一種防水結構的車后微動開關制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車開關技術領域，公開了一種防水結構的車后微動開關，包括基座，基座可拆卸連接按鍵總成，所述按鍵總成的內部設有滑塊，基座上設有PCBA，所述基座的底部貫穿連接有與PCBA焊接連接的線束總成。本實用新型專利技術適用于一種防水結構的車后微動開關，通過灌膠進行密封，使底部形成一個整體，防水更可靠，外部側面結合位置通過螺釘緊固，保證側面軟膠密封位置結合更牢靠，能夠適應尾門位置惡劣的環境，保證開關功能，本開關結構簡單，結構更緊湊，在保障功能的同時成本更低。在保障功能的同時成本更低。在保障功能的同時成本更低。

【技術實現步驟摘要】
一種防水結構的車后微動開關


[0001]本技術涉及汽車開關
，具體是一種防水結構的車后微動開關。

技術介紹

[0002]隨著科技與生活水平的提高，人們對汽車開關要求越來越高，多功能、美觀、操作感良好，目前市場上的車后微動開關，大多數尾門開關處于一個環境相對較惡劣位置，容易出現滲水、漏水等現象，影響開關的功能，導致開關失效，車的尾門不能正常開啟關閉，進而引發客戶投訴，影響車企評價。

技術實現思路

[0003]本技術提供一種防水結構的車后微動開關，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0005]一種防水結構的車后微動開關，包括基座，基座可拆卸連接按鍵總成，所述按鍵總成的內部設有滑塊，基座上設有PCBA，所述基座的底部貫穿連接有與PCBA焊接連接的線束總成。
[0006]作為本技術的一種優選技術方案，所述基座通過螺釘連接按鍵總成。
[0007]作為本技術的一種優選技術方案，所述基座底部設有密封膠。
[0008]作為本技術的一種優選技術方案，所述線束總成焊接連接PCBA，PCBA冷鉚固定基座。
[0009]作為本技術的一種優選技術方案，所述按鍵總成采用注塑材料。
[0010]本技術具有以下有益之處：
[0011]本技術適用于一種防水結構的車后微動開關，通過灌膠進行密封，使底部形成一個整體，防水更可靠，外部側面結合位置通過螺釘緊固，保證側面軟膠密封位置結合更牢靠，能夠適應尾門位置惡劣的環境，保證開關功能，本開關結構簡單，結構更緊湊，在保障功能的同時成本更低。
附圖說明
[0012]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為一種防水結構的車后微動開關的結構示意圖。
[0014]圖中：1、按鍵總成；2、滑塊；3、PCBA；4、基座；5、螺釘；6、線束總成。
具體實施方式
[0015]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0016]在一個實施例中，請參閱圖1，一種防水結構的車后微動開關，包括基座4，基座4可拆卸連接按鍵總成1，所述按鍵總成1的內部設有滑塊2，基座4上設有PCBA3，所述基座4的底部貫穿連接有與PCBA3焊接連接的線束總成6。所述線束總成6焊接連接PCBA3，PCBA3冷鉚固定基座4。所述滑塊2安裝在按鍵總成1內，所述滑塊2裝在按鍵總成1內部，滑塊2為對稱結構，無需防錯。所述按鍵總成1里面布有筋槽，使得直壓滑塊2在其內部平穩滑動。
[0017]在本實施例的一種情況中，所述線束總成6穿過基座4線孔，通過焊接與PCBA3實現裝配；PCBA3焊接完成后，通過冷鉚固定在基座4上。所述PCBA3布有與微動開關對應配合的導電盤以及相應調節的電器元件，必要時布有led為開關提供工作指示，PCBA上焊有插線總成，便于與外界機構聯系，實現功能輸出。
[0018]在本實施例的一種情況中，所述基座4通過螺釘5連接按鍵總成1。所述基座4底部設有密封膠。所述按鍵總成1與基座4通過盤頭十字自攻螺釘5進行緊固，所述按鍵總成1的上端設置有裝飾面板，裝飾面板為硬膠結構，成品后的產品進行基座4底部位置灌膠，實現防水密封。所述基座4具有軸與按鍵總成1孔配合，通過螺釘5使得按鍵總成1固定在基座4上，不會有脫出或晃動、能在基座4上平穩操作。
[0019]在本實施例的一種情況中，所述按鍵總成1采用注塑材料，按鍵總成1是通過模具二次注塑成型，表面部分為軟膠部分，對按壓按鍵總成1軟膠部分施加一個向下的力，通過滑塊2下沉按動微動開關實現開關功能輸出，PCBA3中的微動開關提供一個回彈的力值實現開關的自復位，實現手感。
[0020]本技術適用于一種防水結構的車后微動開關，通過灌膠進行密封，使底部形成一個整體，防水更可靠，外部側面結合位置通過螺釘5緊固，保證側面軟膠密封位置結合更牢靠，能夠適應尾門位置惡劣的環境，保證開關功能，本開關結構簡單，結構更緊湊，在保障功能的同時成本更低。
[0021]對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種防水結構的車后微動開關，其特征在于，包括基座，基座可拆卸連接按鍵總成，所述按鍵總成的內部設有滑塊，基座上設有PCBA，所述基座的底部貫穿連接有與PCBA焊接連接的線束總成。2.根據權利要求1所述的一種防水結構的車后微動開關，其特征在于，所述基座通過螺釘連接按鍵總成。3.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何磊磊，
申請(專利權)人：上開汽車電器上海有限公司，
類型：新型
國別省市：