本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，包括頂部平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和移動(dòng)臺(tái)，移動(dòng)臺(tái)底部的兩側(cè)活動(dòng)設(shè)置有行走輪，移動(dòng)臺(tái)左側(cè)的內(nèi)部固定有第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，移動(dòng)臺(tái)左側(cè)內(nèi)部靠近第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的一側(cè)固定有防護(hù)殼，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的輸出端穿過(guò)防護(hù)殼并連接有第一齒輪，行走輪之間固定有第一旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)防護(hù)殼并固定有第二齒輪。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)啟動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件使第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪就會(huì)使第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪就會(huì)使第一旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸就會(huì)使行走輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便裝置進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了裝置移動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易發(fā)生損壞，實(shí)用性強(qiáng)。實(shí)用性強(qiáng)。實(shí)用性強(qiáng)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)
[0001]本技術(shù)涉及移動(dòng)升降平臺(tái)
，具體為一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)。
技術(shù)介紹
[0002]移動(dòng)式升降平臺(tái)能夠在，不同高度工作狀態(tài)下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平臺(tái)連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等工作，作業(yè)高度可達(dá)12米，300
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2000公斤，適合工廠車(chē)間、廣場(chǎng)大堂機(jī)場(chǎng)、園區(qū)等有高空作業(yè)需求的客戶(hù)。隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，升降機(jī)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，不管是建筑，土木工程，及人們的日常生活都離不開(kāi)液壓升降機(jī)械。
[0003]現(xiàn)今，市場(chǎng)上的此類(lèi)裝置種類(lèi)繁多，基本可以滿(mǎn)足人們的使用需求，但是依然存在一定的問(wèn)題，但是，現(xiàn)有的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)一般移動(dòng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，導(dǎo)致移動(dòng)結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)故障，從而影響施工效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)一般移動(dòng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，導(dǎo)致移動(dòng)結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)故障，從而影響施工效率的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，包括頂部平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和移動(dòng)臺(tái)，所述移動(dòng)臺(tái)底部的兩側(cè)活動(dòng)設(shè)置有行走輪，所述移動(dòng)臺(tái)左側(cè)的內(nèi)部固定有第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，所述移動(dòng)臺(tái)左側(cè)內(nèi)部靠近第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的一側(cè)固定有防護(hù)殼，所述第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的輸出端穿過(guò)防護(hù)殼并連接有第一齒輪，所述行走輪之間固定有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)防護(hù)殼并固定有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相互嚙合。
[0006]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)底部的周?chē)ㄟ^(guò)螺栓固定有限位輪，所述限位輪與移動(dòng)臺(tái)相互接觸，限位輪起到了限位的作用。
[0007]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)底部設(shè)置有多個(gè)限位孔，所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的兩側(cè)固定有第二伸縮驅(qū)動(dòng)件，所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)件的輸出端插入到限位孔中，第二驅(qū)動(dòng)件插入到限位孔中，對(duì)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行限位。
[0008]優(yōu)選的，所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的中心位置固定有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸上固定有蝸輪，所述動(dòng)力箱內(nèi)部通過(guò)支架活動(dòng)設(shè)置有蝸桿，所述蝸桿和蝸輪相互嚙合，所述移動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的右側(cè)固定有第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，所述第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的輸出端與蝸桿的一端相互連接，蝸輪和蝸桿起到了傳動(dòng)的作用。
[0009]優(yōu)選的，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的頂端與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部相互連接，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)頂部的前部和后部通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有第四升降桿，所述第四升降桿的中心通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有第三升降桿，所述第三升降桿的底端通過(guò)軸滑動(dòng)設(shè)置到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，第三升降桿起到了升降的作用。
[0010]優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)部的中心位置通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有第一伸縮驅(qū)動(dòng)件，所述第一伸縮驅(qū)動(dòng)件的一端通過(guò)軸與第三升降桿底部的軸相互連接。
[0011]優(yōu)選的，所述第三升降桿的頂端通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有第二升降桿，所述第四升降桿的頂端通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有第一升降桿，所述第一升降桿的頂端通過(guò)軸活動(dòng)設(shè)置有頂部平臺(tái)，所述第二升降桿頂端通過(guò)軸與頂部平臺(tái)的底部滑動(dòng)連接，所述頂部平臺(tái)頂部的周?chē)潭ㄓ蟹雷o(hù)欄，防護(hù)欄起到了防護(hù)的作用。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)合理，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0013](1)通過(guò)設(shè)置有行走輪、第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件、第一旋轉(zhuǎn)軸、第二齒輪和防護(hù)殼實(shí)現(xiàn)了裝置移動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易發(fā)生損壞，因此，使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件使第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪就會(huì)使第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪就會(huì)使第一旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸就會(huì)使行走輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便裝置進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了裝置移動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易發(fā)生損壞，實(shí)用性強(qiáng)。
