本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷，屬于活塞銷技術(shù)領(lǐng)域，包括活塞銷本體和加強(qiáng)固定環(huán)，所述定位槽上設(shè)置有磨紋層，通過活塞銷本體上開設(shè)有漏油槽，活塞銷本體的側(cè)面開設(shè)有存油槽，依靠漏油槽可以對活塞銷進(jìn)行潤滑，存油槽對潤滑油進(jìn)行存放，依靠限位機(jī)構(gòu)、擋塊和密封蓋方便對潤滑油密封儲放，使得活塞銷具有良好的耐磨性，提高了活塞銷的使用壽命，通過活塞銷表面上開設(shè)有定位槽，定位槽上設(shè)置有磨紋層，可以方便活塞銷與活塞桿進(jìn)行定位連接，磨紋層的設(shè)置增大活塞桿與活塞銷之間的摩擦力，使得活塞桿與活塞銷連接更加牢固，加強(qiáng)固定環(huán)可以提高活塞銷本體中心的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少活塞銷變形的可能性。少活塞銷變形的可能性。少活塞銷變形的可能性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷
[0001]本技術(shù)涉及活塞銷
，具體而言，涉及一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷。
技術(shù)介紹
[0002]活塞銷是裝在活塞裙部的圓柱形銷子。它的中部穿過連桿小頭孔，用來連接活塞和連桿，其作用是把活塞承受的氣體作用力傳給連桿，或使連桿小頭帶動活塞一起運(yùn)動。為了減輕重量，活塞銷一般用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，并作成空心。
[0003]目前現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷，不能對活塞銷進(jìn)行潤滑，長時間使用磨損活塞銷，影響活塞銷的使用壽命，活塞銷與活塞桿連接時不方便進(jìn)行定位連接，沒有良好的強(qiáng)度，活塞銷長時間使用，中心位置有可能變型損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]為了彌補(bǔ)以上不足，本技術(shù)提供了一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷。
[0005]本技術(shù)實(shí)施例提供了一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷，包括活塞銷本體和加強(qiáng)固定環(huán)；
[0006]所述活塞銷本體上開設(shè)有四個漏油槽，四個所述漏油槽上均開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述活塞銷本體的兩側(cè)分別開設(shè)有兩個存油槽，所述存油槽與所述導(dǎo)油孔相連通，所述存油槽中設(shè)置有兩個擋塊，所述活塞銷本體內(nèi)開設(shè)有若干個活動槽，所述活動槽內(nèi)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述存油槽內(nèi)通過限位機(jī)構(gòu)滑動連接有密封蓋，所述活塞銷本體的兩側(cè)設(shè)有若干個滑槽，所述活塞銷本體內(nèi)開設(shè)有通孔，所述加強(qiáng)固定環(huán)固定連接在所述通孔中，所述活塞銷本體外表面上開設(shè)有定位槽，所述定位槽上設(shè)置有磨紋層。
[0007]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過活塞銷本體上開設(shè)有漏油槽，活塞銷本體的側(cè)面開設(shè)有存油槽，依靠漏油槽可以對活塞銷進(jìn)行潤滑，存油槽對潤滑油進(jìn)行存放，依靠限位機(jī)構(gòu)、擋塊和密封蓋方便對潤滑油密封儲放，使得活塞銷具有良好的耐磨性，提高了活塞銷的使用壽命，通過活塞銷表面上開設(shè)有定位槽，定位槽上設(shè)置有磨紋層，可以方便活塞銷與活塞桿進(jìn)行定位連接，磨紋層的設(shè)置增大活塞桿與活塞銷之間的摩擦力，使得活塞桿與活塞銷連接更加牢固，加強(qiáng)固定環(huán)可以提高活塞銷本體中心的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少活塞銷變形的可能性。
[0008]在一種具體的實(shí)施方案中，若干組所述限位機(jī)構(gòu)分別包括第一彈簧桿、第二彈簧桿和撥桿，所述第一彈簧桿和所述第二彈簧桿分別固定連接在所述活動槽內(nèi)，所述第一彈簧桿上開設(shè)有卡槽，所述第二彈簧桿的一端連接在所述卡槽中，所述撥桿固定連接在所述第二彈簧桿上，所述撥桿滑動連接在所述滑槽中。
[0009]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，通過第二彈簧桿的一端連接在所述卡槽中，可以使得第一彈簧桿進(jìn)行固定，方便對密封蓋進(jìn)行安裝，通過撥動撥桿，第二彈簧桿從卡槽中取出，依靠第一彈簧桿的彈性，使得第一彈簧桿和擋板對密封蓋進(jìn)行固定。
[0010]在一種具體的實(shí)施方案中，所述第二彈簧桿上設(shè)置有兩個滾珠。
[0011]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，兩個滾珠的設(shè)置，可以減少第二彈簧桿與第一彈簧桿的摩擦
力。
[0012]在一種具體的實(shí)施方案中，所述活塞銷本體的兩側(cè)邊線處均開設(shè)有圓角。
[0013]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，圓角的設(shè)置，一方面可以避免邊緣處過于銳利，另一方提高了整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0014]在一種具體的實(shí)施方案中，所述加強(qiáng)固定環(huán)設(shè)置在所述活塞銷本體內(nèi)的中心處。
