房車電池制造技術

本實用新型專利技術公開了一種房車電池，包括下殼體、電池組、路USB快充組件，電池組安裝在下殼體的內部，電池組上端通過上蓋密封，上蓋可拆卸安裝在下殼體的上端，下殼體的側壁上開設有USB接頭安裝口，4路USB快充組件通過USB接頭安裝口安裝在下殼體內側，4路USB快充組件通過導線與電池組電信號連接，4路USB快充組件與電池組連接的導線之間設置有USB放電開關，本實用新型專利技術通過4路USB快充組件提供4組充電接口，解決充電口少的問題，同時4組接口均為快充接口，提高充電速度，并且將4路USB快充支路集成為一個完整的模塊，便于設置散熱，提高散熱效率，同時解除了散熱限制后，4組充電接口均可設置為快充接口，方便對設備進行快速充電。方便對設備進行快速充電。方便對設備進行快速充電。

【技術實現步驟摘要】
房車電池


[0001]本技術涉及電池
，尤其涉及一種房車電池。

技術介紹

[0002]外出旅行所帶數碼用電器多，且要求充電快，現有的房車電池難以達到要求，由于采用USB接口充電時，受到散熱限制，導致現有的USB接口在使用時，大多采用一組快充接口，其他的均為普通接口的形式為設備充電，這就導致用戶使用體驗變差。

技術實現思路

[0003]本技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種房車電池，具有多組快充接口，解決充電口少且充電慢的問題。
[0004]根據本技術提出的一種房車電池，包括下殼體、電池組、4路USB快充組件，所述電池組安裝在所述下殼體的內部，所述電池組上端通過上蓋密封，所述上蓋可拆卸安裝在所述下殼體的上端，所述下殼體的側壁上開設有USB接頭安裝口，所述4路USB快充組件通過所述USB接頭安裝口安裝在所述下殼體內側，所述4路USB快充組件通過導線與所述電池組電信號連接，所述4路USB快充組件與所述電池組連接的導線之間設置有USB放電開關，所述USB放電開關安裝在靠近所述USB快充組件一側的下殼體側壁外側。
[0005]優選地，所述4路USB快充組件包括4組快充USB接口、4路USB模塊，所述4路USB模塊包括4路并聯連接的USB快充支路，每組所述USB快充支路的輸出端口分別連接一組所述快充USB接口。
[0006]優選地，所述下殼體靠近所述USB快充組件一側的側壁外側安裝有接線銅端子、GX20充電口、12V車充口、放電總開關，所述上蓋上端安裝有安德森放電插頭。
[0007]優選地，所述下殼體靠近所述USB快充組件一側的側壁外側安裝有顯示屏。
[0008]優選地，所述上蓋上端中部安裝有方便提拉的提手。
[0009]本技術中的有益效果是：通過4路USB快充組件提供4組充電接口，解決充電口少的問題，同時4組接口均為快充接口，提高充電速度，并且將4路USB快充支路集成為一個完整的模塊，提高電能轉換率，成本降低，便于設置散熱，提高散熱效率，同時解除了散熱限制后，4組充電接口均可設置為快充接口，方便對設備進行快速充電。
附圖說明
[0010]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0011]圖1為本技術提出的一種房車電池的爆炸圖；
[0012]圖2為本技術提出的房車電池的結構示意圖；
[0013]圖3為本技術提出的房車電池的內部結構示意圖；
[0014]圖4為本技術提出的4路USB模塊電路原理圖。
[0015]圖中：1
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下殼體、2
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電池組、3
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上蓋、4
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提手、5
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安德森放電插頭、6
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顯示屏、7
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接線銅端子、8
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GX20充電口、9
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12V車充口、10
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放電總開關、11
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USB放電開關、12
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4路USB快充組件。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0017]參照圖1
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4，一種房車電池，包括下殼體1、電池組2、4路USB快充組件12，電池組2安裝在下殼體1的內部，電池組2上端通過上蓋3密封，上蓋3可拆卸安裝在下殼體1的上端，下殼體1的側壁上開設有USB接頭安裝口，4路USB快充組件12通過USB接頭安裝口安裝在下殼體1內側，4路USB快充組件12通過導線與電池組2電信號連接，4路USB快充組件12與電池組2連接的導線之間設置有USB放電開關11，USB放電開關11安裝在靠近USB快充組件12一側的下殼體1側壁外側；4路USB快充組件12包括4組快充USB接口、4路USB模塊，4路USB模塊包括4路并聯連接的USB快充支路，每組USB快充支路的輸出端口分別連接一組快充USB接口；下殼體1靠近USB快充組件12一側的側壁外側安裝有接線銅端子7、GX20充電口8、12V車充口9、放電總開關10，上蓋3上端安裝有安德森放電插頭5；下殼體1靠近USB快充組件12一側的側壁外側安裝有顯示屏6；上蓋3上端中部安裝有方便提拉的提手4。
[0018]工作時：四路USB每一路芯片為獨立電路，每個口充電時互不干涉；USB模塊輸入電壓4.5V
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32V，輸出電壓3
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12V，輸出功率可根據快充協議自動調整；支持FPC電壓電流輸出協議；支持高通QC2.0/3.0classA 5V/9V/12V電壓輸出，自動識別FCP和QC2.0/3.0快充協議。
[0019]綜上所述：本裝置通過4路USB快充組件提供4組充電接口，解決充電口少的問題，同時4組接口均為快充接口，提高充電速度，并且將4路USB快充支路集成為一個完整的模塊，提高電能轉換率，成本降低，便于設置散熱，市面普通USB轉換率約87％，此次改進USB快充組件四個角貼合鈑金托盤，熱量可通過四個角傳送至托盤增加散熱面積從而提高組件的轉換率，改進后轉換率可提升至90％，提高散熱效率，同時解除了散熱限制后，4組充電接口均可設置為快充接口，方便對設備進行快速充電。
[0020]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種房車電池，其特征在于：包括下殼體、電池組、4路USB快充組件，所述電池組安裝在所述下殼體的內部，所述電池組上端通過上蓋密封，所述上蓋可拆卸安裝在所述下殼體的上端，所述下殼體的側壁上開設有USB接頭安裝口，所述4路USB快充組件通過所述USB接頭安裝口安裝在所述下殼體內側，所述4路USB快充組件通過導線與所述電池組電信號連接，所述4路USB快充組件與所述電池組連接的導線之間設置有USB放電開關，所述USB放電開關安裝在靠近所述USB快充組件一側的下殼體側壁外側。2.根據權利要求1所述的一種房車電池，其特征在于：所述4路USB快充組件包括4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙望飛，李杰，
申請(專利權)人：深圳市優貝特科技有限公司，
類型：新型
國別省市：