本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，包括防塵罩主體、限位機(jī)構(gòu)和擠壓機(jī)構(gòu)，防塵罩主體的兩端均設(shè)置有連接管，兩組限位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管的外壁，限位機(jī)構(gòu)由兩個固定環(huán)組成，兩個固定環(huán)均固定連接于連接管的外壁，擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組擠壓機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管的內(nèi)壁，擠壓機(jī)構(gòu)由多個擠壓環(huán)組成，多個擠壓環(huán)間隔固定連接于連接管的內(nèi)壁。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用兩個固定環(huán)和多個擠壓環(huán)的設(shè)置，通過兩個固定環(huán)對連接管外壁的卡箍進(jìn)行限位，使得卡箍不會與連接管分離，同時卡箍擠壓連接管，使得連接管內(nèi)部的擠壓環(huán)會擠壓方向柱的桿子外壁，從而對連接管和桿子之間進(jìn)行多重密封，提高了防塵罩的防塵效果。提高了防塵罩的防塵效果。提高了防塵罩的防塵效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩
[0001]本技術(shù)涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩。
技術(shù)介紹
[0002]方向柱是汽車是汽車中所必必需的組件，方向柱在使用過程中需要在其外部套上防塵罩對方向柱進(jìn)行密封保護(hù)。
[0003]防塵罩兩端設(shè)置有連接管，通過在連接管的外壁套上卡箍，使得卡箍在連接管上擰緊，使得連接管在方向柱的桿子上定位即可將防塵罩定位在方向柱上進(jìn)行使用，從而對方向柱進(jìn)行防塵保護(hù)，但是卡箍在連接管上的連接不夠穩(wěn)定，使得連接管在方向桿的柱子上不夠緊密，降低了防塵罩的防塵效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，包括：
[0006]防塵罩主體，所述防塵罩主體的兩端均設(shè)置有連接管；
[0007]限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組所述限位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管的外壁，所述限位機(jī)構(gòu)由兩個固定環(huán)組成，兩個所述固定環(huán)均固定連接于連接管的外壁；
[0008]擠壓機(jī)構(gòu)，所述擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組所述擠壓機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管的內(nèi)壁，所述擠壓機(jī)構(gòu)由多個擠壓環(huán)組成，多個所述擠壓環(huán)間隔固定連接于連接管的內(nèi)壁。
[0009]優(yōu)選的，其中一個所述固定環(huán)固定套接于連接管的端部，多個所述擠壓環(huán)均設(shè)置于兩個固定環(huán)之間。
[0010]優(yōu)選的，所述連接管的外壁活動套接有耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)設(shè)置于兩個固定環(huán)之間，所述耐磨環(huán)與其中一個固定環(huán)之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接膠，所述連接膠固貼設(shè)于耐磨環(huán)的外壁。
[0012]優(yōu)選的，所述防塵罩主體的外壁呈波浪狀，所述防塵罩主體的外徑大于連接管的外徑。
[0013]優(yōu)選的，所述防塵罩主體由防護(hù)層和橡膠層組成，所述橡膠層設(shè)置于防護(hù)層的內(nèi)部。
[0014]優(yōu)選的，所述防護(hù)層由石墨涂層和防靜電層組成，所述防靜電層設(shè)置于石墨涂層的內(nèi)部。
[0015]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0016](1)本技術(shù)利用兩個固定環(huán)和多個擠壓環(huán)的設(shè)置，通過兩個固定環(huán)對連接管外壁的卡箍進(jìn)行限位，使得卡箍不會與連接管分離，同時卡箍擠壓連接管，使得連接管內(nèi)部的擠壓環(huán)會擠壓方向柱的桿子外壁，從而對連接管和桿子之間進(jìn)行多重密封，提高了防塵
罩的防塵效果；
[0017](2)本技術(shù)利用耐磨環(huán)的設(shè)置，通過連接膠將耐磨環(huán)粘在連接管端部的固定環(huán)上，即可防止卡箍對這個固定環(huán)造成磨損，避免了卡箍從連接管上脫落，提高了防塵罩的穩(wěn)定性。
附圖說明
[0018]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本技術(shù)圖1的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本技術(shù)防塵罩主體內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本技術(shù)防護(hù)層內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中：1、防塵罩主體；11、防護(hù)層；111、石墨涂層；112、防靜電層；12、橡膠層；2、連接管；3、固定環(huán)；4、擠壓環(huán)；5、耐磨環(huán)；6、連接膠。
具體實(shí)施方式
[0023]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0024]本技術(shù)提供了如圖1
?
