一種適于狹窄空間的礦用抓舉車制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車部件領域，提出了一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，包括抓舉車主體，所述抓舉車主體上端面左側中部固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端通過第一轉軸，所述抓舉車主體上端面中部轉動連接有第二轉軸，所述滑槽板內側滑動連接有齒條柱，所述齒條柱上端面固定連接有滑槽板，所述滑槽板后端面左側中部通過第二銷軸轉動連接有第二連桿和第一連桿，所述抓舉車主體上端面右側前后兩端均固定連接有支撐板，所述支撐板中部通過第一銷軸轉動連接有放置箱。通過上述技術方案，解決了現有技術中的不便對不同位置的物體起到一個穩定夾持作用、上下坡時物體撞擊抓舉車造成損壞的問題。損壞的問題。損壞的問題。

【技術實現步驟摘要】
一種適于狹窄空間的礦用抓舉車


[0001]本技術涉及汽車部件領域，具體的，涉及一種適于狹窄空間的礦用抓舉車。

技術介紹

[0002]近年來，隨著工程機械行業的快速發展，對工程車輛結構技術的改進和安全性舒適性等方面也提出了更高的要求。
[0003]現有的適于狹窄空間的礦用抓舉車不便對不同位置的物體起到一個穩定夾持抓舉效果，并且抓舉車遇到上下坡時，已抓舉的物體會發生傾斜，導致出現物體移動造成抓舉車內部損壞的情況。

