本實用新型專利技術(shù)涉及冷庫領(lǐng)域，且公開了一種小型車載活動冷庫，包括冷庫本體，所述冷庫本體的內(nèi)壁固定連接有支撐塊，所述支撐塊的內(nèi)壁固定連接有連接軸，所述連接軸的外壁活動連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有活動門，所述活動門的內(nèi)壁活動連接有支撐軸，所述活動門的內(nèi)壁開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁活動連接有限位塊。該小型車載活動冷庫，通過設(shè)置的支撐軸、通槽、限位塊、第一連接桿、調(diào)節(jié)塊、擠壓槽、第二連接桿、限位板和移動輪，有利于提高鎖住后的牢固性，使得未解鎖時，無法通過暴力進行打開，繼而提高了冷庫本體在車載時使用的安全性，進而滿足了車載的使用需求。進而滿足了車載的使用需求。進而滿足了車載的使用需求。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種小型車載活動冷庫
[0001]本技術(shù)涉及冷庫
，具體為一種小型車載活動冷庫。
技術(shù)介紹
[0002]冷庫是通過制冷結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對物品進行冷藏或冷凍的裝置，冷庫的種類繁多，其中就包括車載冷庫，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，車載冷庫的使用率也在不斷增加。
[0003]現(xiàn)有的車載冷庫在使用時，對活動門鎖住后的牢固性不高，導致非法人員通過暴力容易強行打開，進而使得物流車輛在運輸過程中，容易發(fā)生被偷盜的可能，進而降低了安全性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004](一)解決的技術(shù)問題
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種小型車載活動冷庫，具備提高鎖住后的牢固性，解決了上述
技術(shù)介紹
中的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種小型車載活動冷庫，包括冷庫本體，所述冷庫本體的內(nèi)壁固定連接有支撐塊，所述支撐塊的內(nèi)壁固定連接有連接軸，所述連接軸的外壁活動連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有活動門，所述活動門的內(nèi)壁活動連接有支撐軸，所述活動門的內(nèi)壁開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁活動連接有限位塊。
[0008]所述限位塊的一側(cè)固定連接有第一連接桿，所述支撐軸的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的內(nèi)壁開設(shè)有擠壓槽，所述限位塊的另一側(cè)固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一側(cè)固定連接有限位板，所述冷庫本體的底部固定連接有移動輪，有利于提高鎖住后的牢固性，使得未解鎖時，無法通過暴力進行打開，繼而提高了冷庫本體在車載時使用的安全性，進而滿足了車載的使用需求。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐塊關(guān)于連接軸的橫向中心線對稱分布，且連接軸關(guān)于活動門的橫向中心線對稱分布。
[0010]優(yōu)選的，所述連接塊通過連接軸與支撐塊轉(zhuǎn)動連接，且連接塊的俯視為“U”字形結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述活動門的寬度大于冷庫本體的開口處寬度，且活動門與冷庫本體的外壁緊密貼合。
[0012]優(yōu)選的，所述限位塊的俯視為“工”字形結(jié)構(gòu)，且通槽通過通槽與活動門滑動連接。
[0013]優(yōu)選的，所述第一連接桿通過擠壓槽與調(diào)節(jié)塊貫穿連接，且擠壓槽的正視為弧形狀。
[0014]優(yōu)選的，所述第一連接桿沿支撐軸的軸向中心線等角度分布，且第二連接桿和限位板與第一連接桿的數(shù)量一致。
[0015]優(yōu)選的，所述第二連接桿與限位板的俯視呈“L”字形分布，且限位板相互遠離一側(cè)外壁之間的距離大于冷庫本體開口處寬度。
[0016]有益效果
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供了一種小型車載活動冷庫，具備以下有益效果：
[0018]1、該小型車載活動冷庫，通過設(shè)置的支撐軸、通槽、限位塊、第一連接桿、調(diào)節(jié)塊、擠壓槽、第二連接桿、限位板和移動輪，有利于提高鎖住后的牢固性，使得未解鎖時，無法通過暴力進行打開，繼而提高了冷庫本體在車載時使用的安全性，進而滿足了車載的使用需求。
[0019]2、該小型車載活動冷庫，通過設(shè)置的冷庫本體、支撐塊、連接軸、連接塊和活動門，有利于活動門進行轉(zhuǎn)動，繼而方便了活動門對冷庫本體進行打開，保證了對冷庫本體內(nèi)部進行取料或存料的工作。
附圖說明
[0020]圖1為本技術(shù)正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本技術(shù)背剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本技術(shù)俯剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本技術(shù)圖3中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本技術(shù)活動門與連接塊俯視連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中：1、冷庫本體；2、支撐塊；3、連接軸；4、連接塊；5、活動門；6、支撐軸；7、通槽；8、限位塊；9、第一連接桿；10、調(diào)節(jié)塊；11、擠壓槽；12、第二連接桿；13、限位板；14、移動輪。
