一種市政道橋施工用隔離護欄制造技術

本實用新型專利技術公開了一種市政道橋施工用隔離護欄，包括支撐柱，所述支撐柱前后兩端外壁均固定連接有警示燈，所述支撐柱左右兩側外壁均固定連接有分布均勻的固定塊，所述支撐柱前后兩端外壁上方中間位置均固定連接有太陽能板。本實用新型專利技術中，通過第一收縮桿和第二收縮桿的聯動，可以減少護欄的架設時間，提高施工現場的工作效率，同時通過太陽能板對蓄電池進行供電，減少了能源的浪費，同時通過攝像頭、紅外線感應器和報警器的聯動，保證了施工現場的安全問題，通過霧化噴頭的運用，對施工現場進行降塵，避免了對施工現場周圍環境造成破壞的問題，通過警示燈的運用，提醒過往行人和車輛，保證了行人的人身安全，減少財產的損失。減少財產的損失。減少財產的損失。

【技術實現步驟摘要】
一種市政道橋施工用隔離護欄


[0001]本技術涉及市政道橋施工領域，尤其涉及一種市政道橋施工用隔離護欄。

技術介紹

[0002]在市政道橋施工的過程中，施工用隔離護欄被廣泛的應用于施工場所的隔離和警示，施工用隔離護欄一般常用于普通道路、高速公路還有各級公路、收費站、橋梁和一些危險地區和道路施工路段，作為道路分道、區域圍蔽安全隔離、分流和導向的秩序維護。
[0003]目前，在市政道橋施工的過程中，需要用到隔離護欄來對施工現場進行圍蔽隔離，但是目前現有的隔離護欄體積比較大，收納的時候需要占用大面積的空間，且架設護欄的施工時間耗時久，增加了工人的工作量，同時現有的護欄缺少晚上對施工現場的保護，往往有人會晚上通過翻越護欄進行外出或者外來人員通過翻越護欄進入施工現場進行盜竊，一定程度上造成了施工過程中的財產損失，故需要對現有的隔離護欄進行改進。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種市政道橋施工用隔離護欄。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種市政道橋施工用隔離護欄，包括支撐柱，所述支撐柱前后兩端外壁均固定連接有警示燈，所述支撐柱左右兩側外壁均固定連接有分布均勻的固定塊，所述支撐柱前后兩端外壁上方中間位置均固定連接有太陽能板，所述支撐柱前后兩端中間靠上方位置均固定連接有蓄電池，所述支撐柱內部中間位置貫穿并固定連接有導水管，所述支撐柱頂部中間位置設置有出水口，所述支撐柱頂部左右兩側和后端固定連接有擋板，所述支撐柱后端下方中間位置貫穿并設置有進水口，所述支撐柱左右兩側上方中間位置固定連接有紅外線感應器，所述支撐柱右側下方中間位置固定連接有報警器，所述支撐柱右側固定塊內壁螺紋連接有第一收縮桿，所述第一收縮桿前端貫穿并滑動連接有第二收縮桿，所述第二收縮桿螺紋連接支撐柱左側外壁固定塊。
[0006]作為上述技術方案的進一步描述：
[0007]所述支撐柱下方固定連接有固定座。
[0008]作為上述技術方案的進一步描述：
[0009]所述擋板左右兩側中間位置固定連接有攝像頭。
[0010]作為上述技術方案的進一步描述：
[0011]所述太陽能板與蓄電池電性連接。
[0012]作為上述技術方案的進一步描述：
[0013]所述蓄電池分別與警示燈、紅外線感應器、報警器和攝像頭之間電性連接。
[0014]作為上述技術方案的進一步描述：
[0015]所述出水口前端固定連接有霧化噴頭。
[0016]作為上述技術方案的進一步描述：
[0017]所述紅外線感應器與報警器電性連接。
[0018]本技術具有如下有益效果：
[0019]本技術中，通過第一收縮桿和第二收縮桿的聯動，可以減少護欄的架設時間，提高施工現場的工作效率，同時通過太陽能板對蓄電池進行供電，減少了能源的浪費，同時通過攝像頭、紅外線感應器和報警器的聯動，保證了施工現場的安全問題，避免了財產損失的問題，通過霧化噴頭的運用，對施工現場進行降塵，避免了施工的時候，對施工現場周圍環境造成破壞的問題，通過警示燈的運用，提醒過往行人和車輛，保證了行人的人身安全，減少財產的損失。
附圖說明
[0020]圖1為本技術提出的一種市政道橋施工用隔離護欄的正視圖；
