本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及方向盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的底座，底座上設(shè)有線(xiàn)路板總成，兩個(gè)所述線(xiàn)路板總成通過(guò)線(xiàn)束總成電性連接，所述線(xiàn)路板總成的表面覆蓋有導(dǎo)電橡膠，所述底座的外側(cè)設(shè)有外殼，外殼的頂部設(shè)有裝飾蓋，裝飾蓋的中部設(shè)有中心按鍵，中心按鍵的外側(cè)設(shè)有四向按鍵，裝飾蓋的底邊設(shè)有功能按鍵。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)適用于一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，中心按鍵、功能按鍵和四向按鍵驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，裝配方便，成本低，四向按鍵通過(guò)萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)任意方向的旋轉(zhuǎn)下壓。轉(zhuǎn)下壓。轉(zhuǎn)下壓。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成
[0001]本技術(shù)涉及方向盤(pán)
，具體是一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成。
技術(shù)介紹
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)的舒適性、操縱性和安全性越來(lái)越被人們所關(guān)注。為了滿(mǎn)足人們的要求，人機(jī)界面必須做到外形美觀(guān)、功能全面、反應(yīng)迅速、手感良好和經(jīng)久耐用。在功能上，原始方向盤(pán)只具有轉(zhuǎn)向功能，后來(lái)電喇叭被安裝在方向盤(pán)上。發(fā)展到當(dāng)今，方向盤(pán)的功能趨于多樣化。在普通方向盤(pán)的拇指所及的位置增加了一些附加功能鍵，多功能方向盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員不需要有太大的動(dòng)作就可以方便地控制車(chē)內(nèi)很多功能。方向盤(pán)開(kāi)關(guān)作為汽車(chē)的重要人機(jī)界面，逐漸集成了包括電話(huà)接聽(tīng)、語(yǔ)音識(shí)別、娛樂(lè)系統(tǒng)音量增減與模式切換、汽車(chē)儀表控制、巡航控制等功能。
[0003]現(xiàn)階段的多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)還處在最初的模擬輸出階段，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式上，其每個(gè)按鍵都通過(guò)硬線(xiàn)直接連接到被控零件。但是，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)上的電子裝置越來(lái)越多，在這種情況下，減少線(xiàn)束、接插件，控制整車(chē)的成本、重量、可靠性，成為一個(gè)必須要解決的問(wèn)題。而使用傳統(tǒng)的點(diǎn)到點(diǎn)的并行連接方式，顯然無(wú)法擺脫這種困境。另外，現(xiàn)在大部分方向盤(pán)開(kāi)關(guān)還未有加熱功能及紅外發(fā)光功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)提供一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，解決了上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
[0006]一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的底座，底座上設(shè)有線(xiàn)路板總成，兩個(gè)所述線(xiàn)路板總成通過(guò)線(xiàn)束總成電性連接，所述線(xiàn)路板總成的表面覆蓋有導(dǎo)電橡膠，所述底座的外側(cè)設(shè)有外殼，外殼的頂部設(shè)有裝飾蓋，裝飾蓋的中部設(shè)有中心按鍵，中心按鍵的外側(cè)設(shè)有四向按鍵，裝飾蓋的底邊設(shè)有功能按鍵。
[0007]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外殼的中部設(shè)有與四向按鍵配合的萬(wàn)向節(jié)，外殼的外側(cè)和中部滑動(dòng)連接有與中心按鍵和功能按鍵配合的按鍵座。
[0008]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬(wàn)向節(jié)與導(dǎo)電橡膠之間設(shè)有頂桿。
[0009]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述線(xiàn)路板總成上設(shè)有線(xiàn)路板座，線(xiàn)路板座的底部設(shè)有排針，線(xiàn)路板座的上方設(shè)有線(xiàn)路板本體，線(xiàn)路板本體的上方設(shè)有貼片LED。
[0010]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，左側(cè)所述功能按鍵包括電話(huà)按鈕、麥克風(fēng)按鈕和音源按鈕，右側(cè)所述功能按鍵包括定速巡航按鈕，Vinpilot按鈕和巡航按鈕。左側(cè)所述中心按鍵為ok按鈕，右側(cè)所述中心按鍵為CAN按鈕。
[0011]本技術(shù)具有以下有益之處：
[0012]本技術(shù)適用于一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，中心按鍵、功能按鍵和四向按鍵驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，裝配方便，成本低，四向按鍵通過(guò)萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)任意方向的旋轉(zhuǎn)
下壓。
附圖說(shuō)明
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成的爆炸圖。
[0016]圖中：1、裝飾蓋；2、四向按鍵；3、裝飾條；4、中心按鍵；5、功能按鍵；6、底座；7、線(xiàn)束總成；8、按鍵座；9、萬(wàn)向節(jié)；10、外殼；11、貼片LED；12、線(xiàn)路板本體；13、線(xiàn)路板座；14、排針；15、頂桿；16、導(dǎo)電橡膠；17、線(xiàn)路板總成；18、螺釘。
