本申請公開了一種手拉車，包括車架、軸承、兩個車輪、兩個把手，所述車架包括主架、連接于所述主架的頂部的擋架，所述手拉車還包括有滑移組件，所述滑移組件包括兩個滑塊、兩個滑條、橫梁、彈性件，所述滑條靠近所述滑塊的一側連接有多個嵌設于所述滑槽內的滑移部，所述彈性件的一端連接于所述主架，另一端抵靠于所述橫梁，所述滑移部連接有多個抵靠于所述滑槽的槽壁的滑輪，所述滑塊連接有用于阻止所述滑輪脫出所述滑槽的限位塊。本申請提供的手拉車，可以解決現有技術中手拉車爬臺階時費力的問題。以解決現有技術中手拉車爬臺階時費力的問題。以解決現有技術中手拉車爬臺階時費力的問題。
【技術實現步驟摘要】
手拉車
[0001]本申請涉及運載工具的領域，具體涉及一種手拉車。
技術介紹
[0002]手拉車是由車架、腳輪、軸承等組成的運輸工具，人們在日常生活中經常使用它運載物品。
[0003]在現有技術中，當手拉車爬臺階時，車輪從一個臺階移動到另一個臺階時，不止需要車輪沿水平面移動，還需要車輪沿豎直面(臺階的豎直面)轉動，尤其在豎直面上拉動手拉車，十分費力。
技術實現思路
[0004]為此，本申請提供一種手拉車，以解決現有技術中的手拉車爬臺階時費力的問題。
[0005]為了實現上述目的，本申請提供如下技術方案：
[0006]一種手拉車，包括車架、軸承、兩個車輪、兩個把手，所述車架包括主架、連接于所述主架的頂部的擋架，所述軸承連接于所述主架，兩個所述車輪分別連接于所述軸承的兩端，兩個所述把手均連接于所述車架，所述手拉車還包括有滑移組件，所述滑移組件包括兩個滑塊、兩個滑條、橫梁、彈性件，兩個所述滑塊均連接于所述主架的底部，所述滑塊沿所述手拉車的行進方向開設有滑槽，所述滑條靠近所述滑塊的一側連接有多個嵌設于所述滑槽內的滑移部，所述橫梁的兩端分別連接于兩個所述滑條，兩個所述滑條均與所述手拉車的行進方向平行，所述橫梁垂直于所述滑條，兩個所述滑條與兩個所述滑塊一一對應；所述彈性件的一端連接于所述主架，另一端抵靠于所述橫梁，所述彈性件垂直于所述橫梁，所述橫梁位于所述彈性件與所述把手之間；所述滑移部連接有多個抵靠于所述滑槽的槽壁的滑輪，所述滑塊連接有用于阻止所述滑輪脫出所述滑槽的限位塊；所述滑條靠近所述車輪的一端朝向所述車輪的投影位于所述車輪的外輪廓圍成的區域內。
[0007]優選地，所述滑移部通過螺桿連接于所述滑條，所述滑條開設有配合所述螺桿的螺紋孔。
[0008]優選地，所述彈性件為氣彈簧，所述氣彈簧的氣缸連接于所述主架，所述氣彈簧的活塞桿抵靠于所述橫梁。
[0009]優選地，所述主架連接有限位板，所述限位板開設有限位孔，所述氣缸穿設于所述限位孔內，且所述氣缸抵靠于所述限位孔的孔壁。
[0010]優選地，所述橫梁連接有用于與所述活塞桿配合的磁吸件。
[0011]優選地，所述滑條遠離所述滑塊的一側連接有摩擦條。
[0012]優選地，所述摩擦條由橡膠制成。
[0013]本申請具有如下優點：
[0014]需要運載的物品放置在主架的頂部，擋架用于防止物品脫離，當手拉車爬臺階時，兩個滑條逐漸靠近并抵靠在臺階的棱邊處，繼續拉動手拉車，車輪處于懸空狀態，主架相對
于兩個滑條滑動，當車輪再次抵靠到臺階時，繼續拉動手拉車，車輪支撐主架，并使兩個滑條脫離臺階的棱邊處，彈性件抵靠橫梁并驅動兩個滑條恢復到初始位置，反復如此，直至完成臺階的攀爬，在現有技術中，整個爬臺階的過程均通過車輪的滾動實現，而本申請中的手拉車在爬臺階的過程中，通過滑移組件，將部分車輪需要攀爬的過程替換成車架沿滑條的滑動，也就是減少車輪沿豎直面(臺階的豎直面)的滾動攀爬，車輪與滑移組件配合完成手拉車爬臺階，相比于現有技術，本申請中的手拉車在爬臺階的過載中更加省力。
附圖說明
[0015]為了更直觀地說明現有技術以及本申請，下面給出幾個示例性的附圖。應當理解，附圖中所示的具體形狀、構造，通常不應視為實現本申請時的限定條件；例如，本領域技術人員基于本申請揭示的技術構思和示例性的附圖，有能力對某些單元(部件)的增/減/歸屬劃分、具體形狀、位置關系、連接方式、尺寸比例關系等容易作出常規的調整或進一步的優化。
[0016]圖1為本申請一個實施例提供的一種手拉車的整體結構示意圖；
[0017]圖2為圖1的另一視角圖；
[0018]圖3為本申請一個實施例提供的一種手拉車的使用狀態示意圖；
[0019]圖4為本申請一個實施例提供的一種手拉車的滑塊和滑條配合的結構示意圖；
[0020]圖5為本申請一個實施例提供的一種手拉車的滑塊和滑條配合的正視示意圖。
[0021]附圖標記說明：
