本實用新型專利技術所提出的一種角度可調式假臀連接裝置，包括假臀、第一俯仰機構、旋轉機構以及第二俯仰機構，通過第一俯仰機構中俯仰控制裝置與軸桿以及第一軸承的配合，可以調節假臀俯仰角度，實現假臀的姿態調整；通過旋轉機構的旋轉上蓋與立軸以及第二軸承的配合，旋轉上蓋可以帶動其上方連接的連接桿繞立軸旋轉，實現假臀從不同的方向移入移出座椅；通過第二俯仰機構的連接桿和轉軸的配合，可以調節連接桿的角度，實現連接桿所連接的動力源控制假臀移入移出座椅的角度，以適配不同試驗對假臀移入移出角度的特殊要求，解決現有技術中假臀移入移出座椅時的角度和方向無法調整的問題。移出座椅時的角度和方向無法調整的問題。移出座椅時的角度和方向無法調整的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種角度可調式假臀連接裝置
[0001]本技術涉及汽車座椅試驗裝置
，尤其涉及一種角度可調式假臀連接裝置。
技術介紹
[0002]汽車座椅是汽車的重要組成部分，它關系到駕人乘員的乘坐舒適程度和駕駛疲勞程度，因此，汽車座椅耐久性非常重要。在進行汽車座椅耐久性試驗時，經常用到模擬假人模擬真實使用場景進行移入移出試驗，對座椅的各部件進行耐久性試驗。
[0003]在進行座椅移入移出試驗時，通常是通過機器人控制假臀裝置在座椅上的移入移出。為了模擬不同的使用場景模擬和不同重量的人體對座椅的影響，經常需要改變假臀的姿態和重心偏移。在進行一些特定的移入移出試驗時，對假臀移入移出座椅時的角度和方向有特殊要求?，F有技術中，通常是通過更換不同的輔具或調整動力源方向來實現假臀移入移出座椅時的角度和方向的改變，操作繁瑣，費時費力，同時還需要準備不同類型的輔具，增加成本。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是提供一種角度可調式假臀連接裝置，連接裝置可多維度進行方向和角度調節，以解決現有技術中假臀移入移出座椅時的角度和方向的不可調節的技術問題。
[0005]為解決上述技術問題，本技術是采用如下技術方案實現的：
[0006]一種角度可調式假臀連接裝置，包括：
[0007]假臀100；
[0008]第一俯仰機構200，包括假臀連接裝置210、俯仰控制裝置220；所述假臀連接裝置210安裝在所述假臀100上，所述俯仰控制裝置220與所述假臀連接裝置210轉動連接，所述俯仰控制裝置220可相對所述假臀連接裝置210在豎直面內轉動；
[0009]旋轉機構300，包括旋轉底座310、旋轉上蓋320和鎖定機構330；所述旋轉底座310安裝在所述俯仰控制裝置220上，所述旋轉上蓋320與所述旋轉底座310轉動連接，所述旋轉上蓋320可相對所述旋轉底座310在水平面內轉動，所述鎖定機構330用于限制所述旋轉上蓋320相對所述旋轉底座310轉動；
[0010]第二俯仰機構400，包括俯仰底座410、連接桿420和角度限制裝置430；所述俯仰底座410安裝在所述旋轉上蓋320上，所述連接桿420與所述俯仰底座410轉動連接，可相對所述俯仰底座410在豎直面內轉動，所述角度限制裝置430用于控制所述連接桿420相對所述俯仰底座410的轉動角度。
[0011]進一步地，所述假臀連接裝置210包括底板211，所述底板211上設置有弧形凸起部212，所述弧形凸起部212兩側水平設置有軸桿213；所述俯仰控制裝置220包括頂板221，所述頂板221下端設置有雙耳板222，所述雙耳板222通過第一軸承223與所述軸桿213轉動連
接。
[0012]進一步地，所述頂板221上設置有限位桿224，所述限位桿224穿過所述頂板221，其底端與所述弧形凸起部212頂面接觸。
[0013]進一步地，所述旋轉底座310為圓盤結構，其上端面設置有豎直的立軸311，所述旋轉上蓋320為頂端封口的圓筒結構，其腔內頂部設置有軸承安裝座321，通過第二軸承322與所述立軸311轉動連接。
[0014]進一步地，所述鎖定機構330為多個彈簧自鎖式插拔限位器，分布安裝在所述旋轉上蓋320圓筒的外壁上，所述鎖定機構330的鎖銷331穿過所述旋轉上蓋320的外壁，與分布設置在所述旋轉底座310圓盤側壁上的多個凹槽312配合進行鎖止。
[0015]進一步地，所述俯仰底座410包括連接板411，所述連接板411上設置有一對半圓齒輪盤412；所述連接桿420設置在一對所述半圓齒輪盤412之間，并通過轉軸413與所述半圓齒輪盤412轉動連接，所述連接桿420側面由下而上依次設置有方孔421和第一長條孔422。
[0016]進一步地，所述角度限制裝置430包括設置在所述方孔421內、與所述半圓齒輪盤412嚙合的內齒塊431，所述方孔421底面設置有與所述內齒塊431嚙合的齒，所述內齒塊431上連接有導桿432，所述導桿432穿過所述方孔421設置在所述第一長條孔422內，其上套設有彈簧433，其側壁還穿過有長插銷434。
