一種減震效果好的小型車防塵罩制造技術

本實用新型專利技術公開了一種減震效果好的小型車防塵罩，包括防塵罩本體的外部設置有多個環形槽，防塵罩本體的內部設置有彈性機構，彈性機構包括彈性層、多個回彈球、多個回彈筒和多個輔助球，回彈球的外壁與彈性層固定連接，回彈筒位于彈性層的內部，輔助球位于環形槽的內部，彈性層嵌設于防塵罩本體的內部，多個回彈球呈等距設置，回彈筒的外壁與彈性層固定連接，輔助球與環形槽的內壁固定連接，且多個輔助球呈環形陣列設置。本實用新型專利技術通過利用彈性層、回彈球、回彈筒和輔助球的相互配合，彈性層為橡膠材質，回彈球和回彈筒相互擠壓，輔助球對防塵罩本體壓縮時進行回彈，進而有利于增加防塵罩本體的回彈性，便于提高減震效果。便于提高減震效果。便于提高減震效果。

【技術實現步驟摘要】
一種減震效果好的小型車防塵罩


[0001]本技術涉及汽車領域，特別涉及一種減震效果好的小型車防塵罩。

技術介紹

[0002]小型車一般指是A型車中的A0級車，這種車軸距一般在2.2米至2.3米之間發動機排量為1升至1.3升，小型車油耗一般也很低，車型小巧，相較微型車可以提供更加舒適寬敞的車內空間。
[0003]小型車在進行行駛的過程中，灰塵會附著在小型車的某處上，進而通常使用小型車防塵罩對某處進行防塵，防塵罩在進行使用時，現有技術的防塵罩呈波紋管狀，防塵罩可以進行壓縮形變，但防塵罩通?；貜椥暂^差，導致減震效果不好，存在一定的局限性。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供一種減震效果好的小型車防塵罩，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種減震效果好的小型車防塵罩，包括防塵罩本體，所述防塵罩本體的外部設置有多個環形槽，所述防塵罩本體的內部設置有彈性機構；
[0006]所述彈性機構包括彈性層、多個回彈球、多個回彈筒和多個輔助球，所述回彈球的外壁與彈性層固定連接，所述回彈筒位于彈性層的內部，所述輔助球位于環形槽的內部。
[0007]優選的，所述彈性層嵌設于防塵罩本體的內部，多個所述回彈球呈等距設置。
[0008]優選的，所述回彈筒的外壁與彈性層固定連接，所述輔助球的外壁與環形槽的內壁固定連接，且多個所述輔助球呈環形陣列設置。
[0009]優選的，所述防塵罩本體的外部固定連接有耐磨層，所述耐磨層的外部固定連接有防火層。
[0010]優選的，所述防塵罩本體的內壁固定連接有連接筒，所述連接筒為橡膠材質。
[0011]優選的，所述防塵罩本體的外壁固定穿插連接有安裝環，所述安裝環的一側呈環形陣列開設有至少四個安裝孔。
[0012]本技術的技術效果和優點：
[0013](1)本技術通過利用彈性層、回彈球、回彈筒和輔助球的相互配合，彈性層為橡膠材質，回彈球和回彈筒相互擠壓，輔助球對防塵罩本體壓縮時進行回彈，進而有利于增加防塵罩本體的回彈性，便于提高減震效果；
[0014](2)本技術通過利用耐磨層、防火層、安裝環、連接筒和安裝孔的相互配合，耐磨層為耐磨涂層膠材質，有利于增加防塵罩本體的耐磨性，防火層為飾面型防火涂料材質，有利于對防塵罩本體進行防火，連接筒有利于防塵罩本體進行連接，安裝環和安裝孔有利于對防塵罩本體進行安裝。
附圖說明
[0015]圖1為本技術整體結構示意圖。
[0016]圖2為本技術正面剖視結構示意圖。
[0017]圖3為本技術圖2中A處放大結構示意圖。
[0018]圖中：1、防塵罩本體；2、彈性機構；21、彈性層；22、回彈球；23、回彈筒；24、輔助球；3、耐磨層；4、防火層；5、安裝環；6、連接筒；7、安裝孔。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]本技術提供了如圖1
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3所示的一種減震效果好的小型車防塵罩，包括防塵罩本體1，防塵罩本體1的外部設置有多個環形槽，防塵罩本體1的內部設置有彈性機構2。
