一種可折疊多功能防摔助行車制造技術

本發明專利技術涉及一種可折疊多功能防摔助行車，屬于醫療器械和防護用品技術領域。該可折疊多功能防摔助行車由：腳輪、“∏”形結構的底座框、懸掛安全兜、“U”形結構的靠背車架以及由架腿、架圍、圍牚和門欄構成扶手車架所構成。該車適合那些承擔不起摔倒風險的老年人和那些因為疾病(例如中風)或意外導致下肢乏力或行動不方便人使用。這些人在進行必要的康復、鍛煉、洗浴、如廁及一些家務活動時，使用本發明專利技術可護佑使用者行走、如廁、洗浴及一些家務活動時免除摔倒風險。與現有技術相比，本發明專利技術可獲得的技術效果是：通過折疊改變多功能防摔助行車的形態，使其幾何形狀變得占空間較小，方便包裝、運輸、攜帶和存放。攜帶和存放。攜帶和存放。

【技術實現步驟摘要】
一種可折疊多功能防摔助行車


[0001]本專利技術屬于醫療器械和防護用品
，特別涉及一種可折疊多功能防摔助行車。

技術介紹

[0002]幾乎每個家庭都會面臨家里有老人行動不便，需要護理的問題。對于老年人來說，摔跤差不多是他們承擔不起的意外風險，幾乎所有老年人摔跤都會導致骨折。一旦骨折基本就是滅頂之災，很多人都會因此而失去生活自理能力，甚至生命。除了自然衰老因素，還有一些人因為疾病(例如中風)或意外也會導致下肢乏力或行動不方便。這些人必要的康復、鍛煉、洗浴、如廁等活動，如果沒有護理和幫扶很難獨立完成或者容易導致摔倒。對于很多家庭來說，長年這種全天候的跟隨性護理和照顧，經濟上、精力上都是難以承受之重。
[0003]如果有一種設備或裝置能讓這些人在沒有他人幫扶的情況下能夠自理完成上述活動，甚至能夠自理生活的其他行為，而沒有摔倒的安全之虞，將會大大提高這些病患者的生活質量，也會大大減輕他們的家庭和親人的負擔和擔憂。
[0004]ZL202121674060.3提出了一種多功能防摔助行車，較好地解決了這一問題。但它卻存在不使用時仍占空間比較大，不方便攜帶、運輸和存放。

