本實用新型專利技術涉及建筑鋼結構技術領域，公開了一種建筑鋼結構用連接裝置，其結構包括殼體，殼體的兩側均焊接有封板，封板的中部開設有通口，通口的內壁粘合有第一氣囊，通口的內腔貫穿插入有鋼結構，鋼結構的一側開設有插槽。本實用新型專利技術通過設置的封板、第一氣囊、滾珠、固定板、絲桿、滑塊和固定塊，對鋼結構進行連接時，既可以使固定板帶動插桿穿過密封圈插入插槽內，從而對鋼結構進行限定連接，又可以使第一氣囊膨脹對通口與鋼結構之間的縫隙進行一定的封堵，從而降低雨水對殼體內的連接件進行腐蝕生銹，進一步保證鋼結構連接的穩定性，而且不影響后期的拆卸。而且不影響后期的拆卸。而且不影響后期的拆卸。
【技術實現步驟摘要】
一種建筑鋼結構用連接裝置
[0001]本技術涉及建筑鋼結構
，具體為一種建筑鋼結構用連接裝置。
技術介紹
[0002]鋼結構建筑相比傳統的混凝土建筑而言，用鋼板或型鋼替代了鋼筋混凝土，強度更高，抗震性更好，并且由于構件可以工廠化制作，現場安裝，因而大大減少工期，由于鋼材的可重復利用，可以大大減少建筑垃圾，更加綠色環保。
[0003]經檢索公開號為(CN216304954U)，公開了一種建筑鋼結構用連接裝置，包括殼體，所述殼體的內壁設置有鋼結構主體，所述殼體的外壁開設有凹槽，且凹槽的內壁設置有固定螺栓，所述殼體的內壁設置有固定板，所述殼體的內壁設置有限位塊，所述鋼結構主體的側壁設置有定位塊，所述殼體的一側設置有固定套，所述固定套的內壁活動設置有活動塊。
[0004]在實現本技術的過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在以下問題沒有得到解決：該技術雖然可以對鋼結構進行固定和減震，但是無法對連接處進行密封防水，導致雨水進入造成連接件腐蝕生銹，從而影響鋼結構連接的穩定性，而且影響后期的拆卸。為此，需要設計新的技術方案給予解決。
技術實現思路
[0005]本技術的目的在于提供一種建筑鋼結構用連接裝置，解決了
技術介紹
中所提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種建筑鋼結構用連接裝置，包括殼體，所述殼體的兩側均焊接有封板，所述封板的中部開設有通口，所述通口的內壁粘合有第一氣囊，所述通口的內腔貫穿插入有鋼結構，所述鋼結構的一側開設有插槽；
[0007]所述封板的上端設置有固定板，所述固定板的下端兩側焊接有插桿，所述固定板的中部固定安裝有絲桿套，所述固定板的兩側設置有固定條，所述固定條的內側開設有滑槽，所述固定板的下端粘合有第二氣囊，且所述第二氣囊設置為兩個，所述第二氣囊的出氣端連通有軟管，所述軟管的末端與第一氣囊的進氣端連通，所述殼體的內腔中部下端固定安裝有固定塊。
[0008]作為本技術的一種優選實施方式，所述插桿的下端貫穿殼體與插槽活動連接。
[0009]作為本技術的一種優選實施方式，所述殼體的內腔上下兩側均固定安裝有滾珠，所述滾珠之間等距分布。
[0010]作為本技術的一種優選實施方式，所述絲桿套的內腔螺紋連接有絲桿，所述絲桿的下端與固定板的上端通過軸承轉動連接。
[0011]作為本技術的一種優選實施方式，所述固定板的兩側固定安裝有滑塊，所述滑塊的尺寸與滑槽的尺寸相適配，所述滑塊與滑槽滑動連接。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0013]本技術通過設置的封板、第一氣囊、滾珠、固定板、絲桿、滑塊和固定塊，對鋼結構進行連接時，既可以使固定板帶動插桿穿過密封圈插入插槽內，從而對鋼結構進行限定連接，又可以使第一氣囊膨脹對通口與鋼結構之間的縫隙進行一定的封堵，從而降低雨水對殼體內的連接件進行腐蝕生銹，進一步保證鋼結構連接的穩定性，而且不影響后期的拆卸。
附圖說明
[0014]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：
[0015]圖1為本技術一種建筑鋼結構用連接裝置的整體結構示意圖；
[0016]圖2為本技術一種建筑鋼結構用連接裝置的封板側視結構示意圖。
[0017]圖中：1、殼體，2、封板，3、通口，4、第一氣囊，5、滾珠，6、插槽，7、固定板，8、插桿，9、絲桿套，10、絲桿，11、固定條，12、滑槽，13、滑塊，14、第二氣囊，15、軟管，16、固定塊，17、鋼結構。
具體實施方式
[0018]請參閱圖1
?
