一種智能調節供油量的液壓系統技術方案

本實用新型專利技術提供了一種智能調節供油量的液壓系統，包括智能控制器，所述智能控制器和液壓站連接，所述智能控制器分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站包括吸油過濾器，液壓油泵，電機，溢流閥和蓄能器；所述液壓站的回油管路上設有冷卻器。本實用新型專利技術智能控制器分別與執行單元連接，通過智能控制器控制不常用的執行機構避開同時動作，節省用油量。液壓站配備一個較大的蓄能器，充當補充泵的作用，這樣可以在液壓系統選型時有效降低液壓系統的規格，從而降低制作成本，且在運行中工頻電機功率小，可以有效降低運行成本。降低運行成本。降低運行成本。

【技術實現步驟摘要】
一種智能調節供油量的液壓系統


[0001]本技術屬于液壓站
，具體涉及一種智能調節供油量的液壓系統。

技術介紹

[0002]液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。各個運行狀態不同的執行機構是通過液壓站提供的動力推動執行機構運動，由于不同狀態下用油量差異巨大。若按照最大用油量確定液壓系統的油泵型號，在正常運行時，極少會出現最大用油量的情況，會導致液壓系統能力的極大浪費，并且多余的油量通過溢流閥回到油箱，還需要配備一個大的冷卻器進行冷卻。對于液壓站的制造成本以及運行成本造成浪費。因此，需要一種智能調節供油量的液壓系統。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是提供一種智能調節供油量的液壓系統，通過智能控制器控制不常用的執行機構避開同時動作，降低運行成本。
[0004]為了實現上述目的，本技術提供了以下技術方案：
[0005]一種智能調節供油量的液壓系統，包括智能控制器，所述智能控制器和液壓站連接，所述智能控制器分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站包括吸油過濾器，液壓油泵，電機，溢流閥和蓄能器；所述液壓站的回油管路上設有冷卻器。
[0006]進一步的，所述第一執行單元包括閥組Ⅰ和執行機構Ⅰ，第二執行單元包括閥組Ⅱ和執行機構Ⅱ，第三執行單元包括閥組Ⅲ和執行機構Ⅲ，第四執行單元包括閥組Ⅳ和執行機構Ⅳ。
[0007]進一步的，所述閥組Ⅰ，閥組Ⅱ，閥組Ⅲ和閥組Ⅳ分別與智能控制器連接。
[0008]進一步的，執行機構Ⅰ，執行機構Ⅱ，執行機構Ⅲ和執行機構Ⅳ分別與智能控制器連接。
[0009]進一步的，所述液壓站包括兩組吸油過濾器，液壓油泵和電機。
[0010]進一步的，所述液壓站的回油管路上還設有回油過濾器。
[0011]進一步的，所述溢流閥和蓄能器連接。
[0012]與現有技術相比，本技術的優點和有益效果為：
[0013]（1）本技術提供一種智能調節供油量的液壓系統，智能控制器分別與執行單元連接，各執行機構通過單獨的閥組進行控制動作。通過智能控制器控制不常用的執行機構避開同時動作，可根據不同狀態下調節執行機構的狀態，節省用油量。
[0014]（2）本技術在液壓站配備一個較大的蓄能器，充當補充泵的作用，這樣可以在
液壓系統選型時有效降低液壓系統的規格，從而降低制作成本，且在運行中工頻電機功率小，可以有效降低運行成本。
附圖說明
[0015]圖1為一種智能調節供油量的液壓系統；
[0016]圖中，1.吸油過濾器，2.液壓油泵，3.電機，4.回油過濾器，5.溢流閥，6.蓄能器，7.閥組Ⅰ，8.閥組Ⅱ，9.閥組Ⅲ，10. 閥組Ⅳ，11.執行機構Ⅰ，12. 執行機構Ⅱ，13. 執行機構Ⅲ，14.執行機構Ⅳ，15.智能控制器，16.冷卻器。
具體實施方式
[0017]下面結合附圖，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍。
[0018]實施例1
[0019]請參閱圖1，本實施例提供了一種智能調節供油量的液壓系統，包括智能控制器15，智能控制器15分別與執行機構Ⅰ11，執行機構Ⅱ12，執行機構Ⅲ13和執行機構Ⅳ14連接，智能控制器15分別與閥組Ⅰ7，閥組Ⅱ8，閥組Ⅲ9和閥組Ⅳ10連接；閥組Ⅰ7和執行機構Ⅰ11連接，閥組Ⅱ8和執行機構Ⅱ12連接，閥組Ⅲ9和執行機構Ⅲ13連接，閥組Ⅳ10和執行機構Ⅳ14連接。
