本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)一種采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體及光源板，光源板下端具有插片部，插片部外表面設(shè)有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且插片部伸出于金屬燈體下端面外并作為插頭；光源板上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，且第一導(dǎo)電元件與第二導(dǎo)電元件的極性相反。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)中光源板下端的插片部外表面設(shè)有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且插片部伸出于該金屬燈體下端面外并作為插頭，以此替代現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的插頭，以此大大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，減少零件的數(shù)量，并降低制作成本，還可提高組裝效率，且插片部為光源板其中的一個(gè)部分，其無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲導(dǎo)接，裝配起來(lái)更加方便。裝配起來(lái)更加方便。裝配起來(lái)更加方便。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈
：
[0001]本技術(shù)涉及汽車(chē)配件產(chǎn)品
，特指一種采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈。
技術(shù)介紹
：
[0002]傳統(tǒng)的汽車(chē)大燈多為鹵素?zé)?，由于鹵素?zé)舻墓庑O低(18LM
?
23LM/W)，遠(yuǎn)光燈照射距離有限，因而在能見(jiàn)度較差或者車(chē)速較高時(shí)(≥80公里/小時(shí))已顯得不能勝任，容易引發(fā)交通事故。LED(Light Emitting Diode，發(fā)光二極管)汽車(chē)大燈因其具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，并且不容易受振動(dòng)影響，使用過(guò)程中光輸出亮度也不會(huì)明顯下降，采用LED作為汽車(chē)大燈正成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
[0003]目前大多數(shù)LED汽車(chē)燈一般都是整燈分為燈體和燈座兩部分，其中，燈體設(shè)置于燈座上端，并且燈體內(nèi)設(shè)置有光源板，燈座有金屬材料并作為第一電極，且該燈座下端設(shè)置有金屬插片作為第二電極，該金屬插片與燈座相互絕緣，并且該金屬插片通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲與光源板電性連接，且該光源板也是通過(guò)線(xiàn)材或鐵絲與燈座電性連接，以形成回路。
[0004]由于上述的LED汽車(chē)燈的燈體和燈座為分體結(jié)構(gòu)，光源板上的燈珠發(fā)出的熱量只能由上半截?zé)趔w消耗，燈座只起導(dǎo)電作用；并且金屬插片作為第二電極固定于燈座下端，并且需要與燈座相互絕緣，還需要通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲與光源板電性連接，且該光源板也是通過(guò)線(xiàn)材或鐵絲與燈座電性連接，導(dǎo)致其裝配結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，并且零件較多，嚴(yán)重降低了產(chǎn)品的組裝效率，還提高的制作成本，不利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0005]有鑒于此，本專(zhuān)利技術(shù)人提出以下技術(shù)方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：
[0006]本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用了下述技術(shù)方案：該采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈包括金屬燈體以及固定安裝于該金屬燈體內(nèi)的光源板，所述光源板下端具有一插片部，該插片部外表面設(shè)置有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且該插片部伸出于該金屬燈體下端面外并作為插頭；所述光源板上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，且該第一導(dǎo)電元件與第二導(dǎo)電元件的極性相反。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)電元件為導(dǎo)電焊盤(pán)，其固定包覆插片部正面和/或背面。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第二導(dǎo)電元件為導(dǎo)電錫膏，該導(dǎo)電錫膏與金屬燈體貼合固定。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)電元件作為正極時(shí)，第二導(dǎo)電元件作為負(fù)極；或者是，所述第一導(dǎo)電元件作為負(fù)極時(shí)，第二導(dǎo)電元件作為正極。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述金屬燈體包括有相互卡合在一起并通過(guò)螺絲
鎖固的左燈體和右燈體，所述光源板設(shè)置于左燈體和右燈體之間，并由該左燈體和右燈體夾持固定。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述左燈體和右燈體上分別設(shè)置有第一窗口和第二窗口；所述光源板的正反兩表面分別設(shè)置有第一LED燈珠和第二LED燈珠，該第一LED燈珠和第二LED燈珠分別顯露于該第一窗口和第二窗口中；所述光源板還設(shè)置有供螺絲穿過(guò)的孔位。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述左燈體和右燈體相對(duì)的面分別設(shè)置有第一槽體和第二槽體；所述光源板并夾持固定于該第一槽體和第二槽體中。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述左燈體和右燈體相對(duì)的面分別設(shè)置有卡槽和卡凸，該卡槽分布于第一槽體外側(cè)，該卡凸分布于第二槽體外側(cè)，且該卡槽和卡凸卡嵌固定在一起。
[0015]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述金屬燈體由散熱鋁材料制成；所述金屬燈體表面設(shè)置有電鍍導(dǎo)電層。
[0016]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述金屬燈體下端外圍還一體成型有用于固定裝配的卡盤(pán)。
[0017]采用上述技術(shù)方案后，本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本技術(shù)的光源板下端具有一插片部，該插片部外表面設(shè)置有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件，且該插片部伸出于該金屬燈體下端面外并作為插頭，以此替代現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的插頭，以此大大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，減少零件的數(shù)量，并降低制作成本，還可以提高組裝效率，且該插片部為光源板其中的一個(gè)部分，其無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲導(dǎo)接，裝配起來(lái)更加方便。另外，本技術(shù)中的金屬燈體為一個(gè)整體替代了現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的燈體和燈座，且金屬燈體作為一個(gè)電極用于導(dǎo)電，并且還用于對(duì)光源板產(chǎn)生的熱進(jìn)行散熱，具體而言，該光源板上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件與金屬燈體電性導(dǎo)接，即金屬燈體無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲與光源板電性連接，裝配起來(lái)更加方便。
附圖說(shuō)明：
[0018]圖1是本技術(shù)的立體圖；
[0019]圖2是本技術(shù)另一視角的立體圖；
[0020]圖3是本技術(shù)的立體分解圖；
[0021]圖4是本技術(shù)另一視角的立體分解圖。
具體實(shí)施方式：
[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]見(jiàn)圖1
?
