本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)。斜切式洞門無法像端墻式洞門那樣將銘牌設(shè)于洞口上方。本銘牌結(jié)構(gòu)設(shè)置在斜切式洞門的側(cè)方，包括基礎(chǔ)、立柱和銘牌板；基礎(chǔ)頂部設(shè)置有預(yù)埋組件，立柱位于基礎(chǔ)上方，立柱底部通過預(yù)埋組件固定到基礎(chǔ)上；銘牌板背面固定有多道橫向的條帶板，立柱上部通過抱箍固定在條帶板上；銘牌板正面設(shè)置有標(biāo)識組件。本實(shí)用新型專利技術(shù)針對斜切式鐵路隧道設(shè)計，位于隧道側(cè)方，而不是設(shè)置于洞口上方，銘牌板正面朝隧道洞口外側(cè)，方便線路維修時識別隧道信息；下部的基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)，上部采用鋼結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固耐用，施工安裝方便；銘牌板通過抱箍固定，方便更換和維修。維修。維修。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及隧道工程施工
，具體涉及一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]隧道洞門需要設(shè)置銘牌，用于標(biāo)識隧道名稱等信息，需滿足標(biāo)識清晰、識認(rèn)方便、堅固耐久的要求。在端墻式洞門中，銘牌一般設(shè)置在洞門端面上方。隨著隧道建設(shè)理念的不斷更新，環(huán)保美觀的斜切式洞門在設(shè)計中被大量應(yīng)用，斜切式洞門不僅美觀經(jīng)濟(jì)，與周圍環(huán)境的融合度好，還能大大消減車輛進(jìn)入時產(chǎn)生的微氣波,對緩解洞口環(huán)境影響具有較大的作用。
[0003]但斜切式洞門無法像端墻式洞門那樣將銘牌設(shè)于洞口上方。若將銘牌置于隧道洞門頂部，運(yùn)營維護(hù)期間隧道信息不易查看，若將銘牌掛于隧道洞口襯砌上部，對列車行駛安全有影響，故對斜切式洞門而言，銘牌的設(shè)置成為一個需要謹(jǐn)慎設(shè)計的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的是提供一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，以至少解決斜切式洞門銘牌設(shè)置的問題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：
[0006]一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，所述銘牌結(jié)構(gòu)設(shè)置在斜切式洞門的側(cè)方，包括基礎(chǔ)、立柱和銘牌板；
[0007]所述基礎(chǔ)頂部設(shè)置有預(yù)埋組件，立柱位于基礎(chǔ)上方，立柱底部通過預(yù)埋組件固定到基礎(chǔ)上；
[0008]所述銘牌板背面固定有多道橫向的條帶板，立柱上部通過抱箍固定在條帶板上；銘牌板正面設(shè)置有標(biāo)識組件。
[0009]進(jìn)一步地，所述基礎(chǔ)為柱體結(jié)構(gòu)，下部位于地面線以下，上部位于地面線以上。
[0010]進(jìn)一步地，所述預(yù)埋組件包括預(yù)埋板和預(yù)埋套筒；
[0011]所述預(yù)埋板預(yù)設(shè)在基礎(chǔ)頂部的表面，預(yù)埋板中央設(shè)置有中心孔，預(yù)埋套筒位于中心孔內(nèi)，預(yù)埋套筒頂面與預(yù)埋板頂面齊平并固定連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述立柱底部外周固定有豎向并與預(yù)埋板垂直的加勁板，立柱底端插入預(yù)埋套筒，通過加勁板與預(yù)埋板固定連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述標(biāo)識組件包括卡槽和信息條板；
[0014]所述銘牌板正面設(shè)置有多道橫向的卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有信息條板。
[0015]進(jìn)一步地，所述卡槽包括L形卡槽和T形卡槽；
[0016]所述L形卡槽的橫截面呈L形，位于銘牌板正面的上部和下部；
[0017]所述T形卡槽的橫截面呈T形，設(shè)置在上下兩道L形卡槽之間；
[0018]所述信息條板從側(cè)面插入上下相鄰的卡槽之間。
[0019]進(jìn)一步地，所述基礎(chǔ)設(shè)置有左右兩個，每個基礎(chǔ)上方均設(shè)置有一個立柱。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：
[0021]本技術(shù)涉及的隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)針對斜切式鐵路隧道設(shè)計，位于隧道側(cè)方，而不是設(shè)置于洞口上方，銘牌板正面朝隧道洞口外側(cè)，方便線路維修時識別隧道信息。
[0022]另外，本技術(shù)涉及的隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，下部的基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)，上部采用鋼結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固耐用，施工安裝方便；銘牌板通過抱箍固定，方便更換和維修。
附圖說明
[0023]為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他實(shí)施例的附圖。
[0024]圖1是本技術(shù)的布設(shè)位置示意圖。
[0025]圖2是本技術(shù)的正面結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖3是本技術(shù)的背面結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖4是銘牌板的剖面圖。
[0028]圖5是立柱與基礎(chǔ)的局部連接圖。
[0029]圖中標(biāo)識為：
[0030]1?