技術實現思路

[0005]針對
技術介紹
存在的問題，本專利技術提供了一種可折疊多功能防摔助行車。
[0006]為解決上述技術問題，本專利技術采用如下技術方案：
[0007]一種可折疊多功能防摔助行車，其特征在于，包括：
[0008]底座框，其由左底桿、前底桿和右底桿圍構成“∏”形結構，前底桿的中部向下凹曲，以便進出；底座框上設置有一對卡扣和一對鉸座，分前后對應布置；底座框下側設置有若干腳輪。
[0009]靠背車架，所述靠背車架為一“U”形結構，與扶手車架在各自兩腿的中部對應位置以銷軸相連，兩銷軸應處于同軸位，以便兩車架能繞軸扭轉。靠背車架兩條架腿的腿端則設置有跟底座框上卡扣相對應的卡軸或卡槽，用于銜接卡扣。
[0010]扶手車架，所述扶手車架由架腿、架圍和門欄構成。架圍和架腿之間可設置若干圍牚以增加結構穩定性。
[0011]扶手車架的兩條架腿通過鉸軸與底座框上的鉸座鏈接，中部則以銷軸與靠背車架對應部位相連。
[0012]架圍的上邊呈開口，并設置方便開合的門欄。
[0013]懸掛安全兜，所述懸掛安全兜由掛座、縛腰、二條縛腿以及至少三根吊帶構成，掛座是一個中間鏤空的坐板，可由與吊帶同質的柔性材料制作，也可由輕質的剛性材料制作。
[0014]門欄的結構為一對半弓合成的“弓”形，“弓”的兩端分別通過門軸與架圍的兩端的“門臼”相聯，中間經鎖套將合攏的半弓鎖定。
[0015]門欄的另一種結構為完整弓形，弓的一端與架圍開口的一邊以鉸鏈連接，另一端與架圍開口的對應邊以聯鎖機構聯接，方便開合。所述聯鎖機構包括聯接頭、聯接套和鎖扣。
[0016]一種可行的鎖扣由鎖箍和分別位于聯接頭上的卡銷和聯接套上的扣銷組成。鎖箍上設置有卡槽和扣槽，用于卡住或松開卡銷和扣銷，以實現門欄的鎖閉或開啟。
[0017]底座框上的卡扣和鉸座是可以成對前后互換的，對應的扶手車架和靠背車架架腿上的相應銜接機構也隨之互換。
[0018]一種可折疊多功能防摔助行車的變化形式為底座框可折疊，其特征在于底座框的左、右底桿均由前半桿和后半桿組成，在前后半桿的下面以鉸軸連接，底座框與車架則均以鉸接形式連接。
[0019]一種可折疊多功能防摔助行車的演變形式，其特征在于其免除底座框，并由靠背車架、扶手車架及其直接安裝在其架腿上的腳輪和懸掛安全兜構成。
[0020]所述靠背車架為一“U”形結構，與扶手車架在各自兩腿的中部對應位置以銷軸相連，兩銷軸應處于同軸位，以便兩車架能繞軸扭轉。靠背車架兩條架腿的腿端各自安裝一個或一組規格相同的腳輪。
[0021]所述扶手車架由架腿、架圍和門欄構成。架圍和架腿之間設置若干條圍牚。在架圍的適當位置設有1或2個止張樁。用以限制兩車架的張開幅度。
[0022]架圍的上邊呈開口，并設置方便開合的門欄。
[0023]扶手車架的兩條架腿的腿端各自安裝一個或一組規格相同的腳輪，中部則以銷軸與靠背車架對應部位相連。
[0024]為方便腳輪的安裝和/或改善腳輪的受力狀態，車架的架腿可向下彎折適當的角度。
[0025]為增強靠背車架的結構穩定性，可在腿端位置設置連接雙腿的腿牚。
[0026]與現有技術相比，本專利技術可獲得的技術效果是：通過折疊改變多功能防摔助行車的形態，使其幾何形狀變得占空間較小，方便包裝、運輸、攜帶和存放。
附圖說明
[0027]圖1是一種可折疊多功能防摔助行車的縱向剖切示意圖；
[0028]圖2是底座框示意圖；
[0029]圖3是扶手車架示意圖；
[0030]圖4是懸掛安全兜示意圖；
[0031]圖5是門欄結構示意圖；
[0032]圖6是鉸鏈開合門欄結構示意圖；
[0033]圖7是鎖箍結構示意圖；
[0034]圖8是可折疊底座框示意圖；
[0035]圖9是免底座框可折疊多功能防摔助行車的側面視圖。
[0036]其中，1
?
底座框；2
?
腳輪；3
?
鉸座；4
?
鉸軸；5
?
扶手車架架腿；6
?
圍牚；7
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架圍；8
?
靠背車架；9
?
銷軸；10
?
扶手車架；11
?
門臼；12
?
門軸；13
?
門欄；14
?
鎖套；15
?
懸掛安全兜；16
?
卡軸；17
?
卡扣；18
?
右底桿；19
?
前底桿；20
?
左底桿；21
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縛腿；22
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吊帶；23
?
縛腰鎖扣；24
?
掛
座；25
?
縛腰；26
?
縛腿鎖扣；27
?
半弓吻合縫； 28
?
讓行槽；29
?
限位銷；30
?
半弓；31
?
鉸鏈；32
?
卡銷；33
?
聯接頭；34
?
聯接套； 35
?
扣銷；36
?
鎖箍；37扣槽；38
?
卡槽；39
?
后半桿；40
?
鉸耳；41
?
桿鉸軸；42
?
前半桿；43
?
前鉸座；44
?
免底座框扶手車架；45
?
止張樁；46
?
免底座框靠背車架。
具體實施方式...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種可折疊多功能防摔助行車，其特征在于，包括：底座框，其由左底桿、前底桿和右底桿圍構成“∏”形結構，前底桿的中部向下凹曲，底座框上設置有一對卡扣和一對鉸座，分前后對應布置，底座框下側設置有若干腳輪；靠背車架，所述靠背車架為一“U”形結構，與扶手車架在各自兩腿的中部對應位置以銷軸相連，兩銷軸處于同軸位，在車架兩條架腿的腿端則設置有跟底座框上卡扣相對應的卡軸或卡槽；扶手車架，所述扶手車架由架腿、架圍和門欄構成，車架的兩條架腿通過鉸軸與底座框上的鉸座鏈接，中部則以銷軸與靠背車架對應部位相連，架圍的上邊呈開口，并設置方便開合的門欄；懸掛安全兜，所述懸掛安全兜由掛座、縛腰、二條縛腿以及至少三根吊帶構成，掛座是一個中間鏤空的坐板，可由與吊帶同質的柔性材料制作，也可由輕質的剛性材料制作。2.根據權利要求1所述的可折疊多功能防摔助行車，其特征在于，所述扶手車架的架圍和架腿之間設置有若干圍牚。3.根據權利要求1所述的可折疊多功能防摔助行車，其特征在于，所述門欄的結構為一對半弓合成的“弓”形，“弓”的兩端分別通過門軸與架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮菊香，張芷蘊，呂啟晟，
申請(專利權)人：呂啟晟，
類型：發明
國別省市：