[0021]彈性機構2包括彈性層21、多個回彈球22、多個回彈筒23和多個輔助球24，彈性層21為橡膠材質，彈性層21有利于增加防塵罩本體1的延展性，便于使防塵罩本體1形變時進行回彈，回彈球22和回彈筒23均為橡膠材質，回彈球22和回彈筒23相互擠壓，回彈球22和回彈筒23均產生彈力，進而使防塵罩本體1進行回彈，便于增加防塵罩本體1的回彈性，便于提高防塵罩本體1的減震效果，輔助球24為橡膠材質，輔助球24在環形槽的內部，防塵罩本體1形變時環形槽的內壁對輔助球24進行擠壓，進而對環形槽的內壁產生回彈力，進而便于增加防塵罩本體1的回彈性，提高減震效果，回彈球22的外壁與彈性層21固定連接，回彈筒23位于彈性層21的內部，輔助球24位于環形槽的內部。
[0022]彈性層21嵌設于防塵罩本體1的內部，多個回彈球22呈等距設置。
[0023]回彈筒23的外壁與彈性層21固定連接，輔助球24的外壁與環形槽的內壁固定連接，且多個輔助球24呈環形陣列設置。
[0024]防塵罩本體1的外部固定連接有耐磨層3，耐磨層3采用各種樹脂和彈性體等配制的化學粘涂耐磨涂層膠，耐磨涂層膠具有較高的耐磨性，耐磨層3有利于提高防塵罩本體1的耐磨性，便于延長防塵罩本體1的使用壽命，耐磨層3的外部固定連接有防火層4，防火層4為飾面型防火涂料材質，飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火功能為一體的新型涂料品種，涂層在遇火時膨脹發泡，形成泡沫層，泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因為其質地疏松而具有良好的隔熱性能，可延滯熱量傳向的速率，防火層4有利于對防塵罩本體1進行防火。
[0025]防塵罩本體1的內壁固定連接有連接筒6，連接筒6有利于對防塵罩本體1進行連接，同時便于增加對防塵罩本體1內部的密封性，連接筒6為橡膠材質。
[0026]防塵罩本體1的外壁固定穿插連接有安裝環5，安裝環5有利于對防塵罩本體1進行安裝，便于增加防塵罩本體1的穩定性，安裝環5的一側呈環形陣列開設有至少四個安裝孔7，安裝孔7有利于利用外部連接件與其內腔進行穿插，進入便于對安裝環5的位置進行限定，有利于對防塵罩本體1進行安裝。
[0027]本技術工作原理：
[0028]當需要對防塵罩本體1進行使用時，利用連接筒6、安裝環5和安裝孔7對防塵罩本
體1進行安裝，待防塵罩本體1產生擠壓形變時，此時彈性層21的橡膠材質對防塵罩本體1增加回彈性，回彈球22和回彈筒23均進行運動，然后回彈球22與回彈筒23相擠壓，進而回彈球22產生形變，回彈筒23同樣產生形變，回彈球22和回彈筒23均產生彈力，進而增加防塵罩本體1的回彈力，同時位于環形槽內部的輔助球24產生形變，對環形槽內壁進行回彈，提高防塵罩本體1的回彈性，便于提高防塵罩本體1的減震效果，耐磨層3采用各種樹脂和彈性體等配制的化學粘涂耐磨涂層膠，耐磨涂層膠具有較高的耐磨性，耐磨層3有利于提高防塵罩本體1的耐磨性，便于延長防塵罩本體1的使用壽命，防火層4為飾面型防火涂料材質，飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火功能為一體的新型涂料品種，涂層在遇火時膨脹發泡，形成泡沫層，泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因為其質地疏松而具有良好的隔熱性能，可延滯熱量傳向的速率，防火層4有利于對防塵罩本體1進行防火。
[0029]最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種減震效果好的小型車防塵罩，包括防塵罩本體(1)，其特征在于，所述防塵罩本體(1)的外部設置有多個環形槽，所述防塵罩本體(1)的內部設置有彈性機構(2)；所述彈性機構(2)包括彈性層(21)、多個回彈球(22)、多個回彈筒(23)和多個輔助球(24)，所述回彈球(22)的外壁與彈性層(21)固定連接，所述回彈筒(23)位于彈性層(21)的內部，所述輔助球(24)位于環形槽的內部。2.根據權利要求1所述的一種減震效果好的小型車防塵罩，其特征在于，所述彈性層(21)嵌設于防塵罩本體(1)的內部，多個所述回彈球(22)呈等距設置。3.根據權利要求1所述的一種減震效果好的小型車防塵罩，其特征在于，所述回彈筒(23)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張貴屏，張文貴，
申請(專利權)人：浙江仙成新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：