一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)屬于溫度試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，包括試驗(yàn)箱、油膨脹容器、制冷機(jī)構(gòu)以及加熱機(jī)構(gòu)，油膨脹容器連接有出油管，出油管連接有排空罐，排空罐連接有出油油路，出油油路安裝有油泵，出油油路安裝有電磁三通閥，電磁三通閥分別與制冷機(jī)構(gòu)以及加熱機(jī)構(gòu)管道連接，制冷機(jī)構(gòu)連接有冷油路，加熱機(jī)構(gòu)連接有熱油路，試驗(yàn)箱安裝有油換熱器，油換熱器連接有進(jìn)油管，油換熱器連接有回油管。本發(fā)明專利技術(shù)將出油油路、制冷機(jī)構(gòu)和加熱機(jī)構(gòu)通過電磁三通閥進(jìn)行連接，使得制冷機(jī)構(gòu)和加熱機(jī)構(gòu)形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，減少了導(dǎo)熱油在管路流動過程中的能量損失，并且在進(jìn)行制冷時(shí)能夠避免加熱機(jī)構(gòu)被動制冷，在進(jìn)行加熱時(shí)能夠避免制冷機(jī)構(gòu)被動加熱。機(jī)構(gòu)被動加熱。機(jī)構(gòu)被動加熱。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)


[0001]本專利技術(shù)屬于溫度試驗(yàn)
，具體涉及一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)。

技術(shù)介紹

[0002]高低溫試驗(yàn)是指對待檢測物件在極高溫度下以及極低溫度下進(jìn)行的試驗(yàn)，用于測試物件的耐高溫以及耐低溫的性能，在進(jìn)行高低溫試驗(yàn)時(shí)，通常是將物件放入高低溫試驗(yàn)箱中，通過制冷機(jī)組和加熱機(jī)組調(diào)控試驗(yàn)箱內(nèi)部溫度來實(shí)現(xiàn)的。
[0003]在某些需要進(jìn)行防爆的高低溫試驗(yàn)時(shí)，往往通過導(dǎo)熱油的方式來進(jìn)行高低溫調(diào)控，以達(dá)到防爆要求，現(xiàn)目前的導(dǎo)熱油系統(tǒng)通常是將制冷機(jī)組和加熱機(jī)組通過管路進(jìn)行串聯(lián)，在低溫試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉加熱機(jī)組，開啟制冷機(jī)組將導(dǎo)熱油制冷，在高溫試驗(yàn)時(shí)，開啟加熱機(jī)組，關(guān)閉制冷機(jī)組將導(dǎo)熱油加熱，然而這樣的方式存在著以下問題：
[0004]①
制冷機(jī)組和加熱機(jī)組串聯(lián)時(shí)，導(dǎo)熱油會流經(jīng)加熱機(jī)組的管路以及制冷機(jī)組的管路，使得導(dǎo)熱油的流動路徑較長，能量損失增加；
[0005]②
在制冷時(shí)，制冷后的導(dǎo)熱油流經(jīng)加熱機(jī)組，會造成加熱機(jī)組的被動制冷，加熱機(jī)組后續(xù)啟用的過程中需要消耗額外的能源進(jìn)行加熱；在加熱時(shí)，加熱后的導(dǎo)熱油流經(jīng)制冷機(jī)組時(shí)，會造成制冷機(jī)組的被動加熱，制冷機(jī)組后續(xù)啟用的過程中需要耗費(fèi)額外的能源進(jìn)行制冷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0006]本專利技術(shù)的目的是：旨在提供一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，用于解決
技術(shù)介紹
中存在的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：
[0008]一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，包括有試驗(yàn)箱、油膨脹容器、制冷機(jī)構(gòu)以及加熱機(jī)構(gòu)，所述油膨脹容器上側(cè)設(shè)置有加油口，所述油膨脹容器下側(cè)管道連接有出油管，所述出油管通過閥門進(jìn)行通斷，所述出油管管道連接有排空罐，所述排空罐下側(cè)管道連接有出油油路，所述出油油路安裝有油泵；所述出油油路端部安裝有電磁三通閥，所述電磁三通閥的兩個出口端分別與所述制冷機(jī)構(gòu)以及所述加熱機(jī)構(gòu)管道連接，所述制冷機(jī)構(gòu)的輸出端管道連接有冷油路，所述加熱機(jī)構(gòu)的輸出端管道連接有熱油路；所述試驗(yàn)箱內(nèi)部安裝有油換熱器，所述油換熱器下端為入口端且管道連接有進(jìn)油管，所述冷油路以及所述熱油路均與所述進(jìn)油管之間管道連通，所述油換熱器上端為出口端且管道連接有回油管，所述回油管與所述出油管之間管道連通。