[0017]進一步地，所述假臀100上設置有安裝槽110，所述假臀連接裝置210安裝在所述安裝槽110內。
[0018]與現有技術相比本技術的有益效果是：
[0019]本技術所提出的一種角度可調式假臀連接裝置，通過第一俯仰機構中俯仰控制裝置與軸桿以及第一軸承的配合，可以調節假臀俯仰角度，實現假臀的姿態調整；通過旋轉機構的旋轉上蓋與立軸以及第二軸承的配合，旋轉上蓋可以帶動其上方連接的連接桿繞立軸旋轉，實現假臀從不同的方向移入移出座椅；通過第二俯仰機構的連接桿和轉軸的配合，可以調節連接桿的角度，實現連接桿所連接的動力源控制假臀移入移出座椅的角度，以適配不同試驗對假臀移入移出角度的特殊要求，不需頻繁更換輔具或調整動力源方向來實現，省時省力。
附圖說明
[0020]下面結合附圖對本技術作進一步的說明：
[0021]圖1是一種角度可調式假臀連接裝置結構示意圖；
[0022]圖2是一種角度可調式假臀連接裝置裝配示意圖；
[0023]圖3是假臀結構示意圖；
[0024]圖4是第一俯仰機構結構示意圖；
[0025]圖5是第一俯仰機構與假臀裝配連接示意圖；
[0026]圖6是旋轉機構結構示意圖；
[0027]圖7是旋轉機構裝配示意圖；
[0028]圖8是旋轉上蓋結構示意圖；
[0029]圖9是第二俯仰機構結構示意圖；
[0030]圖10是第二俯仰機構裝配示意圖；
[0031]上述圖中：
[0032]100.假臀、110.安裝槽；
[0033]200.第一俯仰機構、210.假臀連接裝置、211.底板、212.弧形凸起部、213.軸桿、220.俯仰控制裝置、221.頂板、222.雙耳板、223.第一軸承、224.限位桿；
[0034]300.旋轉機構、310.旋轉底座、311.立軸、312.凹槽、320.旋轉上蓋、321.軸承安裝座、322.第二軸承、330.鎖定機構、331.鎖銷；
[0035]400.第二俯仰機構、410.俯仰底座、411.連接板、412.半圓齒輪盤、413.轉軸、420.連接桿、421.方孔、422.第一長條孔、423.第二長條孔、430.角度限制裝置、431.內齒塊、432.導桿、433.彈簧、434.長插銷。
具體實施方式
[0036]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本技術作詳細的描述，顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0037]參閱圖1，本實施例提供的一種角度可調式假臀連接裝置，包括假臀100本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種角度可調式假臀連接裝置，其特征在于，包括：假臀(100)；第一俯仰機構(200)，包括假臀連接裝置(210)、俯仰控制裝置(220)；所述假臀連接裝置(210)安裝在所述假臀(100)上，所述俯仰控制裝置(220)與所述假臀連接裝置(210)轉動連接，所述俯仰控制裝置(220)可相對所述假臀連接裝置(210)在豎直面內轉動；旋轉機構(300)，包括旋轉底座(310)、旋轉上蓋(320)和鎖定機構(330)；所述旋轉底座(310)安裝在所述俯仰控制裝置(220)上，所述旋轉上蓋(320)與所述旋轉底座(310)轉動連接，所述旋轉上蓋(320)可相對所述旋轉底座(310)在水平面內轉動，所述鎖定機構(330)用于限制所述旋轉上蓋(320)相對所述旋轉底座(310)轉動；第二俯仰機構(400)，包括俯仰底座(410)、連接桿(420)和角度限制裝置(430)；所述俯仰底座(410)安裝在所述旋轉上蓋(320)上，所述連接桿(420)與所述俯仰底座(410)轉動連接，可相對所述俯仰底座(410)在豎直面內轉動，所述角度限制裝置(430)用于控制所述連接桿(420)相對所述俯仰底座(410)的轉動角度。2.根據權利要求1所述的一種角度可調式假臀連接裝置，其特征在于，所述假臀連接裝置(210)包括底板(211)，所述底板(211)上設置有弧形凸起部(212)，所述弧形凸起部(212)兩側水平設置有軸桿(213)；所述俯仰控制裝置(220)包括頂板(221)，所述頂板(221)下端設置有雙耳板(222)，所述雙耳板(222)通過第一軸承(223)與所述軸桿(213)轉動連接。3.根據權利要求2所述的一種角度可調式假臀連接裝置，其特征在于，所述頂板(221)上設置有限位桿(224)，所述限位桿(224)穿過所述頂板(221)，其底端與所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬景龍，崔萬良，
申請(專利權)人：長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司，
類型：新型
國別省市：
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