本發明專利技術公開了一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，包括如下生產步驟：原材料的準備、原材料的處理、原材料的碳化、木屑碳的酸洗、木屑碳的清洗、碳粉的活化、活性炭的定型、柱狀活性炭的除膠、柱狀活性炭的應用，該降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，設置有活性炭的添加，活性炭是一種細小的炭粒，具有很大的表面積，活性炭中還分布有更細小的毛細管孔，這種毛細管具有很強的吸附能力，能夠對汽車內飾散發的氣味進行及時的吸附，防止異味在汽車內部聚集，達到凈化汽車內部氣味的目的，由于活性炭在制作的過程中經過酸洗，使活性炭內部的毛細管孔分布得更密更深，提高了活性炭的使用壽命，增加了總體的吸附時長，提高了降低氣味了功能。功能。
【技術實現步驟摘要】
一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝
[0001]本專利技術涉及汽車內飾生產
，具體為一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝。
技術介紹
[0002]汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，汽車內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其余駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等，其中一些汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊和內部擺件等內飾部件的原材料多具有氣味性，在使用的過程中會持續散發大量的異味，而現有的汽車的內部空間相對封閉，導致汽車內飾的異味在車內聚集，降低了汽車內部的空氣環境，影響了駕駛體驗。
[0003]所以我們提出了一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，以便于解決上述中提出的問題。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，以解決上述
技術介紹
提出的目前市場上現有的汽車的內部空間相對封閉，導致汽車內飾的異味在車內聚集，降低了汽車內部的空氣環境，影響了駕駛體驗的問題。
[0005]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，包括如下生產步驟：
[0006](1)、原材料的準備：準備以下組分的煤、木材、果殼、椰殼和核桃殼適量；
[0007](2)、原材料的處理：將步驟(1)中的各種組分進行清水沖洗，采用自然風進行干燥、晾曬，將干燥后的各種組分進行混合存放；
[0008](3)、原材料的碳化：將步驟(2)中混合后的原材料放入炭化爐中，進行高溫碳化，制成木屑碳，將木屑碳使用球磨機進行粉碎；
[0009](4)、木屑碳的酸洗：將步驟(3)中的木屑碳粉末加入至酸洗池中，加入適量的鹽酸溶液，混合攪拌均勻，然后通入高溫蒸汽蒸煮一段時間，然后停汽浸泡一段時間；
[0010](5)、木屑碳的清洗：將步驟(4)中浸泡后的木屑碳混合物放入至抽濾桶內，對木屑碳進行抽濾分離，去除廢酸水，然后再使用清水對木屑碳進行沖洗、抽濾，重復2
?
3次，制成碳粉；
[0011](6)、碳粉的活化：將步驟(5)中抽濾后的碳粉加入活化罐中，將活化罐放入至活化室內進行密封活化處理，制成活性炭粉末；
[0012](7)、活性炭的定型：將步驟(6)中的活性炭粉末加入至混合機內，加入適量的活性膠粘劑，混合均勻，然后采用分子吸壓成型技術制成柱狀活性炭；
[0013](8)、柱狀活性炭的除膠：將步驟(7)中的柱狀活性炭采用三態轉換活化技術進行
處理，使柱狀活性炭進行除膠碳化；
[0014](9)、柱狀活性炭的應用：將步驟(8)中處理后的柱狀活性炭使用網狀的紗布進行纏繞，使用細線進行固定，可將該柱狀活性炭鑲嵌在各種汽車內飾材料之中，制成降低汽車內飾氣味材料。
[0015]優選的，所述步驟(1)中的煤、木材、果殼、椰殼和核桃殼均為干燥狀態的，含水率小于10％。
[0016]優選的，所述步驟(2)中清水沖洗時間為10
?
20min，自然風干20
?
36h。
[0017]優選的，所述步驟(3)中炭化爐的溫度在160
?
280℃，粉碎后的木屑碳的粉末規格在80
?
120目。
[0018]優選的，所述步驟(4)中的鹽酸的干料重量為15％，高溫蒸汽的溫度在150
?
200℃，蒸煮時間為30
?
50min，浸泡時間為1
?
1.5h。
[0019]優選的，所述步驟(5)中的抽濾桶采用底部抽濾，抽濾的時間為10
?
30min。
[0020]優選的，所述步驟(6)中活化室的溫度為850
?
900℃，活化處理時間為20
?
48h。
[0021]優選的，所述步驟(7)中的活性炭粉末與活性膠粘劑之間的比例為20:3，柱狀活性炭的高度為0.3
?
0.5cm，柱狀活性炭的外徑為0.8
?
