一種乘用車三人座沙發(fā)座椅制造技術

本實用新型專利技術涉及一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，解決現(xiàn)有的乘用車三排座中央扶手使用舒適性不佳的問題。本裝置包括三連的底座、設于底座左右兩側的靠背以及中央扶手，中央扶手的調(diào)角器串聯(lián)在其中一側靠背的調(diào)角器軸桿上，所述中央扶手包括扶手本體，扶手本體下方連接有旋轉臂，扶手本體與旋轉臂上端轉動連接，旋轉臂中部設置懸臂轉軸，旋轉臂從懸臂轉軸向下延伸形成鎖止臂，鎖止臂與中央扶手的調(diào)角器動片之間設有可離合的鎖止塊，所述鎖止塊連接有用于驅(qū)動離合的拉索。本實用新型專利技術乘用車三排座的中央扶手可以與其中一側靠背聯(lián)動控制，也可以通過解鎖單獨控制，使中央扶手既可以隨靠背傾斜或躺平，又可以在靠背處于任意狀態(tài)下向前折疊作為扶手使用。作為扶手使用。作為扶手使用。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種乘用車三人座沙發(fā)座椅


[0001]本技術屬于汽車內(nèi)飾領域，涉及一種汽車座椅，特別涉及一種乘用車三人座沙發(fā)座椅。

技術介紹

[0002]時下，來一次“說走就走”的驅(qū)車旅居已是都市人生活的時尚。如何在家用兼高端商務乘用車中實現(xiàn)旅居功能，在汽車后改裝市場已蔚然成風。比如別克GL8、廣汽傳祺M8等七座以上大一點的乘用車都能實現(xiàn)。
[0003]乘用車在出廠時三排座不設中央扶手，后排三人座的兩個靠背多采用連體或四六分體，固定三擋式調(diào)節(jié)，這種結構調(diào)節(jié)范圍小，難以調(diào)整到乘客所需的舒適位置，如果后排有兩人乘坐，則兩人中間的兩只手和臂膀非常不適。汽車后市場改裝的沙發(fā)床座椅有的雖裝有扶手，但扶手調(diào)節(jié)方式單一，如果將靠背放平當床使用時，會出現(xiàn)扶手無法折疊放平，斜在半空的問題。

