一種缸套式旋轉氣缸制造技術

本實用新型專利技術為一種缸套式旋轉氣缸，包括缸體，所述缸體內形成有第一內腔、第二內腔，所述第一內腔和第二內腔內設置活動組件，所述活動組件包括前蓋、后蓋、前缸套、后缸套、齒條、前蓋螺帽、調節螺絲以及螺母，所述齒條內形成安置腔，所述安置腔內設置有緩沖組件，所述緩沖組件包括緩沖座、緩沖針頭以及緩沖頭，所述緩沖座內設置有緩沖針頭，所述緩沖頭與所述緩沖座連接，所述緩沖針頭位于所述緩沖頭的內孔中，所述緩沖頭朝向所述調節螺絲設置。本實用新型專利技術在齒條的兩側設置了相應的前缸套和后缸套能夠實現對齒條的防護，避免齒條移動的過程中與缸體內壁接觸產生磨損，同時設置的前缸套和后缸套能夠提高與齒條的同心度，并且能夠進行更換。換。換。

【技術實現步驟摘要】
一種缸套式旋轉氣缸


[0001]本技術涉及旋轉氣缸
，尤其涉及一種缸套式旋轉氣缸。

技術介紹

[0002]旋轉氣缸也稱回轉氣缸，回轉氣缸主要由導氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成；工作時，外力帶動缸體、缸蓋及導氣頭回轉，而活塞及活塞桿只能作往復的直線運動；
[0003]現有的旋轉氣缸在使用時齒條部分會與缸體接觸，導致缸體內部磨損嚴重，而且也具有緩沖結構，使得齒條在移動的過程中運動力過大導致與缸體之間產生碰撞，損傷缸體。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種缸套式旋轉氣缸，提供緩沖以及對齒條進行保護，避免缸體的磨損。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案，
[0006]一種缸套式旋轉氣缸，其特征在于，包括缸體，所述缸體內形成有第一內腔、第二內腔，所述第一內腔和第二內腔內設置活動組件，所述活動組件包括前蓋、后蓋、前缸套、后缸套、齒條、前蓋螺帽、調節螺絲以及螺母，所述前缸套和后缸套位于所述齒條兩端，所述前缸套與所述后缸套與所述缸體連接，所述前蓋與前缸套連接，所述后蓋與后缸套連接，所述前蓋的端部與前蓋螺帽連接，所述前蓋螺帽內設置調節螺絲，所述齒條內形成安置腔，所述安置腔內設置有緩沖組件，所述緩沖組件包括緩沖座、緩沖針頭以及緩沖頭，所述緩沖座內設置有緩沖針頭，所述緩沖頭與所述緩沖座連接，所述緩沖針頭位于所述緩沖頭的內孔中，所述緩沖頭朝向所述調節螺絲設置。
[0007]上述技術方案中，首先在齒條的兩側設置了相應的前缸套和后缸套能夠實現對齒條的防護，避免齒條移動的過程中與缸體內壁接觸產生磨損，同時設置的前缸套和后缸套能夠提高與齒條的同心度，并且能夠進行更換；此外在齒條內開設安置腔用于安裝緩沖組件，第一合理利用了齒條的結構，節省了空間，同時能夠實現齒條運動過程中的緩沖功能。
[0008]本技術進一步設置，所述齒條之間設置有齒輪，所述齒輪位于所述缸體的貫穿孔中，且于齒輪的兩端與缸體之間設置上軸承和下軸承，所述下軸承的一側還設置有軸承蓋。
[0009]上述技術方案中通過設置上軸承和下軸承實現對齒輪的密封，避免殘渣進入導致齒輪卡住無法安裝的問題。
[0010]本技術進一步設置，所述缸體包括第一側面和第二側面，所述第一側面和第二側面相對設置，所述第一側面上設置有安裝孔，所述第二側面上設置有磁性開關槽。
[0011]上述技術方案中在第一側面上設置安裝孔，用于實現氣缸的安裝，增加可選的安裝面滿足不同安裝需要，此外還設置了磁性開關槽，磁性開關槽設置有多個，根據需求進行選擇。
[0012]本技術進一步設置，所述缸體還包括上底面和下底面，所述上底面設置有接線開關安裝槽，所述下底面設置有安裝孔，所述軸承蓋位于下底面處。
[0013]上述技術方案中，下底面也為安裝面，上底面設置相應的接線開關安裝槽供用戶選擇。
[0014]本技術進一步設置，所述缸體的下底面以及第一側面上均設置有氣孔。
[0015]上述技術方案中通過設置多組氣孔供用戶選擇。
附圖說明
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：
[0017]圖1為本技術實施例的剖視圖1。
[0018]圖2為本技術實施例的剖視圖2。
[0019]圖3為本技術實施例的立體圖1。
[0020]圖4為本技術實施例的立體圖2。
