本公開提供一種持鎖部、持鎖機(jī)構(gòu)和自動(dòng)施封設(shè)備。持鎖部用于持有電子鎖的鎖體，包括：抓手支架；多個(gè)抓手手指，被配置為夾持所述電子鎖的所述鎖體；和多個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，與所述多個(gè)抓手手指分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述抓手手指通過對(duì)應(yīng)的連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述抓手支架上。的連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述抓手支架上。的連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述抓手支架上。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
持鎖部、持鎖機(jī)構(gòu)和自動(dòng)施封設(shè)備
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮椤?02123411118.8”、申請(qǐng)日為2021年12月30日、專利技術(shù)名稱為“自動(dòng)施封設(shè)備”的專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
[0002]本公開涉及行包處理設(shè)備，特別涉及一種持鎖部、持鎖機(jī)構(gòu)和自動(dòng)施封設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0003]為配合海關(guān)總署試行進(jìn)境托運(yùn)行李“先期機(jī)檢”查驗(yàn)?zāi)Ｊ郊啊皥D像判讀、分類布控、重點(diǎn)監(jiān)管”的工作方式，需對(duì)可疑的托運(yùn)行李進(jìn)行施封標(biāo)識(shí)。以往海關(guān)工作人員對(duì)可疑行李進(jìn)行施封標(biāo)識(shí)時(shí)，需要人工將電子鎖綁定在行李上，實(shí)現(xiàn)對(duì)可疑行李施封標(biāo)識(shí)，工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較高，施封速度較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本公開提供一種持鎖部、持鎖機(jī)構(gòu)和自動(dòng)施封設(shè)備。
[0005]本公開提供的持鎖部，包括：
[0006]抓手支架；
[0007]多個(gè)抓手手指，被配置為夾持電子鎖的鎖體；和
[0008]多個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，與所述多個(gè)抓手手指分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述抓手手指通過對(duì)應(yīng)的連桿機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于所述抓手支架上。
[0009]通過以下參照附圖對(duì)本公開的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本公開的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
附圖說明
[0010]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本公開的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本公開的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本公開，并不構(gòu)成對(duì)本公開的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0011]圖1為本公開實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本公開實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備配套使用的一示例的電子鎖綁定于被施封對(duì)象的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，電子鎖的兩個(gè)鎖體處于鎖定狀態(tài)。
[0013]圖3為圖2所示示例的電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，電子鎖的兩個(gè)鎖體處于解鎖狀態(tài)，且兩個(gè)鎖體背靠背貼合。
[0014]圖4為圖2所示示例的電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，電子鎖的兩個(gè)鎖體處于解鎖狀態(tài)，且兩個(gè)鎖體開始分離。
[0015]圖5為圖2所示示例的電子鎖的一個(gè)方向的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為圖2所示示例的電子鎖的另一個(gè)方向的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7為本公開實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備的鎖倉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8為圖7所示的鎖倉裝置的鎖倉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖9為圖8所示的鎖倉的部分結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖10為圖8所示的鎖倉的部分結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖11為圖10所示的鎖倉的部分結(jié)構(gòu)去除了壓條后的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，平移件處于其第一平移件工作位置；
[0022]圖12為圖10所示的鎖倉的部分結(jié)構(gòu)去除了壓條后的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，平移件處于其第二平移件工作位置；
[0023]圖13為圖7所示的鎖倉裝置的鎖倉、出鎖機(jī)構(gòu)和鎖倉安裝板以及取鎖機(jī)構(gòu)的活動(dòng)托板的組合結(jié)構(gòu)的原理性剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖14為圖7所示的鎖倉裝置的出鎖機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖15為圖7所示的鎖倉裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖16至圖19為圖7所示的鎖倉裝置的出鎖過程的原理性剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖20為圖7所示的鎖倉裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖21為圖1所示實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備的繞鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖22為圖21所示的繞鎖裝置的持鎖機(jī)構(gòu)的第一持鎖部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖23為圖1所示實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備的上鎖裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖24為圖1所示實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備的姿態(tài)調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖25為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的輸送機(jī)構(gòu)和姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)的第一檢測裝置的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖26為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中未示出第一檢測裝置。
