本實用新型專利技術涉及一種金屬工件的磷化裝置，屬于汽車配件的磷化設備技術領域。該金屬工件的磷化裝置，包括支撐架、轉運架和上料器；所述的支撐架上放置有轉運架；轉運架的下端通過對稱設置的裝配板和軸承安裝有旋轉網筒；旋轉網筒一側的支撐架上裝有上料器；上料器與旋轉網筒間歇連接；旋轉網筒一端上部通過電機裝有主動齒輪；旋轉網筒一端圓周面上裝有從動齒圈；所述的主動齒輪與從動齒圈嚙合連接。該金屬工件的磷化裝置，結構緊湊、設計巧妙，解決了金屬工件現有磷化方式存有的結構復雜和加工效率低的問題，特別適合金屬工件的磷化工序的使用。用。用。
【技術實現步驟摘要】
一種金屬工件的磷化裝置
[0001]本技術涉及一種金屬工件的磷化裝置，屬于汽車配件的磷化設備
技術介紹
[0002]在汽車零部件加工領域，部分金屬工件如節叉等部件，在生產過程中需要使用磷化裝置完成金屬工件的防腐磷化處理。以前金屬工件是通過網兜將工件兜住后，再將網兜放入到存有磷化液的水泥池中，完成磷化處理。但該種磷化方式，為了使金屬工件能夠充分的與磷化液接觸，所以工作過程中需要人工搖動網兜，其存有勞動強度大的問題。為了解決這一問題，現有的磷化裝置如授權公告號為CN216427414U的技術專利公開的一種自動磷化裝置，其雖然能夠在一定程度上解決傳功磷化工藝存有的勞動強度大的問題，但是該種磷化方式是使用自動化裝置依次抓取單個工件完成磷化處理的，其不僅存有結構復雜的問題還存有加工效率低的問題，由此有必要研發一種新的磷化裝置，以解決金屬工件傳統磷化方式存有的上述問題。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于：提供一種結構緊湊、設計巧妙，以解決金屬工件現有磷化方式存有的結構復雜和加工效率低問題的金屬工件的磷化裝置。
[0004]本技術的技術方案是：
[0005]一種金屬工件的磷化裝置，包括支撐架、轉運架和上料器；其特征在于：所述的支撐架上放置有轉運架；轉運架的下端通過對稱設置的裝配板和軸承安裝有旋轉網筒；旋轉網筒一側的支撐架上裝有上料器；上料器與旋轉網筒間歇連接；旋轉網筒一端上部通過電機裝有主動齒輪；旋轉網筒一端圓周面上裝有從動齒圈；所述的主動齒輪與從動齒圈嚙合連接。
[0006]所述的旋轉網筒的圓周面上設置有進料筒；進料筒的下端與旋轉網筒的內部連通；進料筒的上端通過滑槽對稱滑動連接有密封板；密封板一側的進料筒上螺紋連接有鎖緊螺母；鎖緊螺母與密封板間歇鎖緊連接；密封板一端的裝配板上安裝有定位螺栓；密封板的一端通過定位螺栓與裝配板間歇連接。
[0007]所述的上料器包括進料罩、銜接筒、控制撥叉、旋轉軸和控制轉盤；所述的支撐架一側固裝有進料罩；進料罩的底端滑動連接有銜接筒；銜接筒一側的支撐架上通過旋轉軸安裝有控制撥叉；控制撥叉的叉口延伸至銜接筒的外側；銜接筒的外側裝有控制滑銷；控制撥叉通過控制滑孔與控制滑銷滑動連接；所述的旋轉軸的一端固裝有控制轉盤；控制轉盤通過鎖緊鉤與支撐架相連接。
[0008]所述的進料罩呈傾斜狀設置；所述的進料罩包括進料體、收集體和分散體；所述的進料體、收集體和分散體呈筒狀結構；分散體的體積大于收集體的體積；所述的收集體的上端固裝有進料體；收集體的下端裝有分散體；所述的收集體的內部間隔狀設置有多個分隔板；分隔板下方的分散體上間隔狀設置有導向斜板；導向斜板的上端與分隔板相連接；導向
斜板下方的分散體滑動連接有銜接筒。
[0009]所述的轉運架的頂部裝有弧形掛載桿。
[0010]所述的支撐架上設置有定位槽，支撐架上通過定位槽裝有轉運架。
[0011]本技術的優點在于：
[0012]該金屬工件的磷化裝置，結構緊湊、設計巧妙，工作時旋轉網筒能夠將工件密封在其內部，并能夠在電機的作用下自由轉動，無需人工控制工件動作由此解決了金屬工件現有磷化方式存有的結構復雜和加工效率低的問題，特別適合金屬工件的磷化工序的使用。
附圖說明
[0013]圖1為本技術的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1的左視結構示意圖；
[0015]圖3為圖1中A
?
