一種便攜式智能車載逆變器制造技術

本實用新型專利技術屬于智能逆變器技術領域，具體的說是一種便攜式智能車載逆變器，包括逆變器插頭、電線、逆變器本體以及卡接組件；所述電線一端電性連接逆變器本體，且所述電線另一端電性連接逆變器插頭；所述卡接組件設置在逆變器本體底部；所述卡接組件由底座、抵塊、連接軸、中心軸以及二號彈簧組成；通過設置卡接組件，在將逆變器本體放置在汽車杯架底部時，底座與杯架底部接觸，并在人力作用下壓緊，此時旋轉逆變器本體，使得逆變器本體與底座產生相對旋轉，即可利用底座轉動帶動抵塊活動在逆變器本體的底部，產生向外偏轉的效果，從而實現利用貫穿在逆變器本體底部的抵塊，實現將逆變器本體緊密卡接在杯架底部，提高逆變器本體的穩定性。性。性。

【技術實現步驟摘要】
一種便攜式智能車載逆變器


[0001]本技術屬于智能車載逆變器
，具體的說是一種便攜式智能車載逆變器。

技術介紹

[0002]隨著車輛使用率的增加，汽車上的功能需求也隨之增加，傳統汽車上的逆變器能夠將汽車點火器轉變為USB連接口使用，其一定程度上拓展了汽車的功能性。
[0003]在逆變器使用時，傳統的逆變器為長桿狀，其底部能夠卡接在汽車的點火器上，從而使得逆變器上的USB接口通電，此時可將外接的設備利用USB線插接在USB接口上進行充電等操作。
[0004]目前現有技術中，傳統的逆變器結構簡單，因此市面上研發了功能相對較多的新型逆變器，而該種逆變器尺寸較大，可將其放置在汽車的杯架上，由于各種汽車的杯架尺寸不一，因此在將該逆變器放置在汽車杯架上時，存在不穩定的問題；因此，針對上述問題提出一種便攜式智能車載逆變器。

