一種礦井開采用單軌吊制造技術

本發明專利技術涉及礦井運輸設備技術領域，且公開了一種礦井開采用單軌吊，包括鋼軌和承載體，承載體內部的兩側均開設有液壓腔，液壓腔的內部填充有液壓油。通過液壓腔、連接件、連接桿、摩擦塊的設置，在進行制動時，通過制動油缸擠壓兩側第一活塞使液壓油從底部向頂部運動，使葉輪轉動起來，最終使得通孔與連接孔重合，此時液壓油由連接孔進入活動腔內部，擠壓第二活塞向移動，同時帶動摩擦盤向鋼軌側邊移動直至抵壓到鋼軌上進行摩擦制動，同時，連接桿還會帶動圓盤擠壓活動塊，能夠通過圓盤撐開活動塊，從而代替行走輪與鋼軌接觸，能夠增大與鋼軌之間的摩擦力，提高制動效果，幫助單軌吊快速的停下，并且能夠避免行走輪發生滑動磨損。并且能夠避免行走輪發生滑動磨損。并且能夠避免行走輪發生滑動磨損。

【技術實現步驟摘要】
一種礦井開采用單軌吊


[0001]本專利技術涉及礦井運輸設備
，具體為一種礦井開采用單軌吊。

技術介紹

[0002]單軌吊車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統的輔助運輸設備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤，單軌吊車主要是用一條吊掛在巷道上空的特制工字鋼作軌道，由具有各種功能的吊掛車輛連成車組，用牽引設備牽引，沿軌道運行的系統。其牽引動力可由鋼絲繩、柴油機、蓄電池或風動裝置提供。
[0003]但現有的單軌吊在實際使用過程中還存在以下不足：首先，由于承載裝置是直接懸掛在鋼軌軌道上，行走輪在制動時當制動油缸推動制動臂向中間夾緊行走輪時就會造成行走輪滾動接觸的表面與導軌進行摩擦，并且行走輪在單軌吊本體和載物的慣性作用下也容易發生向運動方向的慣性滑動，這種滑動極易造成行走輪的磨損，一旦行走輪磨損，行走輪的圓弧外圈會磨成平面，使得行走輪受摩擦損耗的影響不再是一個圓柱輪，這樣不僅降低牽引力，而且會加劇行走輪的磨損，降低行走輪的使用壽命，增加后期維修成本；其次，由于礦井內部存在各種不確定性和安全隱患，極易導致礦井內部突然出現斷電的情況，而礦井巷道內部高低起伏，極易造成單軌吊車出現溜車或者持續向前滑動的事故，存在較大的安全隱患。

