本申請(qǐng)涉及電子設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種箱體及電池組件。箱體包括外殼體和緩沖內(nèi)殼。外殼體設(shè)有第一收容腔和第一開口，第一開口連通第一收容腔和外界環(huán)境。緩沖內(nèi)殼收容于第一收容腔，緩沖內(nèi)殼設(shè)有第二收容腔和第二開口，第二開口與第二收容腔連通，緩沖內(nèi)殼的外表面還設(shè)置收容槽，收容槽的槽口與第一開口相對(duì)設(shè)置，第二收容腔用于收容電池，第二開口用于供電池的電極從第二開口伸入收容槽并且卡接于收容槽。通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，自第一開口將收容于收容槽的電極取出，并將電極與外部電源電連接，從而給電池進(jìn)行充電。使得電池在補(bǔ)充電能時(shí)，不需要將堆疊好的箱體拆開便可以給電池充電。疊好的箱體拆開便可以給電池充電。疊好的箱體拆開便可以給電池充電。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
箱體及電池組件
[0001]本申請(qǐng)涉及電子設(shè)備運(yùn)輸
，特別是涉及一種箱體及電池組件。
技術(shù)介紹
[0002]電動(dòng)汽車(BEV，Battery Electric Vehicles)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的車輛。鋰電池作為目前電動(dòng)汽車的主要儲(chǔ)能裝置，為電動(dòng)汽車提供電能。為了在長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪^程或者長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)中保護(hù)鋰電池，通常會(huì)將鋰電池裝載在箱體中，但是由于鋰電池的電芯存在自放電現(xiàn)象，如果鋰電池自放電至電量耗光，會(huì)對(duì)鋰電池的電芯產(chǎn)生影響，因此，在鋰電池的長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)或者是長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸?shù)倪^程間隔一段時(shí)間就需要對(duì)鋰電池補(bǔ)充電能。
[0003]在專利技術(shù)人實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)：目前，包裝鋰電池的箱體是密封的，當(dāng)要給鋰電池進(jìn)行電能補(bǔ)充時(shí)，需要將裝有鋰電池的箱體打開，然后將鋰電池取出后再進(jìn)行充電，然后再回裝至箱體，不僅工作量大，且操作復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N箱體及電池組件，從而改善目前，包裝鋰電池的箱體是密封的，當(dāng)要給鋰電池進(jìn)行電能補(bǔ)充時(shí)，需要將裝有鋰電池的箱體打開，然后將鋰電池取出后再進(jìn)行充電，然后再回裝至箱體，不僅工作量大，且操作復(fù)雜的現(xiàn)狀。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例采用的一種技術(shù)方案是，提供了一種箱體，所述箱體包括外殼體和緩沖內(nèi)殼。所述外殼體設(shè)有第一收容腔和第一開口，所述第一開口連通所述第一收容腔和外界環(huán)境。所述緩沖內(nèi)殼收容于所述第一收容腔，所述緩沖內(nèi)殼設(shè)有第二收容腔和第二開口，所述第二開口與所述第二收容腔連通，所述緩沖內(nèi)殼的外表面還設(shè)置收容槽，所述收容槽的槽口與所述第一開口相對(duì)設(shè)置，所述第二收容腔用于收容電池，所述第二開口用于供電池的電極從所述第二開口伸入所述收容槽并且卡接于所述收容槽。
[0006]可選地，所述收容槽的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述收容槽并排設(shè)置，一所述收容槽用于收容一所述電池的電極。
[0007]可選地，所述外殼體包括殼體本體和活動(dòng)蓋板，所述第一收容腔和第一開口均設(shè)置于殼體本體，所述活動(dòng)蓋板可拆卸地蓋設(shè)于所述第一開口處，所述活動(dòng)蓋板用于隔開所述第一收容腔和外界環(huán)境。
[0008]可選地，所述外殼體還包括柔性連接部，所述活動(dòng)蓋板位于所述第一開口內(nèi)，所述柔性連接部的一端連接于所述活動(dòng)蓋板，所述柔性連接部的另一端連接于所述殼體本體的第一開口的壁面處。
[0009]可選地，所述緩沖內(nèi)殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體共同圍合成所述第二收容腔，所述上殼體的邊緣設(shè)置有第一凹槽，和/或所述下殼體的邊緣設(shè)置有第二凹槽；所述第一凹槽與所述下殼體的邊緣對(duì)接共同形成所述第二開口，或者，所述第二凹槽與所述上殼體的邊緣對(duì)接共同形成所述第二開口，或者，所述第一凹槽和第二凹槽對(duì)接共同
形成所述第二開口。
[0010]可選地，所述箱體還包括四個(gè)第一保護(hù)件，一所述第一保護(hù)件包裹于所述外殼體的一角部，并且一所述第一保護(hù)件收容于第一收容腔的一角落。
[0011]可選地，所述緩沖內(nèi)殼的四個(gè)角部?jī)?nèi)凹形成四個(gè)第一限位槽，一所述第一保護(hù)件部分收容于一第一限位槽。
[0012]可選地，所述箱體還包括兩個(gè)第二保護(hù)件，所述第二保護(hù)件相對(duì)設(shè)置于所述緩沖內(nèi)殼的中部的兩側(cè)。
[0013]可選地，所述緩沖內(nèi)殼中部的兩側(cè)均內(nèi)凹形成兩個(gè)第二限位槽，一所述第二保護(hù)件部分收容于一所述第二限位槽。
[0014]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例采用的另一種技術(shù)方案是，提供了一種電池組件，所述電池組件包括電池以及上述箱體，所述電池收容于所述第二收容腔內(nèi)。