4所示的一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，包括防塵罩主體1、限位機(jī)構(gòu)和擠壓機(jī)構(gòu)，防塵罩主體1的兩端均設(shè)置有連接管2；
[0025]限位機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，兩組限位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管2的外壁，限位機(jī)構(gòu)由兩個固定環(huán)3組成，兩個固定環(huán)3均固定連接于連接管2的外壁，通過兩個固定環(huán)3設(shè)置在連接管2的外壁，使得兩個固定環(huán)3之間形成一個凹陷的區(qū)域，使得防塵罩在使用時，可通過卡箍卡入這個凹陷的區(qū)域中進(jìn)行定位，從而使得兩個固定環(huán)3對卡箍進(jìn)行限位，避免卡箍與防塵罩分離，提高了防塵罩使用的穩(wěn)定性；
[0026]擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組擠壓機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，兩組擠壓機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管2的內(nèi)壁，擠壓機(jī)構(gòu)由多個擠壓環(huán)4組成，多個擠壓環(huán)4間隔固定連接于連接管2的內(nèi)壁，卡箍卡在連接管2的外壁時，卡箍會對連接管2造成擠壓，連接管2便會對內(nèi)部的多個擠壓環(huán)4進(jìn)行擠壓，使得擠壓環(huán)4抵住連接管2內(nèi)部的桿子外壁，從而對連接管2與桿子的縫隙處進(jìn)行多重密封，有效的提高了防塵罩的防塵效果；
[0027]其中一個固定環(huán)3固定套接于連接管2的端部，多個擠壓環(huán)4均設(shè)置于兩個固定環(huán)3之間，多個擠壓環(huán)4均位于兩個固定環(huán)3之間，使得位于兩個固定環(huán)3之間的卡箍可以穩(wěn)定的對多個擠壓環(huán)4進(jìn)行擠壓，提高了擠壓環(huán)4使用的穩(wěn)定性；
[0028]連接管2的外壁活動套接有耐磨環(huán)5，耐磨環(huán)5設(shè)置于兩個固定環(huán)3之間，耐磨環(huán)5與其中一個固定環(huán)3之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，卡箍套在兩個固定環(huán)3之間時，耐磨環(huán)5是位于卡箍和位于連接管2端部的固定環(huán)3之間，從而避免卡箍對這個固定環(huán)3造成摩擦出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，使得這個連接管2端部的固定環(huán)3可以穩(wěn)定的對卡箍進(jìn)行限位，進(jìn)一步提高了防塵罩使用的穩(wěn)定性；
[0029]連接機(jī)構(gòu)包括連接膠6，連接膠6固貼設(shè)于耐磨環(huán)5的外壁，通過連接膠6可將耐磨
環(huán)5粘在位于連接管2端部的固定環(huán)3上，使得耐磨環(huán)5與對應(yīng)的固定環(huán)3穩(wěn)定連接，提高了耐磨環(huán)5使用的穩(wěn)定性；
[0030]防塵罩主體1的外壁呈波浪狀，防塵罩主體1的外徑大于連接管2的外徑，兩個連接管2起到一個收口的作用，使得防塵罩可以穩(wěn)定進(jìn)行使用；
[0031]防塵罩主體1由防護(hù)層11和橡膠層12組成，橡膠層12設(shè)置于防護(hù)層11的內(nèi)部，橡膠層12時防塵罩的主體結(jié)構(gòu)，使得防塵罩更加柔軟；
[0032]防護(hù)層11由石墨涂層111和防靜電層112組成，防靜電層112設(shè)置于石墨涂層111的內(nèi)部，石墨涂層111位于防塵罩的最外部，使得防塵罩耐磨損性能更好，有效的延長了防塵罩的使用壽命，防靜電層112可有效的對防塵罩上產(chǎn)生的靜電去除，避免防塵罩附著過多灰塵。
[0033]本技術(shù)工作原理：
[0034]將防塵罩套在減震器的外部，然后通過連接膠6將套在連接管2耐磨環(huán)5粘在連接管2邊側(cè)的固定環(huán)3上，此時拿起兩個卡箍，將卡箍套在連接管2上且位于兩個固定環(huán)3之間，并鎖緊卡箍，使得卡箍進(jìn)行的卡住連接管2，使得卡箍擠壓連接管2，連接管2對多個擠壓環(huán)4進(jìn)行擠壓，多個擠壓環(huán)4同時對方向柱的桿子進(jìn)行擠壓，從而對連接管2和方向柱桿子之間的縫隙進(jìn)行密封，通過耐磨環(huán)5對連接管2邊側(cè)的固定環(huán)3進(jìn)行防護(hù)，避免連接管2邊側(cè)的固定環(huán)3磨損。
[0035]最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，其特征在于，包括：防塵罩主體(1)，所述防塵罩主體(1)的兩端均設(shè)置有連接管(2)；限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組所述限位機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管(2)的外壁，所述限位機(jī)構(gòu)由兩個固定環(huán)(3)組成，兩個所述固定環(huán)(3)均固定連接于連接管(2)的外壁；擠壓機(jī)構(gòu)，所述擠壓機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，兩組所述擠壓機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于兩個連接管(2)的內(nèi)壁，所述擠壓機(jī)構(gòu)由多個擠壓環(huán)(4)組成，多個所述擠壓環(huán)(4)間隔固定連接于連接管(2)的內(nèi)壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，其特征在于，其中一個所述固定環(huán)(3)固定套接于連接管(2)的端部，多個所述擠壓環(huán)(4)均設(shè)置于兩個固定環(huán)(3)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損的汽車用方向柱防塵罩，其特征在于，所述連接管(2)的外壁活動套接有耐磨環(huán)(5)，所述耐磨環(huán)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張貴屏，張文貴，
申請(專利權(quán))人：浙江仙成新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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