圖2，本技術提供一種技術方案：一種建筑鋼結構用連接裝置，包括殼體1，殼體1的兩側均焊接有封板2，封板2的中部開設有通口3，通口3的內壁粘合有第一氣囊4，通口3的內腔貫穿插入有鋼結構17，鋼結構17的一側開設有插槽6；
[0019]封板2的上端設置有固定板7，固定板7的下端兩側焊接有插桿8，固定板7的中部固定安裝有絲桿套9，固定板7的兩側設置有固定條11，固定條11的內側開設有滑槽12，固定板7的下端粘合有第二氣囊14，且第二氣囊14設置為兩個，第二氣囊14的出氣端連通有軟管15，軟管15的末端與第一氣囊4的進氣端連通，殼體1的內腔中部下端固定安裝有固定塊16。
[0020]在這種技術方案中，通過設置的封板2、第一氣囊4、滾珠5、固定板7、絲桿10、滑塊13和固定塊16，對鋼結構進行連接時，既可以使固定板7帶動插桿穿過密封圈插入插槽6內，從而對鋼結構17進行限定連接，又可以使第一氣囊4膨脹對通口3與鋼結構17之間的縫隙進行一定的封堵，從而降低雨水對殼體1內的連接件進行腐蝕生銹，進一步保證鋼結構17連接的穩定性，而且不影響后期的拆卸。
[0021]在有的技術方案中，插桿8的下端貫穿殼體1與插槽6活動連接。
[0022]在這種技術方案中，通過插桿8和插槽6配合，便于對鋼結構17進行限定。
[0023]在有的技術方案中，殼體1的內腔上下兩側均固定安裝有滾珠5，滾珠5之間等距分布。
[0024]在這種技術方案中，通過殼體1上的滾珠5配合，便于鋼結構17的插入滾動。
[0025]在有的技術方案中，絲桿套9的內腔螺紋連接有絲桿10，絲桿10的下端與固定板7的上端通過軸承轉動連接。
[0026]在這種技術方案中，通過絲桿10與絲桿套9配合，便于帶動固定板7移動。
[0027]在有的技術方案中，固定板7的兩側固定安裝有滑塊13，滑塊13的尺寸與滑槽12的尺寸相適配，滑塊13與滑槽12滑動連接。
[0028]在這種技術方案中，通過滑塊13與滑槽12配合，便于提高固定板7的穩定性。
[0029]工作原理，對鋼結構進行連接時，首先把鋼結構17插入通口3內，使鋼結構17抵在固定塊16一側，再順時針轉動絲桿10，絲桿10配合絲桿套9帶動固定板7向下移動，固定板7帶動插桿穿過密封圈插入插槽6內，從而對鋼結構17進行限定連接，同時在固定板7向下移動過程中，固定板7會擠壓第二氣囊14，第二氣囊14內的氣體排入第一氣囊4內，第一氣囊4膨脹對通口3與鋼結構17之間的縫隙進行一定的封堵，從而降低雨水對殼體1內的連接件進行腐蝕生銹，進一步保證鋼結構17連接的穩定性，而且不影響后期的拆卸。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種建筑鋼結構用連接裝置，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的兩側均焊接有封板(2)，所述封板(2)的中部開設有通口(3)，所述通口(3)的內壁粘合有第一氣囊(4)，所述通口(3)的內腔貫穿插入有鋼結構(17)，所述鋼結構(17)的一側開設有插槽(6)；所述封板(2)的上端設置有固定板(7)，所述固定板(7)的下端兩側焊接有插桿(8)，所述固定板(7)的中部固定安裝有絲桿套(9)，所述固定板(7)的兩側設置有固定條(11)，所述固定條(11)的內側開設有滑槽(12)，所述固定板(7)的下端粘合有第二氣囊(14)，且所述第二氣囊(14)設置為兩個，所述第二氣囊(14)的出氣端連通有軟管(15)，所述軟管(15)的末端與第一氣囊(4)的進氣端連通，所述殼體(1)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李宗陽，袁蓮玉，
申請(專利權)人：李宗陽，
類型：新型
國別省市：
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