一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸，包括缸體，所述缸體內連接有活塞，所述活塞的兩側均連接有活塞桿的一端，所述缸體的兩端均通過螺紋連接有缸蓋，所述活塞桿的另一端活動貫穿所述缸蓋，所述缸體外壁的兩側均設有連通缸體內的進出油口，所述缸體內靠近所述端蓋處設有自鎖機構，所述進出油口正對所述自鎖機構，由一側的進出油口進油，另一側的進出油口出油，從而驅動活塞帶動活塞桿向出油一側滑動，所述活塞滑動至缸體的端部時，所述自鎖機構自動對活塞進行鎖定；解鎖活塞時，由原先的出油口開始進油，另一側的出油口出油，進油油壓先對自作機構進行解鎖，再推動所述活塞帶動所述活塞桿滑動。帶動所述活塞桿滑動。帶動所述活塞桿滑動。

【技術實現步驟摘要】
一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸


[0001]本技術涉及驅動設備
，具體的是一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸。

技術介紹

[0002]液壓缸是一種應用范圍非常廣泛的設備，一般以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力，能夠將液壓能轉變為機械能，做直線往復運動或擺動運動，在一些場景中，液壓缸的活塞桿通常需要在一定時間內保持在同一位置狀態而不能有移動，這樣的要求以往是通過在液壓缸的回油管路上串接一個液控單向閥來實現，但是這種鎖定方式存在如下的缺點：由于液壓缸不可能做到完全的密封無泄漏，特別是在承受一定壓力的情況下，液壓油難免出現泄漏，這時候活塞桿就會產生一定的位移，從而影響到設備的工作效率和安全性，因此，本技術提出一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸。

