本實用新型專利技術涉及壓著機技術領域，且公開了壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，包括壓著機，壓著機的內部開設有進料口，進料口的上壁面上固定安裝有承托平臺，承托平臺的上壁面開設有兩個相互遠離的調節(jié)槽，兩個調節(jié)槽的上方設置有夾持塊，夾持塊的兩側壁面均設置有固定扣件，調節(jié)槽的上壁面上還開設有安裝腔，本實用新型專利技術中，通過設置有調節(jié)軸和調節(jié)柱，在兩個調節(jié)軸轉動時，將會帶動兩個夾持塊相互分離靠近，在進行汽車內飾壓著時，將需要壓著的內飾隔板放置在調節(jié)槽上，調節(jié)兩個夾持塊的間距時兩個夾持塊對內飾隔板進行夾持，使壓著過程中內飾隔板不會發(fā)生松動，提高了裝置夾持內飾隔板時的穩(wěn)定性。板時的穩(wěn)定性。板時的穩(wěn)定性。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機
[0001]本技術涉及壓著機
，尤其涉及壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機。
技術介紹
[0002]在汽車配件的現(xiàn)有技術當中，需要在汽車車門隔板壓著一層皮面，除了可以保護隔板，還可以使車內更加美觀。但是由于隔板的表面是具有弧度的，當把皮面壓著在隔板上的時候，在隔板有弧度的位置，容易出現(xiàn)皮面不能貼服地被壓著在隔板上的情況。
[0003]經檢索申請?zhí)朇N201721130658.X公開了一種汽車隔板壓著裝置，包括有電機和與電機連接的汽缸，所述氣缸與下壓部件連接，所述下壓部件的下方設置有放置部件，所述下壓部件的下表面為第一曲面，所述放置部件的上表面為第二曲面，所述第一曲面和第二曲面可以相互貼合或分離。本技術通過汽缸控制下壓部件的上下運動，由于下壓部件的第一曲面和放置部件的第二曲面可相互貼合，把隔板放置在下壓部件和放置部件之間，把皮面放置在隔板上，當下壓部件向下活動貼近放置部件時，下壓部件的下壓可使第一曲面和第二曲面相貼近甚至貼合，皮面便可貼緊在隔板上。
[0004]但是經本專利技術人探索發(fā)現(xiàn)該技術方案仍然存在至少以下缺陷：
[0005]內飾隔板在壓著的過程中，需要先將內飾隔板定位在對應設置的承托平臺上，之后再將皮面平攤在內飾隔板上進行壓著，但是在現(xiàn)有的壓著機中，承托平臺沒有設置相關的定位機構，在裝飾隔板進行壓著的過程中，隔板可能發(fā)生偏移導致壓著產生偏差，為此我們提出壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機。
技術實現(xiàn)思路
[0006]本技術主要是解決上述現(xiàn)有技術所存在的技術問題，提供壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用了如下技術方案，壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，包括壓著機，所述壓著機的內部開設有進料口，所述進料口的上壁面上固定安裝有承托平臺，所述承托平臺的上壁面開設有兩個相互遠離的調節(jié)槽，兩個所述調節(jié)槽的上方設置有夾持塊，所述夾持塊的兩側壁面均設置有固定扣件，所述調節(jié)槽的上壁面上還開設有安裝腔，所述承托平臺的外壁面上開設有連通到安裝腔的內部的連通孔，所述連通孔的內部設置有調節(jié)柱，所述安裝腔的內部壁面上開設有兩個活動孔，兩個活動孔連通到對應的兩個調節(jié)槽的內部，兩個所述活動孔的內部均設置有調節(jié)軸，所述調節(jié)軸的表面開設有螺紋，所述調節(jié)軸活動安裝在調節(jié)槽的內部，兩個所述調節(jié)軸的前端均固定安裝有從動齒輪。
[0008]作為優(yōu)選，所述安裝腔的內部壁面上還開設有對接槽，對接槽位于兩個活動孔之間，所述調節(jié)柱穿過連通孔對接進入到對接槽的內部，所述調節(jié)柱位于安裝腔內部的部分套接有引導齒輪，引導齒輪與兩個從動齒輪相互嚙合。
[0009]作為優(yōu)選，所述夾持塊的下壁面固定安裝有兩個連接塊，兩個連接塊與兩個調節(jié)
槽相互對應，連接塊可以對接進入到調節(jié)槽的內部，兩個所述連接塊的內部均開設有螺紋孔，連接塊套接在對應的調節(jié)軸上。
[0010]作為優(yōu)選，所述夾持塊的內部開設有調節(jié)腔，所述夾持塊的上壁面開設有卡接槽，所述卡接槽的底面開設有連通到調節(jié)腔的內部的延伸孔。
[0011]作為優(yōu)選，所述調節(jié)腔的內部活動安裝有調節(jié)塊，所述調節(jié)塊與夾持塊右端設置的固定扣件固定連接，固定扣件通過設置的調節(jié)塊可以在調節(jié)腔的內部滑動。
[0012]作為優(yōu)選，所述延伸孔的內部設置有定位螺栓，所述調節(jié)塊的上壁面開設有用于定位的對接螺紋槽，所述定位螺栓的下端穿過延伸孔螺紋連接在對接螺紋槽的內部。
[0013]有益效果
[0014]本技術提供了壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機。具備以下有益效果：