[0014](2)通過(guò)設(shè)置有限位輪、第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件、蝸輪、蝸桿和第二旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)了裝置方便轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有的裝置轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，因此，使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件使蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿就會(huì)使蝸輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪就會(huì)使第二旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第二旋轉(zhuǎn)軸就會(huì)使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)向，且轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0015](3)通過(guò)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、限位輪、限位孔和第二伸縮驅(qū)動(dòng)件實(shí)現(xiàn)了可以對(duì)裝置進(jìn)行限位，防止旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在使用時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，使用時(shí)，當(dāng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的位置時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)第二伸縮驅(qū)動(dòng)件，第二伸縮驅(qū)動(dòng)件的頂端就會(huì)插入到限位孔中，從而對(duì)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行限位，防止旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在使用時(shí)進(jìn)行限位。
附圖說(shuō)明
[0016]圖1為本技術(shù)的正視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本技術(shù)的左側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本技術(shù)的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本技術(shù)的圖2中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中：1、防護(hù)欄；2、頂部平臺(tái)；3、第一升降桿；4、第二升降桿；5、第三升降桿；6、第四升降桿；7、第一伸縮驅(qū)動(dòng)件；8、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)；9、限位輪；10、限位孔；11、第二伸縮驅(qū)動(dòng)件；12、移動(dòng)臺(tái)；13、行走輪；14、第一旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件；15、動(dòng)力箱；16、第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件；17、第一旋轉(zhuǎn)軸；18、蝸輪；19、蝸桿；20、第二旋轉(zhuǎn)軸；21、第一齒輪；22、第二齒輪；23、防護(hù)殼。
具體實(shí)施方式
[0021]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0022]請(qǐng)參閱圖1
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4，本技術(shù)提供的一種實(shí)施例：一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，包括頂部平臺(tái)2、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8和移動(dòng)臺(tái)12，移動(dòng)臺(tái)12底部的兩側(cè)活動(dòng)設(shè)置有行走輪13，行走輪13方便裝置進(jìn)行先走，移動(dòng)臺(tái)12左側(cè)的內(nèi)部固定有第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件
16，移動(dòng)臺(tái)12左側(cè)內(nèi)部靠近第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件16的一側(cè)固定有防護(hù)殼23，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件16的輸出端穿過(guò)防護(hù)殼23并連接有第一齒輪21，行走輪13之間固定有第一旋轉(zhuǎn)軸17，第一旋轉(zhuǎn)軸17穿過(guò)防護(hù)殼23并固定有第二齒輪22，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件16使第一齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪21使第二齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第一旋轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使行走輪13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪21與第二齒輪22相互嚙合；
[0023]通過(guò)啟動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件16，第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件16使第一齒輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪21就會(huì)使第二齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪22就會(huì)使第一旋轉(zhuǎn)軸17進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸17就會(huì)使行走輪13進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便裝置進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了裝置移動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易發(fā)生損壞，實(shí)用性強(qiáng)；
[0024]旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8底部的周?chē)ㄟ^(guò)螺栓固定有限位輪9，限位輪9對(duì)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8進(jìn)行支撐，限位輪9與移動(dòng)臺(tái)12相互接觸，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)8底部設(shè)置有多個(gè)限位孔10，移動(dòng)臺(tái)12內(nèi)部的兩側(cè)固定有第二伸縮驅(qū)動(dòng)件11，第二伸縮驅(qū)動(dòng)件11的輸出端插入到限位孔10中，第二伸縮驅(qū)動(dòng)件11起到了限位的作用；
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，其特征在于：包括頂部平臺(tái)(2)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(8)和移動(dòng)臺(tái)(12)，所述移動(dòng)臺(tái)(12)底部的兩側(cè)活動(dòng)設(shè)置有行走輪(13)，所述移動(dòng)臺(tái)(12)左側(cè)的內(nèi)部固定有第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(16)，所述移動(dòng)臺(tái)(12)左側(cè)內(nèi)部靠近第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(16)的一側(cè)固定有防護(hù)殼(23)，所述第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件(16)的輸出端穿過(guò)防護(hù)殼(23)并連接有第一齒輪(21)，所述行走輪(13)之間固定有第一旋轉(zhuǎn)軸(17)，所述第一旋轉(zhuǎn)軸(17)穿過(guò)防護(hù)殼(23)并固定有第二齒輪(22)，所述第一齒輪(21)與第二齒輪(22)相互嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(8)底部的周?chē)ㄟ^(guò)螺栓固定有限位輪(9)，所述限位輪(9)與移動(dòng)臺(tái)(12)相互接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(8)底部設(shè)置有多個(gè)限位孔(10)，所述移動(dòng)臺(tái)(12)內(nèi)部的兩側(cè)固定有第二伸縮驅(qū)動(dòng)件(11)，所述第二伸縮驅(qū)動(dòng)件(11)的輸出端插入到限位孔(10)中。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶自動(dòng)回正轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的自行走剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)，其特征在于：所述移動(dòng)臺(tái)(12)內(nèi)部的中心位置固定有動(dòng)力箱(15)，所述動(dòng)力箱(15)的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有第二旋轉(zhuǎn)軸(20)，所述第二旋轉(zhuǎn)軸(...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何振杰，馮健光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣東冠邦物流設(shè)備有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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