一種新型車載攝像機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型車載攝像機，包括攝像機本體，所述攝像機本體放置在放置板上，所述放置板下端固定設有調節機構，所述放置板上連接有防護機構；所述調節機構包括第一伺服電機，所述第一伺服電機輸出端通過聯軸器連接有轉板，所述轉板上固定設有兩第一連接塊，兩所述第一連接塊之間轉動連接有轉桿，所述轉桿上固定設有第二連接塊，所述第二連接塊與所述放置板固定連接，一所述第一連接塊一側安裝有第二伺服電機，所述第二伺服電機輸出端與所述轉桿連接，本實用新型專利技術通過調節機構的設置，便于調節攝像角度，通過防護機構的設置，可對攝像機本體進行防護，避免攝像機本體被磕碰損壞，增加攝像機本體的使用壽命。增加攝像機本體的使用壽命。增加攝像機本體的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種新型車載攝像機


[0001]本技術涉及車載監控安裝
，具體為一種新型車載攝像機。

技術介紹

[0002]車載監控構架由車載終端、傳輸網絡和監控中心組成三層聯網式綜合監管系統，提供車輛防盜、反劫、行駛路線監控、車內車外視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應、呼叫指揮等功能，以解決現有車輛的動態管理問題，車載攝像機在使用時需要將車載攝像機進行安裝固定，現有的車載攝像機的安裝機構大多數是直接將車載攝像機固定安裝，不具有調節機構，不便進行角度調節使用，且不具有防護機構，不便對車載攝像機進行防護，減少車載攝像機的使用壽命。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種新型車載攝像機，便于進行調節使用，且可對車載攝像機進行防護，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
[0005]一種新型車載攝像機，包括攝像機本體，所述攝像機本體放置在放置板上，所述放置板下端固定設有調節機構，所述放置板上連接有防護機構；
[0006]所述調節機構包括第一伺服電機，所述第一伺服電機輸出端通過聯軸器連接有轉板，所述轉板上固定設有兩第一連接塊，兩所述第一連接塊之間轉動連接有轉桿，所述轉桿上固定設有第二連接塊，所述第二連接塊與所述放置板固定連接，一所述第一連接塊一側安裝有第二伺服電機，所述第二伺服電機輸出端與所述轉桿連接。
[0007]優選的，所述第一伺服電機下端設有安裝板，所述安裝板上開設有連接螺紋孔。
[0008]優選的，所述安裝板上固定設有安裝罩，所述第一伺服電機固定安裝在所述安裝罩內。
[0009]優選的，所述防護機構包括防護罩，所述放置板上開設有卡合槽，所述防護罩卡合在所述卡合槽上。
[0010]優選的，所述防護罩一端開設有第一通風孔，所述防護罩兩側開設有若干第二通風孔，若干所述第二通風孔與所述第一通風孔處均設有防塵網。
[0011]優選的，所述防護罩與所述放置板通過若干鎖緊螺栓連接固定，所述防護罩另一端設有透明罩。
[0012]優選的，所述防護罩內腔上端固定設有若干緩沖彈簧，若干所述緩沖彈簧另一端連接有壓板，所述壓板與所述攝像機本體接觸連接，若干所述緩沖彈簧內設有阻尼器。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0014]1、本技術通過放置板的設置，便于將攝像機本體進行放置，通過第一伺服電機的設置，可調節攝像機本體的水平攝像角度，通過第二伺服電機的設置，可調節攝像機本體的豎直攝像角度；
[0015]2、本技術通過防護機構的設置，可對攝像機本體進行防護，避免攝像機本體被磕碰損壞，增加攝像機本體的使用壽命。
附圖說明
[0016]圖1為本技術的結構示意圖；
[0017]圖2為本技術的剖視結構示意圖；
[0018]圖3為本技術的側視結構示意圖；
[0019]圖4為本技術的圖3中A處放大圖。
[0020]圖中：1、攝像機本體；2、放置板；3、調節機構；301、第一伺服電機；302、轉板；303、第一連接塊；304、轉桿；305、第二連接塊；306、第二伺服電機；307、安裝板；308、連接螺紋孔；309、安裝罩；4、防護機構；401、防護罩；402、卡合槽；403、第一通風孔；404、第二通風孔；405、防塵網；406、鎖緊螺栓；407、透明罩；408、緩沖彈簧；409、壓板；410、阻尼器。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1