[0015]1、該壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，通過設置有調節(jié)軸和調節(jié)柱，將兩個夾持塊放置在承托平臺的上壁面兩側，使夾持塊下方設置的兩個連接塊卡接進入到對應的調節(jié)槽的內部，之后將兩個調節(jié)軸穿過對應開設的兩個活動孔進入到調節(jié)槽的內部，并使連接塊套接在調節(jié)軸上，調節(jié)軸的末端進入到調節(jié)槽內部壁面上開設的槽中，將兩個從動齒輪套接在調節(jié)軸的前端后，將調節(jié)柱插入到承托平臺外壁面上開設的連通孔中，調節(jié)柱的前端對接進入到對接槽的內部，引導齒輪固定安裝在調節(jié)柱的外圓柱壁面上，在旋轉調節(jié)柱時可以帶動引導齒輪進行轉動，調節(jié)柱安裝完畢后，引導齒輪將會與兩側的兩個從動齒輪相互嚙合，通過控制調節(jié)柱可以控制兩個調節(jié)軸同向轉動，由于夾持塊與調節(jié)軸通過連接塊進行同步連接，在兩個調節(jié)軸轉動時，將會帶動兩個夾持塊相互分離靠近，在進行汽車內飾壓著時，將需要壓著的內飾隔板放置在調節(jié)槽上，調節(jié)兩個夾持塊的間距時兩個夾持塊對內飾隔板進行夾持，使壓著過程中內飾隔板不會發(fā)生松動，提高了裝置夾持內飾隔板時的穩(wěn)定性。
[0016]2、該壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，通過設置有固定扣件，固定扣件設置在夾持塊的兩側外壁面上，在夾持塊上開設的調節(jié)腔內部長度為整個夾持塊的一半，將調節(jié)塊活動安裝在調節(jié)腔的內部后，將固定扣件的一端穿過調節(jié)腔側壁面上設置的通孔進入到調節(jié)腔的內部與調節(jié)塊連接，之后固定扣件可以在調節(jié)腔的內部進行滑動，卡接槽底部開設的連通孔連通到調節(jié)腔的內部，將定位螺栓插入到連通孔的內部連接進入到調節(jié)塊上開設的對接螺紋槽中后，可以限制調節(jié)塊在調節(jié)腔內部的移動，在對內飾隔板進行夾持時，當內飾隔板長度較大時，反向方旋轉定位螺栓使定位螺栓與對接螺紋槽的連接松動，此時可以調節(jié)調節(jié)塊的位置帶動固定扣件進行移動，從而調節(jié)兩個對應的固定扣件的間距，使兩個固定扣件可以更好的夾持內飾隔板的一側，之后在將定位螺栓順時針轉動頂入到對接螺紋槽內部對調節(jié)塊的位置進行限制，提高了整個裝置在對不同規(guī)格的內飾隔板機型壓著時的固定效果。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術的實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖做簡單的介紹。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引申獲得其他的實施附圖。
[0018]本說明書所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現(xiàn)思路
得能涵蓋的范圍內。
[0019]圖1為本技術整體示意圖；
[0020]圖2為本技術安裝腔內部結構示意圖；
[0021]圖3為本技術固定扣件結構示意圖；
[0022]圖4為本技術夾持塊結構示意圖；
[0023]圖5為本技術A處放大圖。
[0024]圖例說明：
[0025]1、壓著機；2、進料口；3、承托平臺；4、調節(jié)槽；5、夾持塊；6、安裝腔；7、連通孔；8、對接槽；9、活動孔；10、調節(jié)軸；11、從動齒輪；12、引導齒輪；13、調節(jié)柱；14、固定扣件；15、調節(jié)塊；16、對接螺紋槽；17本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，包括壓著機(1)，所述壓著機(1)的內部開設有進料口(2)，所述進料口(2)的上壁面上固定安裝有承托平臺(3)，其特征在于：所述承托平臺(3)的上壁面開設有兩個相互遠離的調節(jié)槽(4)，兩個所述調節(jié)槽(4)的上方設置有夾持塊(5)，所述夾持塊(5)的兩側壁面均設置有固定扣件(14)，所述調節(jié)槽(4)的上壁面上還開設有安裝腔(6)，所述承托平臺(3)的外壁面上開設有連通到安裝腔(6)的內部的連通孔(7)，所述連通孔(7)的內部設置有調節(jié)柱(13)，所述安裝腔(6)的內部壁面上開設有兩個活動孔(9)，兩個活動孔(9)連通到對應的兩個調節(jié)槽(4)的內部，兩個所述活動孔(9)的內部均設置有調節(jié)軸(10)，所述調節(jié)軸(10)的表面開設有螺紋，所述調節(jié)軸(10)活動安裝在調節(jié)槽(4)的內部，兩個所述調節(jié)軸(10)的前端均固定安裝有從動齒輪(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的壓著效果穩(wěn)定的汽車內飾用壓著機，其特征在于：所述安裝腔(6)的內部壁面上還開設有對接槽(8)，對接槽(8)位于兩個活動孔(9)之間，所述調節(jié)柱(13)穿過連通孔(7)對接進入到對接槽(8)的內部，所述調節(jié)柱(13)位于安裝腔(6)內部的部分套接有引導齒輪(12)，引導齒輪(12)與兩個...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張朝華，王嘉輝，王鑫，
申請(專利權)人：天津英泰汽車飾件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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