本發明專利技術涉及一種車用拍攝裝置。在本車用拍攝裝置(10)中，與玻璃罩(28)的加熱器覆膜(30)不同的加熱器用正極端子(40)以及加熱器用負極端子(42)通過嵌入成型而一體地設置在托架(12)的托架主體(14)。若將玻璃罩(28)配置在托架主體(14)內，則使加熱器用正極端子(40)的正極側壓接部(46)以及加熱器用負極端子(42)的負極側壓接部(56)壓接在玻璃罩(28)的加熱器覆膜(30)。由此，加熱器用正極端子(40)以及加熱器用負極端子(42)與加熱器覆膜(30)導通。熱器用負極端子(42)與加熱器覆膜(30)導通。熱器用負極端子(42)與加熱器覆膜(30)導通。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】車用拍攝裝置
[0001]本專利技術涉及車用拍攝裝置。
技術介紹
[0002]例如，日本特開2018
?
116121號公報所公開的車用拍攝裝置具備發熱體，玻璃罩通過由發熱體的發熱部產生的熱而被加熱，由此，除去附著于玻璃罩的水滴等。發熱體具備與發熱部連結的連接部、和與連接部連結的基部，在基部設置有與連接器連接的連接用的端子。優選在這樣的車用拍攝裝置中，組裝作業是簡單的。
技術實現思路
[0003]本專利技術考慮了上述事實，目的是得到一種組裝作業簡單的車用拍攝裝置。
[0004]本專利技術的第一實施方式的車用拍攝裝置具備：拍攝部，其能夠對拍攝側進行拍攝；加熱器，其通過被通電而發熱，除去附著在上述拍攝部的水分；托架，其供上述拍攝部以及上述加熱器組裝；以及端子，其設置在上述托架并且與上述加熱器分體構成，通過將上述加熱器組裝于上述托架而與上述加熱器導通，能夠向上述加熱器通電。
[0005]在本專利技術的第一實施方式的車用拍攝裝置中，在托架設置有與加熱器分體構成的端子，通過將加熱器組裝于托架而端子與加熱器被導通，對加熱器的通電成為可能。這樣，不需要用于使端子和加熱器導通的特別的作業，所以能夠提高作業性。
[0006]本專利技術的第二實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式的車用拍攝裝置中，上述拍攝部包含設置在拍攝部主體的拍攝側，至少將由上述拍攝部主體拍攝的圖像的視場角的范圍設為透明的罩部件而構成，上述加熱器通過發熱而除去附著在上述罩部件的水分。
[0007]在本專利技術的第二實施方式的車用拍攝裝置中，若加熱器發熱，則除去附著在與拍攝部主體一起構成拍攝部的罩部件的水分。罩部件設置在拍攝部主體的拍攝側，所以除去附著在罩部件的水分，由此能夠抑制由拍攝部主體拍攝的圖像的品質因附著在罩部件的水分而降低的情況。
[0008]本專利技術的第三實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式或者第二實施方式的車用拍攝裝置中，上述加熱器是形成在上述拍攝部的拍攝側的部分的透明且具有導電性的膜。
[0009]根據本專利技術的第三實施方式的車用拍攝裝置，加熱器是形成于拍攝部的拍攝側的部分的膜。該膜是透明的，所以能夠在由拍攝部主體拍攝的圖像的視場角的范圍設置加熱器。
[0010]本專利技術的第四實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式～第三實施方式中的任一個車用拍攝裝置中，上述端子通過將上述加熱器組裝于上述托架而與上述加熱器壓接并導通。
[0011]在本專利技術的第四實施方式的車用拍攝裝置中，若將加熱器組裝于托架，則端子與
加熱器壓接而使端子與加熱器導通。因此，能夠抑制端子與加熱器的意外接觸的解除。
[0012]本專利技術的第五實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式～第四實施方式中的任一個車用拍攝裝置中，上述端子一體地設置在上述托架。
[0013]在本專利技術的第五實施方式的車用拍攝裝置中，由于將端子一體地設置于托架，所以將加熱器在托架中的規定的組裝位置組裝于托架，由此能夠抑制使端子與加熱器接觸而導通的情況
[0014]本專利技術的第六實施方式的車用拍攝裝置在上述第五實施方式的車用拍攝裝置中，上述端子在將上述托架成型時，通過嵌入成型而設置在上述托架。
[0015]根據本專利技術的第六實施方式的車用拍攝裝置，端子通過嵌入成型而設置在托架，所以不需要端子向托架的組裝作業。
[0016]本專利技術的第七實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式～第六實施方式中的任一個車用拍攝裝置中，具備施力部，其將上述加熱器向上述端子側施力。
