本實用新型專利技術公開了一種適用于夜間作業的LNG加氣機，包括加氣機主體包含頂蓋、機體、操作屏及底座，加氣機主體頂端設置有頂蓋，加氣機主體一端表面設置有加氣閥，加氣閥底端設置有固定座，固定座底端設置有彈簧鎖，彈簧鎖底端設置有儀器槽及監測儀。本實用新型專利技術通過針對在加氣機主體一端表面設置有加氣閥、固定座及彈簧鎖對于加氣槍進行固定，三者由加氣機主體進行控制連接，避免氣體泄漏，同時對加氣槍頂端設置有卡扣及橡膠層，卡扣由加氣機主體控制能夠防止加氣過程中氣體泄漏，避免使用者逃單漏單等意外，在加氣機主體底端設置有監測儀配合頂蓋底端的滅火包，能夠有效的防止液化氣燃燒爆炸所帶來的經濟損失。燒爆炸所帶來的經濟損失。燒爆炸所帶來的經濟損失。
【技術實現步驟摘要】
一種適用于夜間作業的LNG加氣機
[0001]本技術涉及加氣機用設備
，特別涉及一種適用于夜間作業的LNG加氣機。
技術介紹
[0002]LNG加氣機包含加氣槍、控制屏及氣箱，主要用于給車輛輸送液化氣，液化氣作為新型清潔能源，市場需求量也逐漸增大，LNG加氣機在使用時不需要更多的外部控制，操作起來較為容易便捷，且設置有高性能輸氣管,持久防腐蝕。
[0003]加氣機在使用時，加氣槍易發生氣體泄漏等意外，對使用者的身體帶來危害，且液化氣質量密度較高，易燃易爆，如若使用不當或者氣體泄漏，易導致事故產生，造成嚴重的經濟損失及人員傷亡，同時液化氣易被偷竊，使用者無法做到精準的監督避免各方竊取氣體的，監管極其消耗人力物力，也無法避免氣體被盜，
技術實現思路
[0004]本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種適用于夜間作業的LNG加氣機。
[0005]為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：
[0006]本技術一種適用于夜間作業的LNG加氣機，包括加氣機主體，所述加氣機主體包含頂蓋、機體、操作屏及底座，所述加氣機主體頂端設置有頂蓋，所述加氣機主體為矩形，所述加氣機主體一端表面設置有加氣閥，所述加氣閥為圓錐形，所述加氣閥一端表面設置有卡槽，所述卡槽為圓環狀，所述加氣閥用于放置加氣槍，所述加氣閥底端設置有固定座，所述固定座一端表面設置有固定鎖，所述固定鎖與活動鎖由鉸鏈連接，所述固定鎖及活動鎖為活動連接，所述固定鎖及活動鎖為圓環狀，所述固定座底端設置有彈簧鎖，所述彈簧鎖為矩形，所述彈簧鎖內側設置有柱狀鏤空，所述彈簧鎖內側表面設置有凹槽，所述彈簧鎖與鎖扣由鉸鏈連接，所述鎖扣與彈簧鎖為活動連接，所述彈簧鎖底端設置有儀器槽及監測儀。
[0007]作為本技術的一種優選技術方案，所述加氣槍為柱狀，所述加氣槍一端設置有槍口，所述槍口表面設置有硅膠層，所述硅膠層為圓環狀，所述硅膠層與槍口為固定連接，所述硅膠層一端設置有彈簧扣，所述槍口一端表面設置有卡扣，所述卡扣與加氣閥表面的卡槽為卡扣連接，所述加氣槍底端連接有管道，所述管道表面設置有凸起，所述卡扣與管道為固定連接。
[0008]作為本技術的一種優選技術方案，所述頂蓋底端表面設置有滅火包，所述滅火包與頂蓋為活動連接，所述加氣機主體一端表面設置有儀器槽，所述儀器槽為矩形，所述儀器槽內側表面設置有滑軌，所述滑軌為矩形，所述儀器槽內側底端設置有底座，所述儀器槽內設置有氣體監測儀，所述監測儀設置有報警系統。
[0009]作為本技術的一種優選技術方案，所述加氣槍為柱狀，所述加氣槍與加氣機主體由管道連接，所述加氣槍與加氣機為固定連接，所述加氣槍的槍口固定于加氣閥內，所
述加氣槍的管道由固定座及彈簧鎖固定。
[0010]作為本技術的一種優選技術方案，所述加氣閥、固定座及彈簧鎖之間相互平行，所述三者皆為金屬材質，所述三者與加氣機主體為固定連接，所述三者用于固定加氣槍。
[0011]作為本技術的一種優選技術方案，所述彈簧鎖由加氣機主體控制，所述凹槽內側設置有彈簧，所述凸起凹槽為卡扣連接。
[0012]作為本技術的一種優選技術方案，所述監測儀與滅火包由藍牙連接，所述監測儀與儀器槽為活動連接，所述監測儀底端設置有鎖槽與底座產生卡扣連接。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0014]本技術通過針對在加氣機主體一端表面設置有加氣閥、固定座及彈簧鎖對于加氣槍進行固定，三者由加氣機主體進行控制連接，更加的高效智能且避免氣體泄漏，同時對加氣槍頂端設置有卡扣及橡膠層，卡扣由加氣機主體控制能夠防止加氣過程中氣體泄漏，避免使用者逃單漏單等意外，避免液化氣失竊所造成的經濟損失，在加氣機主體底端設置有監測儀及儀器槽，配合頂蓋底端的滅火包，能夠有效的防止液化氣燃燒爆炸所帶來的經濟損失及人員傷亡。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0016]圖1是本技術的整體結構示意圖；
[0017]圖2是本技術的固定座局部結構示意圖；
[0018]圖3是本技術的加氣槍局部結構示意圖；
[0019]圖4是本技術的儀器槽局部結構示意圖；
[0020]圖中：1、加氣機主體；101、頂蓋；102、滅火包；2、加氣閥；201、卡槽；3、固定座；301、固定鎖；302、活動鎖；4、彈簧鎖；401、凹槽；402、鎖扣；5、加氣槍；501、槍口；502、硅膠層；503、彈簧扣；504、卡扣；6、管道；601、凸起；7、儀器槽；701、滑軌；702、底座；703、監測儀。
具體實施方式
[0021]以下結合附圖對本技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0022]其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。
[0023]實施例1
[0024]如圖1
?
