一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊制造技術

本實用新型專利技術公開了一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，其包括軌距擋塊本體，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有限位塊，所述限位塊的外側設置有扣件槽。該磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩定，列車運行平順。車運行平順。車運行平順。

【技術實現步驟摘要】
一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊


[0001]本技術涉及磁懸浮列車鋼軌保護器件領域，尤其是涉及一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊。

技術介紹

[0002]在鐵路建設中，包括磁懸浮列車的鐵路軌道是把鋼軌鋪設在枕木上，枕木鋪設在地基上，然后通過專用扣件把鋼軌與枕木連接在一起，需要對鋼軌進行絕緣處理，以免鋼軌與地面有電流連接，同時要對兩根平行鋼軌之間的距離進行限定，使兩根鋼軌之間的距離始終保持一致，將距離誤差控制在一個較小的范圍，這樣磁懸浮列車運行比較平穩，這需要有磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊來實現上述目標，同時要考慮列車運行的平穩性。

技術實現思路

[0003]本技術主要解決的技術問題是提供一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，該磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩定，列車運行平順。
[0004]為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是：提供一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，其包括軌距擋塊本體，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有限位塊，所述限位塊的外側設置有扣件槽。
[0005]在本技術一個較佳實施例中，所述圓通孔自上而下貫穿所述軌距擋塊本體。
[0006]在本技術一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的另一側頂面上設置有凸起條。
[0007]在本技術一個較佳實施例中，所述限位塊位于所述圓通孔與凸起條之間。
[0008]在本技術一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有凸臺，所述限位塊位于所述凸臺上，所述限位塊為圓弧狀凸出臺，所述限位塊的圓弧面與圓通孔的孔壁相接。
[0009]在本技術一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的所述一側的側面為側斜面。
[0010]在本技術一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的所述另一側的側面為接觸面。
[0011]在本技術一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體采用尼龍與玻璃纖維的復合材料制成。
[0012]本技術的有益效果是：本技術的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩定，磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊可靠性和穩定性高，采用尼龍與玻璃纖維的復合材料能夠保證軌道正常運行的彈性和剛性，強度高，
鋼軌絕緣性好，列車運行更平順更安全。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：
[0014]圖1是本技術磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊的結構示意圖；
[0015]圖2是本技術磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊在實施例中的結構示意圖；
[0016]圖3是本技術磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊另一個視圖方向和優選方案的結構示意圖。
[0017]圖中：1、軌距擋塊本體，2、鋼軌，3、安裝扣件，4、枕木，5、安裝螺栓，6、地基，7、圓弧凹槽，8、圓通孔，9、扣件槽，10、側斜面，11、限位塊， 12、接觸面，13、凸起條，14、凸臺，15、圓弧面。
具體實施方式
[0018]下面將對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1至圖3，本技術的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊包括軌距擋塊本體1，所述軌距擋塊本體1的頂面上設置有圓弧凹槽7，所述軌距擋塊本體1上設置有圓通孔8，所述圓弧凹槽7靠近所述軌距擋塊本體1的一側，所述圓通孔 8靠近所述軌距擋塊本體1的另一側，所述軌距擋塊本體1的頂面上設置有限位塊11，所述限位塊11的外側設置有扣件槽9。
[0020]優選的，所述圓通孔8自上而下貫穿所述軌距擋塊本體1。
[0021]優選的，所述軌距擋塊本體1的另一側頂面上設置有凸起條13。
[0022]優選的，所述限位塊11位于所述圓通孔8與凸起條13之間。
[0023]優選的，所述軌距擋塊本體1的頂面上設置有凸臺14，所述限位塊11位于所述凸臺14上，所述限位塊11為圓弧狀凸出臺，所述限位塊11的圓弧面15 與圓通孔8的孔壁相接，圓弧面15便于安裝螺栓5穿進圓通孔8。
[0024]優選的，所述軌距擋塊本體1的所述一側的側面為側斜面10。
[0025]優選的，所述軌距擋塊本體1的所述另一側的側面為接觸面12。
[0026]優選的，所述軌距擋塊本體1采用尼龍與玻璃纖維的復合材料制成，具有很好的彈性、強度和絕緣性能。
[0027]本技術的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊使用時，軌距擋塊本體1的一側的側斜面10與枕木4的一側面貼靠在一起，軌距擋塊本體1的另一側的接觸面12 與鋼軌2的一側面貼靠在一起，彈性的安裝扣件3的一部分卡在圓弧凹槽7內、一部分卡在扣件槽9內，同時安裝扣件3有一部分壓在鋼軌2上，安裝螺栓5 穿過圓通孔8進入地基6內，把安裝扣件3壓緊，使軌距擋塊本體1與鋼軌2 的位置固定，圓通孔8的孔徑大于安裝螺栓5的外徑，圓通孔8的內
壁與安裝螺栓5之間有幾毫米的間隙，這樣通過調整安裝螺栓5在圓通孔8內的位置，可以把軌距擋塊本體1進行少許的橫向移動，由于枕木4是固定的，這樣可以調整鋼軌2的位置，使兩根鋼軌2之間的距離始終保持一致，將距離誤差控制在一個較小的范圍，這樣列車運行比較平穩，同時軌距擋塊本體1可以對鋼軌2 進行絕緣保護，以免鋼軌與地面有電流連接，采用尼龍與玻璃纖維的復合材料能夠保證軌距擋塊本體1的彈性和剛性，強度高，鋼軌軌道可以正常工作，列車運行更平順更安全。
[0028]以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，包括軌距擋塊本體，其特征在于，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側，所述軌距擋塊本體的頂面上設置有限位塊，所述限位塊的外側設置有扣件槽。2.如權利要求1所述的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，其特征在于，所述圓通孔自上而下貫穿所述軌距擋塊本體。3.如權利要求1或2所述的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，其特征在于，所述軌距擋塊本體的另一側頂面上設置有凸起條。4.如權利要求3所述的磁懸浮鋼軌絕緣軌距擋塊，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳飛，
申請(專利權)人：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司，
類型：新型
國別省市：