一種高承載力的橫臂式起重機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高承載力的橫臂式起重機，立柱頂端設置有固定主軸，橫梁一端設置有連接座，連接座底端與固定主軸相連，固定主軸上端且位于連接座內部設置有限位盤，連接座內部設置有減速電機，減速電機的輸出軸與限位盤相連，立柱的上部套設有第一環形軌道和第二環形軌道，橫梁靠近立柱一端設置有加強板，加強板設置有第一支撐輪及第二支撐輪，第一支撐輪與第一環形軌道配合，第二支撐輪與第二環形軌道相配合，立柱內部設置有加強架，固定主軸底端與加強架相連，本實用新型專利技術結構合理，立柱上設置有第一環形軌道及第二環形軌道以和加強板上的第一支撐輪及第二支撐輪配合，大大提高了橫梁的支撐性，承載性大大提高的同時還能順暢的轉動。能順暢的轉動。能順暢的轉動。

【技術實現步驟摘要】
一種高承載力的橫臂式起重機


[0001]本技術涉及橫臂式起重機
，具體為一種高承載力的橫臂式起重機。

技術介紹

[0002]目前橫臂式起重機的橫梁一般直接和立柱頂端的減速機相連，通過電機和減速機的配合帶動橫梁轉動，但是直接和減速電機進行連接，承載性及穩定性均比較差，因此，亟待一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種高承載力的橫臂式起重機，橫梁下表面設置有加強板，加強板底端設置有第一支撐輪，加強板上部設置有第二支撐輪，立柱上設置有第一環形軌道及第二環形軌道以和第一支撐輪及第二支撐輪配合，大大提高了橫梁的支撐性，承載性大大提高的同時還能順暢的轉動，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高承載力的橫臂式起重機，包括立柱、橫梁、連接座、減速電機、移動小車、電動葫蘆及加強板，所述立柱頂端設置有固定主軸，所述橫梁一端設置有連接座，所述連接座底端與固定主軸相連，所述固定主軸上端且位于連接座內部設置有限位盤，所述連接座內部設置有減速電機，所述減速電機的輸出軸與限位盤相連，所述橫梁上安裝有移動小車，所述移動小車與電動葫蘆相連，所述立柱的上部套設有第一環形軌道和第二環形軌道，所述橫梁靠近立柱一端設置有加強板，所述加強板底端設置有第一支撐輪，所述加強板的上部且靠近立柱一端開設有凹槽，所述凹槽內設置有第二支撐輪，所述第一支撐輪與第一環形軌道配合，所述第二支撐輪與第二環形軌道相配合，所述立柱內部設置有加強架，所述固定主軸底端與加強架相連。
[0005]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述第一環形軌道和第二環形軌道結構相同并通過螺栓固定于立柱，所述第一環形軌道和第二環形軌道的內徑與立柱的外徑一致，所述第一環形軌道和第二環形軌道兩側設置有環形擋板，環形擋板可避免支撐輪脫軌。
[0006]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述加強板底端設置有第一支撐板，所述第一支撐輪通過第一輪軸與第一支撐板相連，所述第一輪軸底端設置有限位板，以實現第一支撐輪的安裝。
[0007]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述加強板頂端設置有連接板并通過連接板與橫梁下表面相連，所述加強板位于凹槽的下端設置有第二支撐板，所述第二支撐輪通過第二輪軸設置于凹槽內，所述第二輪軸的底端與第二支撐板相連，所述第二輪軸頂端與連接板相連，第二支撐板實現第二支撐輪的安裝，并且第二支撐板還有個作用就是提高凹槽處的結構強度。
[0008]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述加強架包括外環、內環及連接桿，所述外環內側通過若干連接桿設置有內環，所述內環與外環同軸布
置，所述內環與固定主軸底端相連。
[0009]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述立柱頂端設置有蓋板，所述固定主軸穿設于蓋板，設置蓋板，便于加強架及主軸的安裝。
[0010]優選的，本技術提供的一種高承載力的橫臂式起重機，其中，所述限位盤下表面開設有下端連接槽，所述下端連接槽與固定主軸相連，所述固定主軸頂端通過螺栓與限位盤相連，所述限位盤上表面開設有上端連接槽，所述上端連接槽內開設有鍵槽，所述減速電機的輸出軸設置有凸鍵，所述凸鍵與鍵槽配合，所述減速電機的輸出軸設置于上端連接槽內。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012](1)橫梁下表面設置有加強板，加強板底端設置有第一支撐輪，加強板上部設置有第二支撐輪，立柱上設置有第一環形軌道及第二環形軌道以和第一支撐輪及第二支撐輪配合，大大提高了橫梁的支撐性，承載性大大提高的同時還能順暢的轉動。
