本實用新型專利技術實施例公開了一種高速公路施工信息化監管裝置，屬于道路工程技術領域，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有升降桿，所述升降桿的頂部固定連接有工作箱，所述工作箱的頂部固定連接有太陽能板，所述工作箱的一側頂部固定連接有固定條，所述工作箱的中部設置有攝像頭和控制器、連接管。本實用新型專利技術首先通過將連接插頭與連接座相連接，可以通過啟動空氣泵依次使噴頭噴出氣體，對透明擋板的表面進行吹掃清理，提高攝像頭的拍攝清晰度，避免灰塵遮擋，影響監管效果，并通過設置的密封塞，可以在連接插頭與連接座不相連時，將密封塞與連接座相連接，從而對連接管的內部進行密封，避免外部灰塵進入連接管的內部，影響使用效果。用效果。用效果。
【技術實現步驟摘要】
一種高速公路施工信息化監管裝置
[0001]本技術實施例涉及道路工程
，具體涉及一種高速公路施工信息化監管裝置。
技術介紹
[0002]高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路，公路是指連接城市、鄉村、港口、廠礦和林區等的道路，主要供汽車行駛，且具備一定技術條件的交通設施，在對高速公路進行施工時，需要用到公路施工項目施工監管裝置。
[0003]但是在實際使用時，現有的監管裝置在使用時，由于施工現場會激起大量的灰塵，長時間放置，會導致灰塵覆蓋監管攝像頭的鏡頭處，從而影響攝像頭的正常監管使用，需要人工定時清理，較為繁瑣，不變使用。
技術實現思路
[0004]為此，本技術實施例提供一種高速公路施工信息化監管裝置，以解決現有技術中由于施工現場會激起大量的灰塵，長時間放置，會導致灰塵覆蓋監管攝像頭的鏡頭處，從而影響攝像頭的正常監管使用，需要人工定時清理，較為繁瑣，不變使用的問題。
[0005]為了實現上述目的，本技術實施例提供如下技術方案：一種高速公路施工信息化監管裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有升降桿，所述升降桿的頂部固定連接有工作箱，所述工作箱的頂部固定連接有太陽能板，所述工作箱的一側頂部固定連接有固定條，所述工作箱的中部設置有攝像頭和控制器、連接管；
[0006]所述支撐板的頂部一側固定連接有防護箱，所述防護箱的中部設置有空氣泵，所述防護箱的一側設置有吸附板，所述吸附板的一側設置有多孔板；
[0007]所述防護箱的頂部固定連接有收卷箱，所述收卷箱的中部設置有收卷擋板，所述收卷擋板的中部設置有輸送軟管，所述收卷箱的頂部固定連接有固定環。
[0008]進一步地，所述連接管的一端與固定條的內腔相連通，所述固定條的底部設置有噴頭，所述固定條的內腔與噴頭相連通，所述工作箱的底部一側固定連接有連接座，所述連接座與連接管遠離固定條的一端相連接，所述空氣泵的輸入端與輸送軟管相連接，所述輸送軟管遠離空氣泵的一端固定連接有連接插頭，所述連接插頭與連接座相適配，所述連接插頭遠離輸送軟管的一端與連接座螺紋連接，所述輸送軟管遠離空氣泵的一端貫穿收卷箱的頂部壁體，所述輸送軟管貫穿固定環的中部，所述固定環的中部設置有清理墊，所述清理墊的壁體與輸送軟管的壁體緊密貼合，所述工作箱的一側設置有控制面板，所述工作箱的一側與攝像頭相對應的位置設置有透明擋板，所述噴頭設置在透明擋板的頂部，所述噴頭的角度朝向透明擋板，所述工作箱遠離固定條的一側底部固定連接有固定塊，所述固定塊的中部連接有牽引繩，所述牽引繩遠離固定塊的一端連接有密封塞，所述密封塞的大小與連接座的大小相適配。
[0009]本技術實施例具有如下優點：
[0010]1、本技術首先通過將連接插頭與連接座相連接，可以通過啟動空氣泵依次使噴頭噴出氣體，對透明擋板的表面進行吹掃清理，提高攝像頭的拍攝清晰度，避免灰塵遮擋，影響監管效果，并通過設置的密封塞，可以在連接插頭與連接座不相連時，將密封塞與連接座相連接，從而對連接管的內部進行密封，避免外部灰塵進入連接管的內部，影響使用效果。
[0011]2、本技術還通過設置的吸附板和多孔板，可以對空氣泵吸收的氣體進行過濾吸附，使噴頭吹出的氣體更加干凈，從而提高對透明擋板的清理效果，并通過設置的收卷箱和收卷擋板，可以對輸送軟管進行收縮，避免輸送軟管暴露在外導致輸送軟管表面集滿灰塵影響使用效果，同時在對輸送軟管進行收縮時，可以通過固定環和清理墊對輸送軟管的表面進行清理，避免灰塵進入收卷箱的內部，提高使用效果。
