本實用新型專利技術(shù)屬于沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及一種小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置。本實用新型專利技術(shù)包括沖孔凸模和沖孔凹模，所述沖孔凹模設(shè)置有沖孔腔，沖孔凸模的一端與沖孔腔的位置對應(yīng)，包括沖孔凸模保護(hù)套，所述沖孔凸模保護(hù)套固定連接在沖孔腔內(nèi)，沖孔凸模保護(hù)套設(shè)置有沖孔凸模行程腔，所述沖孔凸模行程腔在腔壁的周向連接有多個第一級彈簧定位珠，所述多個第一級彈簧定位珠均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部，當(dāng)沖孔時所述沖孔凸模的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。本實用新型專利技術(shù)保證了沖孔凸模在沖孔過程中不發(fā)生局部偏移，避免了在成型小孔徑時沖孔凸模的斷裂。裂。裂。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置
[0001]本技術(shù)屬于沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及一種小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置。
技術(shù)介紹
[0002]在沖壓模具中，小孔徑產(chǎn)品的沖壓成型一直是加工難點，尤其在汽車行業(yè)，各廠家對車身零件的要求越來越高，導(dǎo)致小孔徑產(chǎn)品的加工難度越來越大。現(xiàn)以汽車發(fā)罩內(nèi)板為例：為保證整車的質(zhì)量，現(xiàn)有汽車發(fā)罩內(nèi)板上的安裝密封條通常會設(shè)置很多小孔徑安裝孔，其尺寸一般為φ5.0mm。在模具調(diào)試及沖壓生產(chǎn)時，φ5.0mm的沖頭刃口強(qiáng)度很弱，在沒有導(dǎo)向裝置時，沖頭發(fā)生局部偏移后極容易發(fā)生斷裂。此外，鉗工在配刃口間隙時，由于刃口尺寸特別小，導(dǎo)致調(diào)試非常困難。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是：提供了一種小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，本裝置避免了在成型小孔徑時沖孔凸模的斷裂。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，包括沖孔凸模和沖孔凹模，所述沖孔凹模設(shè)置有沖孔腔，沖孔凸模的一端與沖孔腔的位置對應(yīng)，包括沖孔凸模保護(hù)套，所述沖孔凸模保護(hù)套固定連接在沖孔腔內(nèi)，沖孔凸模保護(hù)套設(shè)置有沖孔凸模行程腔，所述沖孔凸模行程腔在腔壁的周向連接有多個第一級彈簧定位珠，所述多個第一級彈簧定位珠均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部，當(dāng)沖孔時所述沖孔凸模的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。
[0005]進(jìn)一步地，所述沖孔凸模行程腔包括第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔的直徑大于第二導(dǎo)向孔的直徑，所述第一級彈簧定位珠設(shè)置在第一導(dǎo)向孔孔壁的周向，多個第一級彈簧定位珠均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部。
[0006]進(jìn)一步地，包括第二級彈簧定位珠，所述第二級彈簧定位珠設(shè)置在第二導(dǎo)向孔孔壁的周向，多個第二級彈簧定位珠均布設(shè)置后形成第二導(dǎo)向部。
[0007]進(jìn)一步地，包括上模座和下模座，所述沖孔凸模固定連接在上模座上，所述沖孔凹模固定連接在下模座上。
[0008]進(jìn)一步地，所述沖孔凹模為鑲塊模，所述下模座設(shè)置有鑲塊腔。
[0009]進(jìn)一步地，所述沖孔凸模包括基座和沖頭，所述基座的頂部固定連接在上模座上，沖頭的一端固定連接在基座上，沖頭的另一端與沖孔凸模行程腔位置對應(yīng)，當(dāng)沖孔時所述沖頭的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。
[0010]進(jìn)一步地，所述上模座設(shè)置有導(dǎo)套，所述下模座設(shè)置有導(dǎo)柱，當(dāng)沖孔時所述導(dǎo)柱與導(dǎo)套滑動配合。
[0011]進(jìn)一步地，所述沖孔凸模保護(hù)套的外周面設(shè)置有凸緣，所述沖孔腔的頂部設(shè)置有凸緣卡接槽，沖孔凸模保護(hù)套與沖孔腔通過凸緣和凸緣卡接槽卡合連接。
[0012]本技術(shù)引入沖孔凸模保護(hù)套，在沖孔凸模保護(hù)套內(nèi)設(shè)置有沖孔凸模行程腔，
為達(dá)到小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向目的，沖孔凸模行程腔在腔壁的周向連接有多個第一級彈簧定位珠，所述多個第一級彈簧定位珠均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部。本技術(shù)在沖孔時，沖孔凸模的外周面與第一導(dǎo)向部接觸，即均布設(shè)置的多個第一級彈簧定位珠在其接觸位置發(fā)生彈性形變，從而在沖孔凸模的外周面上產(chǎn)生了彈性力，其保證了沖孔凸模在沖孔過程中不發(fā)生局部偏移，避免了在成型小孔徑時沖孔凸模的斷裂。本裝置結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)試操作方便，減少了更換沖頭的時間，提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)出的小孔徑產(chǎn)品滿足相應(yīng)的產(chǎn)品要求。
附圖說明
[0013]圖1為某車型發(fā)罩內(nèi)板的平面圖；
[0014]圖2為基于圖1時，A區(qū)域的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為基于圖4的B
?
