本實用新型專利技術公開了一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置,屬于鉚釘機技術領域，包括鉚槍和設置在鉚槍槍管外部的送釘管，鉚槍槍管上方設有送釘氣缸，送釘氣缸的伸縮桿上設有滑塊，滑塊滑動套設在送釘管一端；滑塊的兩側均鉸接有擺桿組，擺桿組另一端鉸接在吸釘頭裝置上；吸釘頭裝置包括送釘夾塊，送釘夾塊上設鉚釘容納孔，鉚釘容納孔內設定位磁塊；擺桿組包括相平行的長擺桿和短擺桿，長擺桿與滑塊鉸接；長擺桿一端鉸接于送釘夾塊，另一端設滾輪，滾輪滑動設置在上釘軌道內；短擺桿一端鉸接于滑塊，另一端鉸接于送釘夾塊部；本實用新型專利技術要可以解決人工打鉚釘占用場地大，生產效率低，勞動強度大及自動化鉚釘機上釘位置不準確、掛釘率不高，以及鉚釘拉不斷的問題。以及鉚釘拉不斷的問題。以及鉚釘拉不斷的問題。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置
[0001]本技術涉及一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置,屬于鉚釘機
技術介紹
[0002]目前，在酒類行業(yè)中，酒品灌裝封蓋后需要放入酒盒內進行包裝，包裝酒盒時要求進行打鉚釘以進行封盒。在目前生產線打鉚釘
，通常是由人工手持鉚槍進行對正打鉚釘，人員密集，占用場地大，勞動強度大，故障率高，而現(xiàn)有自動打鉚釘機普遍存在上釘不正，拉鉚桿斷裂不徹底、拉不斷及連續(xù)運行后易出現(xiàn)故障等問題
[0003]傳統(tǒng)的全自動鉚槍掛釘率和拉釘率不高，現(xiàn)對鉚槍進行了比較系統(tǒng)的開發(fā)，徹底的解決了上釘位置不準確、掛釘率不高，以及鉚釘拉不斷等現(xiàn)象。
[0004]綜上可知，現(xiàn)有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
技術實現(xiàn)思路
[0005]本技術要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置，可以解決人工打鉚釘占用場地大，使用人員密集，生產效率低，勞動強度大及自動化鉚釘機上釘位置不準確、掛釘率不高，以及鉚釘拉不斷的問題。
[0006]為解決以上技術問題，本技術采用以下技術方案：一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置，包括鉚槍和設置在鉚槍槍管外部的送釘管，所述鉚槍槍管上方對應的送釘管上端安裝有水平設置的送釘氣缸，所述送釘氣缸的伸縮桿設有滑塊，所述滑塊滑動套設在送釘管的一端；所述滑塊的兩側均鉸接有擺桿組，所述擺桿組的另一端鉸接在吸釘頭裝置上；所述吸釘頭裝置包括送釘夾塊，所述送釘夾塊上設有鉚釘容納孔，所述鉚釘容納孔內遠離鉚槍的一端設有定位磁塊；
[0007]所述擺桿組包括相平行的長擺桿和短擺桿，所述長擺桿與滑塊側部鉸接；所述長擺桿的一端鉸接于送釘夾塊側部，另一端設有滾輪，所述滾輪滑動設置在上釘軌道內，所述短擺桿的一端鉸接于滑塊側部，另一端鉸接于送釘夾塊的側部。
[0008]進一步地，所述上釘軌道包括設置同一豎直平面上的第一水平段、第一傾斜段、第二水平段及第二傾斜段；所述第一水平段高于第二水平段；所述第一水平段和第二水平段之間通過第一傾斜段、第二傾斜段相連通；所述第一傾斜段和第二傾斜段相平行。
[0009]進一步地，所述鉚槍內設置有拉鉚油缸，所述拉鉚油缸的進油口通過液壓管路連通增壓油缸，所述增壓油缸的進油端連通油氣混合缸的出油端，所述油氣混合缸的進氣口連接有進氣管路。
[0010]進一步地，所述送釘管的進口一端連接進釘機構。
[0011]進一步地，所述鉚槍的釘桿出口設置有吸頂桿機構。
[0012]進一步地，所述上釘軌道開設在軌道板上；所述軌道板設置在送釘管的側部。
[0013]進一步地，所述鉚槍設置在鉚槍安裝座上，所述鉚槍安裝座可滑動設置在鉚釘機機架上。
[0014]本技術采用以上技術方案后，與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：
[0015]本技術可以解決人工打鉚釘占用場地大，使用人員密集，生產效率低，勞動強度大及自動化鉚釘機上釘位置不準確、掛釘率不高，以及鉚釘拉不斷的問題。
[0016]下面結合附圖和實施例對本技術進行詳細說明。
附圖說明
[0017]圖1是本技術的結構示意圖；
[0018]圖2是圖1中A處放大圖；
[0019]圖3是軌道板的示意圖。
[0020]圖中，
[0021]1?
