本實用新型專利技術公開了一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，涉及汽車后橋加工技術領域，為解決現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具進行處理，處理過程中需要頻繁換刀，導致效率較低的問題。所述夾持臺的中間內部設置有旋轉臺，所述旋轉臺的下方外側設置有轉齒，所述轉齒的內側設置有抵卡，所述夾持臺的下方兩端均設置有電機，所述電機上設置有固定卡，所述固定卡的兩側通過螺釘與夾持臺螺紋連接，所述電機上設置有齒輪，且齒輪與轉齒嚙合連接。合連接。合連接。
【技術實現步驟摘要】
一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備
[0001]本技術涉及汽車后橋加工
，具體為一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備。
技術介紹
[0002]在汽車上，車橋是連接輪胎與車架的機構，可分為兩種，前橋與后橋，前橋是連接前輪，后橋是連接后輪，其作用是可分傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩，車橋通過懸架與車架相連接，兩端安裝車輪，車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪，車輪上的滾動阻力、驅動力、制動力和側向力及其彎矩、轉矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，大多數車輛的后橋是驅動橋，除了承載作用外還起到驅動、減速和差速的作用。
[0003]但是，現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具進行處理，處理過程中需要頻繁換刀，導致效率降低；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，以解決上述
技術介紹
中提出的現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具進行處理，處理過程中需要頻繁換刀，導致效率降低的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，包括夾持臺，所述夾持臺的中間內部設置有旋轉臺，所述旋轉臺的下方外側設置有轉齒，所述轉齒的內側設置有抵卡，所述夾持臺的下方兩端均設置有電機，所述電機上設置有固定卡，所述固定卡的兩側通過螺釘與夾持臺螺紋連接，所述電機上設置有齒輪，且齒輪與轉齒嚙合連接。
[0006]優選的，所述旋轉臺的上方兩側均設置有液壓夾臺，且液壓夾臺與旋轉臺焊接連接，所述液壓夾臺的內部上方設置有導槽，所述液壓夾臺的上方兩端均設置有夾具，所述夾具的內側設置有墊片，所述夾具的下方設置有伸縮卡，且伸縮卡卡在導槽內部。
[0007]優選的，所述夾持臺的下方四個角均設置有臺柱，且臺柱與夾持臺焊接連接，所述臺柱的內部設置有軌槽。
[0008]優選的，所述臺柱的下方設置有兩個導軌，且兩個導軌分別卡在前端兩個軌槽與后端兩個軌槽的內部，所述兩個導軌的兩側均設置有擋卡。
[0009]優選的，所述夾持臺的兩側均設置有移動刀臺，且軌槽卡在兩個導軌上，所述移動刀臺的上方設置有兩個移軌，所述移軌的上方設置有刀架，所述刀架的下方設置有移槽，且移槽卡在移軌上。
[0010]優選的，所述刀架上設置有轉盤，所述轉盤的內部設置有刀夾。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、本技術通過在液壓夾臺的下方設置旋轉臺，旋轉臺的下方有轉齒，再在夾
持臺的下方設置電機，電機上的齒輪與轉齒嚙合連接，啟動電機時，齒輪與轉齒相互作用，使旋轉臺轉動，可將夾持的后橋旋轉，使兩側可分別使用不同刀頭進行切削，避免現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具進行處理，處理過程中需要頻繁換刀，導致效率降低的問題發生。
[0013]2、通過在轉齒的內圈設置抵卡，抵卡可將齒輪擋住，避免齒輪與電機連接不緊，導致其從電機的轉軸上滑脫的問題發生，通過將電機設置為抱閘電機，可在停止轉動后鎖死，使旋轉臺無法旋轉，避免刀頭在切削后橋時旋轉臺轉動導致切削部位損壞。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術的夾持機構下方結構示意圖；
[0016]圖3為本技術的A處局部放大圖；
[0017]圖中：1、夾持臺；2、旋轉臺；3、轉齒；4、電機；5、齒輪；6、抵卡；7、固定卡；8、螺釘；9、臺柱；10、軌槽；11、液壓夾臺；12、導槽；13、夾具；14、墊片；15、伸縮卡；16、導軌；17、移動刀臺；18、移軌；19、刀架；20、移槽；21、轉盤；22、刀夾；23、擋卡。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0019]請參閱圖1
?