?
4，本技術提供一種技術方案：
[0023]一種新型車載攝像機，包括攝像機本體1，攝像機本體1放置在放置板2上，放置板2下端固定設有調節機構3，放置板2上連接有防護機構4；
[0024]調節機構3包括第一伺服電機301，第一伺服電機301輸出端通過聯軸器連接有轉板302，轉板302上固定設有兩第一連接塊303，兩第一連接塊303之間轉動連接有轉桿304，轉桿304上固定設有第二連接塊305，第二連接塊305與放置板2固定連接，一第一連接塊303一側安裝有第二伺服電機306，第二伺服電機306輸出端與轉桿304連接。
[0025]參考圖2，由于第一伺服電機301下端設有安裝板307，安裝板307上開設有連接螺紋孔308，故連接螺紋孔308便于將安裝板307進行安裝固定。
[0026]參考圖2，由于安裝板307上固定設有安裝罩309，第一伺服電機301固定安裝在安裝罩309內，故安裝罩309可對第一伺服電機301進行防護。
[0027]參考圖2，由于防護機構4包括防護罩401，放置板2上開設有卡合槽402，防護罩401卡合在卡合槽402上，故防護罩401可對攝像機本體1進行防護，卡合槽402便于防護罩401與放置板2卡合連接。
[0028]參考圖1和圖2，由于防護罩401一端開設有第一通風孔403，防護罩401兩側開設有若干第二通風孔404，若干第二通風孔404與第一通風孔403處均設有防塵網405，故通第一通風孔403與第二通風孔404，可對攝像機本體1進行散熱，防塵網405可防止灰塵進入防護罩401內。
[0029]參考圖2，由于防護罩401與放置板2通過若干鎖緊螺栓406連接固定，防護罩401另一端設有透明罩407，故若干鎖緊螺栓406將防護罩401與放置板2連接固定，透明罩407在防護攝像機本體1時，不妨礙攝像機本體1的使用。
[0030]參考圖3和圖4，由于防護罩401內腔上端固定設有若干緩沖彈簧408，若干緩沖彈簧408另一端連接有壓板409，壓板409與攝像機本體1接觸連接，若干緩沖彈簧408內設有阻尼器410，故若干緩沖彈簧408作用力可推動壓板409將攝像機本體1進行夾持固定。
[0031]結構原理：使用時，通過連接螺紋孔308將安裝板307進行安裝固定，將攝像機本體1放置在放置板2上，將防護罩401卡合在卡合槽402內，使用鎖緊螺栓406將防護罩401與放置板2連接固定，緩沖彈簧408推動壓板409將攝像機本體1進行固定，防護罩401可對攝像機本體1進行防護，增加攝像機本體1使用壽命，第一伺服電機301可帶動攝像機本體1進行旋轉，可調節攝像機本體1的水平攝像角度，第二伺服電機306可調節攝像機本體1的豎直攝像角度。
[0032]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種新型車載攝像機，包括攝像機本體(1)，其特征在于：所述攝像機本體(1)放置在放置板(2)上，所述放置板(2)下端固定設有調節機構(3)，所述放置板(2)上連接有防護機構(4)；所述調節機構(3)包括第一伺服電機(301)，所述第一伺服電機(301)輸出端通過聯軸器連接有轉板(302)，所述轉板(302)上固定設有兩第一連接塊(303)，兩所述第一連接塊(303)之間轉動連接有轉桿(304)，所述轉桿(304)上固定設有第二連接塊(305)，所述第二連接塊(305)與所述放置板(2)固定連接，一所述第一連接塊(303)一側安裝有第二伺服電機(306)，所述第二伺服電機(306)輸出端與所述轉桿(304)連接。2.根據權利要求1所述的一種新型車載攝像機，其特征在于：所述第一伺服電機(301)下端設有安裝板(307)，所述安裝板(307)上開設有連接螺紋孔(308)。3.根據權利要求2所述的一種新型車載攝像機，其特征在于：所述安裝板(307)上固定設有安裝罩(309)，所述第一伺服電機(301)固定安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳娟，王尚玉，
申請(專利權)人：江蘇燁炬視智能裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：