技術實現思路

[0003]為了克服現有技術中的缺陷，本技術實施例提供了一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]本申請實施例公開了：一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸，包括缸體，所述缸體內連接有活塞，所述活塞的兩側均連接有活塞桿的一端，所述缸體的兩端均通過螺紋連接有缸蓋，所述活塞桿的另一端活動貫穿所述缸蓋，所述缸體外壁的兩側均設有連通缸體內的進出油口，所述缸體內靠近所述缸蓋處設有自鎖機構，所述進出油口正對所述自鎖機構；
[0005]所述自鎖機構包括設于所述缸體內套設在所述活塞桿上的翻邊軸套，所述翻邊軸套的凸緣固定在所述缸蓋的端部上，所述翻邊軸套的上下兩側均設有限位通孔，所述限位通孔內活動連接有與之同徑的滾珠，所述限位通孔上下開口處的直徑小于所述滾珠的直徑，所述翻邊軸套的厚度尺寸小于所述滾珠的直徑尺寸，所述活塞的端部設有與之同軸的凸出部，所述凸出部的端部設有與之同軸的連接部，所述活塞桿與所述連接部連接，所述連接部與所述活塞桿同徑，所述凸出部上活動套設有套管，所述套管的內徑與所述翻邊軸套的外徑一致，所述凸出部上套設有彈簧，所述套管的內壁設有容置槽，所述彈簧的兩端分別連接在所述活塞的端面與所述容置槽的內側壁上，所述連接部的周面上設有凹槽，所述凹槽遠離所述凸出部的一側設置為斜面，所述套管的管壁伸在所述凹槽的上方。
[0006]優選的，所述進出油口孔壁的右側與所述翻邊軸套凸緣的左側位于同一豎直面內，所述翻邊軸套左右端之間的距離尺寸大于所述凹槽的左側距所述套管右端之間的距離尺寸。
[0007]優選的，所述套管內壁距所述凹槽底面之間的距離尺寸大于所述滾珠的直徑尺寸。
[0008]優選的，所述套管靠近所述翻邊軸套的一端的內周邊設置為斜面。
[0009]本技術的有益效果如下：由一側的所述進出油口往所述缸體內加油，另一側
的所述進出油口出油，從而驅動所述活塞帶動所述活塞桿向出油的一側滑動，所述活塞帶動所述套管向所述翻邊軸套靠近并套在所述翻邊軸套上至所述翻邊軸套抵在所述凹槽的左側壁上，此時所述滾珠落入所述凹槽內，所述套管的內壁抵在所述翻邊軸套的外壁上并將所述限位通孔的上端開口封閉，使所述滾珠的底端始終伸在所述凹槽內，從而對所述活塞限位實現自鎖；需要解鎖所述活塞時，由原先出油的進出油口向所述缸體內加油，另一側的所述進出油口向外出油，進油油壓向推動所述套管想做滑動，解除所述套管對所述限位通孔上方開口的阻擋，所述滾珠沿所述凹槽的斜面向上滾動至完全滾出所述凹槽，從而解鎖所述滾珠對所述活塞的限制，所述油壓繼續推動所述活塞向左滑動。
[0010]為讓本技術的上述和其他目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
附圖說明
[0011]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸部分結構示意圖。
[0013]圖2是自鎖機構部分結構示意圖。
[0014]圖3是自鎖機構鎖緊狀態結構示意圖。
[0015]以上附圖的附圖標記：1、缸體；2、活塞；3、活塞桿；4、缸蓋；5、進出油口；6、翻邊軸套；7、限位通孔；8、滾珠；9、凸出部；10、連接部；11、套管；12、彈簧；13、容置槽；14、凹槽；15、自鎖機構。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]參閱圖1至圖3，一種雙頭自鎖型雙活塞桿3液壓缸，包括缸體1，所述缸體1內連接有活塞2，所述活塞2的兩側均連接有活塞桿3的一端，所述缸體1的兩端均通過螺紋連接有缸蓋4，所述活塞桿3的另一端活動貫穿所述缸蓋4，所述缸體1外壁的兩側均設有連通缸體1內的進出油口5，所述缸體1內靠近所述缸蓋處設有自鎖機構15，所述進出油口5正對所述自鎖機構15；
[0018]所述自鎖機構15包括設于所述缸體1內套設在所述活塞桿3上的翻邊軸套6，所述翻邊軸套6的凸緣固定在所述缸蓋4的端部上，所述翻邊軸套6的上下兩側均設有限位通孔7，所述限位通孔7內活動連接有與之同徑的滾珠8，所述限位通孔7上下開口處的直徑小于所述滾珠8的直徑，確保所述滾珠8可在所述限位通孔7內上下浮動同時可防止所述滾珠8脫落，所述翻邊軸套6的厚度尺寸小于所述滾珠8的直徑尺寸，所述活塞2的端部設有與之同軸的凸出部9，所述凸出部9的端部設有與之同軸的連接部10，所述活塞桿3與所述連接部 10
連接，所述連接部10與所述活塞桿3同徑，所述凸出部9上活動套設有套管11，所述套管11的內徑與所述翻邊軸套6的外徑一致，所述凸出部9上套設有彈簧12，所述套管11的內壁設有容置槽13，所述彈簧12的兩端分別連接在所述活塞2的端面與所述容置槽13的內側壁上，所述連接部10的周面上設有凹槽14，所述凹槽14遠離所述凸出部9的一側設置為斜面，所述套管11的管壁伸在所述凹槽14的上方。
[0019]所述進出油口孔壁的右側與所述翻邊軸套6凸緣的左側位于同一豎直面內，所述翻邊軸套6左右端之間的距離尺寸大于所述凹槽14的左側距所述套管11右端之間的距離尺寸，所述活塞2向左滑動至所述翻邊軸套6與所述凹槽14的內壁接觸時，所述進出油口5不會被所述套管11完全擋住。
[0020]所述套管11內壁距所述凹槽14底面之間的距離尺寸大于所述滾珠8的直徑尺寸。
[0021]所述套管11靠近所述翻邊軸套6的一端的內周邊設置為斜面。
[0022]本申請實施例的有益效果如下：由一側的所述進出油口5往所述缸體1內加油，另一側的所述進出油口5出油，從而驅動所述活塞2帶本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種雙頭自鎖型雙活塞桿液壓缸，其特征在于：包括缸體，所述缸體內連接有活塞，所述活塞的兩側均連接有活塞桿的一端，所述缸體的兩端均通過螺紋連接有缸蓋，所述活塞桿的另一端活動貫穿所述缸蓋，所述缸體外壁的兩側均設有連通缸體內的進出油口，所述缸體內靠近所述缸蓋處設有自鎖機構，所述進出油口正對所述自鎖機構；所述自鎖機構包括設于所述缸體內套設在所述活塞桿上的翻邊軸套，所述翻邊軸套的凸緣固定在所述缸蓋的端部上，所述翻邊軸套的上下兩側均設有限位通孔，所述限位通孔內活動連接有與之同徑的滾珠，所述限位通孔上下開口處的直徑小于所述滾珠的直徑，所述翻邊軸套的厚度尺寸小于所述滾珠的直徑尺寸，所述活塞的端部設有與之同軸的凸出部，所述凸出部的端部設有與之同軸的連接部，所述活塞桿與所述連接部連接，所述連接部與所述活塞桿同徑，所述凸出部上活動套設有套...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙后顯，顧鵬飛，
申請(專利權)人：蘇州奧貝得液壓技術有限公司，
類型：新型
國別省市：