技術實現思路

[0005]為了彌補現有技術的不足，解決現有的逆變器尺寸較大，可將其放置在汽車的杯架上，由于各種汽車的杯架尺寸不一，因此在將該逆變器放置在汽車杯架上時，存在不穩定的問題，提出的一種便攜式智能車載逆變器。
[0006]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本技術所述的一種便攜式智能車載逆變器，包括逆變器插頭、電線、逆變器本體以及卡接組件；所述電線一端電性連接逆變器本體，且所述電線另一端電性連接逆變器插頭；所述卡接組件設置在逆變器本體底部；
[0007]所述卡接組件由底座、抵塊、連接軸、中心軸以及二號彈簧組成；所述底座活動連接在逆變器本體的底部；所述底座表面開設有八組調節槽；所述連接軸設置八組；所述連接軸活動連接在調節槽內；所述抵塊設置八組；所述抵塊轉動連接在連接軸上，且所述抵塊活動連接在逆變器本體底部；所述抵塊的外側貫穿逆變器本體的側壁；所述逆變器本體的底部頂面開設有八組限位槽；所述連接軸的頂部活動連接在限位槽內；所述二號彈簧固接在連接軸與限位槽端面之間；所述中心軸固接在底座頂部，且所述中心軸頂端活動連接在逆變器本體底面頂部，在底座的帶動下，使得逆變器本體內的抵塊向外側偏轉，即可利用向外側偏轉的抵塊抵進杯架的側壁，進而實現將該逆變器本體緊密的固定在杯架上，適應各種地形，保持該逆變器本體的穩定性。
[0008]優選的，所述逆變器本體底部側壁上開設有八組貫穿孔；所述抵塊貫穿在貫穿孔上，因此在抵塊向外側偏轉時，可活動在貫穿孔內，并通過貫穿貫穿孔來實現抵緊杯架側壁的效果。
[0009]優選的，所述逆變器本體的頂部設置有面板，且所述逆變器本體的側壁上開設有
四組散熱孔；四組所述散熱孔圓周對稱布置在逆變器本體的側壁上，同時在該逆變器本體的側壁上設置多組散熱孔，可進行有效的散熱，且設置在逆變器本體底部的抵塊不影響散熱孔的正常散熱。
[0010]優選的，所述抵塊的外側壁上固接有等距布置的若干組一號橡膠塊；所述逆變器本體的底部頂面中心位置開設有凹槽，且所述中心軸的頂部活動連接在凹槽內，利用一號橡膠塊，可在抵塊與杯架側壁接觸時，增加抵塊與杯架側壁的摩擦力，進而可進一步的提高逆變器本體與杯架的連接緊密性，即穩定性得以提高。
[0011]優選的，八組所述調節槽、限位槽均圓周對稱布置；八組所述限位槽均沿軸向布置；所述調節槽與所述限位槽呈傾斜布置，因此可在旋轉底座時，帶動連接軸活動在沿軸向布置的限位槽內，使得抵塊在連接軸以及貫穿孔的限位效果下，活動在貫穿孔內。
[0012]優選的，所述中心軸內部開設有活動槽，且所述活動槽底面固接有一號彈簧；所述活動槽內活動連接有抵桿，且所述抵桿的底部貫穿活動槽以及底座底面，反向旋轉逆變器本體，此時在一號彈簧的彈性勢能下，可驅動抵桿向下擠壓，即反向作用在逆變器本體上，使得逆變器本體能夠便于取出。
[0013]本技術的有益效果：
[0014]本技術提供一種便攜式智能車載逆變器，通過設置卡接組件，在將逆變器本體放置在汽車杯架底部時，底座與杯架底部接觸，并在人力作用下壓緊，此時旋轉逆變器本體，使得逆變器本體與底座產生相對旋轉，即可利用底座轉動帶動抵塊活動在逆變器本體的底部，產生向外偏轉的效果，從而實現利用貫穿在逆變器本體底部的抵塊，實現將逆變器本體緊密卡接在杯架底部，提高逆變器本體的穩定性。
[0015]本技術提供一種便攜式智能車載逆變器，通過設置在逆變器本體底部的底座，以及底座內部設置的抵桿，可在將逆變器本體放置在杯架內時，利用抵桿以及一號彈簧的壓縮而產生的彈性勢能，在后續取出逆變器本體時，只需反向旋轉逆變器本體，即可在一號彈簧的彈性勢能配合抵桿將逆變器本體頂出，實現快速拆除的效果。
附圖說明
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：
[0017]圖1是實施例一的第一立體圖；
[0018]圖2是實施例一的第二立體圖；
[0019]圖3是實施例一的第一剖視圖；
[0020]圖4是實施例一的第二剖視圖；
[0021]圖5是實施例一中底座的剖視圖；
[0022]圖6是實施例二中底座的剖視圖；
[0023]圖例說明：
[0024]11、逆變器插頭；12、電線；2、逆變器本體；21、面板；22、散熱孔；23、貫穿孔；24、抵塊；241、一號橡膠塊；242、連接軸；25、底座；251、中心軸；252、調節槽；253、活動槽；254、一號彈簧；255、抵桿；256、二號橡膠塊；26、限位槽；27、二號彈簧；28、凹槽。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]下面給出具體實施例。
[0027]實施例一：
[0028]請參閱圖1
?
圖5，本技術提供一種便攜式智能車載逆變器，包括逆變器插頭11、電線12、逆變器本體2以及卡接組件；所述電線12一端電性連接逆變器本體2，且所述電線12另一端電性連接逆變器插頭11；所述卡接組件設置在逆變器本體2底部；
[0029]所述卡接組件由底座25、抵塊24、連接軸242、中心軸251以及二號彈簧27組成；所述底座25活動連接在逆變器本體2的底部；所述底座25表面開設有八組調節槽252；所述連接軸242設置八組；所述連接軸242活動連接在調節槽252內；所述抵塊24設置八組；所述抵塊24轉動連接在連接軸242上，且所述抵塊24活動連接在逆變器本體2底部；所述抵塊24的外側貫穿逆變器本體2的側壁；所述逆變器本體2的底部頂面開設有八組限位槽26；所述連接軸242的頂部活動連接在限位槽26內；所述二號彈簧27固本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便攜式智能車載逆變器，其特征在于：包括逆變器插頭(11)、電線(12)、逆變器本體(2)以及卡接組件；所述電線(12)一端電性連接逆變器本體(2)，且所述電線(12)另一端電性連接逆變器插頭(11)；所述卡接組件設置在逆變器本體(2)底部；所述卡接組件由底座(25)、抵塊(24)、連接軸(242)、中心軸(251)以及二號彈簧(27)組成；所述底座(25)活動連接在逆變器本體(2)的底部；所述底座(25)表面開設有八組調節槽(252)；所述連接軸(242)設置八組；所述連接軸(242)活動連接在調節槽(252)內；所述抵塊(24)設置八組；所述抵塊(24)轉動連接在連接軸(242)上，且所述抵塊(24)活動連接在逆變器本體(2)底部；所述抵塊(24)的外側貫穿逆變器本體(2)的側壁；所述逆變器本體(2)的底部頂面開設有八組限位槽(26)；所述連接軸(242)的頂部活動連接在限位槽(26)內；所述二號彈簧(27)固接在連接軸(242)與限位槽(26)端面之間；所述中心軸(251)固接在底座(25)頂部，且所述中心軸(251)頂端活動連接在逆變器本體(2)底面頂部。2.根據權利要求1所述的一種便攜式智能車載逆變器，其特征在于：所述逆變...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫崇慧，邱文亮，鄒景璐，
申請(專利權)人：漫谷科技股份公司，
類型：新型
國別省市：