定位磁塊，2
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送釘夾塊，3
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上釘軌道，31
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第一水平段，32
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第一傾斜段，33
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第二水平段，34
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第二傾斜段，4
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送釘氣缸，5
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拉鉚油缸，6
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送釘管，7
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液壓管路，8
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油氣混合缸，9
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增壓油缸，10
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進氣管路，11
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鉚槍，12
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進釘機構，13
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滑塊，14
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長擺桿，15
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短擺桿，16
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軌道板，17
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鉚槍安裝座。
具體實施方式
[0022]為了對本技術的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本技術的具體實施方式。
[0023]實施例1
[0024]如圖1
?
3共同所示，本技術提供一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置，包括鉚槍11和設置在鉚槍11的送釘機構，所述送釘機構包括送釘管6，所述送釘管6固定在鉚槍11的槍管外壁上，所述送釘管6的進口一端連接進釘機構12。
[0025]所述鉚槍11槍管上方對應的送釘管6上端安裝有水平設置的送釘氣缸4，所述送釘氣缸4的伸縮桿設有滑塊13，所述滑塊13滑動套設在送釘管6的一端；所述滑塊13的兩側均鉸接有擺桿組，所述擺桿組的另一端鉸接在吸釘頭裝置上。
[0026]所述鉚槍11的釘桿出口設置有吸頂桿機構。
[0027]所述吸釘頭裝置包括送釘夾塊2，所述送釘夾塊2上設有鉚釘容納孔，所述鉚釘容納孔內遠離鉚槍11的一端設有定位磁塊1，所述定位磁塊1可以自動吸附鉚釘并找正，達到穩(wěn)定送釘，自動找正的目的。
[0028]所述擺桿組包括相平行的長擺桿14和短擺桿15，所述長擺桿14與滑塊13側部鉸接；所述長擺桿14的一端鉸接于送釘夾塊2側部，另一端設有滾輪，所述滾輪滑動設置在上釘軌道3內，所述上釘軌道3開設在軌道板16上；所述軌道板16設置在送釘管6的側部。
[0029]所述短擺桿15的一端鉸接于滑塊13側部，另一端鉸接于送釘夾塊2的側部。
[0030]所述上釘軌道3包括設置同一豎直平面上的第一水平段31、第一傾斜段32、第二水平段33及第二傾斜段34；所述第一水平段31高于第二水平段33；所述第一水平段31和第二水平段33之間通過第一傾斜段32、第二傾斜段34相連通；所述第一傾斜段32和第二傾斜段34相平行；所述第一水平段31、第一傾斜段32、第二水平段33及第二傾斜段34共同形成平行四邊形結構的軌道。
[0031]所述長擺桿14端部的滾輪在第一水平段31內的運行方向與送釘氣缸4伸縮桿伸出
方向相同，所述長擺桿14端部的滾輪在第二水平段34的運行方向與與送釘氣缸4伸縮桿縮回方向相同。
[0032]進一步地，所述第二水平段33上靠近第一傾斜段32的一端設有水平延伸段。
[0033]所述鉚槍11內設置有拉鉚油缸5，所述拉鉚油缸5的進油口通過液壓管路7連通增壓油缸9，所述增壓油缸9的進油端連通油氣混合缸8的出油端，所述油氣混合缸8的進氣口連接有進氣管路10。
[0034]所述鉚槍11設置在鉚槍安裝座17上，所述鉚槍安裝座17可滑動設置在鉚釘機機架上，并且通過氣缸推動滑動。
[0035]本技術的工作原理：
[0036]送釘時，送釘夾塊2的鉚釘容納孔正對送釘管出口，送釘管6本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置，包括鉚槍(11)和設置在鉚槍(11)槍管外部的送釘管(6)，其特征在于：所述鉚槍(11)槍管上方對應的送釘管(6)上端安裝有水平設置的送釘氣缸(4)，所述送釘氣缸(4)的伸縮桿設有滑塊(13)，所述滑塊(13)滑動套設在送釘管(6)的一端；所述滑塊(13)的兩側均鉸接有擺桿組，所述擺桿組的另一端鉸接在吸釘頭裝置上；所述吸釘頭裝置包括送釘夾塊(2)，所述送釘夾塊(2)上設有鉚釘容納孔，所述鉚釘容納孔內遠離鉚槍(11)的一端設有定位磁塊(1)；所述擺桿組包括相平行的長擺桿(14)和短擺桿(15)，所述長擺桿(14)與滑塊(13)側部鉸接；所述長擺桿(14)的一端鉸接于送釘夾塊(2)側部，另一端設有滾輪，所述滾輪滑動設置在上釘軌道(3)內，所述短擺桿(15)的一端鉸接于滑塊(13)側部，另一端鉸接于送釘夾塊(2)的側部。2.如權利要求1所述的一種鉚釘機用油氣混合拉鉚裝置，其特征在于：所述上釘軌道(3)包括設置同一豎直平面上的第一水平段(31)、第一傾斜段(32)、第二水平段(33)及第二傾斜段(34)；所述第一水平段(31)高于第二水...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王若塵，曹曉東，鄒桂林，
申請(專利權)人：安丘市鼎正機械設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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