1.4cm。
[0022]優選的，所述步驟(9)中的紗布采用棉質紗布。
[0023]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：該降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，設置有活性炭的添加，活性炭是一種細小的炭粒，具有很大的表面積，活性炭中還分布有更細小的毛細管孔，這種毛細管具有很強的吸附能力，能夠對汽車內飾散發的氣味進行及時的吸附，防止異味在汽車內部聚集，達到凈化汽車內部氣味的目的，由于活性炭在制作的過程中經過酸洗，使活性炭內部的毛細管孔分布得更密更深，提高了活性炭的使用壽命，增加了總體的吸附時長，提高了降低氣味了功能，且由于炭粒的表面積很大，所以能夠與氣體充分接觸，進而可以對氣體中的有害雜質進行快速吸附，防止有害氣體的擴散，增加了材料降低汽車內飾氣味的效率，達到及時凈化的目的。
具體實施方式
[0024]下面將對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0025]實施例一
[0026]一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，包括如下生產步驟：
[0027](1)、原材料的準備：準備以下含水率小于10％的組分：煤、木材、果殼、椰殼和核桃殼適量；
[0028](2)、原材料的處理：將步驟(1)中的各種組分進行清水沖洗，清水沖洗時間為10min，采用自然風進行干燥、晾曬，自然風干20h，將干燥后的各種組分進行混合存放；
[0029](3)、原材料的碳化：將步驟(2)中混合后的原材料放入炭化爐中，進行高溫碳化，炭化爐的溫度在160℃，制成木屑碳，將木屑碳使用球磨機進行粉碎，粉碎后的木屑碳的粉末規格在80目；
[0030](4)、木屑碳的酸洗：將步驟(3)中的木屑碳粉末加入至酸洗池中，加入適量干料重量為15％的鹽酸溶液，混合攪拌均勻，然后通入高溫蒸汽蒸煮30min，高溫蒸汽的溫度在150℃，然后停汽浸泡1h；
[0031](5)、木屑碳的清洗：將步驟(4)中浸泡后的木屑碳混合物放入至抽濾桶內，對木屑碳進行抽濾分離，抽濾的時間為10min，去除廢酸水，然后再使用清水對木屑碳進行沖洗、抽濾，重復2次，制成碳粉；
[0032](6)、碳粉的活化：將步驟(5)中抽濾后的碳粉加入活化罐中，將活化罐放入至活化室內進行密封活化處理，活化室的溫度為850℃，活化處理時間為20h，制成活性炭粉末；
[0033](7)、活性炭的定型：將步驟(6)中的活性炭粉末加入至混合機內，加入適量的活性膠粘劑，活性炭粉末與活性膠粘劑之間的比例為20:3，混合均勻，然后采用分子吸本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，其特征在于，包括如下生產步驟：(1)、原材料的準備：準備以下組分的煤、木材、果殼、椰殼和核桃殼適量；(2)、原材料的處理：將步驟(1)中的各種組分進行清水沖洗，采用自然風進行干燥、晾曬，將干燥后的各種組分進行混合存放；(3)、原材料的碳化：將步驟(2)中混合后的原材料放入炭化爐中，進行高溫碳化，制成木屑碳，將木屑碳使用球磨機進行粉碎；(4)、木屑碳的酸洗：將步驟(3)中的木屑碳粉末加入至酸洗池中，加入適量的鹽酸溶液，混合攪拌均勻，然后通入高溫蒸汽蒸煮一段時間，然后停汽浸泡一段時間；(5)、木屑碳的清洗：將步驟(4)中浸泡后的木屑碳混合物放入至抽濾桶內，對木屑碳進行抽濾分離，去除廢酸水，然后再使用清水對木屑碳進行沖洗、抽濾，重復2
?
3次，制成碳粉；(6)、碳粉的活化：將步驟(5)中抽濾后的碳粉加入活化罐中，將活化罐放入至活化室內進行密封活化處理，制成活性炭粉末；(7)、活性炭的定型：將步驟(6)中的活性炭粉末加入至混合機內，加入適量的活性膠粘劑，混合均勻，然后采用分子吸壓成型技術制成柱狀活性炭；(8)、柱狀活性炭的除膠：將步驟(7)中的柱狀活性炭采用三態轉換活化技術進行處理，使柱狀活性炭進行除膠碳化；(9)、柱狀活性炭的應用：將步驟(8)中處理后的柱狀活性炭使用網狀的紗布進行纏繞，使用細線進行固定，可將該柱狀活性炭鑲嵌在各種汽車內飾材料之中，制成降低汽車內飾氣味材料。2.根據權利要求1所述的一種降低汽車內飾氣味材料的生產工藝，其特征在于：所述步驟(1)中的煤、木材、果殼、椰殼和核桃殼均為干燥狀態的，含水率小于10％。3.根據權利要求1所述的一種...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孔順，徐衛忠，
申請(專利權)人：鎮江通達內飾材料有限公司，
類型：發明
國別省市：
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