一種半聯軸推力檢測用限位裝置，包括主軸，主軸上下兩側均通過鑄造一體成型有凸起，凸起上套接有半軸器，凸起一側開設有限位槽且限位槽內轉動連接有螺桿，螺桿上螺紋連接有移動塊，凸起遠離螺桿一端開設有第一通孔，第一通孔內插接有定位桿，半軸器靠近定位桿一側開設有卡槽，半軸器上四側均開設有T型槽，T型槽內插接有限位桿，將把手與螺桿卡扣固定，轉動調節桿能夠使得螺桿轉動，從而能夠帶動移動塊移動擠壓半軸器，同時在凸起的另一側插接定位桿并通過半軸器的卡槽進行限位，從而能夠穩定夾持半軸器，同時防止了半軸器在主軸轉動過程中產生的徑向移動，提升半軸器推力檢測過程中的精度。的精度。的精度。
【技術實現步驟摘要】
一種半聯軸推力檢測用限位裝置
[0001]本技術涉及半聯軸器
，具體涉及一種半聯軸推力檢測用限位裝置。
技術介紹
[0002]半聯軸器指的就是半個聯軸器，通過在驅動件的主軸上設置限位結構使得半軸器能夠與主軸同軸轉動，從而能夠使得檢測裝置檢測半聯軸器的推力。
[0003]現階段用于半聯軸器推力檢測的限位裝置通常是利用凸緣和凹陷來進行同軸運動，在運轉過程中，容易發生徑向移動，導致晃動產生，影響檢測過程的精度。
技術實現思路
[0004]本技術要解決的技術問題：現階段用于半聯軸器推力檢測的限位裝置通常是利用凸緣和凹陷來進行同軸運動，在運轉過程中，容易發生徑向移動，導致晃動產生，影響檢測過程的精度的問題，因此提出一種半聯軸推力檢測用限位裝置。
[0005]本技術解決技術問題采用的技術方案是：一種半聯軸推力檢測用限位裝置，包括主軸，所述主軸上下兩側均通過鑄造一體成型有凸起，所述凸起上套接有半軸器，所述凸起一側開設有限位槽且限位槽內轉動連接有螺桿，所述螺桿上螺紋連接有移動塊。
[0006]作為本技術的一種優選的技術方案，所述凸起遠離螺桿一端開設有第一通孔，所述第一通孔內插接有定位桿，所述半軸器靠近定位桿一側開設有卡槽，便于對半軸器進行夾持。
[0007]作為本技術的一種優選的技術方案，所述半軸器上四側均開設有T型槽，所述T型槽內插接有限位桿，能夠便于提升與連接件之間安裝和拆卸的速度。
[0008]作為本技術的一種優選的技術方案，所述限位桿上開設有限位孔且限位孔內螺紋連接轉動桿，能夠對便于限位限位桿。
[0009]作為本技術的一種優選的技術方案，所述螺桿遠離定位桿一側過卡扣固定連接有把手，所述把手上開設有第二通孔且第二通孔內插接有調節桿，能夠通過調節桿的來回移動，能夠方便轉動螺桿。
[0010]本技術具有以下優點：將把手與螺桿卡扣固定，轉動調節桿能夠使得螺桿轉動，從而能夠帶動移動塊移動擠壓半軸器，同時在凸起的另一側插接定位桿并通過半軸器的卡槽進行限位，從而能夠穩定夾持半軸器，同時防止了半軸器在主軸轉動過程中產生的徑向移動，提升半軸器推力檢測過程中的精度。
附圖說明
[0011]圖1是本技術一優選實施例的一種半聯軸推力檢測用限位裝置的三維立體結構示意圖；
[0012]圖2是本技術一優選實施例的一種半聯軸推力檢測用限位裝置的側視剖視結構示意圖；
[0013]圖3是本技術一優選實施例的一種半聯軸推力檢測用限位裝置的A處放大結構示意圖。
[0014]附圖標記說明：1、主軸；2、凸起；3、半軸器；4、螺桿；5、移動塊；6、第一通孔；7、定位桿；8、卡槽；9、T型槽；10、限位桿；11、轉動桿；12、把手；13、調節桿。
具體實施方式
[0015]下面將結合附圖對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相正對地重要性。
[0016]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0017]下面結合附圖對本技術作進一步說明。
[0018]請結合參閱圖1
?
3所示的一種半聯軸推力檢測用限位裝置，包括主軸1，主軸1上下兩側均通過鑄造一體成型有凸起2，凸起2上套接有半軸器3，凸起2一側開設有限位槽且限位槽內轉動連接有螺桿4，螺桿4上螺紋連接有移動塊5，通過螺桿4轉動能夠帶動移動塊5移動，從而能夠對半軸器3進行限位。
[0019]其中，卡槽8位于半軸器3上，且卡槽8靠近定位桿7，定位桿7插接在第一通孔6內，第一通孔6位于凸起2上且遠離螺桿4一端，能夠便于配合移動塊5對半軸器3進行限位夾持，提升轉動過程中，聯軸器的穩定性。
[0020]其中，限位桿10插接在T型槽9內，T型槽9位于半軸器3上四側，能夠便于兩個半軸器3的限位。
[0021]其中，轉動桿11螺紋連接在限位孔內，限位孔位于限位桿10上，能夠便于固定限位限位桿10，從而便于半軸器3檢測時的連接，便于安裝和拆卸。
[0022]其中，調節桿13插接第二通孔內，第二通孔位于把手12上，把手12通過卡扣固定連接在螺桿4上，能夠便于轉動螺桿4，便于帶動移動塊4對半軸器3進行限位。
[0023]具體的，在主軸1上套接半軸器3，在凸起2上插入定位桿7，移動半軸器3使得半軸器3上的卡槽8與定位桿7貼合，同時通過轉動調節桿13使得把手12轉動，同時帶動螺桿4轉動，通過限位槽的關系使得移動塊5擠壓半軸器3，從而能夠對半軸器3進行限位，再將限位桿10插在T型槽9內，并使限位桿10的限位孔與T型槽9對應，螺紋插入轉動桿11，從而能夠對兩個半軸器3進行穩定夾持，提升檢測過程中的精準性。
[0024]以上僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。
[0025]本技術中其他未詳述部分均屬于現有技術，故在此不再贅述。
[0026]最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種半聯軸推力檢測用限位裝置，包括主軸(1)，所述主軸(1)上下兩側均通過鑄造一體成型有凸起(2)，所述凸起(2)上套接有半軸器(3)，其特征在于，所述凸起(2)一側開設有限位槽且限位槽內轉動連接有螺桿(4)，所述螺桿(4)上螺紋連接有移動塊(5)。2.如權利要求1所述的一種半聯軸推力檢測用限位裝置，其特征在于，所述凸起(2)遠離螺桿(4)一端開設有第一通孔(6)，所述第一通孔(6)內插接有定位桿(7)，所述半軸器(3)靠近定位桿(7)一側開設有卡槽(8)。3.如權利...
【專利技術屬性】
技術研發人員：洪凌，張永生，何翠翠，
申請(專利權)人：無錫申穗船舶設備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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