[0034]圖27為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)中活動(dòng)支架、彈性連接裝置、姿態(tài)調(diào)整部件、物品引導(dǎo)部件和叉桿的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖28為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)中活動(dòng)支架和第二檢測裝置的傳感器的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖29為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)中姿態(tài)調(diào)整部件、物品引導(dǎo)部件、叉桿和彈性連接裝置的連接桿的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖30為圖24所示實(shí)施例的姿態(tài)調(diào)整裝置的姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)中導(dǎo)軌、滑塊、減速機(jī)、止擋塊和第三檢測裝置的組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0038]下面將結(jié)合本公開實(shí)施例中的附圖，對(duì)本公開實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本公開一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上僅僅是說明性的，決不作為對(duì)本公開及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本公開中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本公開保護(hù)的范圍。
[0039]除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本公開的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明
書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步討論。
[0040]在本公開的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等詞語來限定零部件，僅僅是為了便于對(duì)相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語并沒有特殊含義，因此不能理解為對(duì)本公開保護(hù)范圍的限制。
[0041]在本公開的描述中，需要理解的是，方位詞所指示的方位或位置關(guān)系通常是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本公開和簡化描述，在未作相反說明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本公開保護(hù)范圍的限制；方位詞“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)外。
[0042]為減少人工操作，提高行李施封速度，降低運(yùn)營成本，提高安全性，本公開提供一種自動(dòng)施封設(shè)備，能夠自動(dòng)對(duì)被施封對(duì)象，如經(jīng)輻射檢查設(shè)備檢查確定可疑的嫌疑行李進(jìn)行電子鎖上鎖施封。
[0043]圖1至圖30示出了本公開實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備。
[0044]如圖1至圖30所示，本公開實(shí)施例的自動(dòng)施封設(shè)備用于將電子鎖8綁定于被施封對(duì)象9上。適用的電子鎖8包括兩個(gè)鎖體81和82和可伸縮地連接于兩個(gè)鎖體之間的綁帶83。兩個(gè)鎖體81和82具有鎖定本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種持鎖部(421)，包括：抓手支架(4211)；多個(gè)抓手手指(4212)，被配置為夾持電子鎖(8)的鎖體(81，82)；和多個(gè)連桿機(jī)構(gòu)(4213)，與所述多個(gè)抓手手指(4212)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，各所述抓手手指(4212)通過對(duì)應(yīng)的連桿機(jī)構(gòu)(4213)活動(dòng)連接于所述抓手支架(4211)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持鎖部(421)，其特征在于，各所述連桿機(jī)構(gòu)中包括與對(duì)應(yīng)的所述抓手手指(4212)形成平行四邊行結(jié)構(gòu)的三個(gè)較短的連桿和一個(gè)一端與所述平行四邊行結(jié)構(gòu)鉸接的較長的連桿(42131)，所述較長的連桿(42131)相對(duì)于所述抓手支架(4211)滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的持鎖部(421)，其特征在于，還包括連接架(4215)，所述較長的連桿(42131)的另一端與所述連接架(4215)活動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持鎖部(421)，其特征在于，還包括連接架(4215)，所述連接架(4215)與所述多個(gè)連桿機(jī)構(gòu)(4213)活動(dòng)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的持鎖部(421)，其特征在于，還包括抓手驅(qū)動(dòng)部，所述抓手驅(qū)動(dòng)部與所述連接架(4215)驅(qū)動(dòng)連接，被配置為驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)抓手手指(4212)動(dòng)作來持有和釋放所述鎖體(81，82)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持鎖部(421)，其特征在于，還包括...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張麗，陳志強(qiáng)，彭剛，黃清萍，周勇，丁輝，郭衛(wèi)軍，仇全遠(yuǎn)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：同方威視技術(shù)股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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