一種組合油封座圈制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種組合油封座圈，包括底座圈，所述底座圈一側(cè)面中部位置安裝有與底座圈同心布置的內(nèi)圈環(huán)，所述內(nèi)圈環(huán)外側(cè)設(shè)有與內(nèi)圈環(huán)同心布置的外圈環(huán)，所述外圈環(huán)面向底座圈的一面呈環(huán)形等距固定有多個第一銷柱，所述底座圈面向外圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第一銷柱相配合的第一銷孔，所述第一銷柱焊接在第一銷孔內(nèi)，所述內(nèi)圈環(huán)面向底座圈的一面呈環(huán)形等距固定有多個第二銷柱，所述底座圈面向內(nèi)圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第二銷柱相配合的第二銷孔，所述第二銷柱焊接在第二銷孔內(nèi)，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有如下的有益效果：使油封座圈上多個與油封接觸的接觸面可單獨(dú)利用通用的拋光工具拋光，提高拋光效率。提高拋光效率。提高拋光效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種組合油封座圈


[0001]本技術(shù)是一種組合油封座圈，屬于油封座圈領(lǐng)域。

技術(shù)介紹

[0002]油封座圈內(nèi)部安裝有油封，油封座圈一面需要加工環(huán)狀槽，為油封提供安裝空間，使油封與油封座圈貼合可靠穩(wěn)定。目前，油封座圈上的用于存放油封的環(huán)狀槽內(nèi)表面需要進(jìn)行拋光處理，而直接加工在油封座圈上的環(huán)狀槽內(nèi)表面存在多個與油封接觸的接觸面，受拋光工具外形和環(huán)形槽內(nèi)部空間狹小的影響，對環(huán)狀槽內(nèi)表面拋光處理難度較大，拋光效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種組合油封座圈，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題，本技術(shù)使油封座圈上多個與油封接觸的接觸面可單獨(dú)利用通用的拋光工具拋光，提高拋光效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種組合油封座圈，包括底座圈，所述底座圈一側(cè)面中部位置安裝有與底座圈同心布置的內(nèi)圈環(huán)，所述內(nèi)圈環(huán)外側(cè)設(shè)有與內(nèi)圈環(huán)同心布置的外圈環(huán)，所述外圈環(huán)內(nèi)表面為與油封相接觸的第一接觸面，所述內(nèi)圈環(huán)外表面為與油封相接觸的第二接觸面，所述底座圈處于內(nèi)圈環(huán)與外圈環(huán)之間的區(qū)域?yàn)榕c油封相接觸的第三接觸面，所述外圈環(huán)面向底座圈的一面呈環(huán)形等距固定有多個第一銷柱，所述底座圈面向外圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第一銷柱相配合的第一銷孔，所述第一銷柱焊接在第一銷孔內(nèi)，所述內(nèi)圈環(huán)面向底座圈的一面呈環(huán)形等距固定有多個第二銷柱，所述底座圈面向內(nèi)圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第二銷柱相配合的第二銷孔，所述第二銷柱焊接在第二銷孔內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步地，所述底座圈背離外圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個第一喇叭孔，所述第一喇叭孔與第一銷孔相通并同心布置，所述第一喇叭孔內(nèi)徑向遠(yuǎn)離第一銷孔的方向逐漸增大，所述第一銷柱遠(yuǎn)離外圈環(huán)的一端延伸至第一喇叭孔內(nèi)并通過焊接的方式固定在第一喇叭孔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述底座圈背離內(nèi)圈環(huán)的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個第二喇叭孔，所述第二喇叭孔與第二銷孔相通并同心布置，所述第二喇叭孔內(nèi)徑向遠(yuǎn)離第二銷孔的方向逐漸增大，所述第二銷柱遠(yuǎn)離內(nèi