技術實現思路

[0004]本技術提出一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，解決了相關技術中的不便對不同位置的物體起到一個穩定夾持作用、上下坡時物體撞擊抓舉車造成損壞的問題。
[0005]本技術的技術方案如下：一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，包括抓舉車主體，所述抓舉車主體上端面左側中部固定連接有第一電機，所述第一電機輸出端通過第一轉軸，所述抓舉車主體上端面中部轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸上端面均固定連接有第一齒輪，右側所述第一齒輪上端面中部固定連接有第一滑槽板，所述第一滑槽板內側滑動連接有齒條柱，所述齒條柱上端面固定連接有第二滑槽板，所述第二滑槽板后端面左側中部通過第二銷軸轉動連接有第二連桿和第一連桿，所述抓舉車主體上端面右側前后兩端均固定連接有支撐板，所述支撐板中部通過第一銷軸轉動連接有放置箱。
[0006]優選的，所述第二連桿和第一連桿右端均通過第三銷軸分別轉動連接有第三連桿和第四連桿，所述第三連桿和第四連桿中部通過第三銷軸轉動連接有滑塊，所述第四連桿和第三連桿右端均通過第三銷軸分別轉動連接有第五連桿和第六連桿。
[0007]優選的，所述第五連桿中部通過第三銷軸轉動連接有所述第六連桿，所述第五連桿和第六連桿右端均通過第三銷軸分別轉動連接有第七連桿和第八連桿，所述第二滑槽板左端面固定連接有電動液壓缸，所述電動液壓缸右端固定連接有所述滑塊，所述滑塊滑動連接有所述第二滑槽板。
[0008]優選的，所述第七連桿和第八連桿右端均通過第四銷軸轉動連接有鉸接塊，所述鉸接塊右端面固定連接有第三電機，所述第一滑槽板后端面上側通過連接桿固定連接有第二電機，所述第二電機輸出端通過第三轉軸固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪嚙合連接有所述齒條柱，所述第三電機輸出端通過第四轉軸固定連接有轉動板。
[0009]優選的，所述轉動板下端面后側中部固定連接有連接板，所述連接板上側前端固定連接有第四電機，所述第四電機輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋桿下端面轉動連接有所述連接板。
[0010]優選的，所述螺紋塊左右端面均固定連接有矩形塊，所述矩形塊前后端面均通過第五銷軸轉動連接有第九連桿，所述第九連桿通過第五銷軸轉動連接有外連桿。
[0011]優選的，所述連接板前端面左右兩側均通過第六銷軸轉動連接有所述外連桿和內連桿，所述外連桿和內連桿下端均通過第五銷軸轉動連接有夾持板。
[0012]優選的，所述放置箱左端面后側通過第七銷軸轉動連接有電動液壓缸，所述電動液壓缸通過第七銷軸轉動連接有下鉸接塊，所述下鉸接塊下端面固定連接有所述抓舉車主體。
[0013]本技術的工作原理及有益效果為：
[0014]1、本技術中。通過啟動第一電機，第一電機通過第一轉軸帶動左側第一齒輪轉動，左側第一齒輪帶動右側第一齒輪轉動，使第二轉軸轉動，使滑槽板轉動，調節抓舉角度，然后啟動第二電機，第二電機帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動齒條柱在滑槽板內側滑動，調節抓舉高度，然后電動伸縮桿，電動伸縮桿帶動滑塊在滑槽板內側滑動，通過第一連桿、第二連桿、第三連桿、第四連桿、第五連桿、第六連桿、第七連桿、第八連桿相互配合，調節抓舉距離，從而更便于對不同位置的物體進行抓舉。通過啟動第四電機，第四電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿帶動螺紋塊升降，螺紋塊帶動第九連桿轉動，第九連桿帶動外連桿轉動，外連桿通過第五銷軸帶動夾持板相互靠近或遠離，將物體夾持住，從而更便于對物體起到一個穩定夾持效果。通過將物體抓舉放置在放置箱內部，當抓舉車上坡或下坡使，可通過啟動電動液壓缸，電動液壓缸帶動放置箱圍繞第一銷軸轉動，調節放置箱的傾斜角度，使放置箱內部的物體始終保持水平狀態，從而更便于在抓舉車上坡或下坡時，對物體起到一個穩定放置狀態。
附圖說明
[0015]下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。
[0016]圖1為本技術立體結構示意圖；
[0017]圖2為本技術圖1中A區域放大結構示意圖；
[0018]圖3為本技術后視上側局部立體結構示意圖；
[0019]圖4為本技術后視下側局部立體結構示意圖。
[0020]圖中：1、抓舉車主體；2、第一電機；3、第一轉軸；4、第一齒輪；5、第二轉軸；6、第一滑槽板；7、連接桿；8、第二電機；9、第二齒輪；10、第三轉軸；11、齒條柱；12、第二滑槽板；13、電動伸縮桿；14、放置箱；15、第一銷軸；16、第一連桿；17、第二銷軸； 18、第二連桿；19、支撐板；20、第三連桿；21、第四連桿；22、第五連桿；23、第六連桿； 24、第三銷軸；25、第七連桿；26、第八連桿；27、第四銷軸；28、鉸接塊；29、第三電機； 30、第四轉軸；31、轉動板；32、連接板；33、第四電機；34、螺紋桿；35、螺紋塊；36、矩形塊；37、第九連桿；38、下鉸接塊；39、外連桿；40、第五銷軸；41、夾持板；42、內連桿；43、第六銷軸；44、電動液壓缸；45、第七銷軸；46、滑塊。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都涉及本技術保護的范圍。
[0022]實施例1
[0023]如圖1～圖2所示，本實施例提出了一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，包括抓舉車主體1，抓舉車主體1上端面左側中部固定連接有第一電機2，第一電機2輸出端通過第一轉軸3，抓舉車主體1上端面中部轉動連接有第二轉軸5，第一轉軸3和第二轉軸5上端面均固定連接有第一齒輪4，右側第一齒輪4上端面中部固定連接有第一滑槽板6，第一滑槽板6內側滑動連接有齒條柱11，齒條柱11上端面固定連接有第二滑槽板12，第二滑槽板12后端面左側中部通過第二銷軸17轉動連接有第二連桿18和第一連桿16，抓舉車主體1上端面右側前后兩端均固定連接有支撐板19，支撐板19中部通過第一銷軸15轉動連接有放置箱14。第二連桿 18和第一連桿16右端均通過第三銷軸24分別轉動連接有第三連桿20和第四連桿21，第三連桿20和第四連桿21中部通過第三銷軸24轉動連接有滑塊46，第四連桿21和第三連桿20 右端均通過第三銷軸24分別轉動連接有第五連桿22和第六連桿23。第五連桿22中部通過第三銷軸24轉動連接有第本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，其特征在于，包括抓舉車主體(1)，所述抓舉車主體(1)上端面左側中部固定連接有第一電機(2)，所述第一電機(2)輸出端通過第一轉軸(3)，所述抓舉車主體(1)上端面中部轉動連接有第二轉軸(5)，所述第一轉軸(3)和第二轉軸(5)上端面均固定連接有第一齒輪(4)，右側所述第一齒輪(4)上端面中部固定連接有第一滑槽板(6)，所述第一滑槽板(6)內側滑動連接有齒條柱(11)，所述齒條柱(11)上端面固定連接有第二滑槽板(12)，所述第二滑槽板(12)后端面左側中部通過第二銷軸(17)轉動連接有第二連桿(18)和第一連桿(16)，所述抓舉車主體(1)上端面右側前后兩端均固定連接有支撐板(19)，所述支撐板(19)中部通過第一銷軸(15)轉動連接有放置箱(14)。2.根據權利要求1所述的一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，其特征在于，所述第二連桿(18)和第一連桿(16)右端均通過第三銷軸(24)分別轉動連接有第三連桿(20)和第四連桿(21)，所述第三連桿(20)和第四連桿(21)中部通過第三銷軸(24)轉動連接有滑塊(46)，所述第四連桿(21)和第三連桿(20)右端均通過第三銷軸(24)分別轉動連接有第五連桿(22)和第六連桿(23)。3.根據權利要求2所述的一種適于狹窄空間的礦用抓舉車，其特征在于，所述第五連桿(22)中部通過第三銷軸(24)轉動連接有所述第六連桿(23)，所述第五連桿(22)和第六連桿(23)右端均通過第三銷軸(24)分別轉動連接有第七連桿(25)和第八連桿(26)，所述第二滑槽板(12)左端面固定連接有電動液壓缸(44)，所述電動液壓缸(44)右端固定連接有所述滑塊(46)，所述滑塊(46)滑動連接有所述第二滑槽板(12)。4.根據權利要求3所述的一種適于狹窄空間的礦用抓舉車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳延光，
申請(專利權)人：河北啟睿機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：