斜切式洞門，2
?
銘牌結(jié)構(gòu)，3
?
基礎(chǔ)，4
?
立柱，5
?
銘牌板，6
?
條帶板，7
?
抱箍，8
?
信息條板，9
?
L形卡槽，10
?
T形卡槽，11
?
加勁板，12
?
預(yù)埋板，13
?
預(yù)埋套筒，14
?
中心孔。
具體實(shí)施方式
[0031]為了便于理解本技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對本技術(shù)進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本技術(shù)的較佳實(shí)施方式。但是，本技術(shù)可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對本技術(shù)的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0032]在本專利的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中央”、“上”、“下”、“正面”、“背面”、“左”、“右”、“豎向”、“橫向”、“頂”、“底”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本專利的限制。
[0033]在本專利的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“固定”、“連接”、“設(shè)置”等應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定相連、設(shè)置，也可以是可拆卸連接、設(shè)置，或一體地連接、設(shè)置。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本專利中的具體含義。
[0034]本技術(shù)提供了一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，專門針對斜切式洞門1設(shè)計。如圖1，銘牌結(jié)構(gòu)2設(shè)置在斜切式洞門1的側(cè)方，可以位于左側(cè)，也可以位于右側(cè)。當(dāng)然地，本技術(shù)也可以用于公路隧道的斜切式洞門。
[0035]如圖2和圖3，銘牌結(jié)構(gòu)2包括基礎(chǔ)3、立柱4和銘牌板5。基礎(chǔ)3頂部設(shè)置有預(yù)埋組件，立柱4位于基礎(chǔ)3上方，立柱4底部通過預(yù)埋組件固定到基礎(chǔ)3上。銘牌板5背面固定有多道橫
向的條帶板6，立柱4上部通過抱箍7固定在條帶板6上；銘牌板5正面設(shè)置有標(biāo)識組件。
[0036]如圖1，基礎(chǔ)3設(shè)置有左右兩個，每個基礎(chǔ)3上方均設(shè)置有一個立柱4?；A(chǔ)3為柱體結(jié)構(gòu)，下部位于地面線以下，上部位于地面線以上。由于斜切式洞門1兩側(cè)的地面線具有較大的坡度，因此將基礎(chǔ)3設(shè)置為兩座，并設(shè)置為高度較高的柱體結(jié)構(gòu)，可以保證每個基礎(chǔ)3在地面線以下的埋設(shè)深度，提高穩(wěn)定性。
[0037]如圖5，預(yù)埋組件包括預(yù)埋板12和預(yù)埋套筒13。預(yù)埋板12預(yù)設(shè)在基礎(chǔ)3頂部的表面，預(yù)埋板12中央設(shè)置有中心孔14，預(yù)埋套筒13位于中心孔14內(nèi)，預(yù)埋套筒13頂面與預(yù)埋板12頂面齊平并固定連接。預(yù)埋套筒13為鋼管，預(yù)埋板12為鋼板，基礎(chǔ)3為混凝土結(jié)構(gòu)，在澆筑基礎(chǔ)3之前，可現(xiàn)將預(yù)埋套筒13插入預(yù)埋板12并焊接固定，預(yù)設(shè)在基礎(chǔ)3頂部，與基礎(chǔ)3澆筑為一體。其底部外周固定有豎向并與預(yù)埋板12垂直的加勁板11，立柱4底端插入預(yù)埋套筒13，通過加勁板11與預(yù)埋板12固定連接。立柱4為鋼管，加勁板11為鋼板，加勁板11可焊接固定到立柱4底部外周。立柱4底端插入預(yù)埋套筒1本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述銘牌結(jié)構(gòu)(2)設(shè)置在斜切式洞門(1)的側(cè)方，包括基礎(chǔ)(3)、立柱(4)和銘牌板(5)；所述基礎(chǔ)(3)頂部設(shè)置有預(yù)埋組件，立柱(4)位于基礎(chǔ)(3)上方，立柱(4)底部通過預(yù)埋組件固定到基礎(chǔ)(3)上；所述銘牌板(5)背面固定有多道橫向的條帶板(6)，立柱(4)上部通過抱箍(7)固定在條帶板(6)上；銘牌板(5)正面設(shè)置有標(biāo)識組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基礎(chǔ)(3)為柱體結(jié)構(gòu)，下部位于地面線以下，上部位于地面線以上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斜切式鐵路隧道洞門銘牌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述預(yù)埋組件包括預(yù)埋板(12)和預(yù)埋套筒(13)；所述預(yù)埋板(12)預(yù)設(shè)在基礎(chǔ)(3)頂部的表面，預(yù)埋板(12)中央設(shè)置有中心孔(14)，預(yù)埋套筒(13)位于中心孔(14)內(nèi)，預(yù)埋套筒(13)頂面與預(yù)埋板(12)頂面齊平并固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王玉龍，鄒鑫，林國強(qiáng)，孫杰，曹拯，沈豪，
申請(專利權(quán))人：中鐵西安勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：
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