)圈環(huán)的一端延伸至第二喇叭孔內(nèi)并通過焊接的方式固定在第二喇叭孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，所述外圈環(huán)安裝第一銷柱的位置處開設(shè)有第一盲孔，所述第一銷柱一端固定在第一盲孔內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，所述內(nèi)圈環(huán)安裝第二銷柱的位置處開設(shè)有第二盲孔，所述第二銷柱一端固定在第二盲孔內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一銷柱與第二銷柱規(guī)格相同，所述第一銷孔與第二銷孔內(nèi)徑相
同。
[0010]本技術(shù)的有益效果：
[0011]1、使與油封相接觸的第一接觸面加工在外圈環(huán)上、與油封相接觸的第二接觸面加工在內(nèi)圈環(huán)上以及與油封相接觸的第三接觸面加工在底座圈上，即單獨(dú)加工外圈環(huán)、內(nèi)圈環(huán)和底座圈，因外圈環(huán)、內(nèi)圈環(huán)和底座圈均為規(guī)則形狀，故可利用通用的拋光工具對第一接觸面、第二接觸面和第二接觸面進(jìn)行拋光，拋光完畢后，將外圈環(huán)上的第一銷柱固定在底座圈上的第一銷孔內(nèi)以及將內(nèi)圈環(huán)上的第二銷柱固定在底座圈上的第二銷孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)外圈環(huán)、內(nèi)圈環(huán)與底座圈的組裝，降低對油封底座上與油封相接觸的接觸面的拋光難度，提高拋光效率。
[0012]2、將第一銷柱一端延伸至第一喇叭孔內(nèi)以及將第二銷柱一端延伸至第二喇叭孔內(nèi)，使第一銷柱、第二銷柱與底座圈相互焊接的范圍增加，避免因底座圈厚度較厚而出現(xiàn)第一銷柱、第二銷柱與底座圈存在不滿焊的情況。
附圖說明
[0013]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：
[0014]圖1為本技術(shù)一種組合油封座圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本技術(shù)一種組合油封座圈中內(nèi)圈環(huán)、外圈環(huán)和底座圈的裝配示意圖；
[0016]圖3為本技術(shù)一種組合油封座圈中底座圈的剖面圖；
[0017]圖4為本技術(shù)一種組合油封座圈中外圈環(huán)的立體圖；
[0018]圖5為本技術(shù)一種組合油封座圈中內(nèi)圈環(huán)的立體圖；
[0019]圖中：1
?
底座圈、2
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外圈環(huán)、3
?
內(nèi)圈環(huán)、4
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第一接觸面、5
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第一喇叭孔、6
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第一銷柱、7
?
第二喇叭孔、8
?
第二銷柱、9
?
第二接觸面、10
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第一銷孔、11
?
第二銷孔、12
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第一盲孔、13
?
第二盲孔。
具體實(shí)施方式
[0020]為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。
[0021]請參閱圖1和圖2，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種組合油封座圈，包括底座圈1，底座圈1一側(cè)面中部位置安裝有與底座圈1同心布置的內(nèi)圈環(huán)3，內(nèi)圈環(huán)3外側(cè)設(shè)有與內(nèi)圈環(huán)3同心布置的外圈環(huán)2，外圈環(huán)2內(nèi)表面為與油封相接觸的第一接觸面4，內(nèi)圈環(huán)3外表面為與油封相接觸的第二接觸面9，底座圈1處于內(nèi)圈環(huán)3與外圈環(huán)2之間的區(qū)域?yàn)榕c油封相接觸的第三接觸面，使與油封相接觸的第一接觸面4加工在外圈環(huán)2上、與油封相接觸的第二接觸面9加工在內(nèi)圈環(huán)3上以及與油封相接觸的第三接觸面加工在底座圈1上，即單獨(dú)加工外圈環(huán)2、內(nèi)圈環(huán)3和底座圈1，因外圈環(huán)2、內(nèi)圈環(huán)3和底座圈1均為規(guī)則形狀，故可利用通用的拋光工具對第一接觸面4、第二接觸面9和第二接觸面9進(jìn)行拋光。