[0009]所述制冷機(jī)構(gòu)包括有若干組并聯(lián)設(shè)置的制冷機(jī)組，各個所述制冷機(jī)組均包括有制冷裝置和板式換熱器，所述制冷裝置與所述板式換熱器之間連接有換熱管路，所述制冷機(jī)構(gòu)還包括有冷主油路、冷進(jìn)支路以及冷出支路，所述冷主油路與所述電磁三通閥的出口端管道連接，所述冷進(jìn)支路數(shù)量為多個且一端與所述冷主油路并聯(lián)管道連接，各個所述冷進(jìn)支路另一端分別與各個所述板式換熱器進(jìn)口端管道連接，所述冷出支路數(shù)量為多個且一端
與各個所述板式換熱器出口端管道連接，各個所述冷出支路另一端均與所述冷油路之間管道連通。
[0010]所述加熱機(jī)構(gòu)包括有若干組并聯(lián)設(shè)置的油加熱罐，各個所述油加熱罐安裝于同一水平高度位置且均安裝有溫度控制器，其中一個所述油加熱罐安裝有壓力控制器，以及溫度傳感器各個所述油加熱罐下側(cè)均管道連接有熱進(jìn)支路，各個所述熱進(jìn)支路共同連接有熱主油路，所述熱主油路與所述電磁三通閥的出口端管道連接，各個所述油加熱罐上側(cè)均管道連接有熱出支路，各個所述熱出支路均與所述熱油路之間管道連接。
[0011]所述板式換熱器的進(jìn)口端位于下側(cè)而出口端位于上側(cè)，為下進(jìn)油上出油的方式，所述制冷裝置的制冷劑在所述換熱管路為上進(jìn)下出的方式。
[0012]一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，還包括有若干排油管路，所述排油管路分別管道連接于所述油膨脹容器、所述出油油路、所述制冷機(jī)構(gòu)以及所述加熱機(jī)構(gòu)中，各個所述排油管路均安裝有第二電磁開關(guān)閥。
[0013]所述油膨脹容器與所述排空罐上側(cè)之間管道連接有第一連通管，所述油膨脹容器安裝有安全閥，所述安全閥的出口端管道連接有第二連通管，所述第二連通管端部管道連接有收集箱。
[0014]所述油膨脹容器還安裝有液位計(jì)。
[0015]所述的一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)中各個管路作如下保溫處理：
[0016]管路首先采用陶瓷纖維帶包覆兩層，然后再包覆黑色橡塑保溫管。
[0017]使用時(shí)，將出油管關(guān)閉，向油膨脹容器中注入導(dǎo)熱油，觀察油膨脹容器中的導(dǎo)熱油液面高度，直至達(dá)到所需的用量為止，在進(jìn)行制冷降溫時(shí)，電磁三通閥將出油油路與制冷機(jī)構(gòu)相連通，電磁三通閥與加熱機(jī)構(gòu)所連接的出口端關(guān)閉，出油管打開，油泵啟動，將導(dǎo)熱油通過出油油路從油膨脹容器中泵出，導(dǎo)熱油進(jìn)入制冷機(jī)構(gòu)中進(jìn)行制冷，制冷后的導(dǎo)熱油通過冷油路進(jìn)入進(jìn)油管中，與試驗(yàn)箱內(nèi)部的油換熱器換熱，對試驗(yàn)箱內(nèi)部進(jìn)行制冷降溫，制冷換熱后的導(dǎo)熱油通過回油管以及出油管回到排空罐中進(jìn)行制冷循環(huán)；在進(jìn)行加熱升溫時(shí)，電磁三通閥將出油油路與加熱機(jī)構(gòu)相連通，電磁三通閥與制冷機(jī)構(gòu)所連接的出口端關(guān)閉，出油管打開，油泵啟動，將導(dǎo)熱油通過出油油路從油膨脹容器中泵出，導(dǎo)熱油進(jìn)入加熱機(jī)構(gòu)中進(jìn)行加熱，加熱后的導(dǎo)熱油通過熱油路進(jìn)入進(jìn)油管中，與試驗(yàn)箱內(nèi)部的油換熱器換熱，對試驗(yàn)箱內(nèi)部進(jìn)行加熱升溫，加熱換熱后的導(dǎo)熱油通過回油管以及出油管回到排空罐中進(jìn)行加熱循環(huán)；本專利技術(shù)將出油油路、制冷機(jī)構(gòu)和加熱機(jī)構(gòu)通過電磁三通閥進(jìn)行連接，從而使得制冷機(jī)構(gòu)和加熱機(jī)構(gòu)形成并聯(lián)結(jié)構(gòu)，相比于傳統(tǒng)的制冷機(jī)構(gòu)與加熱機(jī)構(gòu)串聯(lián)的結(jié)構(gòu)方式來講，在進(jìn)行制冷時(shí)，導(dǎo)熱油不會經(jīng)過加熱機(jī)構(gòu)的管路，在進(jìn)行加熱時(shí)，導(dǎo)熱油不會經(jīng)過制冷機(jī)構(gòu)的管路，從而減少了導(dǎo)熱油在管路流動過程中的能量損失，并且在進(jìn)行制冷時(shí)，制冷后的導(dǎo)熱油不會進(jìn)入加熱機(jī)構(gòu)，避免加熱機(jī)構(gòu)被動制冷，在進(jìn)行加熱時(shí)，加熱后的導(dǎo)熱油也不會進(jìn)入制冷機(jī)構(gòu)，避免制冷機(jī)構(gòu)被動加熱，從而使得加熱機(jī)構(gòu)和制冷機(jī)構(gòu)在啟用時(shí)不會耗費(fèi)額外的能源。
