一種貼合油封座圈制造技術

本實用新型專利技術提供一種貼合油封座圈，包括油封座圈本體，所述油封座圈本體一側面中部位置開設有中心孔，所述油封座圈本體一側面開設有與中心孔同心布置的環形槽，所述環形槽內設有用于安裝油封的內襯，所述內襯橫截面為“回”字形，所述內襯內一側面呈環形等距開設有多個沉頭孔，所述沉頭孔內設有連接螺絲，所述連接螺絲穿過沉頭孔與油封座圈本體螺紋連接，本實用新型專利技術具有如下的有益效果：使油封座圈本體上安裝油封的區域受損時單獨更換，減少資源浪費。減少資源浪費。減少資源浪費。

【技術實現步驟摘要】
一種貼合油封座圈


[0001]本技術是一種貼合油封座圈，屬于油封墊圈領域。

技術介紹

[0002]油封是用來封油(油是傳動系統中最常見的液體物質，也泛指一般的液體物質之意)的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。油封座圈為油封提供支撐載體，通常在油封座圈上加工環形槽，油封貼合在環形槽內，完成油封與油封座圈的組裝。目前，油封座圈上用于安裝油封的環形槽邊緣處受磕碰產生毛刺時，需要廢棄整個油封座圈，浪費資源較多。