技術實現(xiàn)思路

[0004]本技術的目的在于解決現(xiàn)有的乘用車三排座中央扶手使用舒適性不佳的問題，提供一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，在中央扶手上增加一套與靠背協(xié)調(diào)的聯(lián)動、離合機構，來實現(xiàn)扶手后仰與靠背聯(lián)動和向前自由折疊功能，以提升舒適性。
[0005]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，包括三連的底座、設于底座左右兩側的靠背以及中央扶手，其特征在于：每個靠背的兩側與底座之間設有調(diào)角器，所述調(diào)角器通過軸桿驅(qū)動，軸桿連接有靠背電機，所述中央扶手兩側與底座之間設有調(diào)角器，中央扶手的調(diào)角器串聯(lián)在其中一側靠背的軸桿上，所述調(diào)角器包括可相對轉動的調(diào)角器定片和調(diào)角器動片，所述中央扶手包括扶手本體，扶手本體下方連接有旋轉臂，扶手本體與旋轉臂上端轉動連接，旋轉臂中部設置懸臂轉軸，所述懸臂轉軸活動套設在軸桿外側，旋轉臂從懸臂轉軸向下延伸形成鎖止臂，中央扶手的調(diào)角器定片與底座固定，所述鎖止臂與中央扶手的調(diào)角器動片之間設有可離合的鎖止塊，所述鎖止塊連接有用于驅(qū)動離合的拉索。
[0006]兩個靠背各自獨立進行調(diào)節(jié)，采用靠背電機驅(qū)動調(diào)角器調(diào)節(jié)靠背仰角。扶手本體與旋轉臂之間可相對轉動，旋轉臂可以通過鎖止塊與一側靠背聯(lián)動，也可以通過拉索將鎖止塊解鎖，實現(xiàn)旋轉臂與鎖止塊分離，中央扶手單獨控制。具體的：扶手本體與靠背平齊時，鎖止塊鎖定，此時扶手本體與一側靠背聯(lián)動，受該側靠背電機控制仰角，隨靠背直立、放平或者處于傾斜狀態(tài)。需要將扶手本體折疊作為扶手使用時，當靠背處于直立狀態(tài)，此時扶手本體與旋轉臂之間相對旋轉的角度足以滿足扶手本體折疊的需求，此時旋轉臂無需與調(diào)角器解鎖；當靠背處于向后傾斜或者放平狀態(tài)時，扶手本體與旋轉臂之間最大相對旋轉角度不能讓扶手本體折疊到最前位置，此時扶手本體處于翹起的狀態(tài)，此時拉動拉索使鎖止塊解鎖，旋轉臂與調(diào)角器脫離，扶手本體可以繼續(xù)向前折疊。鎖止塊在扶手本體相對旋轉臂的
轉動角度不足時被拉索驅(qū)動，因此，拉索的驅(qū)動端設置與扶手本體的下端，當扶手本體相對旋轉臂轉動到極限位置時，恰好拉動拉索，使鎖止塊解鎖。
[0007]作為優(yōu)選，旋轉臂的上端設有扶手旋轉架，所述扶手旋轉架前端設有扶手轉軸，所述扶手本體在扶手轉軸的下方設有解鎖拉環(huán)，所述拉索的驅(qū)動端卡設在解鎖拉環(huán)上。
[0008]作為優(yōu)選，所述解鎖拉環(huán)設有以扶手轉軸為軸心的弧形槽，所述拉索的驅(qū)動端卡設在弧形槽中。弧形槽的設置讓解鎖拉索的驅(qū)動端可以在弧形槽內(nèi)定位導向，扶手本體未旋轉到解鎖位置時，拉索的驅(qū)動端在弧形槽內(nèi)滑動、不與解鎖拉環(huán)發(fā)生脫離。
[0009]作為優(yōu)選，所述扶手轉軸的后側朝下開口設置扶手轉動限位槽，所述扶手側面設有與扶手轉動限位槽適配的扶手轉動限位銷。
[0010]作為優(yōu)選，所述鎖止臂下端設有可卡入鎖止塊的鎖止銷，扶手本體折疊牽引拉索時，鎖止塊松開，鎖止銷可從鎖止塊中脫出。鎖止臂下端為鎖止銷，鎖止塊設置受拉索驅(qū)動的卡舌，鎖止銷可以頂開卡舌卡入，但不能自由脫出，需要拉索牽引卡舌實現(xiàn)鎖止塊解鎖，卡舌可以參考門鎖卡舌的原理。
[0011]作為優(yōu)選，左右兩側靠背的軸桿和靠背電機相互獨立設置。
[0012]作為優(yōu)選，所述底座下方兩側的車身地板上分別設有前后方向的滑軌，所述底座可前后水平調(diào)節(jié)設置在滑軌上，兩滑軌之間設置有水平調(diào)節(jié)電機。
[0013]作為優(yōu)選，所述靠背的調(diào)角器定片與底座固定，靠背的調(diào)節(jié)器動片與靠背固定。
[0014]作為優(yōu)選，同一軸桿上的調(diào)角器同步調(diào)節(jié)。
[0015]本技術乘用車三排座的中央扶手可以與其中一側靠背聯(lián)動控制，也可以通過解鎖單獨控制，使中央扶手既可以隨靠背傾斜或躺平，又可以在靠背處于任意狀態(tài)下向前折疊作為扶手使用。