附圖說明
[0018]本專利技術(shù)可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明。
[0019]圖1為本專利技術(shù)一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例一的制冷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例一的加熱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]主要元件符號說明如下：
[0024]實(shí)施例一：試驗(yàn)箱100、油膨脹容器101、制冷機(jī)構(gòu)102、加熱機(jī)構(gòu)103、出油管104、排空罐105、出油油路106、油泵107、電磁三通閥108、冷油路109、熱油路110、油換熱器111、進(jìn)油管112、回油管113、制冷機(jī)組114、制冷裝置115、板式換熱器116、換熱管路117、冷主油路118、冷進(jìn)支路119、冷出支路120、油加熱罐121、溫度控制器122、壓力控制器123、熱進(jìn)支路124、熱主油路125、熱出支路126、冷油單向閥127、熱油單向閥128、流量調(diào)節(jié)閥129、第一電磁開關(guān)閥130；
[0025]實(shí)施例二：排油管路200、第二電磁開關(guān)閥201、第一連通管202、安全閥203、第二連通管204、收集箱205、液位計(jì)206。
具體實(shí)施方式...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，包括試驗(yàn)箱、油膨脹容器、制冷機(jī)構(gòu)以及加熱機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述油膨脹容器上側(cè)設(shè)置有加油口，所述油膨脹容器下側(cè)管道連接有出油管，所述出油管通過閥門進(jìn)行通斷，所述出油管管道連接有排空罐，所述排空罐下側(cè)管道連接有出油油路，所述出油油路安裝有油泵；所述出油油路端部安裝有電磁三通閥，所述電磁三通閥的兩個出口端分別與所述制冷機(jī)構(gòu)以及所述加熱機(jī)構(gòu)管道連接，所述制冷機(jī)構(gòu)的輸出端管道連接有冷油路，所述加熱機(jī)構(gòu)的輸出端管道連接有熱油路；所述試驗(yàn)箱內(nèi)部安裝有油換熱器，所述油換熱器下端為入口端且管道連接有進(jìn)油管，所述冷油路以及所述熱油路均與所述進(jìn)油管之間管道連通，所述油換熱器上端為出口端且管道連接有回油管，所述回油管與所述出油管之間管道連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，其特征在于：所述制冷機(jī)構(gòu)包括有若干組并聯(lián)設(shè)置的制冷機(jī)組，各個所述制冷機(jī)組均包括有制冷裝置和板式換熱器，所述制冷裝置與所述板式換熱器之間連接有換熱管路，所述制冷機(jī)構(gòu)還包括有冷主油路、冷進(jìn)支路以及冷出支路，所述冷主油路與所述電磁三通閥的出口端管道連接，所述冷進(jìn)支路數(shù)量為多個且一端與所述冷主油路并聯(lián)管道連接，各個所述冷進(jìn)支路另一端分別與各個所述板式換熱器進(jìn)口端管道連接，所述冷出支路數(shù)量為多個且一端與各個所述板式換熱器出口端管道連接，各個所述冷出支路另一端均與所述冷油路之間管道連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高低溫試驗(yàn)箱的導(dǎo)熱油系統(tǒng)，其特征在于：所述加熱機(jī)構(gòu)包...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬韓，謝紹軍，藍(lán)偉，汪洋，周建，張杰，
申請(專利權(quán))人：重慶阿泰可科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：