技術實現思路

[0003]針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種貼合油封座圈，以解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術使油封座圈上安裝油封的區域受損時單獨更換，減少資源浪費。
[0004]為了實現上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現：一種貼合油封座圈，包括油封座圈本體，所述油封座圈本體一側面中部位置開設有中心孔，所述油封座圈本體一側面開設有與中心孔同心布置的環形槽，所述環形槽內設有用于安裝油封的內襯，所述內襯橫截面為“回”字形，所述內襯內一側面呈環形等距開設有多個沉頭孔，所述沉頭孔內設有連接螺絲，所述連接螺絲穿過沉頭孔與油封座圈本體螺紋連接。
[0005]進一步地，所述油封座圈本體背離環形槽的一面呈環形等距開設有多個插接孔，所述插接孔內安插有插接塊，所述插接孔內開設有與沉頭孔相配合的通孔，所述插接塊一面開設有與通孔相對齊的螺紋盲孔，所述連接螺絲穿過通孔螺紋連接在螺紋盲孔內。
[0006]進一步地，所述插接孔橫截面為矩形，所述插接塊橫截面為矩形。
[0007]進一步地，所述插接塊外表面中部位置開設有密封槽，所述密封槽內安裝有密封件，所述密封件與插接孔內壁相貼合。
[0008]進一步地，所述螺紋盲孔內設有用于防止連接螺絲發生松動的彈簧，所述彈簧沿著螺紋盲孔的長度方向布置。
[0009]進一步地，所述彈簧靠近連接螺絲的一側設有圓盤片，所述圓盤片滑動安裝在螺紋盲孔內。
[0010]本技術的有益效果：
[0011]1、將用于限制油封位置的內襯安插在油封座圈本體上的環形槽內，然后利用連接螺絲將內襯固定在環形槽內，實現內襯與油封座圈本體的組裝，當內襯因磕碰受損產生毛刺時，拆下連接螺絲后即可單獨更換內襯，無須廢棄整個油封座圈本體，減少資源的浪費。
[0012]2、將與連接螺絲相配合的螺紋盲孔加工在插接塊上，然后將插接塊安插在油封座圈本體上的插接孔內，實現使與連接螺絲相配合的螺紋連接部件與油封座圈本體組合裝配，當螺紋盲孔受損時，更換插接塊即可，實現受損螺紋連接部件的局部更換。
[0013]3、將連接螺絲擰入螺紋盲孔內時，連接螺絲通過圓盤片擠壓彈簧，使彈簧產生彈性形變，在彈簧回彈力的作用下，防連接螺絲發生松動，提高連接螺絲安裝的可靠性。
附圖說明
[0014]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：
[0015]圖1為本技術一種貼合油封座圈的結構示意圖；
[0016]圖2為本技術一種貼合油封座圈中內襯的立體圖；
[0017]圖3為本技術一種貼合油封座圈中油封座圈本體的立體圖；
[0018]圖4為本技術一種貼合油封座圈中內襯與油封座圈本體的裝配示意圖；
[0019]圖5為圖4中A處放大圖；
[0020]圖6為本技術一種貼合油封座圈中油封座圈本體的剖面圖；
[0021]圖7為本技術一種貼合油封座圈中插接塊的立體圖；
[0022]圖中：1
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油封座圈本體、2
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內襯、3
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中心孔、4
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環形槽、5
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沉頭孔、6
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連接螺絲、7
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彈簧、8
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密封件、9
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螺紋盲孔、10
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插接塊、11
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圓盤片、12
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插接孔、13
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通孔、14
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密封槽。
具體實施方式
[0023]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0024]請參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本技術提供一種技術方案：一種貼合油封座圈，包括油封座圈本體1，油封座圈本體1一側面中部位置開設有中心孔3，油封座圈本體1一側面開設有與中心孔3同心布置的環形槽4，環形槽4內設有用于安裝油封的內襯2，內襯2橫截面為“回”字形，內襯2內一側面呈環形等距開設有多個沉頭孔5，沉頭孔5內設有連接螺絲6，連接螺絲6穿過沉頭孔5與油封座圈本體1螺紋連接，將油封置于內襯2內，完成油封與油封座圈本體1相互貼合，將用于限制油封位置的內襯2安插在油封座圈本體1上的環形槽4內，然后利用連接螺絲6將內襯2固定在環形槽4內，實現內襯2與油封座圈本體1的組裝，當內襯2因磕碰受損產生毛刺時，拆下連接螺絲6后即可單獨更換內襯2，無須廢棄整個油封座圈本體1，減少資源的浪費。
[0025]參閱圖4、圖5、圖6和圖7，油封座圈本體1背離環形槽4的一面呈環形等距開設有多個插接孔12，插接孔12橫截面為矩形，插接孔12內安插有插接塊10，插接塊10橫截面為矩形，插接塊10外表面中部位置開設有密封槽14，密封槽14內安裝有密封件8，密封件8與插接孔12內壁相貼合，將插接塊10安插在插接孔12內后，密封件8與插接孔12內壁緊密接觸，起到密封插接塊10與插接孔12內壁之間間隙的作用，插接孔12內開設有與沉頭孔5相配合的通孔13，插接塊10一面開設有與通孔13相對齊的螺紋盲孔9，連接螺絲6穿過通孔13螺紋連接在螺紋盲孔9內，將與連接螺絲6相配合的螺紋盲孔9加工在插接塊10上，然后將插接塊10安插在油封座圈本體1上的插接孔12內，實現使與連接螺絲6相配合的螺紋連接部件與油封座圈本體1組合裝配，當螺紋盲孔9受損時，更換插接塊10即可，實現受損螺紋連接部件的局部更換，即單獨更換插接塊10。
[0026]參閱圖2和圖5，螺紋盲孔9內設有用于防止連接螺絲6發生松動的彈簧7，彈簧7沿
著螺紋盲孔9的長度方向布置，彈簧7靠近連接螺絲6的一側設有圓盤片11，圓盤片11滑動安裝在螺紋盲孔9內，圓盤片11一方面增加彈簧7與連接螺絲6的接觸范圍，另一方面使彈簧7受力均衡，將連接螺絲6擰入螺紋盲孔9內時，連接螺絲6通過圓盤片11擠壓彈簧7，使彈簧7產生彈性形變，在彈簧7回彈力的作用下，防連接螺絲6發生松動，提高連接螺絲6安裝的可靠性。
[0027]具體實施方式：將用于限制油封位置的內襯2安插在油封座圈本體1上的環形槽4內，然后利用連接螺絲6將內襯2固定在環形槽4內，實現內襯2與油封座圈本體1的組裝，當內襯2因磕碰受損產生毛刺時，拆下連接螺絲6后即可單獨更換內襯2，無須廢棄整個油封座圈本體1，減少本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種貼合油封座圈，包括油封座圈本體（1），其特征在于：所述油封座圈本體（1）一側面中部位置開設有中心孔（3），所述油封座圈本體（1）一側面開設有與中心孔（3）同心布置的環形槽（4），所述環形槽（4）內設有用于安裝油封的內襯（2），所述內襯（2）橫截面為“回”字形，所述內襯（2）內一側面呈環形等距開設有多個沉頭孔（5），所述沉頭孔（5）內設有連接螺絲（6），所述連接螺絲（6）穿過沉頭孔（5）與油封座圈本體（1）螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一種貼合油封座圈，其特征在于：所述油封座圈本體（1）背離環形槽（4）的一面呈環形等距開設有多個插接孔（12），所述插接孔（12）內安插有插接塊（10），所述插接孔（12）內開設有與沉頭孔（5）相配合的通孔（13），所述插接塊（10）一面開設有與通孔（13）相對齊的螺紋盲孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尚傳士，梁志，
申請(專利權)人：濟南佃舍汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：