本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，包括用于夾持滑撬式起落架弓形梁的支撐臺(tái)和用于固定滑撬的固定組件，所述固定組件設(shè)置于滑撬與弓形梁相對(duì)應(yīng)的裝配位置。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便操作，單人即可完成起落架裝配，有效節(jié)約了人力；零件定位準(zhǔn)確，裝夾合理可高，有效降低起落架的不合格率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝
[0001]本技術(shù)涉及直升機(jī)裝配工藝領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝。
技術(shù)介紹
[0002]隨著國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人直升機(jī)現(xiàn)目前已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中。滑撬起落架是為無(wú)人直升機(jī)機(jī)身提供支撐的重要組成部分，它是由滑撬加弓形梁的形式構(gòu)成，由于起落架承載著整機(jī)的重量，并且為直升機(jī)落地時(shí)提供支撐和起到緩沖作用，這就要求滑撬起落架具有較強(qiáng)的強(qiáng)度和耐沖擊性。由于弓形梁為異形結(jié)構(gòu)，因此預(yù)加工安裝定位孔較為困難且成本較高，導(dǎo)致存在安裝定位的問(wèn)題。目前行業(yè)內(nèi)主要通過(guò)C型夾固定滑撬與弓形梁的方法，裝配起落架。此方法雖成本較低，但裝配精度差，裝配出來(lái)的起落架平整度差，需多次返工調(diào)整，造成人力和時(shí)間浪費(fèi)。
[0003]因此，為解決現(xiàn)有裝配工藝方法的不足，需要一種滑撬式起落架的裝配工裝，即可滿足可將滑撬與弓形梁裝配定位精度，又能滿足準(zhǔn)確預(yù)加工安裝定位孔，工人安裝操作簡(jiǎn)便等要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]有鑒于此，本技術(shù)的目的是提供一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，解決裝配過(guò)程中滑撬式起落架各部分零件定位困難，裝配精度差的問(wèn)題，保證裝配時(shí)弓形梁與滑撬的尺寸及位置要求。
[0005]本技術(shù)的目的是提供一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，包括用于夾持滑撬式起落架弓形梁的支撐臺(tái)和用于固定滑撬的固定組件，所述固定組件設(shè)置于滑撬與弓形梁相對(duì)應(yīng)的裝配位置。
[0006]進(jìn)一步，所述弓形梁頂部?jī)啥藢?duì)應(yīng)設(shè)有用于固定弓形梁的支撐座。
[0007]進(jìn)一步，所述支撐座通過(guò)兩個(gè)豎立設(shè)置的支撐柱設(shè)置于支撐臺(tái)底座上。
[0008]進(jìn)一步，所述支撐座上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于夾緊弓形梁彎管的夾緊蓋，所述夾緊蓋對(duì)稱分布在弓形梁頂部?jī)啥恕?br/>[0009]進(jìn)一步，所述支撐座和夾緊蓋之間還設(shè)有與弓形梁頂部?jī)啥伺浜隙ㄎ坏奶准?br/>[0010]進(jìn)一步，所述固定組件包括滑撬底座、滑撬固定座、滑撬擋塊和滑撬抱緊塊，所述滑撬固定座、滑撬擋塊和滑撬抱緊塊安裝于滑撬底座上，所述滑撬擋塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向的尾部用于擋住滑撬，所述滑撬抱緊塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向兩側(cè)用于卡住滑撬。
[0011]進(jìn)一步，所述支撐臺(tái)和固定件均固定安裝在基座平臺(tái)上，所述基座平臺(tái)在橫向分布有多個(gè)用于固定的T型槽。
[0012]本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)提供的無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便操作，單人即可完成起落架裝配，有效節(jié)約了人力；零件定位準(zhǔn)確，裝夾合理可高，有效降低起落架的不合格率，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
附圖說(shuō)明
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步描述：
[0014]圖1為本技術(shù)的工裝軸測(cè)圖；
[0015]圖2為本技術(shù)的支撐臺(tái)軸測(cè)圖；
[0016]圖3為本技術(shù)的工裝俯視圖。
具體實(shí)施方式