A向的結構示意圖；
[0016]圖4為本技術旋轉網筒的結構示意圖；
[0017]圖5為本技術旋轉網筒和轉運架的結構示意圖；
[0018]圖6為本技術支撐架的結構示意圖；
[0019]圖7為本技術支撐架和上料器的結構示意圖；
[0020]圖8為圖7的左視結構示意圖；
[0021]圖9為本技術進料罩和銜接筒的結構示意圖；
[0022]圖10為圖9的俯視結構示意圖；
[0023]圖11為圖5中C處的放大結構示意圖。
[0024]圖中：1、支撐架；2、轉運架；3、裝配板；4、旋轉網筒；5、上料器；6、電機；7、主動齒輪；8、從動齒圈；9、進料筒；10、密封板；11、鎖緊螺母；12、進料罩；13、銜接筒；14、旋轉軸；15、控制撥叉；16、控制滑銷；17、控制滑孔；18、控制轉盤；19、進料體；20、收集體；21、分散體；22、分隔板；23、導向斜板；24、弧形掛載桿；25、定位槽。
具體實施方式
[0025]該金屬工件的磷化裝置，包括支撐架1、轉運架2和上料器5（參見說明書附圖1和2）。
[0026]支撐架1上設置有定位槽25，支撐架1上通過定位槽25裝有轉運架2（參見說明書附圖6）。轉運架2的頂部裝有弧形掛載桿24（參見說明書附圖1和3）。工作時，可通過行車和吊具在弧形掛載桿24的配合下對轉運架2進行吊裝轉運。
[0027]轉運架2的下端通過對稱設置的裝配板3和軸承安裝有旋轉網筒4（參見說明書附圖4和5）。旋轉網筒4受力時可自由轉動。
[0028]旋轉網筒4的圓周面上設置有進料筒9（參見說明書附圖3和4）；進料筒9的下端與旋轉網筒4的內部連通；工作時，工件可通過進料筒9進入到旋轉網筒4的內部。
[0029]進料筒9的上端通過滑槽對稱滑動連接有兩組密封板10；密封板10一側的進料筒9上螺紋連接有鎖緊螺母11；鎖緊螺母11與密封板10間歇鎖緊連接（參見說明書附圖5和11）。當密封板10將進料筒9密封后，擰緊鎖緊螺母11時，即可將密封板10固裝在進料筒9上從而使旋轉網筒4呈現密封狀態，進而達到了工作時能夠將工件密封在旋轉網筒4內部的目的。
[0030]密封板10一端的裝配板3上安裝有定位螺栓；密封板10的一端通過定位螺栓（說明書附圖未示意）與裝配板3間歇連接。工作時當松開鎖緊螺母11后，將密封板10一端抽出使其通過定位螺栓與裝配板3固定連接，此時密封板10一端與裝配板3固定連接另一端部分插入到進料筒9的內部，如此旋轉網筒4即可通過密封板10和定位螺栓與裝配板3保持固定連接，從而達到了使工件通過進料筒9進入到旋轉網筒4的內部過程中，旋轉網筒4發生轉動問題的發生。
[0031]旋轉網筒4一端上部通過電機6裝有主動齒輪7；旋轉網筒4一端圓周面上裝有從動齒圈8；主動齒輪7與從動齒圈8嚙合連接（參見說明書附圖2和5）。電機6帶動主動齒輪7轉動過程中，主動齒輪7可通過從動齒圈8驅動旋轉網筒4同步轉動。
[0032]旋轉網筒4一側的支撐架1上裝有上料器5（參見說明書附圖1和2）。上料器5包括進料罩12、銜接筒13、控制撥叉15、旋轉軸14和控制轉盤18（參見說明書附圖7、8和9）。
[0033]支撐架1一側固裝有進料罩12（參見說明書附圖7和8）；進料罩12呈傾斜狀設置；進料罩12包括進料體19、收集體20和分散體21；所述的進料體19、收集體20和分散體21呈筒狀結構；分散體21的體積大于收集體20本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種金屬工件的磷化裝置，包括支撐架（1）、轉運架（2）和上料器（5）；其特征在于：所述的支撐架（1）上放置有轉運架（2）；轉運架（2）的下端通過對稱設置的裝配板（3）和軸承安裝有旋轉網筒（4）；旋轉網筒（4）一側的支撐架（1）上裝有上料器（5）；上料器（5）與旋轉網筒（4）間歇連接；旋轉網筒（4）一端上部通過電機（6）裝有主動齒輪（7）；旋轉網筒（4）一端圓周面上裝有從動齒圈（8）；所述的主動齒輪（7）與從動齒圈（8）嚙合連接。2.根據權利要求1所述的一種金屬工件的磷化裝置，其特征在于：所述的旋轉網筒（4）的圓周面上設置有進料筒（9）；進料筒（9）的下端與旋轉網筒（4）的內部連通；進料筒（9）的上端通過滑槽對稱滑動連接有密封板（10）；密封板（10）一側的進料筒（9）上螺紋連接有鎖緊螺母（11）；鎖緊螺母（11）與密封板（10）間歇鎖緊連接；密封板（10）一端的裝配板（3）上安裝有定位螺栓；密封板（10）的一端通過定位螺栓與裝配板（3）間歇連接。3.根據權利要求2所述的一種金屬工件的磷化裝置，其特征在于：所述的上料器（5）包括進料罩（12）、銜接筒（13）、控制撥叉（15）、旋轉軸（14）和控制轉盤（18）；所述的支撐架（1）一側固裝有進料罩（12）；進料罩（12）的底端滑動連接有銜接筒（13）；銜接筒（13）一側的支撐架（1）上通過旋...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張元明，
申請(專利權)人：湖北美克汽車部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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