3，本技術提供的一種實施例：一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，包括夾持臺1，所述夾持臺1的中間內部設置有旋轉臺2，所述旋轉臺2的下方外側設置有轉齒3，所述轉齒3的內側設置有抵卡6，所述夾持臺1的下方兩端均設置有電機4，所述電機4上設置有固定卡7，所述固定卡7的兩側通過螺釘8與夾持臺1螺紋連接，所述電機4上設置有齒輪5，且齒輪5與轉齒3嚙合連接，轉齒3與齒輪5連接后，啟動電機4可使齒輪5帶動轉齒3轉動，帶動旋轉臺2轉動，從而帶動旋轉臺2上夾持的后橋轉動，使后橋旋轉，可使用兩側不同規格的刀頭處理后橋，避免現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具進行處理，處理過程中需要頻繁換刀，導致效率較低的問題。
[0020]進一步，所述旋轉臺2的上方兩側均設置有液壓夾臺11，且液壓夾臺11與旋轉臺2焊接連接，所述液壓夾臺11的內部上方設置有導槽12，所述液壓夾臺11的上方兩端均設置有夾具13，所述夾具13的內側設置有墊片14，所述夾具13的下方設置有伸縮卡15，且伸縮卡15卡在導槽12內部，液壓夾臺11內的油路在通過液壓油施加壓力后可推拉伸縮卡15，使夾具13移動，以便將后橋夾持或松開。
[0021]進一步，所述夾持臺1的下方四個角均設置有臺柱9，且臺柱9與夾持臺1焊接連接，所述臺柱9的內部設置有軌槽10，臺柱9可將整個夾持機構固定，避免夾持機構發生位移，影響切削精度。
[0022]進一步，所述臺柱9的下方設置有兩個導軌16，且兩個導軌16分別卡在前端兩個軌槽10與后端兩個軌槽10的內部，所述兩個導軌16的兩側均設置有擋卡23，導軌16可限制切削刀底座只能向兩側移動，以便進行切割工作，擋卡23可將切削刀底座的兩側擋住，避免切
削刀底座移動過長從導軌16上脫離。
[0023]進一步，所述夾持臺1的兩側均設置有移動刀臺17，且軌槽10卡在兩個導軌16上，所述移動刀臺17的上方設置有兩個移軌18，所述移軌18的上方設置有刀架19，所述刀架19的下方設置有移槽20，且移槽20卡在移軌18上，移動刀臺17通過內部的輪子在導軌16上移動，以便進給切削刀頭，切削后橋，移槽20卡在移軌18上，可前后移動，增加刀頭的可移動范圍。
[0024]進一步，所述刀架19上設置有轉盤21，所述轉盤21的內部設置有刀夾22，轉盤21可旋轉，以便使刀頭旋轉，切削后橋。
[0025]工作原理：使用時，液壓夾臺11上的兩個夾具13分別向前后端移動，后橋被放置后，夾具13再向中間移動，將后橋的兩端夾住，轉盤21轉動，帶動轉盤21上的刀夾22與刀頭轉動，開始切削后橋，兩側刀架19上的刀頭不同，在需要更換的時候，啟動兩個電機4，使齒輪5轉動，齒輪5與轉齒3相互作用，使旋轉臺2轉動，從而使旋轉臺2與夾持的后橋轉動，使后橋的兩側互換位置，兩個不同的刀頭再對后橋進行處理，避免現有汽車后橋制作生產時兩端需使用多種不同工具本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，包括夾持臺(1)，其特征在于：所述夾持臺(1)的中間內部設置有旋轉臺(2)，所述旋轉臺(2)的下方外側設置有轉齒(3)，所述轉齒(3)的內側設置有抵卡(6)，所述夾持臺(1)的下方兩端均設置有電機(4)，所述電機(4)上設置有固定卡(7)，所述固定卡(7)的兩側通過螺釘(8)與夾持臺(1)螺紋連接，所述電機(4)上設置有齒輪(5)，且齒輪(5)與轉齒(3)嚙合連接。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，其特征在于：所述旋轉臺(2)的上方兩側均設置有液壓夾臺(11)，且液壓夾臺(11)與旋轉臺(2)焊接連接，所述液壓夾臺(11)的內部上方設置有導槽(12)，所述液壓夾臺(11)的上方兩端均設置有夾具(13)，所述夾具(13)的內側設置有墊片(14)，所述夾具(13)的下方設置有伸縮卡(15)，且伸縮卡(15)卡在導槽(12)內部。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車后橋加工的翻轉切割設備，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張志樹，
申請(專利權)人：黃山歐瑋特汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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