[0020]智能控制器15與液壓站連接，液壓站分別與閥組Ⅰ7，閥組Ⅱ8，閥組Ⅲ9和閥組Ⅳ10連接。液壓站包括兩組吸油過濾器1，液壓油泵2和電機3。液壓站還包括溢流閥5和蓄能器6；所述溢流閥5和蓄能器6連接。所述液壓站的回油管路上設有冷卻器16和回油過濾器4。
[0021]上述液壓系統的特點：
[0022]1.執行機構Ⅰ11：長期連續往復運行，且不可停止。
[0023]2.執行機構Ⅱ12：長期連續往復運行，但可以短暫停止。
[0024]3.執行機構Ⅲ13：間歇性運行，運行動作周期短，停止時間較長。
[0025]4.執行機構Ⅳ14：間歇性運行，運行動作周期極短，停止時間很長。
[0026]運行模式1：
[0027]通過智能控制器15控制下，控制執行機構Ⅰ11穩定運行，其他執行機構運行情況如下：
[0028]1）在執行機構Ⅲ13與執行機構Ⅳ14不運行時，執行機構Ⅱ12連續運行。
[0029]2）在執行機構Ⅲ13短暫運行時，執行機構Ⅱ12、執行機構Ⅳ14保持停止狀態。
[0030]3）在執行機構Ⅳ14短暫運行時，執行機構Ⅱ12、執行機構Ⅲ13保持停止狀態。
[0031]運行模式2：
[0032]在特殊情況下，需要在非智能控制器作用下，手動操作各執行機構運行。此時可能會出現短暫時間的執行機構Ⅱ12、執行機構Ⅲ13與執行機構Ⅳ14同時動作的情況。此時需要保證在液壓油泵2功率不變的情況下，額外多提供一部分流量并保證壓力穩定，這就需要在液壓站上增加一個大的蓄能器6，保證其儲存足夠的油量以應對短暫時間的大流量需求。
[0033]需要保證在運行模式1情況下運行所需的最大流量，選取合適的液壓油泵2的供油能力。并根據運行模式2情況下，所有執行機構同時動作時所需油量以及液壓油泵2大小來
確定蓄能器6儲量。
[0034]工作過程：
[0035]在啟動液壓系統工作后，液壓油從油箱通過吸油過濾器1后經過件液壓油泵2，到達出口閥臺，閥臺上有蓄能器6以及溢流閥5。各執行機構通過單獨的閥組進行控制動作。在回油管路上設置冷卻器16進行冷卻以及回油過濾器4進行過濾。
[0036]運行模式1狀態下，運行情況如下：
[0037]當執行機構Ⅰ11與執行機構Ⅱ12同時動作，執行機構Ⅲ13與執行機構Ⅳ14停止時，閥組Ⅰ7與閥組Ⅱ8動作，閥組Ⅲ9與閥組Ⅳ10停止。蓄能器6處于蓄能狀態，多余油量通過溢流閥5溢流。
[0038]當執行機構Ⅰ11與執行機構Ⅲ13同時動作，執行機構Ⅱ12與執行機構Ⅳ14停止時，閥組Ⅰ7與閥組Ⅲ9動作，閥組Ⅱ8與閥組Ⅳ10停止。蓄能器6處于蓄能狀態，多余油量通過溢流閥5溢流。
[0039]當執行機構Ⅰ11與執行機構Ⅳ14同時動作，執行機構Ⅱ12與執行機構Ⅲ13停止時，閥組Ⅰ7與閥組Ⅳ10動作，閥組Ⅱ8與閥組Ⅲ9停止。蓄能器6處于蓄能狀態，多余油量通過溢流閥5溢流。
[0040]運行模式2狀態下，運行情況如下：
[0041]當執行機構Ⅰ11與執行機構本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種智能調節供油量的液壓系統，其特征在于，包括智能控制器，所述智能控制器和液壓站連接，所述智能控制器分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站分別與第一執行單元，第二執行單元，第三執行單元和第四執行單元連接；所述液壓站包括吸油過濾器，液壓油泵，電機，溢流閥和蓄能器；所述液壓站的回油管路上設有冷卻器。2.根據權利要求1所述的智能調節供油量的液壓系統，其特征在于，所述第一執行單元包括閥組Ⅰ和執行機構Ⅰ，第二執行單元包括閥組Ⅱ和執行機構Ⅱ，第三執行單元包括閥組Ⅲ和執行機構Ⅲ，第四執行單元包括閥組Ⅳ和執行機構Ⅳ。3.根...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張海成，單建偉，
申請(專利權)人：西安阿爾卑斯環保科技有限公司，
類型：新型
國別省市：