附圖說明
[0016]圖1是本技術的一種三排座外形結構示意圖。
[0017]圖2是本技術的一種三排座內(nèi)部骨架結構示意圖。
[0018]圖3是本技術的一種三排座內(nèi)部骨架爆炸圖。
[0019]圖4是本技術右側靠背與中央扶手均直立狀態(tài)示意圖。
[0020]圖5是本技術圖4中的A處結構示意圖。
[0021]圖6是本技術右側靠背與中央扶手均放平狀態(tài)示意圖。
[0022]圖7是本技術圖6中的B處結構示意圖。
[0023]圖8是本技術右側靠背放平而中央扶手折疊狀態(tài)示意圖。
[0024]圖9是本技術圖8中的C處結構示意圖。
[0025]圖10是本技術中央扶手圖8狀態(tài)下的爆炸圖。
[0026]圖中：1、底座，2、靠背，3、中央扶手，4、扶手本體，5、調(diào)機器，6、靠背電機，7、軸桿，8、滑軌，9、水平調(diào)節(jié)電機，10、旋轉臂，11、鎖止臂，12、懸臂轉軸，13、扶手旋轉架，14、扶手轉軸，15、扶手轉動限位槽，16、扶手轉動限位銷，17、解鎖拉環(huán)，18、拉索，19、鎖止塊，20、鎖止銷，21、調(diào)角器定片，22、調(diào)角器動片。
具體實施方式
[0027]下面通過具體實施例并結合附圖對本技術進一步說明。
[0028]實施例：一種乘用車三人座沙發(fā)座椅。如圖1所示，本裝置包括三連的底座1、設于底座左右兩側的靠背2以及中央扶手3。如圖2、3所示，每個靠背2的兩側與底座1之間設有調(diào)角器5，所述調(diào)角器5通過軸桿7驅(qū)動，軸桿7連接有靠背電機6，左右兩側靠背的軸桿和靠背電機各自獨立設置。所述中央扶手兩側與底座之間設有調(diào)角器5，中央扶手3的調(diào)角器串聯(lián)在右座靠背的軸桿7上，同一軸桿上的調(diào)角器同步調(diào)節(jié)。如圖3所示，軸桿7、靠背電機6設置在底座內(nèi)部。所述調(diào)角器5包括可相對轉動的調(diào)角器定片21和調(diào)角器動片22，靠背2的調(diào)角器定片21與底座1固定，靠背2的調(diào)節(jié)器動片22與靠背2固定。底座1下方兩側的車身地板上分別設有前后方向的滑軌8，所述底座可前后水平調(diào)節(jié)設置在滑軌上，兩滑軌之間設置有水平調(diào)節(jié)電機9。
[0029]如圖10所示，所述中央扶手3包括扶手本體4，扶手本體4下方連接有旋轉臂10，旋轉臂10中部設置懸臂轉軸12，所述懸臂轉軸12活動套設在軸桿7外側，旋轉臂10從懸臂轉軸12向下延伸形成鎖止臂11，中央扶手3的調(diào)角器定片21與底座1固定，所述鎖止臂11與中本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，包括三連的底座、設于底座左右兩側的靠背以及中央扶手，其特征在于：每個靠背的兩側與底座之間設有調(diào)角器，所述調(diào)角器通過軸桿驅(qū)動，軸桿連接有靠背電機，所述中央扶手兩側與底座之間設有調(diào)角器，中央扶手的調(diào)角器串聯(lián)在其中一側靠背的軸桿上，所述調(diào)角器包括可相對轉動的調(diào)角器定片和調(diào)角器動片，所述中央扶手包括扶手本體，扶手本體下方連接有旋轉臂，扶手本體與旋轉臂上端轉動連接，旋轉臂中部設置懸臂轉軸，所述懸臂轉軸活動套設在軸桿外側，旋轉臂從懸臂轉軸向下延伸形成鎖止臂，中央扶手的調(diào)角器定片與底座固定，所述鎖止臂與中央扶手的調(diào)角器動片之間設有可離合的鎖止塊，所述鎖止塊連接有用于驅(qū)動離合的拉索。2.根據(jù)權利要求1所述的一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，其特征在于：旋轉臂的上端設有扶手旋轉架，所述扶手旋轉架前端設有扶手轉軸，所述扶手本體在扶手轉軸的下方設有解鎖拉環(huán)，所述拉索的驅(qū)動端卡設在解鎖拉環(huán)上。3.根據(jù)權利要求2所述的一種乘用車三人座沙發(fā)座椅，其特征在于：所述解鎖拉環(huán)設有以扶手轉軸為軸心的弧形...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：宋春山，
申請(專利權)人：杭州世瑞實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：