本實用新型專利技術公開了一種便攜式輔助停車裝置，包括承載平板和萬向輪；承載平板主體為一塊平板，平板下表面設有萬向輪安裝座；平板上表面左右兩側對稱設有凸起塊，平板上表面前后對稱設有約束垂直板；承載平板兩端還設有引導斜坡。垂直板兩端內側有倒角；承載平板具有彈性，在汽車輪運動到承載平板上后，承載平板中心向下彎曲；引導斜坡在承載平板未受力時，引導斜坡下底面與地面有夾角，兩個引導斜坡向兩邊翹起。本實用新型專利技術通過利用汽車自身的驅動力，實現將汽車輪運動到承載平板上，簡化了操作步驟和難度，通過利用承載平板的彈性，在汽車輪爬上承載平板后向下彎曲，自動實現萬向輪支撐汽車輪，進而實現移動汽車。進而實現移動汽車。進而實現移動汽車。
【技術實現步驟摘要】
一種便攜式輔助停車裝置
[0001]本技術涉及輔助停車入庫領域，具體涉及一種便攜式輔助停車裝置。
技術介紹
[0002]隨著人們生活水平的提高，轎車已經在百姓日常中逐漸普及，但隨著轎車數量的增多，小區停車開始變得擁擠，車輛停靠距離逐漸減小，狹小且空間約束過多，給新手駕駛員或者駕駛技術不太熟練的駕駛員增添了很多煩惱，為了解決這個問題，有設計人員設計了“挪車神器”，通過杠桿原理支撐起汽車輪，再在汽車輪下放置萬向輪實現對車輛的移動，這種方式雖然可以解決汽車挪動的問題，但“挪車神器”重量大，操作繁瑣，不適合個人使用。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種便攜式輔助停車裝置，用以解決汽車停車入庫的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術采用如下技術方案：
[0005]一種便攜式輔助停車裝置，所述裝置包括承載平板和萬向輪；
[0006]所述承載平板主體為一塊平板，平板下表面設有萬向輪安裝座，用于約束車輪旋轉；所述平板上表面左右兩側對稱設有凸起塊，所述平板上表面前后對稱設有約束垂直板，用于與汽車輪配合，防止汽車輪從承載平板上掉落；所述承載平板兩端還設有引導斜坡，用于引導汽車輪爬上承載平板。
[0007]優選地，所述垂直板兩端內側有倒角，用于引導汽車輪進入前后兩個垂直板之間。
[0008]優選地，所述承載平板具有彈性，在汽車輪運動到承載平板上后，承載平板中心向下彎曲。
[0009]優選地，所述引導斜坡在承載平板未受力時，引導斜坡下底面與地面有夾角，兩個引導斜坡向兩邊翹起。
[0010]優選地，所述引導斜坡底面與地面夾角為5度。
[0011]本技術具有如下優點：
[0012]采用本技術的一種便攜式輔助停車裝置后，通過利用汽車自身的驅動力，實現將汽車輪運動到承載平板上，簡化了操作步驟和難度，通過利用承載平板的彈性，實現在汽車輪爬上承載平板前阻止承載平板移動，在汽車輪爬上承載平板后向下彎曲，自動實現萬向輪支撐汽車輪，進而實現移動汽車，結構簡單、實用，可靠性高。
附圖說明
[0013]圖1為本技術一種便攜式輔助停車裝置的立體圖。
[0014]圖2為本技術一種便攜式輔助停車裝置的另一視角立體圖。
[0015]圖3為本技術一種便攜式輔助停車裝置在汽車輪運動到承載平板上后示意
圖。
[0016]圖中：1、承載平板；2、萬向輪；3、萬向輪安裝座；4、凸起塊；5、垂直板；6、汽車輪；7、引導斜坡；8、倒角。
具體實施方式
[0017]以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效。
[0018]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中間”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本技術可實施的范疇。
[0019]實施例1
[0020]參見圖1
?
圖3，一種便攜式輔助停車裝置，所述裝置包括承載平板1和萬向輪2；
[0021]所述承載平板1主體為一塊平板，平板下表面設有萬向輪安裝座3，用于約束萬向輪2旋轉；所述平板上表面左右兩側對稱設有凸起塊4，所述平板上表面前后對稱設有約束垂直板5，用于與汽車輪6配合，防止汽車輪6從承載平板1上掉落；所述承載平板1兩端還設有引導斜坡7，用于引導汽車輪6爬上承載平板1。
[0022]具體實施時，所述垂直板5兩端內側有倒角8，用于引導汽車輪6進入前后兩個垂直板5之間。
[0023]具體實施時，所述承載平板1具有彈性，在汽車輪6運動到承載平板1上后，承載平板1中心向下彎曲。
[0024]具體實施時，所述引導斜坡7在承載平板1未受力時，引導斜坡7下底面與地面有夾角，兩個引導斜坡7向兩邊翹起。
[0025]具體實施時，所述引導斜坡7底面與地面夾角為5度。
[0026]參見圖1
?
圖3，使用時，先將本裝置放置在汽車輪前，此時由于承載平板未受壓變形，承載平板的引導斜坡接觸地面，摩擦阻力較大，汽車輪接觸時承載平板不易移動，當汽車輪接觸引導斜坡時，引導斜坡受壓，承載平板向汽車輪一側傾斜，增大和地面摩擦力，進一步引導汽車輪爬向承載平板，當汽車輪完全爬上承載平板時，承載平板受壓變形，兩側引導斜坡向兩側彎曲，離開地面，萬向輪接觸地面，實現對汽車的移動。
[0027]本技術的一種便攜式輔助停車裝置，通過利用汽車自身的驅動力，實現將汽車輪運動到承載平板上，簡化了操作步驟和難度，通過利用承載平板的彈性，實現在汽車輪爬上承載平板前阻止承載平板移動，在汽車輪爬上承載平板后向下彎曲，自動實現萬向輪支撐汽車輪，進而實現移動汽車，結構簡單、實用，可靠性高。
[0028]雖然，上文中已經用一般性說明及具體實施例對本技術作了詳盡的描述，但在本技術基礎上，可以對之作一些修改或改進，這對本領域技術人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本技術精神的基礎上所做的這些修改或改進，均屬于本技術要
求保護的范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種便攜式輔助停車裝置，其特征在于：所述裝置包括承載平板(1)和萬向輪(2)；所述承載平板(1)主體為一塊平板，平板下表面設有萬向輪安裝座(3)，用于約束萬向輪(2)旋轉；所述平板上表面左右兩側對稱設有凸起塊(4)，所述平板上表面前后對稱設有約束垂直板(5)，用于與汽車輪(6)配合，防止汽車輪(6)從承載平板(1)上掉落；所述承載平板(1)兩端還設有引導斜坡(7)，用于引導汽車輪(6)爬上承載平板(1)。2.如權利要求1所述的一種便攜式輔助停車裝置，其特征在于：所述垂直板(5)兩端內側...
【專利技術屬性】
技術研發人員：溫覺文，
申請(專利權)人：上海市行知實驗中學，
類型：新型
國別省市：
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