4所示，為采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體1和光源板2，其中，該光源板2固定安裝于該金屬燈體1內(nèi)，且該金屬燈體1對(duì)光源板2產(chǎn)生的熱進(jìn)行散發(fā)。
[0024]所述光源板2下端具有一插片部21，該插片部21外表面設(shè)置有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件211，且該插片部21伸出于該金屬燈體1下端面外并作為插頭；所述光源板2上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件22與金屬燈體1電性導(dǎo)接，且該第一導(dǎo)電元件211與第二導(dǎo)
電元件22的極性相反。也就是說(shuō)，本技術(shù)的光源板2下端具有一插片部21，該插片部21外表面設(shè)置有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件211，且該插片部21伸出于該金屬燈體1下端面外并作為插頭，以此替代現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的插頭，以此大大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度，減少零件的數(shù)量，并降低制作成本，還可以提高組裝效率，且該插片部21為光源板2其中的一個(gè)部分，其無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲導(dǎo)接，裝配起來(lái)更加方便。另外，本技術(shù)中的金屬燈體1為一個(gè)整體替代了現(xiàn)有技術(shù)中LED汽車(chē)燈的燈體和燈座，且金屬燈體1作為一個(gè)電極用于導(dǎo)電，并且還用于對(duì)光源板2產(chǎn)生的熱進(jìn)行散熱，具體而言，該光源板2上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件22與金屬燈體1電性導(dǎo)接，即金屬燈體1無(wú)需通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或鐵絲與光源板電性連接，裝配起來(lái)更加方便。
[0025]所述第一導(dǎo)電元件211作為正極時(shí)，第二導(dǎo)電元件22作為負(fù)極；或者是，所述第一導(dǎo)電元件211作為負(fù)極時(shí)，第二導(dǎo)電元件22作為正極。作為優(yōu)選的實(shí)施例，采用的方案是：所述第一導(dǎo)電元件211作為正極，即插片部21作為正極，第二導(dǎo)電元件22作為負(fù)極，即所述金屬燈體1作為負(fù)極。
[0026]以下對(duì)第一導(dǎo)電元件211的具體結(jié)構(gòu)做具體說(shuō)明：所述第一導(dǎo)電元件211為導(dǎo)電焊盤(pán)，其固定包覆插片部21正面和/或背面，保證該導(dǎo)電焊盤(pán)能夠穩(wěn)定固定于插片部21表面。具體而言，該導(dǎo)電本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其包括金屬燈體(1)以及固定安裝于該金屬燈體(1)內(nèi)的光源板(2)，其特征在于：所述光源板(2)下端具有一插片部(21)，該插片部(21)外表面設(shè)置有作為正極或負(fù)極的第一導(dǎo)電元件(211)，且該插片部(21)伸出于該金屬燈體(1)下端面外并作為插頭；所述光源板(2)上作為負(fù)極或正極的第二導(dǎo)電元件(22)與金屬燈體(1)電性導(dǎo)接，且該第一導(dǎo)電元件(211)與第二導(dǎo)電元件(22)的極性相反。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述第一導(dǎo)電元件(211)為導(dǎo)電焊盤(pán)，其固定包覆插片部(21)正面和/或背面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述第二導(dǎo)電元件(22)為導(dǎo)電錫膏，該導(dǎo)電錫膏與金屬燈體(1)貼合固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1
?
3任意一項(xiàng)所述的采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述第一導(dǎo)電元件(211)作為正極時(shí)，第二導(dǎo)電元件(22)作為負(fù)極；或者是，所述第一導(dǎo)電元件(211)作為負(fù)極時(shí)，第二導(dǎo)電元件(22)作為正極。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的采用光源板替換插頭充當(dāng)正或負(fù)極的LED汽車(chē)燈，其特征在于：所述金屬燈體(1)包括有相互卡合在一起并通過(guò)螺絲鎖固的左燈體(11)和右燈體(12)，所述光源板(2)設(shè)置于左燈體(11)和右燈體(12)之間，并由該左燈體(11)和右燈體(12)夾持...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：屈偉，伍德發(fā)，尤天濟(jì)，鐘小紅，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：東莞市集優(yōu)照明科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。