[0017]如圖所示，本技術(shù)提供了一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，包括用于夾持滑撬式起落架弓形梁1的支撐臺(tái)4和用于固定滑撬2的固定組件5，所述固定組件設(shè)置于滑撬2與弓形梁1相對(duì)應(yīng)的裝配位置。其中滑撬2與弓形梁1通過(guò)連接件3在工裝上進(jìn)行打孔固定螺栓裝配，而連接件3預(yù)裝于滑撬 2上。因此通過(guò)將起落架弓形梁固定在支撐臺(tái)，然后將滑撬固定在固定組件上，再將滑撬位置調(diào)整到與弓形梁兩端相對(duì)應(yīng)的裝配位置并將固定組件組件固定，即可批量性對(duì)滑撬式起落架進(jìn)行裝配。
[0018]本實(shí)施例中，所述弓形梁1頂部?jī)啥藢?duì)應(yīng)設(shè)有用于固定弓形梁的支撐座 401。如圖所示，支撐座為工型結(jié)構(gòu)，一個(gè)橫向主桿兩端分別有一個(gè)縱向分桿，弓形梁符型位置設(shè)置在兩端的分桿上。支撐臺(tái)4位于弓形梁頂部設(shè)有符型的支撐座401，通過(guò)支撐座可以將弓形梁托住，便于進(jìn)行后續(xù)的裝配工作。
[0019]本實(shí)施例中，所述支撐座401通過(guò)兩個(gè)豎立設(shè)置的支撐柱404設(shè)置于支撐臺(tái)底座405上。如圖所示，支撐座通過(guò)豎立設(shè)置的支撐柱固定在支撐底座上，從而形成支撐臺(tái)整體，支撐柱可以采用一整塊方型柱支撐，也可采用圖中的兩個(gè)方型柱支撐在受力點(diǎn)處進(jìn)行支撐支撐座。采用本實(shí)施例中的形式可以減少材料利用，同時(shí)減輕該裝置的重量。
[0020]本實(shí)施例中，所述支撐座401上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于夾緊弓形梁彎管的夾緊蓋 402，所述夾緊蓋對(duì)稱分布在弓形梁1頂部?jī)啥恕Ｖ巫戏凸瘟旱奈恢冒惭b有用于夾緊弓形梁的夾緊蓋，夾緊蓋可以用整塊符型夾緊或分塊端部符型夾緊的方式，本實(shí)施例中采用的是弓形梁頂部?jī)啥朔謩e設(shè)置符型夾緊塊的方式來(lái)固定夾緊弓形梁。同時(shí)夾緊塊可通過(guò)螺栓或者鉸接的方式固定在支撐座上，以便工人拆裝方便。
[0021]本實(shí)施例中，所述支撐座401和夾緊蓋402之間還設(shè)有與弓形梁頂部?jī)啥伺浜隙ㄎ坏奶准?03。套件403在本實(shí)施例中主要是弓形梁頂部?jī)啥说囊r套，用于弓形梁放置到支撐座時(shí)能夠快速定位符型夾緊，便于工人操作和工件定位。
[0022]本實(shí)施例中，所述固定組件包括滑撬底座501、滑撬固定座502、滑撬擋塊 504和滑撬抱緊塊503，所述滑撬固定座、滑撬擋塊和滑撬抱緊塊均安裝于滑撬底座上，所述滑撬擋塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向的尾部用于擋住滑撬，所述滑撬抱緊塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向兩側(cè)用于卡住滑撬。固定組件主要用于滑撬進(jìn)行限位和固定，以增加裝配精度，減少返工量。如圖所示，主要通過(guò)滑撬擋塊和滑撬抱緊塊對(duì)滑撬尾部進(jìn)行限位，再通過(guò)滑撬固定座對(duì)滑撬進(jìn)行固定，從而使滑撬在底座上穩(wěn)定不晃動(dòng)。
[0023]本實(shí)施例中，所述支撐臺(tái)4和固定組件5均固定安裝在基座平臺(tái)6上，所述基座平臺(tái)6在橫向分布有多個(gè)用于固定的T型槽。如圖所示，本裝置中的支撐臺(tái)和固定組件均固定在鑄鐵平臺(tái)上，通過(guò)組合螺栓連接該工裝定位裝置與鑄鐵平臺(tái)對(duì)該裝置進(jìn)行固定和限位，并且支撐臺(tái)和固定組件能夠通過(guò)鑄鐵平臺(tái)上的T型槽進(jìn)行橫向移動(dòng)，以調(diào)節(jié)支撐臺(tái)和固定組
件的位置達(dá)到裝配所需最佳位置。
[0024]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，其特征在于：包括用于夾持滑撬式起落架弓形梁的支撐臺(tái)和用于固定滑撬的固定組件，所述固定組件設(shè)置于滑撬與弓形梁相對(duì)應(yīng)的裝配位置；所述固定組件包括滑撬底座、滑撬固定座、滑撬擋塊和滑撬抱緊塊，所述滑撬固定座、滑撬擋塊和滑撬抱緊塊安裝于滑撬底座上，所述滑撬擋塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向的尾部用于擋住滑撬，所述滑撬抱緊塊安裝于滑撬長(zhǎng)度方向兩側(cè)用于卡住滑撬。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無(wú)人直升機(jī)滑撬式起落架的裝配工裝，其特征在于：所述弓形梁頂部?jī)啥藢?duì)應(yīng)設(shè)有用于固定弓形梁的支撐座。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述無(wú)人直升機(jī)滑撬式...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：譚世杰，孫崇強(qiáng)，彭萍華，余勝軍，曹遠(yuǎn)俊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：珠海隆華直升機(jī)科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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