[0015]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N箱體。所述箱體包括外殼體和緩沖內(nèi)殼。所述外殼體設(shè)有第一收容腔和第一開口，所述第一開口連通所述第一收容腔和外界環(huán)境。所述緩沖內(nèi)殼收容于所述第一收容腔，所述緩沖內(nèi)殼設(shè)有第二收容腔和第二開口，所述第二開口與所述第二收容腔連通，所述緩沖內(nèi)殼的外表面還設(shè)置收容槽，所述收容槽的槽口與所述第一開口相對(duì)設(shè)置，所述第二收容腔用于收容電池，所述第二開口用于供電池的電極從所述第二開口伸入所述收容槽并且卡接于所述收容槽。通過上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要對(duì)所述電池進(jìn)行充電時(shí)，自所述第一開口將收容于所述收容槽的所述電極取出，并將所述電極與外部電源電連接，從而給所述電池進(jìn)行充電。使得所述電池在補(bǔ)充電能時(shí)，不需要將堆疊好的所述箱體拆開便可以給所述電池充電。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本專利技術(shù)具體實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。附圖中，各元件或部分并不一定按照實(shí)際的比例繪制。
[0017]圖1是本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的電池組件的立體圖；
[0018]圖2是本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的電池組件的示意圖；
[0019]圖3是本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的電池組件的分解圖；
[0020]圖4是本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的圖1的A部放大圖。
[0021]電池組件1000的附圖標(biāo)記如下:
[0022][0023]具體實(shí)施方式
[0024]為了便于理解本申請(qǐng)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行更詳細(xì)的說明。需要說明的是，當(dāng)元件被表述“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上、或者其間可以存在一個(gè)或多個(gè)居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被表述“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件、或者其間可以存在一個(gè)或多個(gè)居中的元件。本說明書所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0025]除非另有定義，本說明書所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本申請(qǐng)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說明書中在本申請(qǐng)的說明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本申請(qǐng)。本說明書所使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0026]請(qǐng)參閱圖1和圖2，其分別示出本申請(qǐng)實(shí)施例提供的電池組件1000的立體圖和本申請(qǐng)實(shí)施例提供的電池組件1000的示意圖。電池組件1000包括電池200以及箱體100，電池200收容于箱體100內(nèi)，其中電池200包括電池本體210和電極220，電極220連接于電池本體210。
[0027]對(duì)于上述箱體100，請(qǐng)參閱圖2和圖3，其分別示出了本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的電池組件1000的示意圖和本申請(qǐng)其中一實(shí)施例提供的電池組件1000的分解圖，并結(jié)合其他附圖。箱體100包括外殼體10和緩沖內(nèi)殼20。外殼體10，設(shè)有第一收容腔11和第一開口12，第一開口12連通第一收容腔11和外界環(huán)境。緩沖內(nèi)殼20，收容于第一收容腔11，緩沖內(nèi)殼20設(shè)有第二收容腔21和第二開口22，第二開口22與第二收容腔21連通，緩沖內(nèi)殼20的外表面還設(shè)置收容槽23，收容槽23的槽口與第一開口12相對(duì)設(shè)置，第二收容腔21用于收容電池200，第二開口22用于供電池200的電極220從第二開口22伸入收容槽23并且卡接于收容槽23。具本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種箱體，其特征在于，包括：外殼體，設(shè)有第一收容腔和第一開口，所述第一開口連通所述第一收容腔和外界環(huán)境；緩沖內(nèi)殼，收容于所述第一收容腔，所述緩沖內(nèi)殼設(shè)有第二收容腔和第二開口，所述第二開口與所述第二收容腔連通，所述緩沖內(nèi)殼的外表面還設(shè)置收容槽，所述收容槽的槽口與所述第一開口相對(duì)設(shè)置，所述第二收容腔用于收容電池，所述第二開口用于供電池的電極從所述第二開口伸入所述收容槽并且卡接于所述收容槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述收容槽的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述收容槽并排設(shè)置，一所述收容槽用于收容一所述電池的電極。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述外殼體包括殼體本體和活動(dòng)蓋板，所述第一收容腔和第一開口均設(shè)置于殼體本體，所述活動(dòng)蓋板可拆卸地蓋設(shè)于所述第一開口處，所述活動(dòng)蓋板用于隔開所述第一收容腔和外界環(huán)境。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱體，其特征在于，所述外殼體還包括柔性連接部，所述活動(dòng)蓋板位于所述第一開口內(nèi)，所述柔性連接部的一端連接于所述活動(dòng)蓋板，所述柔性連接部的另一端連接于所述殼體本體的第一開口的壁面處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體，其特征在于，所述緩沖內(nèi)殼包括上殼體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金云濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東首航智慧新能源科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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