本實用新型專利技術公開了一種起重機支腿調節裝置，包括第一活動支腿，所述第一活動支腿的內部設置有液壓伸縮組件，所述液壓伸縮組件的驅動端設置有第二活動支腿，所述第一活動支腿上設置有用于對所述第二活動支腿伸出回縮提供穩定支撐的支撐力加強組件，本實用新型專利技術通過在第一活動支腿的外側設置有支撐力加強組件，支撐力加強組件中的支撐連接桿能夠通過與第二活動支腿的端部相連，使得第二活動支腿在通過第一活動支腿內部設置的液壓伸縮組件驅動進行伸縮時，使得第二活動支腿的端部能夠得到有效的支撐，避免第二活動支腿伸出較長因重力原因而導致傾斜嚴重，難以快速回縮，從而避免了伸縮卡頓，方便人們的使用。方便人們的使用。方便人們的使用。
【技術實現步驟摘要】
起重機支腿調節裝置
[0001]本技術涉及起重機
，具體涉及一種起重機支腿調節裝置。
技術介紹
[0002]起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
[0003]現有的起重機的支腿調節常通過液壓油缸進行驅動調節，起重機支腿包括第一活動支腿和第二活動支腿，第二活動支腿在液壓油缸的作用下沿著第一活動支腿的方向伸出和縮回，在重力的作用下，當第二活動支腿出后會存在較大的下垂，且伸出的過程容易產生抖動現象，不利于活動支腿的快速伸出，容易產生卡頓發生，不便于人們的使用。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種起重機支腿調節裝置，解決現有的起重機的支腿調節常通過液壓油缸進行驅動調節，起重機支腿包括第一活動支腿和第二活動支腿，第二活動支腿在液壓油缸的作用下沿著第一活動支腿的方向伸出和縮回，在重力的作用下，當第二活動支腿出后會存在較大的下垂，且伸出的過程容易產生抖動現象，不利于活動支腿的快速伸出，容易產生卡頓發生，不便于人們的使用的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本技術具體提供下述技術方案：
[0006]本技術提供了一種起重機支腿調節裝置，包括第一活動支腿，所述第一活動支腿的內部設置有液壓伸縮組件，所述液壓伸縮組件的驅動端設置有第二活動支腿，所述第一活動支腿上設置有用于對所述第二活動支腿伸出回縮提供穩定支撐的支撐力加強組件，所述第二活動支腿的端部設置有地面接觸調節組件，所述第一活動支腿的側邊設置有連接底座；
[0007]所述支撐力加強組件包括對稱設置在所述第一活動支腿側邊的支撐連接桿，所述支撐連接桿呈傾斜狀且所述支撐連接桿的一端與所述第二活動支腿的端部鉸接相連，所述支撐連接桿的另一端鉸接設置有支撐滑塊，所述第一活動支腿的外側對稱開設有兩個側邊滑槽，所述側邊滑槽內水平設置有限位滑桿。
[0008]作為本技術的優選方案，所述支撐滑塊滑動插設在所述側邊滑槽內，所述限位滑桿穿過所述支撐滑塊的中部。
[0009]作為本技術的優選方案，所述液壓伸縮組件包括設置在所述第一活動支腿內腔中的液壓油缸，所述液壓油缸的端部設置有驅動滑塊。
[0010]作為本技術的優選方案，所述驅動滑塊與所述液壓油缸之間通過設置的伸縮推動桿相連，所述驅動滑塊與滑動設置在所述第一活動支腿的內腔中并與所述第二活動支腿的端部相連。
[0011]作為本技術的優選方案，所述地面接觸調節組件包括設置在所述第二活動支腿端部的端部連接座，所述端部連接座的中部開設有轉動螺孔，所述轉動螺孔的內部轉動插設有轉動螺桿。
[0012]作為本技術的優選方案，所述轉動螺桿的底端轉動設置有底端支撐板，所述底端支撐板上設置有若干個與所述轉動螺桿相連的側邊連接桿。
[0013]本技術與現有技術相比較具有如下有益效果：
[0014]本技術通過在第一活動支腿的外側設置有支撐力加強組件，支撐力加強組件中的支撐連接桿能夠通過與第二活動支腿的端部相連，使得第二活動支腿在通過第一活動支腿內部設置的液壓伸縮組件驅動進行伸縮時，通過設置的支撐連接桿加強第二活動支腿與第一活動支腿之間的連接，使得第二活動支腿的端部能夠得到有效的支撐，避免第二活動支腿伸出較長因重力原因而導致傾斜嚴重，難以快速回縮，從而避免了伸縮卡頓，方便人們的使用。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本技術的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0016]圖1為本技術實施方式的結構主視剖面示意圖。
