桿51，液壓推桿51的輸出端固定安裝有橫板52，橫板52的底部固定安裝有豎板53，豎板53的正面固定安裝有伺服電機(jī)54，伺服電機(jī)54的輸出端固定安裝有一端貫穿并延伸到豎板53后側(cè)的翻轉(zhuǎn)輥55。在使用時(shí)，可根據(jù)不同尺寸的繞組操作液壓推桿51升降使翻轉(zhuǎn)輥55貼緊繞組，開啟伺服電機(jī)54帶著翻轉(zhuǎn)輥55轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)繞組翻轉(zhuǎn)。
[0023]本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括電機(jī)架31、無刷電機(jī)32和連接軸33，支撐臺1的底部固定安裝有電機(jī)架31，電機(jī)架31的內(nèi)部固定安裝有無刷電機(jī)32，無刷電機(jī)32的輸出端固定安裝有一端貫穿支撐臺1并與箱體2固定連接的連接軸33。在使用時(shí)，可開啟無刷電機(jī)32帶著連接軸33旋轉(zhuǎn)，連接軸33驅(qū)動(dòng)箱體2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶著箱體2上的繞組水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]本實(shí)施例中，限位機(jī)構(gòu)6包括環(huán)形槽61、滑塊62和連接桿63，支撐臺1的頂部且位于連接軸33的外部開設(shè)有環(huán)形槽61，環(huán)形槽61的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有數(shù)量為兩個(gè)的滑塊62，兩個(gè)滑塊62的頂部均固定安裝有一端與箱體2固定連接的連接桿63。在使用時(shí)，滑塊62和連接桿63可對箱體2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行限位，使箱體2能夠水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4包括步進(jìn)電機(jī)41、雙軸螺桿42、螺紋滑塊43、固定桿44、安裝板45和導(dǎo)向輥46，箱體2的右側(cè)固定安裝有步進(jìn)電機(jī)41，步進(jìn)電機(jī)41的輸出端固定安裝有一端貫穿并延伸到箱體2內(nèi)部的雙軸螺桿42，雙軸螺桿42的外側(cè)螺紋連接有數(shù)量為兩個(gè)的螺紋滑塊43，兩個(gè)螺紋滑塊43的頂部均固定安裝有一端貫穿并延伸到箱體2上方的固定桿44，兩個(gè)固定桿44的頂部均固定安裝有安裝板45，兩個(gè)安裝板45的背面均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向輥46。在使用時(shí)，可開啟步進(jìn)電機(jī)41帶著雙軸螺桿42旋轉(zhuǎn)，雙軸螺桿42驅(qū)動(dòng)螺紋滑塊43相對或者相背移動(dòng)，螺紋滑塊43帶著兩側(cè)的導(dǎo)向輥46調(diào)整間距。
[0026本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)的頂部活動(dòng)安裝有箱體(2)，所述支撐臺(1)上設(shè)置有一端與箱體(2)固定連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，所述箱體(2)上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)，所述箱體(2)的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)的上方設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，所述支撐臺(1)上且位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的外部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(6)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括液壓推桿(51)、橫板(52)、豎板(53)、伺服電機(jī)(54)和翻轉(zhuǎn)輥(55)，所述箱體(2)的頂部且位于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)的左側(cè)固定安裝有液壓推桿(51)，所述液壓推桿(51)的輸出端固定安裝有橫板(52)，所述橫板(52)的底部固定安裝有豎板(53)，所述豎板(53)的正面固定安裝有伺服電機(jī)(54)，所述伺服電機(jī)(54)的輸出端固定安裝有一端貫穿并延伸到豎板(53)后側(cè)的翻轉(zhuǎn)輥(55)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括電機(jī)架(31)、無刷電機(jī)(32)和連接軸(33)，所述支撐臺(1)的底部固定安裝有電機(jī)架(31)，所述電機(jī)架(31)的內(nèi)部固定安裝有無刷電機(jī)(32)，所述無刷電機(jī)(32)的輸出端固定安裝有一端貫穿支撐臺(1)并與箱體(2)固定連接的連接軸(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)車牽引電機(jī)繞組翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)(6)包括環(huán)形槽(61)、滑塊(62)和連接桿(63)，所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅石鴻，
申請(專利權(quán))人：廣州固林機(jī)電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。