[0013](2)立柱頂端設置有加強架，加強架與固定主軸相連，大大提高了固定主軸連接強度，從而保證橫梁的穩定性。
[0014](3)結構簡單，便于安裝，并且可在現有的橫臂式起重機基礎上進行改裝，具有較高的適用性。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的結構示意圖；
[0016]圖2為附圖1中標識A處放大結構示意圖；
[0017]圖3為立柱頂部結構示意圖；
[0018]圖4為加強架結構示意圖；
[0019]圖5為限位盤截面結構示意圖；
[0020]圖6為限位盤俯視結構示意圖。
[0021]圖中：立柱1、橫梁2、連接座3、減速電機4、移動小車5、電動葫蘆6，加強板7、固定主軸8、限位盤9、第一環形軌道10、第二環形軌道11、第一支撐輪12、凹槽13、第二支撐輪14、加強架15、環形擋板16、第一支撐板17、限位板18、連接板19、第二支撐板20、第二輪軸21、蓋板22、下端連接槽901、上端連接槽902、鍵槽903、外環1501、內環1502、連接桿1503。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍；
[0023]需要說明的是，在本技術的描述中，需要說明的是，術語“內”、“外”、“上”、“下”、“兩側”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0024]請參閱圖1
?
3，本技術提供一種技術方案：一種高承載力的橫臂式起重機，包括立柱1、橫梁2、連接座3、減速電機4、移動小車5、電動葫蘆6及加強板7，立柱1頂端設置有固定主軸8，立柱1頂端設置有蓋板22，固定主軸8穿設于蓋板22，橫梁2一端設置有連接座3，連接座3底端與固定主軸8相連，固定主軸8上端且位于連接座3內部設置有限位盤9，連接座3內部設置有減速電機4，減速電機4的輸出軸與限位盤9相連，橫梁2上安裝有移動小車5，移動小車5與電動葫蘆6相連，立柱1的上部套設有第一環形軌道10和第二環形軌道11，橫梁2靠近立柱1一端設置有加強板7，加強板7底端設置有第一支撐輪12，加強板7底端設置有第一支撐板17，第一支撐輪12通過第一輪軸與第一支撐板17相連，第一輪軸底端設置有限位板18，加強板7的上部且靠近立柱1一端開設有凹槽13，凹槽13內設置有第二支撐輪14，加強板7頂端設置有連接板19并通過連接板19與橫梁2下表面相連，加強板7位于凹槽13的下端設置有第二支撐板20，第二支撐輪14通過第二輪軸21設置于凹槽13內，第二輪軸21的底端與第二支撐板20相連，第二輪軸21頂端與連接板19相連，第一支撐輪12與第一環形軌道10配合，第二支撐輪14本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種高承載力的橫臂式起重機，其特征在于：包括立柱(1)、橫梁(2)、連接座(3)、減速電機(4)、移動小車(5)、電動葫蘆(6)及加強板(7)，所述立柱(1)頂端設置有固定主軸(8)，所述橫梁(2)一端設置有連接座(3)，所述連接座(3)底端與固定主軸(8)相連，所述固定主軸(8)上端且位于連接座(3)內部設置有限位盤(9)，所述連接座(3)內部設置有減速電機(4)，所述減速電機(4)的輸出軸與限位盤(9)相連，所述橫梁(2)上安裝有移動小車(5)，所述移動小車(5)與電動葫蘆(6)相連，所述立柱(1)的上部套設有第一環形軌道(10)和第二環形軌道(11)，所述橫梁(2)靠近立柱(1)一端設置有加強板(7)，所述加強板(7)底端設置有第一支撐輪(12)，所述加強板(7)的上部且靠近立柱(1)一端開設有凹槽(13)，所述凹槽(13)內設置有第二支撐輪(14)，所述第一支撐輪(12)與第一環形軌道(10)配合，所述第二支撐輪(14)與第二環形軌道(11)相配合，所述立柱(1)內部設置有加強架(15)，所述固定主軸(8)底端與加強架(15)相連。2.根據權利要求1所述的一種高承載力的橫臂式起重機，其特征在于：所述第一環形軌道(10)和第二環形軌道(11)結構相同并通過螺栓固定于立柱(1)，所述第一環形軌道(10)和第二環形軌道(11)的內徑與立柱(1)的外徑一致，所述第一環形軌道(10)和第二環形軌道(11)兩側設置有環形擋板(16)。3.根據權利要求1所述的一種高承載力的橫臂式起重機，其特征在于：所述加強板(7)底端設置有第一支撐板(17)，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳錫鋒，
申請(專利權)人：南通博強海工裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：