[0015]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，加強(qiáng)固定環(huán)設(shè)置在活塞銷本體內(nèi)的中心處，使得加強(qiáng)固定環(huán)的支撐力更強(qiáng)，加強(qiáng)固定環(huán)的寬度大于定位槽，使得活塞銷的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。
[0016]在一種具體的實(shí)施方案中，所述密封蓋上設(shè)置有捏桿。
[0017]在上述實(shí)現(xiàn)過程中，捏桿的設(shè)置，可以方便將密封蓋取出和安裝。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0019]一、本技術(shù)通過活塞銷本體上開設(shè)有漏油槽，活塞銷本體的側(cè)面開設(shè)有存油槽，依靠漏油槽可以對活塞銷進(jìn)行潤滑，存油槽對潤滑油進(jìn)行存放，依靠限位機(jī)構(gòu)、擋塊和密封蓋方便對潤滑油密封儲放，使得活塞銷具有良好的耐磨性，提高了活塞銷的使用壽命。
[0020]二、本技術(shù)通過活塞銷表面上開設(shè)有定位槽，定位槽上設(shè)置有磨紋層，可以方便活塞銷與活塞桿進(jìn)行定位連接，磨紋層的設(shè)置增大活塞桿與活塞銷之間的摩擦力，使得活塞桿與活塞銷連接更加牢固，加強(qiáng)固定環(huán)可以提高活塞銷本體中心的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少活塞銷變形的可能性。
附圖說明
[0021]為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0022]圖1是本技術(shù)實(shí)施方式提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本技術(shù)實(shí)施方式提供的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖2中A處放大示意圖；
[0025]圖4為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖1中B處放大示意圖。
[0026]圖中：100、活塞銷本體；101、圓角；110、漏油槽；120、導(dǎo)油孔；130、存油槽；140、擋塊；150、活動槽；160、限位機(jī)構(gòu)；161、第一彈簧桿；162、第二彈簧桿；1621、滾珠；163、撥桿；164、卡槽；170、密封蓋；171、捏桿；180、滑槽；190、通孔；200、加強(qiáng)固定環(huán)；210、定位槽；220、磨紋層。
具體實(shí)施方式
[0027]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行描述。
[0028]為使本技術(shù)實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施方式中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本技術(shù)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他
實(shí)施方式，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0029]因此，以下對在附圖中提供的本技術(shù)的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的選定實(shí)施方式?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0030]應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0031]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。
[0032]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷，其特征在于：包括活塞銷本體(100)，所述活塞銷本體(100)上開設(shè)有四個漏油槽(110)，四個所述漏油槽(110)上均開設(shè)有導(dǎo)油孔(120)，所述活塞銷本體(100)的兩側(cè)分別開設(shè)有兩個存油槽(130)，所述存油槽(130)與所述導(dǎo)油孔(120)相連通，所述存油槽(130)中設(shè)置有兩個擋塊(140)，所述活塞銷本體(100)內(nèi)開設(shè)有若干個活動槽(150)，所述活動槽(150)內(nèi)設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(160)，所述存油槽(130)內(nèi)通過限位機(jī)構(gòu)(160)滑動連接有密封蓋(170)，所述活塞銷本體(100)的兩側(cè)設(shè)有若干個滑槽(180)，所述活塞銷本體(100)內(nèi)開設(shè)有通孔(190)；加強(qiáng)固定環(huán)(200)，所述加強(qiáng)固定環(huán)(200)固定連接在所述通孔(190)中，所述活塞銷本體(100)外表面上開設(shè)有定位槽(210)，所述定位槽(210)上設(shè)置有磨紋層(220)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)用復(fù)合活塞銷，其特征在于：若干組所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳國建，陶群，
申請(專利權(quán))人：杭州雙象汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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