具體實(shí)施方式
[0017]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0018]在一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的底座6，底座6設(shè)有排水孔，底座6上設(shè)有線(xiàn)路板總成17，兩個(gè)所述線(xiàn)路板總成17通過(guò)線(xiàn)束總成7電性連接，所述線(xiàn)路板總成17的表面覆蓋有導(dǎo)電橡膠16，所述底座6的外側(cè)設(shè)有外殼10，外殼10和底座6采用螺釘18進(jìn)行連接，外殼10的頂部設(shè)有裝飾蓋1，裝飾蓋1的中部設(shè)有中心按鍵4，中心按鍵4的外側(cè)設(shè)有四向按鍵2，裝飾蓋1的底邊設(shè)有功能按鍵5。導(dǎo)電橡膠16設(shè)置在線(xiàn)路板總成17上部并包裹住線(xiàn)路板總成17起防水作用，導(dǎo)電橡膠16采用鎳粒(綠粒)結(jié)構(gòu)保證信號(hào)觸發(fā)的接觸可靠性及耐久壽命。
[0019]在本實(shí)施例的一種情況中，所述外殼10的中部設(shè)有與四向按鍵2配合的萬(wàn)向節(jié)9，外殼10的外側(cè)和中部滑動(dòng)連接有與中心按鍵4和功能按鍵5配合的按鍵座8。在外殼10的外部設(shè)有裝飾條3，所述萬(wàn)向節(jié)9與導(dǎo)電橡膠16之間設(shè)有頂桿15。
[0020]在本實(shí)施例的一種情況中，所述線(xiàn)路板總成17上設(shè)有線(xiàn)路板座13，線(xiàn)路板座13的底部設(shè)有排針14，線(xiàn)路板座13的上方設(shè)有線(xiàn)路板本體12，線(xiàn)路板本體12的上方設(shè)有貼片LED11。線(xiàn)路板總成17包括線(xiàn)路板座13、線(xiàn)路板本體12和相應(yīng)的貼片LED11、IR LED及其它貼片電子原件。線(xiàn)路板總成17包括線(xiàn)路板本體12、LIN接口6PIN插座、NTC接口2PIN插座、微處理器和相應(yīng)的貼片LED11及其它貼片電子原件，線(xiàn)路板總成17覆有表面化金處理的導(dǎo)電盤(pán)，通過(guò)導(dǎo)電橡膠16鎳粒的搭接導(dǎo)電盤(pán)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能開(kāi)關(guān)接通和斷開(kāi)信號(hào)的觸發(fā)，觸發(fā)信號(hào)在線(xiàn)路板總成17的微處理器做出邏輯判斷，最后通過(guò)LIN通訊的方式把控制信號(hào)發(fā)送給汽車(chē)ECU。導(dǎo)電盤(pán)采用四組交叉分布結(jié)構(gòu)保證信號(hào)觸發(fā)的接觸可靠性。基于串行信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，利用LIN總線(xiàn)的實(shí)現(xiàn)方式，可以方便可靠地傳遞信號(hào)，快捷地在模塊間傳遞數(shù)據(jù)。而且可以節(jié)省線(xiàn)束，并增加系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。以L(fǎng)IN進(jìn)行通訊控制的數(shù)字開(kāi)關(guān)，核心芯片功能更強(qiáng)大，功耗更低，性?xún)r(jià)比更高。
[0021]在本實(shí)施例的一種情況中，左側(cè)所述功能按鍵5包括電話(huà)按鈕、麥克風(fēng)按鈕和音源按鈕，右側(cè)所述功能按鍵5包括定速巡航按鈕，Vinpilot按鈕和巡航按鈕。左側(cè)所述中心按鍵4為ok按鈕，右側(cè)所述中心按鍵4為CAN按鈕。功能按鍵5和中心按鍵4與外殼10采用筋槽配合并實(shí)現(xiàn)直行運(yùn)動(dòng)，四向按鍵2裝在萬(wàn)向節(jié)9上可實(shí)現(xiàn)任意方向旋轉(zhuǎn)下壓動(dòng)作，還帶有方向盤(pán)加熱功能控制模塊，節(jié)約了加熱控制模塊單獨(dú)開(kāi)發(fā)的成本，同時(shí)能讓用戶(hù)在冬天握方向盤(pán)更加舒適不會(huì)凍手。還有紅外補(bǔ)光功能，輔助紅外感應(yīng)攝像頭感應(yīng)駕駛員的狀態(tài)，以保證駕駛員的行車(chē)安全。
[0022]工作原理 當(dāng)按鈕下壓時(shí)，按鈕通過(guò)與外殼10的筋槽配合直行驅(qū)動(dòng)導(dǎo)電橡膠16按鍵下沉，導(dǎo)電粒與線(xiàn)路板導(dǎo)電盤(pán)接觸，開(kāi)關(guān)接通信號(hào)觸發(fā)；當(dāng)撤銷(xiāo)按鈕下壓外力時(shí)，按鈕在導(dǎo)電橡膠16按鍵回彈壁的復(fù)位作用力下自動(dòng)復(fù)位，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)信號(hào)觸發(fā)。當(dāng)四向按鍵2下壓時(shí)，四向按鍵2通過(guò)與萬(wàn)向節(jié)9和外殼10的孔軸本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，其特征在于，包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的底座，底座上設(shè)有線(xiàn)路板總成，兩個(gè)所述線(xiàn)路板總成通過(guò)線(xiàn)束總成電性連接，所述線(xiàn)路板總成的表面覆蓋有導(dǎo)電橡膠，所述底座的外側(cè)設(shè)有外殼，外殼的頂部設(shè)有裝飾蓋，裝飾蓋的中部設(shè)有中心按鍵，中心按鍵的外側(cè)設(shè)有四向按鍵，裝飾蓋的底邊設(shè)有功能按鍵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能方向盤(pán)開(kāi)關(guān)總成，其特征在于，所述外殼的中部設(shè)有與四向按鍵配合的萬(wàn)向節(jié)，外殼的外側(cè)和中部滑動(dòng)連接有與中心按鍵和功能按鍵配合的按鍵座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能方...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡定矣，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上開(kāi)汽車(chē)電器上海有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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