具體實施方式
[0026]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0027]實施例1
[0028]本技術(shù)所提供的小型車載活動冷庫的較佳實施例如圖1至圖5所示：一種小型車載活動冷庫，包括冷庫本體1，冷庫本體1的內(nèi)壁固定連接有支撐塊2，支撐塊2的內(nèi)壁固定連接有連接軸3，連接軸3的外壁活動連接有連接塊4，連接塊4的一側(cè)固定連接有活動門5，活動門5的內(nèi)壁活動連接有支撐軸6，活動門5的內(nèi)壁開設(shè)有通槽7，通槽7的內(nèi)壁活動連接有限位塊8。
[0029]限位塊8的一側(cè)固定連接有第一連接桿9，支撐軸6的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊10，調(diào)節(jié)塊10的內(nèi)壁開設(shè)有擠壓槽11，限位塊8的另一側(cè)固定連接有第二連接桿12，第二連接桿12的一側(cè)固定連接有限位板13，冷庫本體1的底部固定連接有移動輪14，有利于提高鎖住后的牢固性，使得未解鎖時，無法通過暴力進行打開，繼而提高了冷庫本體1在車載時使用的安全性，進而滿足了車載的使用需求。
[0030]本實施例中，支撐塊2關(guān)于連接軸3的橫向中心線對稱分布，且連接軸3關(guān)于活動門5的橫向中心線對稱分布。
[0031]更進一步的，連接塊4通過連接軸3與支撐塊2轉(zhuǎn)動連接，且連接塊4的俯視為“U”字形結(jié)構(gòu)。
[0032]更進一步的，活動門5的寬度大于冷庫本體1的開口處寬度，且活動門5與冷庫本體1的外壁緊密貼合。
[0033]更進一步的，限位塊8的俯視為“工”字形結(jié)構(gòu)，且通槽7通過通槽7與活動門5滑動連接。
[0034]更進一步的，第一連接桿9通過擠壓槽11與調(diào)節(jié)塊10貫穿連接，且擠壓槽11的正視為弧形狀。
[0035]更進一步的，第一連接桿9沿支撐軸6的軸向中心線等角度分布，且第二連接桿12和限位板13與第一連接桿9的數(shù)量一致。
[0036]更進一步的，第二連接桿12與限位板13的俯視呈“L”字形分布，且限位板13相互遠離一側(cè)外壁之間的距離大于冷庫本體1開口處寬度。
[0037]在使用時，首先將鑰匙插入調(diào)節(jié)塊10外壁開設(shè)的鑰匙孔內(nèi)，使得對調(diào)節(jié)塊10進行解鎖，繼而使得調(diào)節(jié)塊10可以進行撥動，然后撥動調(diào)節(jié)塊10轉(zhuǎn)動，使得調(diào)節(jié)塊10帶動擠壓槽11轉(zhuǎn)動，此時，通過通槽7對限位塊8的限位下，使得限位塊8無法轉(zhuǎn)動只能進行滑動，從而使得第一連接桿9復(fù)位轉(zhuǎn)動，進而使得擠壓槽11帶動第一連接桿9滑動，使得第一連接桿9通過限位塊8帶動第二連接桿12滑動，使得第二連接桿12帶動限位板13滑動，繼而使得限位板13解除對活動門5的限位，然后轉(zhuǎn)動活動門5，使得活動門5帶動連接塊4在連接軸3的外壁轉(zhuǎn)動，繼而使得對活動門5進行打開，提高了整體冷庫鎖住后的牢固性。
[0038]綜上，該小型車載活動冷庫，有利于提高鎖住后的牢固性，使得未解鎖時，無法通過暴力進行打開，繼而提高了冷庫本體1在車載時使用的安全性，進而滿足了車載的使用需求。
[0039]本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種小型車載活動冷庫，包括冷庫本體(1)，其特征在于：所述冷庫本體(1)的內(nèi)壁固定連接有支撐塊(2)，所述支撐塊(2)的內(nèi)壁固定連接有連接軸(3)，所述連接軸(3)的外壁活動連接有連接塊(4)，所述連接塊(4)的一側(cè)固定連接有活動門(5)，所述活動門(5)的內(nèi)壁活動連接有支撐軸(6)，所述活動門(5)的內(nèi)壁開設(shè)有通槽(7)，所述通槽(7)的內(nèi)壁活動連接有限位塊(8)；所述限位塊(8)的一側(cè)固定連接有第一連接桿(9)，所述支撐軸(6)的一側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)塊(10)，所述調(diào)節(jié)塊(10)的內(nèi)壁開設(shè)有擠壓槽(11)，所述限位塊(8)的另一側(cè)固定連接有第二連接桿(12)，所述第二連接桿(12)的一側(cè)固定連接有限位板(13)，所述冷庫本體(1)的底部固定連接有移動輪(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車載活動冷庫，其特征在于：所述支撐塊(2)關(guān)于連接軸(3)的橫向中心線對稱分布，且連接軸(3)關(guān)于活動門(5)的橫向中心線對稱分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車載活動冷庫，其特征在于：所述連接塊(4)通過連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李燕軍，邢上海，趙國東，王帥，
申請(專利權(quán))人：淄博佰斯特制冷設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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