[0012]綜上，通過上述多個作用的相互影響，可以提高攝像頭的拍攝清晰度，避免灰塵遮擋，影響監管效果同時可以對輸送軟管進行表面的灰塵進行清理提高使用效果。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0014]本說明書所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。
[0015]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0016]圖2為本技術的整體剖面結構示意圖；
[0017]圖3為本技術圖2中A處的局部放大結構示意圖；
[0018]圖4為本技術連接插頭和固定環的結構示意圖；
[0019]圖中：1、支撐板；2、升降桿；3、工作箱；4、太陽能板；5、固定條；6、防護箱；7、空氣泵；8、吸附板；9、多孔板；10、收卷箱；11、收卷擋板；12、輸送軟管；13、固定環；14、連接管；15、噴頭；16、攝像頭；17、控制器；18、控制面板；19、透明擋板；20、連接座；21、連接插頭；22、固定塊；23、牽引繩；24、密封塞；25、清理墊。
具體實施方式
[0020]以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]參照說明書附圖1
?
4，一種高速公路施工信息化監管裝置，包括支撐板1，支撐板1
的頂部固定連接有升降桿2，升降桿2的頂部固定連接有工作箱3，工作箱3的頂部固定連接有太陽能板4，工作箱3的一側頂部固定連接有固定條5，工作箱3的中部設置有攝像頭16和控制器17、連接管14；
[0022]支撐板1的頂部一側固定連接有防護箱6，防護箱6的中部設置有空氣泵7，防護箱6的一側設置有吸附板8，吸附板8的一側設置有多孔板9；
[0023]防護箱6的頂部固定連接有收卷箱10，收卷箱10的中部設置有收卷擋板11，收卷擋板11的中部設置有輸送軟管12，收卷箱10的頂部固定連接有固定環13。
[0024]如附圖1
?
4所示，連接管14的一端與固定條5的內腔相連通，固定條5的底部設置有噴頭15，固定條5的內腔與噴頭15相連通，工作箱3的底部一側固定連接有連接座20，連接座20與連接管14遠離固定條5的一端相連接，空氣泵7的輸入端與輸送軟管12相連接，輸送軟管12遠離空氣泵7的一端固定連接有連接插頭21，連接插頭21與連接座20相適配，連接插頭21遠離輸送軟管12的一端與連接座20螺紋連接，輸送軟管12遠離空氣泵7的一端貫穿收卷箱10的頂部壁體，輸送軟管12貫本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種高速公路施工信息化監管裝置，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)的頂部固定連接有升降桿(2)，所述升降桿(2)的頂部固定連接有工作箱(3)，所述工作箱(3)的頂部固定連接有太陽能板(4)，所述工作箱(3)的一側頂部固定連接有固定條(5)，所述工作箱(3)的中部設置有攝像頭(16)和控制器(17)、連接管(14)；所述支撐板(1)的頂部一側固定連接有防護箱(6)，所述防護箱(6)的中部設置有空氣泵(7)，所述防護箱(6)的一側設置有吸附板(8)，所述吸附板(8)的一側設置有多孔板(9)；所述防護箱(6)的頂部固定連接有收卷箱(10)，所述收卷箱(10)的中部設置有收卷擋板(11)，所述收卷擋板(11)的中部設置有輸送軟管(12)，所述收卷箱(10)的頂部固定連接有固定環(13)。2.如權利要求1所述的一種高速公路施工信息化監管裝置，其特征在于：所述連接管(14)的一端與固定條(5)的內腔相連通，所述固定條(5)的底部設置有噴頭(15)，所述固定條(5)的內腔與噴頭(15)相連通，所述工作箱(3)的底部一側固定連接有連接座(20)，所述連接座(20)與連接管(14)遠離固定條(5)的一端相連接。3.如權利要求1所述的一種高速公路施工信息化監管裝置，其特征在于：所述空氣泵(7)的輸入端與輸送軟管(12)相...
【專利技術屬性】
技術研發人員：柳生財，劉靖宇，段小強，盧光旭，孟作聖，
申請(專利權)人：中交二公局東萌工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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