技術實現思路

[0004]針對上述
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的不足，本專利技術提供了一種礦井開采用單軌吊，具備避免行走輪發生滑動磨損、制動效果好的優點，解決了
技術介紹
提出的問題。
[0005]本專利技術提供如下技術方案：一種礦井開采用單軌吊，包括鋼軌和承載體，所述承載體內部的兩側均開設有液壓腔，所述液壓腔的內部填充有液壓油，兩組所述液壓腔的底部均活動套接有第一活塞，所述第一活塞一端的中部固定連接有與承載體活動套接的制動油缸，兩組所述液壓腔的上部均設置有與承載體固定連接的連接件，所述連接件遠離承載體的一端活動套接有行走輪，所述連接件的內部開設有活動腔，所述活動腔一端中部的兩側均開設有與液壓腔相連通的連接孔，所述活動腔的另一端固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的一端固定連接有與活動腔活動套接的第二活塞，所述第二活塞靠近支撐彈簧一端的中部固定連接有與行走輪活動套接的連接桿的一端，所述連接桿的中部固定連接有位于行走輪內部的圓盤，所述連接桿的另一端固定連接有摩擦盤，所述行走輪的內部活動套接有四組等圓周排列的活動桿，所述活動桿的一端固定連接有摩擦塊，且活動桿的另一端固定連接有活動塊，所述活動塊的外側固定連接有另一端與行走輪固定連接的連接彈簧。
[0006]優選的，所述承載體的內部固定安裝有電磁鐵，所述電磁鐵的兩側均設置有開設在承載體內部安裝腔，所述安裝腔的一端固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的一端固定連接有滑塊，所述滑塊遠離復位彈簧的一端固定連接有與承載體活動套接的第一連桿，所述第一連桿遠離滑塊的一端鉸接有中部與承載體鉸接的第二連桿，所述第二連桿的另一端
鉸接有與連接件活動套接的第三連桿。
[0007]優選的，所述連接件的下方設置有開設在承載體內部的圓形腔，所述圓形腔的一側固定連接有卷簧的一端，所述卷簧的另一端固定連接有與承載體活動套接的轉軸，所述轉軸遠離卷簧的一端貫穿液壓腔與承載體活動套接，所述轉軸中部的一側固定連接有位于液壓腔內部的葉輪，所述轉軸中部的另一側固定連接有位于圓形腔內部的直齒輪，所述直齒輪的一側嚙合有與連接件活動套接的外齒圈，所述外齒圈的兩側均開設有通孔。
[0008]優選的，四組所述活動塊均為四分之一圓環狀，且能夠合攏成一個圓環，所述活動塊朝向圓盤一側的底部設置有斜口坡面，并且斜口坡面的外徑大于圓盤的直徑，四組所述摩擦塊均為四分之一圓環狀，且能夠合攏成一個外徑等于行走輪直徑的圓環。
[0009]優選的，所述滑塊為鐵質材料制成，所述第三連桿的一端貫穿液壓腔、并伸入活動腔內部。
[0010]優選的，所述通孔與連接孔的位置相適配，且通孔在初始狀態下雨連接孔處于交錯狀態，所述通孔的直徑等于連接孔的直徑。
[0011]本專利技術具備以下有益效果：
[0012]1、通過液壓腔、連接件、連接桿、摩擦塊的設置，在進行制動時，通過制動油缸擠壓兩側第一活塞使液壓油從底部向頂部運動，使葉輪轉動起來，最終使得通孔與連接孔重合，此時液壓油由連接孔進入活動腔內部，擠壓第二活塞向鋼軌一側移動，同時帶動摩擦盤向鋼軌側邊移動直至抵壓到鋼軌上進行摩擦制動，同時，連接桿還會帶動圓盤擠壓活動塊，能夠通過圓盤撐開活動塊，從而代替行走輪與鋼軌接觸，能夠增大與鋼軌之間的摩擦力，提高制動效果，幫助單軌吊快速的停下，并且能夠避免行走輪發生滑動磨損。
[0013]2、通過電磁鐵、滑塊、第三連桿的設置，在該單軌吊在運行的過程中突然斷電時，電磁鐵失電，從而使兩側滑塊在復位彈簧的支撐作用下向兩側滑動，帶動第一連桿向外頂出，從而通過第二連桿的配合，使得第三連桿向活動腔內部移動，第三連桿能夠接觸第二活塞并擠壓第二活塞向鋼軌一側移動，也能夠實現對該單軌吊的快速制動，能夠避免由于斷電事故，而導致單軌吊溜車或者在慣性作用下持續滑動，確保該單軌吊斷電時自動制動，且能夠保證良好的制動效果。
附圖說明
[0014]圖1為本專利技術結構示意圖；
[0015]圖2為本專利技術結構A處放大示意圖；
[0016]圖3為圖1的局部結構示意圖；
[0017]圖4為本專利技術結構摩擦塊發布示意圖；
[0018]圖5為本專利技術結構通孔與連接孔交錯示意圖。
[0019]圖中：1、鋼軌；2、承載體；3、液壓腔；4、第一活塞；5、制動油缸；6、連接件；7、行走輪；8、活動腔；9、連接孔；10、支撐彈簧；11、第二活塞；12、連接桿；13、圓盤；14、摩擦盤；15、活動桿；16、摩擦塊；17、活動塊；18、連接彈簧；19、電磁鐵；20、安裝腔；21、復位彈簧；22、滑塊；23、第一連桿；24、第二連桿；25、第三連桿；26、圓形腔；27、卷簧；28、轉軸；29、葉輪；30、直齒輪；31、外齒圈；32、通孔。
具體實施方式
[0020]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0021]請參閱圖1
?
5，一種礦井開采用單軌吊，包括鋼軌1和承載體2，承載體2內部的兩側均開設有液壓腔3，液壓腔3的內部填充有液壓油，兩組液壓腔3的底部均活動套接有第一活塞4，第一活塞4一端的中部固定連接有與承載體2活動套接的制動油缸5，兩組液壓腔3的上部均設置有與承載體2固定連接的連接件6，連接件6壓力承載體2的一端活動套接有行走輪7，連接件6的內部開設有活動腔8，活動腔8一端中部的兩側均開設有與液壓腔3相連通的連接孔9，活動腔8的另一端固定連接有支撐彈簧10，支撐彈簧10的一端固定連接有與活動腔8活動套接的第二活塞11，第二活塞11靠近支撐彈簧10本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種礦井開采用單軌吊，包括鋼軌(1)和承載體(2)，其特征在于：所述承載體(2)內部的兩側均開設有液壓腔(3)，所述液壓腔(3)的內部填充有液壓油，兩組所述液壓腔(3)的底部均活動套接有第一活塞(4)，所述第一活塞(4)一端的中部固定連接有與承載體(2)活動套接的制動油缸(5)，兩組所述液壓腔(3)的上部均設置有與承載體(2)固定連接的連接件(6)，所述連接件(6)遠離承載體(2)的一端活動套接有行走輪(7)，所述連接件(6)的內部開設有活動腔(8)，所述活動腔(8)一端中部的兩側均開設有與液壓腔(3)相連通的連接孔(9)，所述活動腔(8)的另一端固定連接有支撐彈簧(10)，所述支撐彈簧(10)的一端固定連接有與活動腔(8)活動套接的第二活塞(11)，所述第二活塞(11)靠近支撐彈簧(10)一端的中部固定連接有與行走輪(7)活動套接的連接桿(12)的一端，所述連接桿(12)的中部固定連接有位于行走輪(7)內部的圓盤(13)，所述連接桿(12)的另一端固定連接有摩擦盤(14)，所述行走輪(7)的內部活動套接有四組等圓周排列的活動桿(15)，所述活動桿(15)的一端固定連接有摩擦塊(16)，且活動桿(15)的另一端固定連接有活動塊(17)，所述活動塊(17)的外側固定連接有另一端與行走輪(7)固定連接的連接彈簧(18)。2.根據權利要求1所述的一種礦井開采用單軌吊，其特征在于：所述承載體(2)的內部固定安裝有電磁鐵(19)，所述電磁鐵(19)的兩側均設置有開設在承載體(2)內部安裝腔(20)，所述安裝腔(20)的一端固定連接有復位彈簧(21)，所述復位彈簧(21)的一端固定連接有滑塊(22)，所述滑塊(22)遠離復位彈簧(21)的一端固定連接有與承載體(2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周婷婷，
申請(專利權)人：周婷婷，
類型：發明
國別省市：