[0021]圖2為一種市政道橋施工用隔離護欄支撐柱頂部剖面圖；
[0022]圖3為本技術提出的一種市政道橋施工用隔離護欄的第一收縮桿與第二收縮桿連接示意圖。
[0023]圖例說明：
[0024]1、支撐柱；2、第一收縮桿；3、蓄電池；4、太陽能板；5、紅外線感應器；6、擋板；7、霧化噴頭；8、出水口；9、第二收縮桿；10、進水口；11、固定座；12、警示燈；13、固定塊；14、報警器；15、攝像頭；16、導水管。
具體實施方式
[0025]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0026]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制；術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0027]參照圖1
?
3，本技術提供的一種實施例：一種市政道橋施工用隔離護欄，包括支撐柱1，支撐柱1前后兩端外壁均固定連接有警示燈12，支撐柱1左右兩側外壁均固定連接有分布均勻的固定塊13，支撐柱1前后兩端外壁上方中間位置均固定連接有太陽能板4，支撐柱1前后兩端中間靠上方位置均固定連接有蓄電池3，支撐柱1內部中間位置貫穿并固定連接有導水管16，支撐柱1頂部中間位置設置有出水口8，支撐柱1頂部左右兩側和后端固定連接有擋板6，支撐柱1后端下方中間位置貫穿并設置有進水口10，支撐柱1左右兩側上方中
間位置固定連接有紅外線感應器5，支撐柱1右側下方中間位置固定連接有報警器14，支撐柱1右側固定塊13內壁螺紋連接有第一收縮桿2，第一收縮桿2前端貫穿并滑動連接有第二收縮桿9，第二收縮桿9螺紋連接支撐柱1左側外壁固定塊13，同時在支撐柱1上方固定連接的擋板6，因為霧化噴頭7是對施工現場進行降塵的，當起風的時候，擋板6可以將霧化噴頭7噴出的水進行阻擋，防止霧化噴頭7噴出的落在過往行人的身上，影響行人正常通行，在支撐柱1右側上方中間位置固定連接的攝像頭15，能夠對施工現場的環境進行實時監控，防止白天有人翻越圍墻，當施工結束后，將支撐柱1從固定坐上取出，將第一收縮桿2滑入第二收縮桿9內，就可以對護欄進行收取，方便快捷，減少了空間的占用，也減少了護欄的架設時間。
[0028]支撐柱1下方固定連接有固定座11，擋板6左右兩側中間位置固定連接有攝像頭15，太陽能板4與蓄電池3電性連接，蓄電池3分別與警示燈12、紅外線感應器5、報警器14和攝像頭15之間電性連接，出水口8前端固定連接有霧化噴頭7，紅外線感應器5與報警器14電性連接，太陽能板4在陽光充足的狀態下，可對蓄電池3進行充電，蓄電池3分別與警示燈12、紅外線感應器5、報警器本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種市政道橋施工用隔離護欄，包括支撐柱(1)，其特征在于：所述支撐柱(1)前后兩端外壁均固定連接有警示燈(12)，所述支撐柱(1)左右兩側外壁均固定連接有分布均勻的固定塊(13)，所述支撐柱(1)前后兩端外壁上方中間位置均固定連接有太陽能板(4)，所述支撐柱(1)前后兩端中間靠上方位置均固定連接有蓄電池(3)，所述支撐柱(1)內部中間位置貫穿并固定連接有導水管(16)，所述支撐柱(1)頂部中間位置設置有出水口(8)，所述支撐柱(1)頂部左右兩側和后端固定連接有擋板(6)，所述支撐柱(1)后端下方中間位置貫穿并設置有進水口(10)，所述支撐柱(1)左右兩側上方中間位置固定連接有紅外線感應器(5)，所述支撐柱(1)右側下方中間位置固定連接有報警器(14)，所述支撐柱(1)右側固定塊(13)內壁螺紋連接有第一收縮桿(2)，所述第一收縮桿(2)前端貫穿并滑動連接有第二收縮桿(9)，所述第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張林偉，鄭云，周瑩，徐子豪，孫玉林，
申請(專利權)人：張林偉，
類型：新型
國別省市：