[0022]參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，外圈環(huán)2面向底座圈1的一面呈環(huán)形等距固定有多個第一銷柱6，外圈環(huán)2安裝第一銷柱6的位置處開設(shè)有第一盲孔12，將第一銷柱6一端固定在第一盲孔12內(nèi)，提高第一銷柱6與外圈環(huán)2連接的可靠性，底座圈1面向外圈環(huán)2的一面呈環(huán)
形等距開設(shè)有多個與第一銷柱6相配合的第一銷孔10，第一銷柱6焊接在第一銷孔10內(nèi)，內(nèi)圈環(huán)3面向底座圈1的一面呈環(huán)形等距固定有多個第二銷柱8，內(nèi)圈環(huán)3安裝第二銷柱8的位置處開設(shè)有第二盲孔13，將第二銷柱8一端固定在第二盲孔13內(nèi)，提高第二銷柱8與內(nèi)圈環(huán)3連接的可靠性，第一銷柱6與第二銷柱8規(guī)格相同，底座圈1面向內(nèi)圈環(huán)3的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第二銷柱8相配合的第二銷孔11，第二銷柱8焊接在第二銷孔11內(nèi)，第一銷孔10與第二銷孔11內(nèi)徑相同，第一接觸面4、第二接觸面9和第三接觸面均單獨(dú)拋光完畢后，將外圈環(huán)2上的第一銷柱6固定在底座圈1上的第一銷孔10內(nèi)以及將內(nèi)圈環(huán)3上的第二銷柱8固定在底座圈1上的第二銷孔11內(nèi)，實(shí)現(xiàn)外圈環(huán)2、內(nèi)圈環(huán)3與底座圈1的組裝，降低對油封底座上與油封相接觸的接觸面的拋光難度，提高拋光效率。
[0023]參閱圖2和圖3，底座圈1背離外圈環(huán)2的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個第一喇叭孔5，第一喇叭孔5與第一銷孔10相通并同心布置，第一喇叭孔5內(nèi)徑向遠(yuǎn)離第一銷孔10的方向逐漸增大，第一銷柱6遠(yuǎn)離外圈環(huán)2的一端延伸至本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種組合油封座圈，包括底座圈（1），其特征在于：所述底座圈（1）一側(cè)面中部位置安裝有與底座圈（1）同心布置的內(nèi)圈環(huán)（3），所述內(nèi)圈環(huán)（3）外側(cè)設(shè)有與內(nèi)圈環(huán)（3）同心布置的外圈環(huán)（2），所述外圈環(huán)（2）內(nèi)表面為與油封相接觸的第一接觸面（4），所述內(nèi)圈環(huán)（3）外表面為與油封相接觸的第二接觸面（9），所述底座圈（1）處于內(nèi)圈環(huán)（3）與外圈環(huán)（2）之間的區(qū)域?yàn)榕c油封相接觸的第三接觸面，所述外圈環(huán)（2）面向底座圈（1）的一面呈環(huán)形等距固定有多個第一銷柱（6），所述底座圈（1）面向外圈環(huán)（2）的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第一銷柱（6）相配合的第一銷孔（10），所述第一銷柱（6）焊接在第一銷孔（10）內(nèi)，所述內(nèi)圈環(huán)（3）面向底座圈（1）的一面呈環(huán)形等距固定有多個第二銷柱（8），所述底座圈（1）面向內(nèi)圈環(huán)（3）的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個與第二銷柱（8）相配合的第二銷孔（11），所述第二銷柱（8）焊接在第二銷孔（11）內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合油封座圈，其特征在于：所述底座圈（1）背離外圈環(huán)（2）的一面呈環(huán)形等距開設(shè)有多個第一喇叭孔（5），所述第一喇叭孔（5）與第一銷孔（10）相通并同心布置，所述第...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉成成，梁志，
申請(專利權(quán))人：濟(jì)南佃舍汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：