[0022]1、車架；11、主架；111、限位板；12、擋架；2、車輪；3、把手；4、滑移組件；41、滑塊；411、滑槽；412、限位塊；42、滑條；421、滑移部；422、滑輪；423、螺桿；424、摩擦條；43、橫梁；44、彈性件；441、氣缸；442、活塞桿。
具體實施方式
[0023]為了使本申請的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本申請進行進一步詳細說明。應當理解，此處描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請，并不用于限定本申請。
[0024]在本申請的描述中：術語“內”、“外”指的是相應部件輪廓的內和外；術語“包括”、“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包括了一系列步驟或單元的過程、方法、系統、產品或設備不必限于已明確列出的那些步驟或單元，而是還可包含雖然并未明確列出的但對于這些過程、方法、產品或設備固有的其它步驟或單元，或者基于本申請構思進一步的優化方案所增加的步驟或單元。
[0025]參考圖1
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5，本申請公開一種手拉車，包括車架1、軸承、兩個車輪2、兩個把手3，車架1包括主架11、連接于主架11的頂部的擋架12，軸承連接于主架11，兩個車輪2分別連接于軸承的兩端，兩個把手3均連接于車架1，手拉車還包括有滑移組件4，滑移組件4包括兩個滑塊41、兩個滑條42、橫梁43、彈性件44，兩個滑塊41均連接于主架11的底部，滑塊41沿手拉車的行進方向開設有滑槽411，滑條42靠近滑塊41的一側連接有多個嵌設于滑槽411內的滑移部421，橫梁43的兩端分別連接于兩個滑條42，兩個滑條42均與手拉車的行進方向平行，橫梁43垂直于滑條42，兩個滑條42與兩個滑塊41一一對應；彈性件44的一端連接于主架11，另
一端抵靠于橫梁43，彈性件44垂直于橫梁43，橫梁43位于彈性件44與把手3之間；滑移部421連接有多個抵靠于滑槽411的槽壁的滑輪422，滑塊41連接有用于阻止滑輪422脫出滑槽411的限位塊412；滑條42靠近車輪2的一端朝向車輪2的投影位于車輪2的外輪廓圍成的區域內。
[0026]需要運載的物品放置在主架11的頂部，擋架12用于防止物品脫離，當手拉車爬臺階時，兩個滑條42逐漸靠近并抵靠在臺階的棱邊處，繼續拉動手拉車，車輪2處于懸空狀態，主架11相對于兩個滑條42滑動，當車輪2再次抵靠到臺階時，繼續拉動手拉車，車輪2支撐主架11，并使兩個滑條42脫離臺階的棱邊處，彈性件44抵靠橫梁43并驅動兩個滑條42恢復到初始位置，反復如此，直至完成臺階的攀爬，在現有技術中，整個爬臺階的過程均通過車輪2的滾動實現，而本申請中的手拉車在爬臺階的過程中，通過滑移組件4，將部分車輪2需要攀爬的過程替換成車架1沿滑條42的滑動，也就是減少車輪2沿豎直面(臺階的豎直面)的滾動攀爬，車輪2與滑移組件4配合完成手拉車爬臺階，相比于現有技術，本申請中的手拉車在爬臺階的過載中更加省力。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種手拉車，包括車架、軸承、兩個車輪、兩個把手，所述車架包括主架、連接于所述主架的頂部的擋架，所述軸承連接于所述主架，兩個所述車輪分別連接于所述軸承的兩端，兩個所述把手均連接于所述車架，其特征在于，所述手拉車還包括有滑移組件，所述滑移組件包括兩個滑塊、兩個滑條、橫梁、彈性件，兩個所述滑塊均連接于所述主架的底部，所述滑塊沿所述手拉車的行進方向開設有滑槽，所述滑條靠近所述滑塊的一側連接有多個嵌設于所述滑槽內的滑移部，所述橫梁的兩端分別連接于兩個所述滑條，兩個所述滑條均與所述手拉車的行進方向平行，所述橫梁垂直于所述滑條，兩個所述滑條與兩個所述滑塊一一對應；所述彈性件的一端連接于所述主架，另一端抵靠于所述橫梁，所述彈性件垂直于所述橫梁，所述橫梁位于所述彈性件與所述把手之間；所述滑移部連接有多個抵靠于所述滑槽的槽壁的滑輪，所述滑塊連接有用于阻止所述滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱杰，
申請(專利權)人：朱杰，
類型：新型
國別省市：
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