[0021]附圖標記，10、缸體；101、第一內腔；102、第二內腔；20、前蓋；30、后蓋；40、前缸套；50、后缸套；60、齒條；70、前蓋螺帽；80、調節螺絲；90、螺母；100、緩沖組件；100a、緩沖座；100b、緩沖針頭；100c、緩沖頭；110、齒輪；120、貫穿孔；130、上軸承；140、下軸承；150、軸承蓋；160、第一側面；170、第二側面；180、安裝孔；190、磁性開關槽；200、上底面；210、下底面；220、氣孔；230、接線開關安裝槽；
具體實施方式
[0022]以下將配合附圖及實施例來詳細說明本申請的實施方式，借此對本申請如何應用技術手段來解決技術問題并達成技術功效的實現過程能充分理解并據以實施。
[0023]如圖1
?
4所示，本技術為一種缸套式旋轉氣缸，包括缸體10，所述缸體10內形成有第一內腔101、第二內腔102，所述第一內腔101和第二內腔102內設置活動組件，所述活動組件包括前蓋20、后蓋30、前缸套40、后缸套50、齒條60、前蓋螺帽70、調節螺絲80以及螺母90，所述前缸套40和后缸套50位于所述齒條60兩端，所述前缸套40與所述后缸套50與所述缸體10連接，所述前蓋20與前缸套40連接，所述后蓋30與后缸套50連接，所述前蓋20的端部與前蓋螺帽70連接，所述前蓋螺帽70內設置調節螺絲80，所述齒條60內形成安置腔，所述安置腔內設置有緩沖組件100，所述緩沖組件100包括緩沖座100a、緩沖針頭100b以及緩沖頭100c，所述緩沖座100a內設置有緩沖針頭100b，所述緩沖頭100c與所述緩沖座100a連接，所述緩沖針頭100b位于所述緩沖頭100c的內孔中，所述緩沖頭100c朝向所述調節螺絲80設置。
[0024]首先在齒條60的兩側設置了相應的前缸套40和后缸套50能夠實現對齒條60的防護，避免齒條60移動的過程中與缸體10內壁接觸產生磨損，同時設置的前缸套40和后缸套50能夠提高與齒條60的同心度，并且能夠進行更換；此外在齒條60內開設安置腔用于安裝緩沖組件100，第一合理利用了齒條60的結構，節省了空間，同時能夠實現齒條60運動過程中的緩沖功能。
[0025]所述齒條60之間設置有齒輪110，所述齒輪110位于所述缸體10的貫穿孔120中，且
于齒輪110的兩端與缸體10之間設置上軸承130和下軸承140，所述下軸承140的一側還設置有軸承蓋150，通過設置上軸承130和下軸承140實現對齒輪110的密封，避免殘渣進入導致齒輪110卡住無法安裝的問題。
[0026]所述缸體10包括第一側面160和第二側面170，所述第一側面160和第二側面170相對設置，所述第一側面160上設置有安裝孔180，所述第二側面170上設置有磁性開關槽190，第一側面160上設置安裝孔180，用于實現氣缸的安裝，增加可選的安裝面滿足不同安裝需要，此外還設置了磁性開關槽190，磁性開關槽190設置有多個，根據需求進行選擇。
[0027]所述缸體10還包括上底面200和下底面210，所述上底面200設置有接線開關安裝槽230，所述下底面210設置有安裝孔180，所述軸承蓋150位于下底面210處，下底面210也為安裝面，上底面200設置相應的接線開關安裝槽230供用戶選擇。
[0028]所述缸體10的下底面210以及第一側面160上均設置有氣孔220，本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種缸套式旋轉氣缸，其特征在于，包括缸體，所述缸體內形成有第一內腔、第二內腔，所述第一內腔和第二內腔內設置活動組件，所述活動組件包括前蓋、后蓋、前缸套、后缸套、齒條、前蓋螺帽、調節螺絲以及螺母，所述前缸套和后缸套位于所述齒條兩端，所述前缸套與所述后缸套與所述缸體連接，所述前蓋與前缸套連接，所述后蓋與后缸套連接，所述前蓋的端部與前蓋螺帽連接，所述前蓋螺帽內設置調節螺絲，所述齒條內形成安置腔，所述安置腔內設置有緩沖組件，所述緩沖組件包括緩沖座、緩沖針頭以及緩沖頭，所述緩沖座內設置有緩沖針頭，所述緩沖頭與所述緩沖座連接，所述緩沖針頭位于所述緩沖頭的內孔中，所述緩沖頭朝向所述調節螺絲設置。2.如權利要求1所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳灝，吳坤澤，
申請(專利權)人：浙江森揚氣動有限公司，
類型：新型
國別省市：