[0017]根據本專利技術的第七實施方式的車用拍攝裝置，加熱器被施力部向端子側施力。由此，能夠使加熱器與端子壓接，而且，能夠抑制端子與加熱器的壓接的解除。
[0018]本專利技術的第八實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式～第七實施方式中的任一個車用拍攝裝置中，上述端子能夠利用彈力將上述加熱器向與上述端子相反的一側施力。
[0019]根據本專利技術的第八實施方式的車用拍攝裝置，加熱器被端子的彈力向與端子相反的一側施力。由此，能夠使端子與加熱器壓接，而且，能夠抑制端子與加熱器的壓接的解除。
[0020]本專利技術的第九的實施方式的車用拍攝裝置在上述第一實施方式～第八實施方式中的任一個車用拍攝裝置中，上述端子具備：正極端子，其將上述加熱器與搭載于車輛的電池電連接；以及負極端子，其使上述加熱器與地線電連接，上述正極端子以及上述負極端子中的至少一方的上述加熱器側的部分被分為多個，各自與上述加熱器接觸。
[0021]根據本專利技術的第九的實施方式的車用拍攝裝置，正極端子以及負極端子中的至少一方的加熱器側的部分被分為多個，上述加熱器側的部分的各個與加熱器接觸。由此，能夠使加熱器從正極端子以及負極端子中的至少一方的加熱器側的部分受到的接觸壓力分散。
[0022]以上，如說明的那樣，本專利技術的車用拍攝裝置能夠使組裝作業變得簡單。
附圖說明
[0023]圖1是第一實施方式的車用拍攝裝置的分解立體圖。
[0024]圖2是從第一實施方式的車用拍攝裝置的裝置前側觀察的主視圖。
[0025]圖3沿圖2的3
?
3線切斷的剖視圖。
[0026]圖4是表示第二實施方式的車用拍攝裝置的玻璃罩以及加熱器布線的從裝置前側觀察的主視圖。
具體實施方式
[0027]接下來，基于圖1～圖4的各圖對本專利技術的各實施方式進行說明。此外，在各圖中適當地表示的箭頭FR表示車用拍攝裝置10的裝置前側，箭頭LH表示裝置左側，箭頭UP表示裝置上側。此外，上述裝置前側、裝置左側、裝置上側與搭載本車用拍攝裝置10的車輛的前后
方向、左右方向、上下方向未必有關系。
[0028]＜第一實施方式的結構＞
[0029]如圖1所示，第一實施方式的車用拍攝裝置10具備托架12。如圖3所示，托架12包含托架主體14和閉止部件16而構成。另外，托架主體14以及閉止部件16的各個例如由具有絕緣性的合成樹脂材形成。
[0030]托架主體14例如形成為筒狀，并將裝置前后方向(圖3等的箭頭FR方向以及其相反方向)側的兩端開口。另外，沿與裝置前后方向正交的方向切開托架主體14的外周形狀以及內周形狀的剖面形狀例如是矩形。閉止部件16設置在托架主體14的裝置后側，并組裝于托架主體14的裝置后側端部。
[0031]該托架12例如在外殼(省略圖示)的內側被組裝于外殼。外殼例如設置在與車輛的前座對應的門板(均省略圖示)的車輛前側端部的車輛外側。另外，外殼經由連結托架(省略圖示)而安裝于車輛的車體。連結托架相對于車輛的車體能夠在收納狀態與可使用狀態之間轉動。
[0032]在托架12的內側配置有作為拍攝部主體而構成拍攝部的照相機18。照相機18具備照相機主體20和透鏡22。透鏡22設置在照相機主體20的裝置前側，照相機18能夠拍攝照相機18的裝置前側。即、在本實施方式中，裝置前側(圖3等的箭頭FR方向側)成為“拍攝方向”。
[0033]照本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種車用拍攝裝置，其具備：拍攝部，其能夠對拍攝側進行拍攝；加熱器，其通過被通電而發熱，除去附著在上述拍攝部的水分；托架，其供上述拍攝部以及上述加熱器組裝；以及端子，其設置在上述托架并且與上述加熱器分體構成，通過將上述加熱器組裝于上述托架而與上述加熱器導通，能夠向上述加熱器通電。2.根據權利要求1所述的車用拍攝裝置，其中，上述拍攝部包含設置在拍攝部主體的拍攝側，至少將由上述拍攝部主體拍攝的圖像的視場角的范圍設為透明的罩部件而構成，上述加熱器通過發熱而除去附著在上述罩部件的水分。3.根據權利要求1或2所述的車用拍攝裝置，其中，上述加熱器是形成在上述拍攝部的拍攝側的部分的透明且具有導電性的膜。4.根據權利要求1～3中任一項所述的車用拍攝裝置，其中，上述端子通過將上述加熱器組裝于上述托架而與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：森一也，市川智宜，巖月正和，
申請(專利權)人：株式會社東海理化電機制作所，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。