B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為基于圖5的C區(qū)域放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為當(dāng)沖孔凸模未與第一導(dǎo)向部、第二導(dǎo)向部接觸時，圖6的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖標(biāo)記說明：
[0021]1、沖孔凸模；11、基座；12、沖頭；2、沖孔凹模；3、上模座；4、下模座；5、沖孔凸模保護(hù)套；51、沖孔凸模行程腔；511、第一導(dǎo)向孔；512、第二導(dǎo)向孔；52、凸緣；61、第一級彈簧定位珠；62、第二級彈簧定位珠。
具體實施方式
[0022]下面結(jié)合附圖及實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。其中，術(shù)語“第一位置”和“第二位置”為兩個不同的位置。
[0023]如圖1所示，小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，包括沖孔凸模1和沖孔凹模2，所述沖孔凹模2設(shè)置有沖孔腔，沖孔凸模1的一端與沖孔腔的位置對應(yīng)，還包括沖孔凸模保護(hù)套5，所述沖孔凸模保護(hù)套5固定連接在沖孔腔內(nèi)，沖孔凸模保護(hù)套5設(shè)置有沖孔凸模行程腔51，所述沖孔凸模行程腔51在腔壁的周向連接有多個第一級彈簧定位珠61，所述多個第一級彈簧定位珠61均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部，當(dāng)沖孔時所述沖孔凸模1的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。
[0024]為明確第一導(dǎo)向部的具體設(shè)定，所述沖孔凸模行程腔51包括第一導(dǎo)向孔511和第二導(dǎo)向孔512，所述第一導(dǎo)向孔511的直徑大于第二導(dǎo)向孔512的直徑，所述第一級彈簧定位珠61設(shè)置在第一導(dǎo)向孔511孔壁的周向，多個第一級彈簧定位珠61均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部。
[0025]為保證沖孔凸模1在其不同位置均受到穩(wěn)定的彈性力，引入第二級彈簧定位珠62，所述第二級彈簧定位珠62設(shè)置在第二導(dǎo)向孔512孔壁的周向，多個第二級彈簧定位珠62均
布設(shè)置后形成第二導(dǎo)向部。在此結(jié)構(gòu)中，當(dāng)沖孔凸模1成型小孔徑時，沖孔凸模1的外周面在其上部受到來自于第一導(dǎo)向部的彈性力，沖孔凸模1的外周面在其下部受到來自于第二導(dǎo)向部的彈性力，此結(jié)構(gòu)保證了沖孔凸模1在沖孔過程中不發(fā)生局部偏移。
[0026]上述第一導(dǎo)向部、第二導(dǎo)向部的具體大小，應(yīng)根據(jù)沖孔凸模1的外徑尺寸進(jìn)行適配設(shè)置。
[0027]上述第一級彈簧定位珠61、第二級彈簧定位珠62為現(xiàn)有彈簧定位珠結(jié)構(gòu)，彈簧定位珠的規(guī)格應(yīng)根據(jù)沖孔凸模1所需的彈性力進(jìn)行選用。
[0028]為方便進(jìn)行沖孔凸模1和沖孔凹模2的固定，引入上模座3和下模座4，所述沖孔凸模1固定連接在上模座3上，所述沖孔凹模2固定連接在下模座4上。
[0029]進(jìn)一步地，所述沖孔凹模2為鑲塊模，所述下模座4設(shè)置有鑲塊腔。
[0030]為明確沖孔凸模1的一種具體結(jié)構(gòu)，所述沖孔凸模1包括基座11和沖頭12，所述基座11的頂部固定連接在上模座3上，沖頭12的一端固定連接在基座11上，沖頭12的另一端與沖孔凸模行程腔51位置對應(yīng)，當(dāng)沖孔時所述沖頭12的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。
[0031]為加強(qiáng)本裝置的導(dǎo)向性，所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，包括沖孔凸模(1)和沖孔凹模(2)，所述沖孔凹模(2)設(shè)置有沖孔腔，沖孔凸模(1)的一端與沖孔腔的位置對應(yīng)，其特征在于，包括沖孔凸模保護(hù)套(5)，所述沖孔凸模保護(hù)套(5)固定連接在沖孔腔內(nèi)，沖孔凸模保護(hù)套(5)設(shè)置有沖孔凸模行程腔(51)，所述沖孔凸模行程腔(51)在腔壁的周向連接有多個第一級彈簧定位珠(61)，所述多個第一級彈簧定位珠(61)均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部，當(dāng)沖孔時所述沖孔凸模(1)的外周面與所述第一導(dǎo)向部接觸。2.如權(quán)利要求1所述的小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述沖孔凸模行程腔(51)包括第一導(dǎo)向孔(511)和第二導(dǎo)向孔(512)，所述第一導(dǎo)向孔(511)的直徑大于第二導(dǎo)向孔(512)的直徑，所述第一級彈簧定位珠(61)設(shè)置在第一導(dǎo)向孔(511)孔壁的周向，多個第一級彈簧定位珠(61)均布設(shè)置后形成第一導(dǎo)向部。3.如權(quán)利要求2所述的小孔徑?jīng)_孔凸模的導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括第二級彈簧定位珠(62)，所述第二級彈簧定位珠(62)設(shè)置在第二導(dǎo)向孔(512)孔壁的周向，多個第二級彈簧定位珠(62)均布設(shè)置后形成第二導(dǎo)向部。4....
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊玻，饒德軍，陶林，鄒勇，
申請(專利權(quán))人：宜賓普翼汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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