[0017]圖2為本技術實施方式中圖1中支撐滑塊的結構放大示意圖。
[0018]圖3為本技術實施方式中圖1中地面接觸調節組件的結構放大示意圖。
[0019]圖中的標號分別表示如下：
[0020]1、第一活動支腿；2、液壓伸縮組件；3、第二活動支腿；4、支撐力加強組件；5、地面接觸調節組件；6、連接底座；
[0021]201、液壓油缸；202、伸縮推動桿；203、驅動滑塊；
[0022]401、支撐連接桿；402、支撐滑塊；403、側邊滑槽；404、限位滑桿；
[0023]501、端部連接座；502、轉動螺孔；503、轉動螺桿；504、底端支撐板；505、側邊連接桿。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]如圖1至圖3所示，本技術提供了一種起重機支腿調節裝置，包括第一活動支腿1，第一活動支腿1的內部設置有液壓伸縮組件2，液壓伸縮組件2的驅動端設置有第二活動支腿3，第一活動支腿1上設置有用于對第二活動支腿3伸出回縮提供穩定支撐的支撐力加強組件4，第二活動支腿3的端部設置有地面接觸調節組件5，第一活動支腿1的側邊設置有連接底座6。
[0026]在本實施方式中，由于現有的起重機的支腿調節常通過液壓油缸進行驅動調節，起重機支腿包括第一活動支腿和第二活動支腿，第一活動支腿在液壓油缸的作用下沿著第二活動支腿的方向伸出和縮回，在重力的作用下，當第一活動支腿出后會存在較大的下垂，且伸出的過程容易產生抖動現象，不利于活動支腿的快速伸出，容易產生卡頓發生，不便于人們的使用。
[0027]通過在第一活動支腿1內設置有液壓伸縮組件2，液壓伸縮組件2能夠對滑動插設在第一活動支腿1內部的第二活動支腿3進行伸縮驅動，從而使得起重機的支腿得到有效的伸縮調節，而第二活動支腿3在第一活動支腿1中進行伸縮的過程中由于其自身重力，會導致其端部向下歪斜，不便與回縮，通過在第一活動支腿1上設置的支撐力加強組件4,支撐力加強組件4能夠加強第一活動支腿1外側與第二活動支腿3之間的連接，進而使得第二活動支腿3在伸縮的過程中能夠得到支撐力加強組件4的有效支撐，從而大大減小了第二活動支腿3伸出后的歪斜角度，使得第二活動支腿3在液壓伸縮組件2的驅動下，能夠在第一活動支腿1內腔中進行快速伸縮調節。
[0028]如圖1至圖3所示，在本實施方式中，支撐力加強組件4包括對稱設置在第一活動支腿1側邊的支撐連接桿401，支撐連接桿401呈傾斜狀且支撐連接桿401的一端與第二活動支腿3的端部鉸接相連，支撐連接桿401的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種起重機支腿調節裝置，其特征在于：包括第一活動支腿(1)，所述第一活動支腿(1)的內部設置有液壓伸縮組件(2)，所述液壓伸縮組件(2)的驅動端設置有第二活動支腿(3)，所述第一活動支腿(1)上設置有用于對所述第二活動支腿(3)伸出回縮提供穩定支撐的支撐力加強組件(4)，所述第二活動支腿(3)的端部設置有地面接觸調節組件(5)，所述第一活動支腿(1)的側邊設置有連接底座(6)；所述支撐力加強組件(4)包括對稱設置在所述第一活動支腿(1)側邊的支撐連接桿(401)，所述支撐連接桿(401)呈傾斜狀且所述支撐連接桿(401)的一端與所述第二活動支腿(3)的端部鉸接相連，所述支撐連接桿(401)的另一端鉸接設置有支撐滑塊(402)，所述第一活動支腿(1)的外側對稱開設有兩個側邊滑槽(403)，所述側邊滑槽(403)內水平設置有限位滑桿(404)。2.根據權利要求1所述的起重機支腿調節裝置，其特征在于：所述支撐滑塊(402)滑動插設在所述側邊滑槽(403)內，所述限位滑桿(404)穿過所述支撐滑塊(402)的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：柳長卿，楊坤賢，王軍，
申請(專利權)人：江陰龍凱機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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