4所示，本技術提供一種適用于夜間作業的LNG加氣機，包括加氣機主體1，加氣機主體1包含頂蓋101、機體、操作屏及底座702，加氣機主體1頂端設置有頂蓋101，加氣機主體1為矩形，加氣機主體1一端表面設置有加氣閥2，加氣閥2為圓錐形，加氣閥2一端表面設置有卡槽201，卡槽201為圓環狀，加氣閥2用于放置加氣槍5，加氣閥2底端設置有固定座 3，固定座3一端表面設置有固定鎖301，固定鎖301與活動鎖302由鉸鏈連接，固定鎖301及活動鎖302為活動連接，固定鎖301及活動鎖302為圓環狀，固定座3底端設置有彈簧鎖4，彈簧鎖4為矩形，彈簧鎖4內側設置有柱狀鏤空，彈簧鎖4內側表面設置有凹槽401，彈簧鎖
4與鎖扣402由鉸鏈連接，鎖扣402與彈簧鎖4為活動連接，三者能夠有效地防止加氣槍5晃動且避免氣體泄漏，彈簧鎖4底端設置有儀器槽7及監測儀703。
[0025]進一步的，加氣槍5為柱狀，加氣槍5一端設置有槍口501，槍口501表面設置有硅膠層502，硅膠層502為圓環狀，硅膠層502與槍口501為固定連接，硅膠層502一端設置有彈簧扣503，槍口501一端表面設置有卡扣504，卡扣504與加氣閥2表面的卡槽201為卡扣504連接，加氣槍5底端連接有管道6，管道6表面設置有凸起601，卡扣504與管道6為固定連接，當加氣時，加氣槍5能夠固定于汽車加氣口，避免氣體泄漏。
[0026]頂蓋101底端表面設置有滅火包102，滅火包102與頂蓋101為活動連接，加氣機主體1一端表面設置有儀器槽7，儀器槽7為矩形，儀器槽7內側表面設置有滑軌701，滑軌701為矩形，儀器槽7內側底端設置有底座702，儀器槽7內設置有氣體監測儀703，監測儀703設置有報警系統，當氣體泄漏時能夠立即報警，便于后續的維修監管。...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種適用于夜間作業的LNG加氣機，包括加氣機主體(1)，其特征在于，所述加氣機主體(1)包含頂蓋(101)、機體、操作屏及底座(702)，所述加氣機主體(1)頂端設置有頂蓋(101)，所述加氣機主體(1)為矩形，所述加氣機主體(1)一端表面設置有加氣閥(2)，所述加氣閥(2)為圓錐形，所述加氣閥(2)一端表面設置有卡槽(201)，所述卡槽(201)為圓環狀，所述加氣閥(2)用于放置加氣槍(5)，所述加氣閥(2)底端設置有固定座(3)，所述固定座(3)一端表面設置有固定鎖(301)，所述固定鎖(301)與活動鎖(302)由鉸鏈連接，所述固定鎖(301)及活動鎖(302)為活動連接，所述固定鎖(301)及活動鎖(302)為圓環狀，所述固定座(3)底端設置有彈簧鎖(4)，所述彈簧鎖(4)為矩形，所述彈簧鎖(4)內側設置有柱狀鏤空，所述彈簧鎖(4)內側表面設置有凹槽(401)，所述彈簧鎖(4)與鎖扣(402)由鉸鏈連接，所述鎖扣(402)與彈簧鎖(4)為活動連接，所述彈簧鎖(4)底端設置有儀器槽(7)及監測儀(703)。2.根據權利要求1所述的一種適用于夜間作業的LNG加氣機，其特征在于，所述加氣槍(5)為柱狀，所述加氣槍(5)一端設置有槍口(501)，所述槍口(501)表面設置有硅膠層(502)，所述硅膠層(502)為圓環狀，所述硅膠層(502)與槍口(501)為固定連接，所述硅膠層(502)一端設置有彈簧扣(503)，所述槍口(501)一端表面設置有卡扣(504)，所述卡扣(504)與加氣閥(2)表面的卡槽(201)為卡扣(504)連接，所述加氣槍(5)底端連接有管道(6)，所述管道(6)表面設置有凸起(601)，所述卡扣(504)與管道(6)為固定連接。3.根據權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊宗默，孔憲衛，李曉松，張磊，
申請(專利權)人：交通運輸部天津水運工程科學研究所，
類型：新型
國別省市：
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